カテゴリー: F1レース結果

2018年のF1世界選手権 第2戦 バーレーンGPのフリー走行2回目が6日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、キミ・ライコネン（フェラーリ）がトップタイムを記録。セバスチャン・ベッテルも2番手に続いてフェラーリ1-2体制。トロロッソ・ホンダはピエール・ガスリーが8番手タイムを記録した。

トワイライトレースとして開催されるF1バーレーンGP。フリー走行2回目は予選・決勝と同時刻帯となる現地時間18時からスタート。

サーキットは照明に照らされ、気温28.1℃、路面温度32.9℃とフリー走行1回目よりやや涼しいコンディションでセッションはスタートした。

フリー走行1回目ではダニエル・リカルド（レッドブル）が1分31秒060の最速タイムを記録していたが、開始早々にキミ・ライコネン（フェラーリ）が1分30秒689を記録して塗り替える。

コースレコードは、昨年メルセデスのバルテリ・ボッタスが記録した1分28秒769。ピレリは昨年と同じミディアム、ソフト、スーパーソフトという3種類のコンパウンドを持ち込んでいるが、全てのタイヤは1段階柔らかくなっている。

フリー走行2回目でもセッティングに苦労するドライバーが見られ、マーカス・エリクソン（ザウバー）、セルゲイ・シロトキン（ウィリアムズ）がスピン。メルセデス勢も落ち着きがなく、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がターン1でタイヤを激しくロックさせるなど、まだまだマシンが決まっていない様子を伺わせる。

開始30分の時点でキミ・ライコネンがスーパソフトで1分29秒817をマーク。2番手にもセバスチャン・ベッテルが1分29秒台続き、フェラーリが1分30秒台のメルセデスよりもスムーズにセッションを進める。その後ろにはレッドブル勢が1秒以内で続いている展開。

しかし、ここまで順調にセッションを進めていたキミ・ライコネンが、ピットストップ時に右フロントタイヤがうまく装着されないままコースに送り出され、残り13分の時点でコース上でストップ。無線で不満を露わにした。ちなみにフェラーリのホイールナットは、開幕戦で類似したトラブルに見舞われたハースと基本的に同じものが使用されている。キミ・ライコネンとフェラーリはすぐにマシンを止めたが、アンセーフリリースの審議対象となっており、グリッド降格ペナルティを科せられる可能性もある。

フリー走行2回目のトップタイムはそのキミ・ライコネン。2番手にも0.011秒差でセバスチャン・ベッテルが続き、フェラーリが1分29秒台を並べて1-2体制で初日のセッションを終了。

3番手にはバルテリ・ボッタス、4番手にはルイス・ハミルトンとメルセデス勢、5番手にはマックス・フェルスタッペン、6番手にはダニエル・リカルドとレッドブル勢が1分30秒台で続いた。

トップ3チームの後ろに続いたのはニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）が7番手。そして、8番手にはトロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが続いた。対照的にチームメイトのブレンドン・ハートレーはトップから3.091秒遅れの最下位に沈んでいる。

ピエール・ガスリーの後ろには0.050秒差でフェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンのマクラーレン勢が続いており、予選での接戦を予感させるセッションとなった。

F1バーレーンGP フリー走行3回目は明日7日（土）の21時（現地時間15時）から行われる。

2018年 第2戦 F1バーレーングランプリ フリー走行2回目

2018年のF1世界選手権 開幕戦 オーストラリアGPの予選が24日（土）、メルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が圧倒的な速さでポールポジションを獲得。トロロッソ・ホンダはQ1で敗退となった。

雨が予報されていたメルボルンだが、天気予報に反して青空が覗く。現地時間17時に気温24.8℃、路面温度33℃のドライコンディションで予選セッションはスタートした。

今年からアルバート・パーク・サーキットはDRSゾーンが3箇所に追加。ピレリのタイヤも1段階柔らかくなっており、路面にはウェットな部分が残るものの、昨年ルイス・ハミルトンがQ3で記録した1分22秒188からトラックレコードからどれくらいのタイム改善が見られるか興味深いセッションとなった。

