カテゴリー: F1レース結果

2019年のF1世界選手権 第17戦 日本GPの決勝レースが10月13日（日）に鈴鹿サーキットで行われ、バルテリ・ボッタスが優勝。メルセデスのコンストラクターズタイトル6連覇を決めた。

史上最強レベルの台風19号の接近に伴い、FIA（国際自動車連盟）と関係各所は土曜日に予定されていた全てのセッションの中止を決定。F1日本GPは、予選と決勝を行うワンデー開催となった。

鈴鹿サーキットは、8の字型のレイアウトに時速300㎞以上で駆け抜ける130Rなど名物コーナーが詰まった高速サーキット。ピレリはC1（ハード／ホワイト）、C2（ミディアム／イエロー）、C3（ソフト／レッド）という最も硬いコンパウンドを選択。レースではC1とC2のいずれか1セットを使用しなければならない。

台風一過の鈴鹿サーキットは快晴。スタート直前の気温は21.9度、路面温度は39.5度のドライコンディション。フロントローにフェラーリ、2列目にメルセデス、3列目にレッドブル・ホンダ、4列目にマクラーレンというスターティンググリッドで14時10分からフォーメーションラップが開始された。

オープニングラップではマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）とシャルル・ルクレール（フェラーリ）がターン2で接触。両者マシンにダメージを負い、このダメージが原因でフェルスタッペンはレースをリタイアした。

優勝はメルセデスのバルテリ・ボッタス。ポールポジションのセバスチャン・ベッテルがスタートに失敗して、3番グリッドからスタートしたボッタスがリードを奪う。メルセデスは両ドライバーに2ストップ戦略を採用。一時はルイス・ハミルトンが走行し、ピットストップの必要もないように見えたが、当初の予定通りハミルトンをピットに入れてボッタスが首位を取り戻し、そのままトップでチェッカー。今シーズン3勝目を挙げた。

2位にはセバスチャン・ベッテル、3位にはルイス・ハミルトンが続いた。ハミルトンはファステストラップを記録して1ポイントのボーナスポイントを獲得。その結果、メルセデスはコンストラクターズ選手権で2位のフェラーリに15ポイント差をつけることになり、コンストラクターズタイトル6連覇が決定。ファステストラップポイントがタイトルを決める結果となった。

4位にはアレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）が入り、初めての鈴鹿で自己ベストリザルトを達成した。フェルスタッペンがリタイアしたこともあり、レッドブル・ホンダは、フェルスタッペン-アルボン体制になって以降、アルボンの方が獲得ポイントで上回っている。

5位にはカルロス・サインツ（マクラーレン）、6位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、7位にダニエル・リカルド（ルノー）、8位にピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）。

9位にセルジオ・ペレス（レーシングポイント）。ペレスは最終ラップのターン2でクラッシュしたものの、1周早くチェッカーが振られていたため9位となった。10位にニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）が続いた。ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）は12位という結果になった。

また、レース後、6位でフィニッシュしたシャルル・ルクレールに15秒加算ペナルティが科せられ、7位に降格。ダニエル・リカルドが6位に繰り上がった。さらにレーシング・ポイントF1チームがルノーのＦ１マシンに異議申し立てを行い、レースリザルトは暫定として発表されている。

バルテリ・ボッタス（優勝）
「とても嬉しい。本当に素晴らしいスタートが切れた。ペースは本当に良かった。レースをコントロールすることができた。チームの一員であることを本当に誇りに思う。6連覇は本当にすごいことだ」

セバスチャン・ベッテル（2位）
「スタートが本当に悪かった。その後は難しかったし、メルセデスの方が僕たちよりもペースがあった。2位を守るのは厳しい午後だったけど、全体的にポジティブな一日だった」

ルイス・ハミルトン（3位）
「チームを祝福したい。6年連続のタイトル獲得にふさわしい。今日はとにかくチームのために最高のポイントを獲得したかった」

2019年 第17戦 F1日本GP 決勝 結果

※ F1日本GP | タイミングシステムの不具合で1周早くにチェッカー
※ シャルル・ルクレール、15秒加算ペナルティで7位に降格 / F1日本GP
※ レーシング・ポイント、ルノーのF1マシンに異議申し立て / F1日本GP

2019年のF1世界選手権 第17戦 日本GPの予選が10月13日（日）に鈴鹿サーキットで行われ、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がポールポジションを獲得。2番手にもシャルル・ルクレールが続き、フェラーリがフロントローを独占した。

史上最強レベルの台風19号の接近に伴い、FIA（国際自動車連盟）と関係各所は土曜日に予定されていた全てのセッションの中止を決定。F1日本GPは、予選と決勝を行うワンデー開催となった。

