カテゴリー: F1レース結果

2018年のF1世界選手権 第3戦 中国GPの決勝が15日（日）に上海インターナショナル・サーキットで行われ、ダニエル・リカルド（レッドブル）が優勝。トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが18位、ブレンドン・ハートレーはリタイアだった。

舞台となる上海インターナショナル・サーキットは、ヘルマン・ティルケが設計。漢字の“上”をイメージし、全長1.2kmの超ロングストレートを含めた2本のストレートを16のコーナー結ぶストップ＆ゴー型のレイアウト。

全開率は56％と高く、ブレーキに厳しく、路面はタイヤの消耗が激しい。そのため、ストレートでのエンジンパフォーマンスと低速コーナーでのマシンバランスとマシン特性とタイヤパフォーマンスを発揮できるかがタイムを左右する。ピレリは、今年のF1中国GPにミディアム、ソフト、ウルトラソフトとスーパーソフトを飛ばした不規則な3種類を持ち込んでいる。

前日は風が強く、気温が低いコンディションの予選でフェラーリがメルセデスに0.5秒差をつけるパフォーマンスを披露。メルセデスは低い気温と風が苦戦の要因に挙げている。

だが日曜日の上海の天候は天候が一転。気温18℃、路面温度39℃と予選時よりも路面温度が20℃高いコンディション。前日に好調だったチームと苦戦を強いられたチームにどのような影響が現れるか注目のコンディションとなった。

レースはメルセデスとフェラーリがソフトでスタート。それ以外の大半のチームがソフトタイヤでのスタートを選択。そんな中、トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーがウルトラソフト、ピエール・ガスリーがミイディアムでのスタートを選択した。

フェラーリとメルセデスの戦いになると見られたレースは、タイヤ戦略が明暗を分ける結果となる。優勝は6番手からスタートしたダニエル・リカルド（レッドブル）。セーフティカー導入時に最適なタイミングでピットインしたリカルドは、ウルトラソフト-ソフト-ソフトと繋いだ最終スティントで1ストップの上位勢を次々とオーバーテイク。45周目に首位に立つとそのままチェッカー。通算6勝目を挙げた。2位にはバルテリ・ボッタス（メルセデス）、3位にはキミ・ライコネン（フェラーリ）が続いた。

4位でチェッカーを受けたのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）だが10秒加算ペナルティにより5位に後退。ルイス・ハミルトン（メルセデス）が4位に昇格。以下、ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、カルロス・サインツ（ルノー）、ケビン・マグヌッセン（ハース）が入賞を果たした。

トロロッソ・ホンダは、チームメイト同士で接触するなど精彩を欠き、ピエール・ガスリーが18位、ブレンドン・ハートレーがリタイアでレースを終えた。

2018年 第3戦 F1中国グランプリ 決勝 結果

【F1中国GP レース展開】
オープニングラップではセバスチャン・ベッテルが首位をキープ。バルテリ・ボッタスが2番手、マックス・フェルスタッペンが3番手と奇数グリッドのドライバーが順位アップ。キミ・ライコネンは4番手、ルイス・ハミルトンは5番手にポジションを下げた。ランス・ストロールが12番手までポジションを上げる。トロロッソ・ホンダ勢は2つずつポジションを落とした。

11周目、トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーがピットイン。ミディアムタイヤに交換して最下位でコースに復帰する。翌周にはエステバン・オコン（フォース・インディア）がソフトからソフトへと交換。2ストップ戦略が確定した。ルノー勢はウルトラソフトからミディアムに交換する。

上位勢に最初に動いたのはウルトラソフトスタートのレッドブル。17周目にマックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドがダブルピットストップを実施。2台ともミディアムタイヤで交換して出ていく。ルイス・ハミルトンがピットインしてキミ・ライコネンにアンダーカットを仕掛ける。

翌周にはバルテリ・ボッタスもピットンする。20周目。トップを走行していたセバスチャン・ベッテルがピットイン。バルテリ・ボッタスの後ろでコース復帰。ボッタスがアンダーカットに成功する。