2018年に最初に予選タイムを記録したのはルノーのニコ・ヒュルケンベルグ。1分25秒348を記録。Q1では全車がウルトラソフトでタイムを出した。

Q1ではトロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーとピエール・ガスリー、ザウバーのマーカス・エリクソンとシャルル・ルクレール、ウィリアムズのセルゲイ・シロトキンがノックアウト。今年フル参戦となったアルバート・パーク初体験の4名が全員Q1で姿を消した。

Q2ではマクラーレンの2台、フォース・インディアの2台、ウィリアムズのランス・ストロールが敗退。Q3進出はメルセデス、フェラーリ、レッドブル、ルノー、ハースの5チームでの戦いとなった。Q2ではセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が1分21秒944を記録してトラックレコードを更新。

Q3ではバルテリ・ボッタス（メルセデス）がターン2の出口でウォールに激しくクラッシュ。今年最初のクラッシュを喫することになり、セッションは赤旗中断となった。ボッタスのマシンのダメージはギアボックスまで及んでいるかもしれない。ボッタスに怪我はなかった。

2018年最初のポールポジションを獲得したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。トラックレコードを大幅に更新する1分21秒164を記録。2番手に0.664秒圧倒的な速さをみせ、オーストラリアGPでは最多となる7回目、5年連続となるポールポジションを獲得した。

2番手にはキミ・ライコネン、3番手にはセバスチャン・ベッテルとフェラーリ勢、4番手にはマックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドとレッドブル勢が続いた。リカルドは3グリッド降格が確定している。

ハース vs ルノーの戦いはハースに軍配。ケビン・マグヌッセンが6番手、ロマン・グロージャンが7番手につけ、第4勢力のパフォーマンスをみせた。

F1オーストラリアGPの決勝は明日25日（日）の14時10分（現地時間16時10分）から行われる。

2018年 開幕戦 F1オーストラリアグランプリ 予選

2018年のF1世界選手権 開幕戦 オーストラリアGPのフリー走行3回目が24日（土）にメルボルンのアルバート・パーク・サーキットで行われ、終了間際にドライタイヤを装着したセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がトップタイムを記録した。

土曜日のメルボルンは午前中から雨。しかし、セッション開始時間には雨脚は弱まり、開始時の気温は18.5℃、路面温度は22.1℃のウェットコンディション。セッション中には雨は上がり、終了間際には数台がドライタイヤで走行を行った。

フリー走行3回目のトップタイムを記録したのはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。フェラーリは終了間際にドライタイヤで走行を行い、キミ・ライコネンも2番手タイムを記録。3番手のマーカス・エリクソン（ザウバー）までがドライタイヤでタイムを出した。

マクラーレンはストフェル・バンドーンが9番手、フェルナンド・アロンソが10番手。アロンソは最後にドライタイヤでの走行を望んでいたが、チームがインターミディエイトを用意するとミスに声を荒げるシーンがあった。

トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが11番手、ブレンドン・ハートレーが12番手。二人とも終了間際にドライタイヤで走行を行ったがタイムは出さずにセッションを終えた。

冬季テストからフロントウイング以外のすべての空力パーツを変更した“ほぼ新車”を投入したフォース・インディアは、ウェットでの走行は無価値とみなしたのか1周のインスタレーションラップのみでセッションを終えた。

F1オーストラリアGP 予選は、このあと15時（現地時間17時）から行われる。天気予報では豪雨が予想されている。

2018年 開幕戦 F1オーストラリアグランプリ フリー走行3回目

2018年のF1世界選手権の第3回 F1バルセロナ合同テストが3月9日（金）にバルセロナのカタロニア・サーキットで最終日を迎え、キミ・ライコネン（フェラーリ）が1分17秒台に突入して午前中のトップタイムをマーク。トロロッソ・ホンダはブレンドン・ハートレーが走行し、3番手タイムを記録している。