鈴鹿サーキットは、8の字型のレイアウトに時速300㎞以上で駆け抜ける130Rなど名物コーナーが詰まった高速サーキット。ピレリはC1（ハード／ホワイト）、C2（ミディアム／イエロー）、C3（ソフト／レッド）という最も硬いコンパウンドを選択。レースではC1とC2のいずれか1セットを使用されなければならない。

。台風一過で快晴の天候の中、気温21.8度、路面温度32.9度の非常に風が強いドライコンディションでスタートした予選は、Q1開始早々に2度の赤旗中断が入る波乱のスタート。

ポールポジションを獲得したのはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）。コースレコードを更新する1分27秒064を記録し、今シーズン2度目、通算57回目のポールポジション。フェラーリにとっては5戦連続のポールポジションとなった。2番手にもチームメイトのシャルル・ルクレールが続き、フェラーリがフロントローを独占した。

3番手にはバルテリ・ボッタス、4番手にはルイス・ハミルトンとメルセデス勢。3列目にはレッドブル・ホンダ。5番手のマックス・フェルスタッペンと6番手のアレクサンダー・アルボンは同タイム（1分27秒851）だった。

ベスト・オブ・ザ・レストの7番手にはカルロス・サインツ（マクラーレン）、8番手にもチームメイトのランド・ノリスが並ぶ。

トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーがチーム復帰後初のQ3進出を果たして9番手、ダニール・クビアトはQ2で敗退して14番手だった。

F1日本GPの決勝レースは14時10分からスタートする。

セバスチャン・ベッテル（1番手）
「コンディションは金曜日とはとても異なっていた。本当に楽しかった。でも、まだ仕事の一部が終わっただけだ。午後を楽しみにしよう」

シャルル・ルクレール（2番手）
「セブのラップは素晴らしかったし、彼は今日のポールにふさわしい。彼はとにかく速すぎたし、祝福したい。グリッドの1-2を独占できたのは驚きだけど、嬉しい。でも、最も重要なのはレースだ」

バルテリ・ボッタス（3番手）
「僕たちはかなり強いと思っていたけど、ストレートではフェラーリ勢の方が速かった。前に出るために全力を尽くしていく。まだ何も失ってはいない」

2019年 第17戦 F1日本GP 予選 結果

2019年 F1日本GPの予選Q1が行われ、ホンダF1エンジン勢は、レッドブル、トロロッソともに全4台が順調にQ2へと通過した。

午前10時。台風一過で快晴の天候の中、気温21.8度、路面温度32.9度の非常に風が強いドライコンディションで18分間のQ1セッションはスタート。このセッションでは下位5台が脱落する。

フェラーリ勢は路面確認のためかハードタイヤでセッションを開始。そんななか、開始早々（残り15分51秒）、ロバート・クビサ（ウィリアムズ）がメインストレートで芝生に乗り上げてクラッシュ。セッションは赤旗中断となる。予選から決勝までの間隔が短い中、やってはいけないミスだ。

セッション再開後、多くのマシンが一斉にコースイン。だが、残り11分42秒でケビン・マグヌッセン（ハース）が最終コーナーでクラッシュして再び赤旗中断となる。マグヌッセンはフロントウイングやリアウイングを壊すも自力でピットに戻る。

セッション再開にむけてピットレーン出口は大渋滞。コース上も各マシンが密集した状態でセッションは進行していく。

トップ通過はフェラーリのシャルル・ルクレール。Q1脱落はクラッシュした2台、ダニエル・リカルド（ルノー）、セルジオ・ペレス（レーシングポイント）、ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）。

2019年 F1日本GP 予選Q1 結果・タイム
1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分28秒405
2．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分28秒735
3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分28秒754
4．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分28秒873
5．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分28秒896
6．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ） – 1分28秒988
7．カルロス・サインツ（マクラーレン） – 1分29秒018
8．アレクサンダー・アルボン（レッドブル） – 1分29秒351
9．ピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ） – 1分29秒411
10．ロマン・グロージャン（ハース） – 1分29秒572
11．ランス・ストロール（レーシングポイント） – 1分29秒594
12．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分29秒604
13．ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー） – 1分29秒619
14．キミ・ライコネン（アルファロメオ） – 1分29秒635
15．ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ） – 1分29秒723

16．ダニエル・リカルド（ルノー） – 1分29秒822
17．セルジオ・ペレス（レーシングポイント） – 1分30秒344
18．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） – 1分30秒364
　　 ケビン・マグヌッセン（ハース） – No Time
　　 ロバート・クビサ（ウィリアムズ） – No Time