キミ・ライコネンはステイアウト。タイヤ交換組よりも2秒ほど遅いペースで周回を続ける。

25周目にケビン・マグヌッセンがピットインして10番手でコースに復帰。

27周目。バルテリ・ボッタスがコース上でキミ・ライコネンを交わして首位に浮上。セバスチャン・ベッテルがボッタスとの差を縮めてる。ここれでキミ・ライコネンがピットイン。ステイアウトしていたのはベッテルへのアシストだったのか？　ライコネンは6番手まで順位を落としてコースに復帰する。

30周目。フェルナンド・アロンソがピットインして全車がピットインを終了。直後、トロロッソ・ホンダ同士が接触。ピエール・ガスリーがやや楽観的にオーバーテイクを仕掛けた結果だ。2台ともレースを続行するが、コース上にパーツが飛び散りセーフティカーが入る。ここで、レッドブル勢が再びダブルピットストップ。2台ともミディアムからソフトに交換する。ピエール・ガスリーはノーズ交換してウルトラソフトに交換する。ブレンドン・ハートレーは最下位に後退。ピエール・ガスリーには10秒のペナルティが科せられた。

35周目にレースは再開。アロンソとサインツがトップ10圏内に入る。

39周目。ルイス・ハミルトンとバトルをしていたマックス・フェルスタッペンがコースオフ。5番手に順位を落とす。だが、翌周には今度はダニエル・リカルドがルイス・ハミルトンを攻略して3番手に浮上する。42周目にはフェルスタッペンがハミルトンを抜いて4番手に浮上する。

42周目、ダニエル・リカルドがセバスチャン・ベッテルを抜いて2番手に浮上。首位のボッタスとの差は1.4秒。

43周目。3番手を争っていたセバスチャン・ベッテルとマックス・フェルスタッペンが接触。フェルスタッペンが5番手、ベッテルは7番手まで順位を落とす。この接触でフェルスタッペンに10秒ペナルティが科せられる。

ここからレースはバルテリ・ボッタスとダニエル・リカルドの一騎打ち・・・と思われた45周目にダニエル・リカルドが鮮やかなオーバーテイクでボッタスを攻略。リカルドがトップに立つ。そのまま後続を引き離し、2位に8秒以上の差をつけてチェッカー。見事な大逆転勝利を果たした。

2018年のF1世界選手権 第3戦 中国GPの予選が14日（土）に上海インターナショナル・サーキットで行われ、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がポールポジションを獲得した。トロロッソ・ホンダはブレンドン・ハートレーが15番手、ピエール・ガスリーがQ1敗退で17番手だった。

舞台となる上海インターナショナル・サーキットは、ヘルマン・ティルケが設計。漢字の“上”をイメージし、全長1.2kmの超ロングストレートを含めた2本のストレートを16のコーナー結ぶストップ＆ゴー型のレイアウト。

全開率は56％と高く、ブレーキに厳しく、路面はタイヤの消耗が激しい。そのため、ストレートでのエンジンパフォーマンスと低速コーナーでのマシンバランスとマシン特性とタイヤパフォーマンスを発揮できるかがタイムを左右する。ピレリは、今年のF1中国GPにミディアム、ソフト、ウルトラソフトとスーパーソフトを飛ばした不規則な3種類を持ち込んでいる

初日はメルセデスのルイス・ハミルトンが両方のセッションでトップタイムを記録したものの、午前中に行われたフリー走行3回目ではセバスチャン・ベッテルがトップタイムを記録。前日よりもメルセデスはややタイムが伸び悩んでおり、展開が読めないなかで予選を迎えることになった。

現地時間14時。気温12.3℃、路面温度16℃と午前中とほぼ同じコンディションでセッションは開始。ドライバーからの報告では風向きも午前中のセッションと変わらないという。

ポールポジションを獲得したのはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。最後の走行のセクター3でキミ・ライコネンを逆転して2戦連続でポールポジションを獲得。2番手にもキミ・ライコネンが続き、フェラーリが2戦連続でフロントローを独占。

3番手には0.530秒差でバルテリ・ボッタス、4番手には0.580秒差でルイス・ハミルトンとメルセデス勢、3列目にはマックス・フェルスタッペン、ダニエル・リカルドとレッドブル勢が続いた。

トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーがQ2進出を果たして15番手。前戦バーレーンGPで4位入賞の活躍をみせたピエール・ガスリーはQ1敗退で17番手だった。マクラーレンは2台がQ2で敗退し、フェルナンド・アロンソが13番手、ストフェル・バンドーンが14番手とトロロッソ・ホンダの前に出た。

F1中国GPの決勝は明日15日（日）の15時10分（現地時間14時10分）から行われる。

2018年 第3戦 F1中国グランプリ 予選 結果

【Q1】
18分間のQ1セッション。まずはキミ・ライコネン（フェラーリ）が1分32秒474をトップマーク。メルセデス勢はバルテリ・ボッタスが0.447秒差、ルイス・ハミルトンが0.809秒差がついている。さらにセバスチャン・ベッテルが1分32秒171を記録してトップに立つ。

フリー走行3回目にターボのトラブルが発生してエンジン交換が必要にあったダニエル・リカルドだが、レッドブルは2時間でなんとかエンジン交換を完了。残り時間3分のところでなんとかコースに復帰。ガレージ内には笑顔が溢れる。リカルドは14番手でQ1を突破。

ザウバーの2台、ウィリアムズの2台、そして、トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが17番手でQ1で敗退を喫した。

【Q2】
Q2ではメルセデスの2台とフェラーリの2台がソフトタイヤでアタックを開始。両チームともソフトタイヤにソフトタイヤに決めたようだ。キミ・ライコネンが1分32秒286でトップタイムをマーク。2番手には0.099秒差でセバスチャン・ベッテルが続き、依然としてフェラーリが優位に予選を進める。

だが、最後にルイス・ハミルトンが1分31秒914でトップに立ち、バルテリ・ボッタスも2番手に続いて上位を占める。一方のフェラーリはQ3に備えてウルトラソフトでリハーサルを実施する。

Q2ではケビン・マグヌッセン（ハース）、エステバン・オコン（フォース・インディア）、マクラーレンの2台、そして、トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーが敗退となった。

【Q3】
キミ・ライコネンが昨年のポールタイムを上回る1分31秒200をマーク。1回目のアタックでは2番手に0.161秒差でセバスチャン・ベッテル、3番手に0.425秒差でバルテリ・ボッタス、4番手に0.475秒差でルイス・ハミルトンと、フェラーリ-メルセデスの順で続く。

2回目のアタックは先にメルセデスがコースイン。だが、バルテリ・ボッタス、ルイス・ハミルトンともにタイムを更新できない。ハミルトンは最後にタイム更新を諦めている。そして、最後にセバスチャン・ベッテルがセクター3で逆転し、2戦連続でポールポジションを獲得。フェラーリとメルセデスには0.5秒の差がついた。

2018年のF1世界選手権 第3戦 中国GPのフリー走行3回目が14日（土）に上海インターナショナル・サーキットで行われ、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がトップタイムをマーク。トロロッソ・ホンダはブレンドン・ハートレーが14番手タイムだった。

土曜日の上海は曇りで厚い雲が覆う。前日のセッション後に雨が降ったことで路面は一旦リセットされ、現地時間12時の気温は気温12.8℃、路面温度14.8℃と気温の低いコンディション。

前日と比較して風向きも変わり、強さも増しており、日曜日は気温が上がると予報されていることから、タイヤデグラデーションが鍵を握る上海インターナショナル・サーキットでのタイヤとセットアップ評価が非常に難しいコンディションとなった。

ピレリは、今年のF1中国GPにミディアム、ソフト、ウルトラソフトとスーパーソフトを飛ばした不規則な3種類を持ち込んでいるが、ソフトとウルトラソフトにそれほど大きなタイム差は出ていない。

全車がタイムを出した段階でタイムシートのトップに立ったのはフェラーリのセバスチャン・ベッテルウルトラソフトで1分33秒689をマーク。

対するメルセデスはソフトタイヤでセッションを開始。決勝のスタートタイヤをソフトで考えているのかもしれない。バルテリ・ボッタスが0.734秒差の2番手。ルイス・ハミルトンがターン10で濡れた芝生に乗ってスピンするという場面も見られた。