8日間のF1プレシーズンテストもいよいよ最終日。金曜日のバルセロナは晴れ。正午には気温19℃、路面温度37℃まで上昇している。

テスト開始1時間が経過した頃、マクラーレンのフェルナンド・アロンソがターン7で白煙を上げてストップしてこの日最初の赤旗が提示された。2日目と類似したオイル漏れのトラブルだと見られ、マクラーレンは原因を調査するとともにエンジンを交換。アロンソは7周の走行にとどまっている。

その直後にはシャルル・ルクレール（ザウバー）がターン12でクラッシュ。バリアを修復するためにこの日2度目の赤旗が提示された。また、ルノーはカルロス・サインツのマシンにギアボックストラブルが発生。4周のインスタレーションラップだけで午前中を終えている。

午前中のトップタイムを記録したのはフェラーリのキミ・ライコネン。ハイパーソフトを装着して前日にチームメイトのセバスチャン・ベッテルが記録した最速タイムに0.39秒まで迫る1分17秒221を記録。

2番手タイムはハースのロマン・グロージャンがスーパーソフトタイヤで記録。前日のケビン・マグヌッセンに続いて1分18秒台をマーク。ポテンシャルの高さを示している。

3番手はトロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーが記録。91周を走行したハートレーは、ハイパーソフトタイヤで1分18秒949をマークしている。

メルセデスのルイス・ハミルトンはレースシミュレーションを実施して午前の最多となる97周を走行。スーパーソフトで1分19秒464を記録して4番手につけた。午後からはバルテリ・ボッタスが走行を担当する。

5番タイムはフォース・インディアのエステバン・オコンがソフトタイヤで記録。ウィリアムズは当初ロバート・クビサが走行予定だったが、クビサがレースドライバーに走行機会を与えるために辞退。セルゲイ・シロトキンが72周を走行して6番手タイムを記録。午後からはランス・ストロールが走行する。

レッドブルはダニエル・リカルドがミディアムタイヤでロングランを中心に走行。47周を走行して7番手につけている。

2018年 F1バルセロナ合同テスト 最終日 午前

2018年のF1世界選手権の第3回 F1バルセロナ合同テストが3月8日（木）にバルセロナのカタロニア・サーキットで3日目を迎え、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がトップタイムをマーク。トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが3番手タイムを記録した。

2018年シーズン開幕前のテストも残り2日となり、いよいよ各チームが新車のパフォーマンスの片鱗を見せ始めた。

3日目のトップタイムを記録したのはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。この日最多となる188周を走行したベッテルは、午前中にハイパーソフトで1分17秒182をマーク。前日にダニエル・リカルド（レッドブル）が記録したタイムを0.865秒上回り、カタロニア・サーキットの新たなトラックレコードを記録した（非公式）。

2番手タイムを記録したのはハースのケビン・マグヌッセン。午前中に1分18秒360というタイムをスーパーソフトで叩き出し、パドックに衝撃を与えた。

そして、3番手タイムはトロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが記録。169周を走り込み、ハイパーソフトでトップから1.181秒差の1分18秒363を記録。ホンダのF1エンジンがワークスルノー勢を上回るパフォーマンスを発揮した。

4番手タイムはカルロス・サインツ、5番手タイムはカルロス・サインツとルノー勢が続いた。ワークスルノーは二人合わせて148周を走り込んだ。

6番手タイムはマクラーレンのストフェル・バンドーンが記録。過去2日間はトラブルが続発して信頼性への懸念が囁かれていてが、この日は151周を走行して、その声を払拭して見せた。7番手タイムはザウバーのマーカス・エリクソンが続いた。

8番手タイムはルイス・ハミルトン、9番手タイムはバルテリ・ボッタスとメルセデス勢。この日はミディアムタイヤでのロングランに終始。二人で181周を走り込んだ。

10番手タイムはウィリアムズのロバート・クビサが記録。午後にはランス・ストロールが走行を行た。

11番手にはフォース・インディアのセルジオ・ペレス、12番手にはレッドブルのマックス・フェルスタッペンが続いた。

2018年 F1バルセロナ合同テスト 3日目 結果

● HyperSoft / ● UltraSoft / ● SuperSoft / ● Soft / ○ Medium