カテゴリー: F1レース結果

2022年F1第18戦日本グランプリが終了。マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）の自身2度目のF1ワールドチャンピオンを決めた。

シャルル・ルクレールに8ポイント差、セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）に6ポイント差をつければタイトル獲得という状況で迎えたF1日本GPで、マックス・フェルスタッペンは雨による難しいコンディションでも圧巻の走りで優勝。ラインキング2位のルクレールが3位でフィニッシュしたこと、13ポイント差となり、タイトルが確定した。

2位でフィニッシュしたセルジオ・ペレスはランキング2位に浮上。9位でフィニッシュしたニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）は今季初ポイント。

コンストラクターズランキングでは、ダブル入賞のアルピーヌが、わずか1ポイントに終わったマクラーレンからランキング4位を再び奪取した。

2022年F1ドライバーズポイント
1．マックス・フェルスタッペン （レッドブル） – 366（→）
2．セルジオ・ペレス レッドブル） – 253（↑1）
3．シャルル・ルクレール （フェラーリ） – 252（↓1）
4．ジョージ・ラッセル （メルセデス） – 207（→）
5．カルロス・サインツ （フェラーリ） – 202（→）
6．ルイス・ハミルトン （メルセデス） – 180（→）
7．ランド・ノリス （マクラーレン） – 101（→）
8．エステバン・オコン （アルピーヌ） – 78（→）
9．フェルナンド・アロンソ （アルピーヌ） – 65（→）
10．バルテリ・ボッタス （アルファロメオ） – 46（→）
11．セバスチャン・ベッテル （アストンマーティン） – 32（↑1）
12．ダニエル・リカルド （マクラーレン） – 29（↓1）
13．ピエール・ガスリー （アルファタウリ） – 23（→）
14．ケビン・マグヌッセン （ハース） – 22（→）
15．ランス・ストロール （アストンマーティン） – 13（→）
16．ミック・シューマッハ （ハース） – 12（→）
17．角田裕毅 （アルファタウリ） – 11（→）
18．周冠宇 （アルファロメオ） – 6（→）
19．アレックス・アルボン （ウィリアムズ） – 4（→）
20．ニコラス・ラティフィ （ウィリアムズ） – 2（→）
21．ニック・デ・フリース （ウィリアムズ） – 2（→）
22．ニコ・ヒュルケンベルグ （アストンマーティン） – 0（→）

2022年 F1コンストラクターズポイント
1．レッドブル – 619（→）
2．フェラーリ – 454（→）
3．メルセデス – 387（→）
5．アルピーヌ – 148（↑1）
4．マクラーレン – 130（↓1）
6．アルファロメオ – 52（→）
7．アストンマーティン – 45（→）
8．ハース – 34（→）
9．アルファタウリ – 34（→）
10．ウィリアムズ – 8（→）

2022年F1日本GPの決勝レースが10月9日（日）に鈴鹿サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が優勝。ホンダの地元で自身2度目のF1ワールドチャンピオン獲得を決めた。

3年ぶりの開催となったF1日本GP。決勝前セレモニーでは、岸田文雄内閣総理大臣が出席。水樹奈々の国家独唱を聞き、8年ぶりに日本GPを戦う日本人ドライバーとなった角田裕毅からレーシングスーツをプレゼントされ、「頑張ってください」と声をかけた。

決勝前に降り出した雨によってウェットコンディションとなったF1日本GPは波乱のスタート。カルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）がクラッシュリタイア。跳ね飛ばされた看板がピエール・ガスリー（アルファタウリ）に当たるアクシデントを含めて混乱し、2周目を終了した後、赤旗が提示されて中断となった。

約2時間の中断を経て、レースは16時15分にセーフティカー先導のローリングスタートで再開。フルウェットとインターミディエイトのクロスオーバーぎりぎりの難しい路面コンディションでの再開となった。

優勝はレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペン。1回目のスタートで1コーナー手前までシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）に前に出られたが、リスクを冒してアウトサイドでリードを奪い返し、再開後も抜群のタイミングでインターミディレイトに交換。全員のタイヤ交換が終わってトップに返り咲いてからは危なげないレース運びで今季12勝目、通算32勝目を挙げた。

マックス・フェルスタッペンは、F1日本GPでシャルル・ルクレールに8ポイント差、セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）に6ポイント差をつければタイトル獲得という状況だった。

