カテゴリー: F1レース結果

2021年のF1世界選手権に向けた3日間のF1プレシーズンテストとなるバーレーンテストが終了した。

今年のF1プレシーズンテストは3日間に制限。3月12日（金）から3月14日（日）に開幕戦の舞台となるバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。比較的好天となったが、風が強く、砂漠の真ん中にあることで特に初日にはサーキットには砂嵐が舞った。

昨年とは異なり3日間のテストが1回だけとなった今年は、新車のチェックや信頼性だけでなく、レーシシミュレーションやマシン本来のパフォーマンスを引き出すためのセットアップも同時に行わなければならなかった。

パフォーマンスに目を向ければ、3日間の最速タイムを記録したのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。C4タイヤで1分28秒960をマークした。2番手には注目の日本人ルーキーの角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が0.093秒差で続いた。

ただし、角田裕毅が履いたタイヤは1段階柔らかいC5タイヤであり、両タイヤのタイム差は約0.3～0.4秒と見積もられている。だが、それを加味しても3番手のカルロス・サインツ（フェラーリ）よりも0.558秒差をつけており、非常に有望なタイムだったことがわかる。

信頼性に目を向ければ、アルファタウリとアルファロメオが422周とトップ。対照的に初日にギアボックストラブルに見舞われたメルセデスは304周と最下位。ギアボックスだけでなく、ブースト圧の問題にも見舞われたアストンマーティンよりも少ない。

しかし、エンジンメーカー別にみるとメルセデスは4メーカーでトップの1318周を周回。パワーユニット自体にはトラブルは発生しておりらず、4チーム供給のメリットが出たカタチだ。

総合タイム：ドライバー別

総合タイム：チーム別

総走行距離：ドライバー別

総走行距離：チーム別

総走行距離：エンジンメーカー別

2021年 F1プレシーズンテストが3月14日（日）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで最終日を迎え、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがトップタイム、アルファタウリ・ホンダの角田裕毅が2番手タイムをマーク。ホンダF1エンジン勢がワンツーで3日間のテストを締めくくった。

3日間のテストもいよいよ最終日。最後の1時間はC5タイヤを装着した予選アタックによるスリリングなタイムアタック合戦が展開された。

最終日、そして、3日間のトップタイムを記録したのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。午後から走行を担当し、64周を走り込んだフェルスタッペンは、C4タイヤで1分28秒960をマーク。見事なトップタイムでテストを締めくくり、RB16Bのポテンシャルの高さを示した。午前中にはセルジオ・ペレスが走行し、トラブルによって49周の走行に留まったが、1分30秒187で前半4時間のトップタイムをマーク。

2番手タイムは、アルファタウリ・ホンダの角田裕毅が記録。午後から走行を担当し、91周を走り込んだ角田裕毅は、一時はタイムシートのトップに立つが、マックス・フェルスタッペンに0.093秒差となる2番手タイムを最も柔らかいC5タイヤでマークした。午前中にはピエール・ガスリーが76周を走行し、総合12番手タイムとなる1分30秒828をマークした。

3番手タイムは、フェラーリのカルロス・サインツ。79周を走行してトップから0.651秒差となる1分29秒661をマーク。午前中はシャルル・ルクレールが走行し、80周を走行して総合10番手タイムをマーク。前年は競争力を失っていたフェラーリだが、2021年は有望なスタートを切った。

4番手タイムは、アルファロメオのキミ・ライコネン。午前・午後の両方を担当し、この日個人では最多となる166周を走破。トップから0.806秒差となる1分29秒766をマーク。フェラーリのF1エンジンの改善を証明するタイムとなった。

5番手タイムは、メルセデスのルイス・ハミルトン。W12のリアエンドに苦しむハミルトンは、終了間際のアタックラップで最終コーナーでスピンを喫するなど仕上がりに欠け、1分30秒025でセッションを終了。午前中にはバルテリ・ボッタスがロングラン主体で86周を走り込んだ。

6番手タイムは、ウィリアムズのジョージ・ラッセル。新車での初の本格テストとなったラッセルは、午前・午後の両方を走行して158周を走破。マクラーレンを上回るタイムをマークした。

7番手タイムは、マクラーレンのダニエル・リカルド。午後に76周を走行し、1分30秒114をマーク。午前中にはランド・ノリスが総合11番手タイムをマーク。メルセデスのF1エンジンに切り替えたマクラーレンだが、目立ったトラブルもなく、有望なポテンシャルを示している。

9番手タイムは、アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソ。ヘッドラインを飾るタイムアタックはしないと明言していたアロンソは78周を走行して1分30秒318を記録。午前中にはエステバン・オコンが総合13番手となるタイムを記録した。