セッションが30分経過した時点でダニエル・リカルド（レッドブル）がマシンリアから白煙を上げてストップ。ターボ関連のトラブルと見られ、前戦でエネルギーストアが故障してCEとESを2基目を投入しているリカルドにとっては追い打ちをかける痛手となった。ルノーとレッドブルの関係が悪化するのは避けられないだろう。ここでセッションにはバーチャルセーフティカーが入る。

フリー走行3回目のトップタイムは、フェラーリのセバスチャン・ベッテルの1分33秒018。2番手には0.451秒差でキミ・ライコネンが続き、フェラーリが1-2体制。

3番手には0.743秒差でバルテリ・ボッタス（メルセデス）、4番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。5番手のルイス・ハミルトンは、1周しかパフォーマンスを発揮しないウルトラソフトでミスをしており、トップから1.039秒差がついている。

トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーが14番手タイム、ピエール・ガスルーが16番手タイム、でセッションを終えた。マクッラーレンはフェルナンド・アロンソが12番手タイム、ストフェル・バンドーンが13番手タイムとトロロッソ・ホンダ勢の前でセッションを終えている。

F1中国GPの予選はこのあと15時（現地時間14時）から行われる。

2018年 第3戦 F1中国グランプリ フリー走行3回目

2018年のF1世界選手権 第3戦 中国GPのフリー走行2回目が13日（金）に上海インターナショナル・サーキットで行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がトップタイムをマーク。トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが12番手タイムだった。

現地時間14時。サーキットに厚い雲が覆うなか、気温17℃、路面温度20℃のドライコンディションでセッションはスタート。降水確率は40％と予報されており、中盤には湿度が70％台まで上昇し、最後には雨が降った。

ピレリは、今年のF1中国GPにミディアム、ソフト、ウルトラソフトとスーパーソフトを飛ばした不規則な3種類を持ち込んでいるが、ソフトとウルトラソフトのタイムはコンマ7秒とそれほど大きな差は生んでいない。

全車がタイムを出した後、まずはルイス・ハミルトンがソフトタイヤで1分34秒179を記録してトップに立つ。ただ、ターン6でコースオフしてフラットスポットを作るなど、まだセットアップを探っている状態。その後、ウルトラソフトを初めて装着したハミルトンはコンマ5秒タイムを縮める1分33秒482を記録。2番手にはソフトタイヤでタイムを記録したキミ・ライコネン（フェラーリ）が0.581秒差、3番手にはニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）がウルトラソフトで続く。

セッション中盤は各チームがレースを見据えてウルトラソフトで燃料を積んだ状態でのロングランを実施。上位勢は1分39秒2～3というタイムを記録。トロロッソ・ホンダは、トップスピードを保ちつつ、ウルトラソフトで20周以上を1分38秒台中盤のタイムで安定した走行をみせている。

その後、各チームが硬い方のタイアにスイッチ。バルテリ・ボッタスがミディアムが1分38秒399のペースを刻む。ソフトタイヤ勢も1分38秒2～3のパフォーマンスを発揮。ルイス・ハミルトンは1分37秒台に入れている。

残り14分でストフェル・バンドーン（マクラーレン）がコース外に停止。タイヤがうまく装着されていないままコースに出てしまったようだ。ちょうどその時点でコース上には雨が降り、各車はピットに戻った。フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）、ピエール・ガスリー（トロロッソ）を含めた数台がインターミディエイトを装着してコースに出た。

フリー走行2回目のトップタイムはメルセデスのルイス・ハミルトンが記録した1分33秒482。2番手には0.007秒差とキミ・ライコネン（フェラーリ）が僅差で続く。

3番手はバルテリ・ボッタス（メルセデス）、4番手はセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）5番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続く。

中団ではルノーとハースがリード。ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）が6番手、ケビン・マグヌッセン（ハース）が7番手、カルロス・サインツ（ルノー）が8番手につけた。

トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが12番手タイム、ブレンドン・ハートレーが15番手タイム。マクラーレンは、フェルナンド・アロンソが10番手、ストフェル・バンドーンが14番手と、フリー走行2回目はマクラーレンがトロロッソ・ホンダを上回った。

F1中国GP フリー走行3回目は、明日14日（土）の12時（現地時間11時）から行われる。

2018年 第3戦 F1中国グランプリ フリー走行2回目