レースはシャルル・ルクレールが2位でチェッカーを受けたが、ターン16でコースオフした後、順位を戻さなかったことで5秒ペナルティを科されて3位に降格。セルジオ・ペレスが2位に昇格した。その結果、ルクレールに13ポイント差、ペレスに7ポイント差となり、マックス・フェルスタッペンの2度目のF1ワールドチャンピオンが確定した。

今大会ではレッドブルのF1マシンにHONDAロゴが復活。ホンダのF1エンジンでマックス・フェルスタッペンがタイトルを2連覇。そして、ホンダF1エンジンは1-2フィニッシュを達成した。表彰台にはコンストラクターの代表としてホンダ・レーシングの浅木泰昭が上がった。

付与されるポイントには混乱があった。昨年の雨でセーフティカー先導で終わったF1ベルギーGPを受け、レースの周回数に応じて細かくポイントが変わるシステムが可決されており、53周中2時間レースで29周しかできなかった今回のF1日本GPではそれが適用されると思われた。実際、マックス・フェルスタッペンもまだポイントが足りないと考えていた。

だが、実際にそのシステムが適用されるのは中断後にレースが行われなかった場合のみとの発表がFIA（国際自動車連盟）からあり、今回のF1日本GPではフルポイントが与えられた。

4位はエステバン・オコン（アルピーヌF1チーム）。チームメイトのフェルナンド・アロンソが7位に入り、コンストラクターズ選手権で4ポイント差をつけられていたマクラーレンがランド・ノリス10位、ダニエル・リカルドが11位に終わったことで、アルピーヌF1が再びランキング4位に奪取した。

5位はルイス・ハミルトン（メルセデス）、6位は“ラスト鈴鹿”となるセバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）が続いた。8位にジョージ・ラッセル（メルセデス）。

9位のニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）は今シーズン初ポイント。レース再開後のラップですぐにピットに入ってインターミディエイトに交換する作戦が当たった。セバスチャン・ベッテルも同じタイミングでピットに入っている。

凱旋レースとなった角田裕毅は、レース再開後に2セット目のインターミディレイトを投入したことが裏目に出て13位でフィニッシュ。来季のアルピーヌF1チームへの移籍が決まり、ホンダドライバーとして最後の鈴鹿となったピエール・ガスリーはピットレーンからスタートして17位だった。

2022年 F1日本グランプリ 決勝 結果・順位

F1日本GP 決勝の結果速報。2022年F1第18戦日本グランプリの決勝レースが10月9日（日）に鈴鹿サーキットで行われた。

3年ぶりの鈴鹿サーキットでの開催となったF1日本GPは生憎の雨。カルロス・サインツJr.（フェラーリ）のクラッシュリタイアの能登、悪天候によって3周目に赤旗が出たレースは、約2時間の中断の後、16時15分にセーフティカー先導で再開した。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）、2位にはシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）、3位にはセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）でフィニッシュ。だが、ルクレールは最終ラップのターン16でコースを外れており、審議対象となり、5秒ペナルティが科されて3位に降格した。

初めての凱旋F1レースとなったスクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は13位、チームメイトのピエール・ガスリーは17位でレースを終えた。

マックス・フェルスタッペンは、シャルル・ルクレールに8ポイント差、セルジオ・ペレスに6ポイント差で2度目のF1ワールドチャンピオン獲得となる状況。

53周中29周でレースは終了。レース距離の50％以上、75％未満で、ポイントは、
1位 – 19ポイント
2位 – 14ポイント
3位 – 12ポイント
4位 – 9ポイント
5位 – 8ポイント
6位 – 6ポイント
7位 – 5ポイント
8位 – 3ポイント
9位 – 2ポイント
10位 – 1ポイント
が適用されると考えられていたが、F1公式はチャンピオンと発表。

FIAの発表によると、上記のポイントが適用されるのは中断後にレースが再開されない場合であり、再開された場合はフルポイントが与えられるとのことだ。

したがって、マックス・フェルスタッペンの2度目のチャンピオンが決定した。

2022年 F1日本GP 決勝 結果・順位
1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
2．セルジオ・ペレス（レッドブル）
3．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
4．エステバン・オコン（アルピーヌ）
5．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
6．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
7．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
8．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
9．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
10．ランド・ノリス（マクラーレン）
11．ダニエル・リカルド（マクラーレン）
12．ランス・ストロール（アストンマーティン）
13．角田裕毅（アルファタウリ）
14．ケビン・マグヌッセン（ハース）
15．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
16．周冠宇（アルファロメオ）
17．ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
18．ミック・シューマッハ（ハース）
DNF．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
DNF．カルロス・サインツJr.（フェラーリ）