ハースF1は、ニキータ・マゼピンが67周を走行して15番手、ミック・シューマッハが78周を走行して16番手。トークンを使用したマシン開発をしなかったほぼ昨年のままマシンとルーキードライバーの組み合わせは競争力的に厳しいシーズンになることを示した3日間のパフォーマンスだった。

アストンマーティンF1はまたもトラブルが発生。午前中にはランス・ストロールが80周を走り込んだが、午後にセバスチャン・ベッテルのマシンにブースト圧を失うトラブルが発生し、約1時間早くテストを終了した。

2021年のF1世界選手権は、3月28日（日）に同じバーレーン・インターナショナル・サーキットで開幕戦を迎える。

2021年 F1プレシーズンテスト3日目 結果・タイム

2021年のF1プレシーズンテストが最終日を迎え、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが最速タイム、アルファタウリ・ホンダの角田裕毅が2番手タイムに続き、ホンダのF1エンジン搭載マシンがワンツーでテストを締めくくった。

マックス・フェルスタッペンは、3日間の最速タイムとなる1分28秒950をマーク。角田裕毅は0.093秒の僅差となる1分29秒053というタイムを記録した。

メルセデスのルイス・ハミルトンは、終了間際のC5タイヤでのアタックラップで最終コーナーでスピンを喫するなど精彩を欠いた。

2021年 F1プレシーズンテスト 3日目 結果・タイム
1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分28秒960/64周
2．角田裕毅（アルファタウリ） – 1分29秒053/91周
3．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分29秒611/79周
4．キミ・ライコネン（アルファロメオ） – 1分29秒766/165周
5．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分30秒025/54周
6．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） – 1分30秒117/158周
7．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – 1分30秒144/76周
8．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分30秒187/49周
9．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分30秒318/78周
10．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分30秒486/80周
11．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分30秒661/56周
12．ピエール・ガスリー（アルファタウリ） – 1分30秒828/76周
13．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分31秒310/61周
14．ニキータ・マゼピン（ハース） – 1分31秒531/67周
15．ミック・シューマッハ（ハース） – 1分32秒053/78周
16．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分32秒406/86周
17．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 1分35秒041/56周
18．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分35秒100/80周

2021年 F1プレシーズンテストが3月14日（日）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで最終日を迎え、午前中の4時間のセッションが終了。レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスがトップタイムを記録した。

今年、レッドブル・レーシングに加入したセルジオ・ペレスは、RB16Bのトラブルによって走行時間を失い、走行距離は10名のドライバーで最少の49周となったが、C4タイヤでこれまでの全ドライバーの最速タイムとなる1分30秒187をマーク。

最後の4時間を残してタイムシートに立ったことは、これまでスロースタート傾向にあったレッドブル・レーシングにとってポジティブなニュースだ。午後からはマックス・フェルスタッペンがRB16Bを引き継ぐ。

2番手には0.299秒差でスクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールが続いた。80周を走行したセッションの早い段階でペレスよりも1段階硬いC3タイヤで記録している。

3番手にはマクラーレンのランド・ノリス。56周を走行してC3タイヤで1分30秒661をマーク。今季、メルセデスF1エンジンに切り替えたマクラーレンは有望なパフォーマンスを示している。

4番手タイムはスクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリー。76周を走行したピエール・ガスリーはC4タイヤで1分30秒828をマークした。午後からは角田裕毅がテストを引き継ぐ。

午前中に最多周回数を記録したのは9番手のアルファロメオのキミ・ライコネンで91周。

過去2日間でギアボックス問題に遭遇していたメルセデスF1とアストンマーティンF1は、この日は問題なく走行を進め、バルテリ・ボッタスがロングランを主体に86周、ランス・ストロールが80周を走行した。

2021年 F1プレシーズンテスト3日目（午前） 結果・タイム

2021年のF1プレシーズンテストが3日目を迎え、午前中の4時間のセッションが終了。セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）がトップタイムを記録した。

3日間のプレシーズンテストもいよいよ最終日。レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは49周を走行して1分30秒187をマーク。スクーデリア・アルファタウリはピエール・ガスリーが走行を担当し、4番手タイムとなる1分30秒828をマークした。

午後からレッドブル・レーシングはマックス・フェルスタッペン、スクーデリア・アルファタウリは角田裕毅が走行を担当する。

2021年 F1プレシーズンテスト 3日目（午前） 結果・タイム
1．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分30秒187
2．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分30秒486
3．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分30秒661
4．ピエール・ガスリー（アルファタウリ） – 1分30秒828
5．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分31秒310
6．ミック・シューマッハ（ハース） – 1分32秒053
7．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分32秒406
8．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ） – 1分32秒731
9．キミ・ライコネン（アルファロメオ） – 1分35秒274
10．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分36秒100