2022年F1日本GPの予選が10月8日（土）に鈴鹿サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がポールポジションを獲得した。

3年ぶりに鈴鹿サーキットに帰ってきたF1日本GP。気温21度、路面温度26度のドライコンディションで新世代F1マシンの鈴鹿最速を決定する予選セッションがスタートした。

ポールポジションを獲得したのはレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペン。1回目のアタックで1分29秒304をマークして、HONDAロゴが掲載されたマシンで今季5回目、通算18回目のポールポジションを獲得した。ホンダの地元である鈴鹿サーキットでは初ポールとなる。2回目のアタックではターン2でコースオフし、左リア周りのパーツを壊したこともあり、タイムを更新できなかった。

2番手タイムはわずか0.010秒差でシャルル・ルクレール、3番手には0.057秒差でカルロス・サインツJr.とスクーデリア・フェラーリの2台が続き、、0.405秒差でセルジオ・ペレス（レッドブル）が4番手。青と赤の車が上位2列に並ぶ。

5番手はエステバン・オコン（アルピーヌ）が、ルイス・ハミルトン（メルセデス）を上回り、チームメイトのフェルナンド・アロンソはジョージ・ラッセルを上回って7番手。3列目と4列目にはブルーとシルバーのマシンが並ぶ。

9番手はラスト鈴鹿となるセバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）。鈴鹿サーキットの予選ではキャリアのすべてでトップ10入り。1回目に会心のアタックができたベッテルは、2回目はアタックせず、無線で『アリガトウゴザイマス、スズカ』と感謝の言葉を述べた。10番手にはランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。

11番手グリッドはダニエル・リカルド（マクラーレン）、12番グリッドはバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）。

凱旋レースとなる角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、ブレーキに問題を抱えて無線で怒りを露わにしながらもQ2に進出して13番手。同じくブレーキに問題があったチームメイトのピエール・ガスリーはQ1で敗退して17番手で終えている。

初めての鈴鹿となる周冠宇（アルファロメオ）とミック・シューマッハ（ハースF1チーム）はQ2に進出して、それぞれ14番手と15番手だった。最下位20番手で終えたニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）は5グリッド降格が決定していた。

2022年 F1日本グランプリ 予選 結果・タイム

2022 FIA F1 世界選手権シリーズ Honda 日本グランプリ

F1日本GP 予選の結果速報。2022年F1第18戦日本グランプリの公式予選が10月8日（土）に鈴鹿サーキットで行われた。

前日は秋雨に見舞われた鈴鹿サーキットだったが、土曜日は晴れとなり、気温21度、路面温度26度のドライコンディションで60分のFP3セッションはスタートした。

ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）で1分29秒304。今季5回目、通算18回目。2番手には0.010秒差でシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手には0.057秒差でカルロス・サインツJr.（フェラーリ）が続いた。

ラスト鈴鹿のセバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）はQ3進出で9番手。2回目のアタックはせず、無線で『ありがとう鈴鹿』と感謝を伝えた。

スクーデリア・アルファタウリは、2台ともQ1からブレーキに問題を抱えており、角田裕毅はQ2で敗退して15番手、チームメイトのピエール・ガスリーはQ1で敗退して17番手だった。

F1日本GP 決勝は、10月9日（日）の14時からフォーメーションラップが行われる。

2022年 F1日本GP 予選Q3 結果・タイム
1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分29秒304
2．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分29秒314
3．カルロス・サインツJr.（フェラーリ） – 1分29秒361
4．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分29秒709
5．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分30秒165
6．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分30秒361
7．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分30秒322
8．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分30秒389
9．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 1分30秒554
10．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分31秒003

11．ダニエル・リカルド（マクラーレン）
12．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
13．角田裕毅（アルファタウリ）
14．周冠宇（アルファロメオ）
15．ミック・シューマッハ（ハース）
16．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
17．ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
18．ケビン・マグヌッセン（ハース）
19．ランス・ストロール（アストンマーティン）
20．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）