2021年のF1プレシーズンテストが3月13日（土）に開幕戦F1バーレーンGPが開催されるバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎え、メルセデスF1のバルテリ・ボッタスがトップタイムを記録した。

全10チームが1台ずつ走らせるテストでは、午前と午後に4時間ずつのセッションを実施。2日目は全チームがレギュラードライバーが走行を担当。1人のドライバーが両方のセッションをチームと午前と午後でドライバーを分担するチームに分かれた。

午後のセッションは比較的スローなスタートとなったが、中盤から柔らかいタイヤを装着したパフォーマンス走行へと移行し、タイムが更新されていった。

2日目のトップタイムを記録したのはメルセデスF1のバルテリ・ボッタス。初日はギアボックストラブルによって6周しか走行できなかったボッタスだが、2日目は午後からの走行で58周を走破。C5タイヤで1分30秒289をマークした。午前中に走行したルイス・ハミルトンも58周を走行。ターン13でコースオフして赤旗を出すなど、やや走りは精彩を欠き、C2コンパウンドで総合15番手タイムを記録。最終日にどのような走りをみせるかが注目だ。

2番手タイムはスクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーが記録。午後の走行を担当したガスリーは87周を走行し、C5タイヤでトップから0.124秒差となる1分30秒413をマークした。午前は角田裕毅が57周を走行し、C4タイヤで総合11番手タイムをマークした。

3番手タイムはアストンマーティンF1のランス・ストロール。午後の走行を担当したストロールは71周を走行し、C5タイヤでトップから0.171秒差となる1分1分30秒460をマークした。午前中はセバスチャン・ベッテルが走行を担当したが、ギアボックストラブルによって10周しか走行できなかった。

4番手はマクラーレンのランド・ノリス。午後の走行を担当したノリスは52周を走行し、トップ3よりも1段階硬いC4タイヤでトップから0.297秒差となる1分1分30秒586をマーク。午前のトップタイムだったダニエル・リカルドは総合9番手となった。

5番手はアルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィ。125周を走行してC5タイヤでトップから0.471秒遅れとなる1分30秒760をマークした。

6番手はフェラーリのシャルル・ルクレール。午後に73周を走行し、C5タイヤでトップから0.471秒差となる1分30秒886をマーク。午前中の走行を担当したカルロス・サインツは56周を走行して13番手だった。

7番手はウィリアムズのニコラス・ラティフィ。この日最多となる132周を走り込んだラティフィはC4タイヤで1分31秒672をマークした。

8番手はレッドブル・レーシングのセルジオ・ペレス。移籍後初の本格テストとなったペレスは合計117周を走行C2タイヤで1分31秒682というタイムで終えた。セッション中盤にはホームストレートでエンジンカバーの一部がはじけ飛ぶトラブルで赤旗の原因となった。

アルピーヌF1は2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソが新車で初走行。128周を走り込み、C2タイヤで1分32秒339でセッションを終えた。

ハースF1チームは、午前中にニキータ・マゼピン、午後にミック・シューマッハが走行を担当。シューマッハは88周を走行して12番手、マゼピンは76周を走行して14番手だった。チームとしてこの日最多となる164周を走り込んだ。

F1プレシーズンテストは明日14日（日）に最終日を迎える。現地時間10時（日本時間16時）からセッションがスタートする。

2021年 F1プレシーズンテスト2日目 結果・タイム

2021年 F1プレシーズンテストの2日目が終了。メルセデスのバルテリ・ボッタスがトップタイムを記録した。

ホンダF1エンジン勢は、スクーデリア・アルファタウリで午後の走行を担当したピエール・ガスリーが2番手、午前中の走行を担当した角田裕毅は11番手。レッドブル・レーシングはセルジオ・ペレスが8番手タイムでセッションを終えた。

2021年 F1プレシーズンテスト 2日目 結果・タイム
1．バルテリ・ボッタス（メルセデス） – 1分30秒289
2．ピエール・ガスリー（アルファタウリ） – 1分30秒413
3．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分30秒460
4．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分30秒586
5．アンドニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ） – 1分30秒760
6．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分30秒886
7．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） – 1分31秒672
8．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分31秒682
9．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – 1分32秒215
10．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分32秒339
11．角田裕毅（アルファタウリ） – 1分32秒684
12．ミック・シューマッハ（ハース） – 1分32秒883
13．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分33秒072
14．ニキータ・マゼピン（ハース） – 1分33秒101
15．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分33秒339
16．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 1分38秒849