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F1アゼルバイジャンGP 決勝の結果速報。2023年F1第4戦アゼルバイジャングランプリのスプリントレースが4月30日（日）にバクー・シティ・サーキットで行われた。

スプリント週末としての開催となったF1アゼルバイジャンGP。グリッドは金曜日の予選の結果をもとに形成される。現地時間15時。気温25度、路面温度42度のドライコンディションで51周の決勝レースはスタートした。

優勝はレッドブル・レーシングのセルジオ・ペレス。土曜日のスプリントに続いて2連勝。2位にはチームメイトのマックス・フェルスタッペン。序盤をリードしていたが、ピットストップ直後にバーチャルセーフティカーがセーフティカーに変わる不運に見舞われ、ポジションを失った。3位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が入った。

角田裕毅（アルファタウリ）は、10位でフィニッシュ。チームメイトのニック・デ・フリースは10周目にクラッシュ。前述のセーフティカーのきっかけとなったクラッシュでリタイアを喫した。

ファステストラップはジョージ・ラッセル（メルセデス）で1分43秒370。

F1アゼルバイジャンGP 決勝 結果・順位

1．セルジオ・ペレス（レッドブル）
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
3．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
4．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
5．カルロス・サインツ（フェラーリ）
6．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
7．ランス・ストロール（アストンマーティン）
8．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
9．ランド・ノリス（マクラーレン）
10．角田裕毅（アルファタウリ）
11．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
12．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
13．ケビン・マグヌッセン（ハース）
14．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
15．エステバン・オコン（アルピーヌ）
16．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
17．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
18．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
DNF．周冠宇（アルファロメオ）
DNF．ニック・デ・フリース（アルファタウリ）

2023年のF1世界選手権 第4戦 アゼルバイジャンGPのスプリントが4月29日（土）にバクー・シティ・サーキットで行われ、セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）がシャルル・ルクレール（フェラーリ）を抜いて優勝した。

ペレスは2番グリッドからスタートし、ルクレールはトップをキープしたままオープニングコーナーを駆け抜けた。

後方では、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がジョージ・ラッセル（メルセデス）とオープニングコーナーでバトルを展開し、2人の間に接触があった。

ラッセルはターン３でポジションを固め、フェルスタッペンはチーム無線で、ラッセルがレッドブルのリヤをひっかけて前に出ただけだと不満げを述べた。

さらに後方ではアルファタウリの2台が接触し、角田裕毅はフロントウイングを失った。ラップ後半、角田はキャッスルセクションでウォールに接触し、3輪でピットインした。

バーチャルセーフティカーが導入され、その後完全なセーフティカーに移行し、角田裕毅はコースに復帰したが、ターミナルの損傷で再び呼び戻されリタイアした。

再スタート直後、ペレスがルクレールに襲いかかり、ルクレールは数周にわたってペレスについていったが、攻めきることができなかった。

ルクレールは2位をキープし、フェルスタッペンが3位で続いた。

フェルスタッペンは、セーフティカー導入後の再スタートでラッセルの前に出て、1コーナーで完璧に追い抜いた。

ラッセルはフェルスタッペンから3秒半ほど遅れて4位でチェッカーを受けることになった。

5位はカルロス・サインツ（フェラーリ）、同じスペイン人フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）はセーフティカーの再スタートでルイス・ハミルトン（メルセデス）の前に出た。

ハミルトンは7位でスペイン人デュオに続き、ランス・ストロールは8位で最後のポイントを獲得した。

9位にはアレキサンダー・アルボンが入り、ストロールに抜かれるまでは何周にもわたってポイント獲得圏内にいた。

マクラーレンのオスカー・ピアストリがトップ10を締めくくり、ケビン・マグヌッセン（ハース）と周冠宇（アルファロメオ）を抑えてのフィニッシュとなった。

F1アゼルジャンGPの決勝は4月30日（日）の20時（現地時間15時）から行われる。

2023年 F1アゼルバイジャンGP スプリント 順位・結果

F1アゼルバイジャンGP スプリントの結果速報。2023年F1第4戦アゼルバイジャングランプリのスプリントレースが4月29日（土）にバクー・シティ・サーキットで行われた。

今年初のスプリント週末となるF1アゼルバイジャンGP。直前にフォーマットが変更になり、土曜日のスプリントは独立したイベントとなった。午前中にスプリントシュートアウト（予選）が実施され、午後の100kmのスプリントレースのグリッドポジションが決定した。

スプリントシュートアウトのSQ1でクラッシュを喫したローガン・サージェント（ウィリアムズ）がマシンの修復が間に合わず欠場して19台で争われた17周のスプリントレース。

優勝はセルジオ・ペレス（レッドブル）、2位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3位にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。スプリントは1位から8位までに8-7-6-5-4-3-2-1ポイントが与えられる。

角田裕毅（アルファタウリ）は、1周目にウォールにヒットして右リアタイヤが外れるダメージを負ってピットに帰還。修復してバーチャルセーフティカー中にコースに戻るも、サスペンションにもダメージが及んでいるためかまっすぐ走れず、レースをリタイアした。その後、デブリを撤去するためにセーフティカーが導入された。

F1アゼルバイジャンGP スプリント 結果・順位

1．セルジオ・ペレス（レッドブル）
2．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
4．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
5．カルロス・サインツ（フェラーリ）
6．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
7．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
8．ランス・ストロール（アストンマーティン）
9．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
10．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
11．ケビン・マグヌッセン（ハース）
12．周冠宇（アルファロメオ）
13．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
14．ニック・デ・フリース（アルファタウリ）
15．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
16．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
17．ランド・ノリス（マクラーレン）
18．エステバン・オコン（アルピーヌ）
DNF．角田裕毅（アルファタウリ）

2023年のF1世界選手権 第4戦 アゼルバイジャンGPの『スプリントシュートアウト』が4月29日（土）に行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）が金曜日の決勝用の予選に続いて、午後のスプリント用のポールポジションも獲得した。

ルクレールのポールポジションへの道のりは、最後のプッシュラップでクラッシュを喫するなど、決して順調ではなかった。しかし、SQ3での最初の走行で1分41秒697を記録し、セルジオ・ペレスとマックス・フェルスタッペンのレッドブル勢を寄せ付けない走りを見せた。

最初のセッションであるSQ1では、フレッシュなミディアムタイヤを使用し、12分間でベストタイムを出すことが義務付けられている。1周目からプッシュするドライバーもいれば、ミディアムタイヤの温度を上げるためにビルドラップを追加するドライバーもいた。

ターン3はドライバーを悩ませ続けた。ニック・デ・フリース（アルファタウリ）とオスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、ともに直進してエスケープロードを下り、短いセッションの中で貴重な時間を費やしてしまった。

燃料が減るにつれて、ラップタイムも削られていった。しかし、残り数秒のところでローガン・サージェント（ウィリアムズ）がターン15で激しくクラッシュ。セッションは赤旗中断となり、再開されることはなかった。

サージェントは11番手でSQ2に進出していたが、ウィリアムズのリアエンドがバラバラになってしまい、参加することができなかった。

SQ1をノックアウトされたのは周冠宇（アルファロメオ）、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）、角田裕毅（アルファタウリ）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、ニック・デ・フリース。ルクレールはマックス・フェルスタッペンに0.468秒差をつけてトップタイムを記録した。

デブリが撤去され、SQ2が開始された。多くのドライバーは、3回のプッシュラップを期待していた。しかし、フェラーリは、両ドライバーをクリアエアで走らせるため、1分以上待ってからセッションに参加することを選択した。10分間のセッションで、この決断は大きな代償を払うことになりかねない。

このセッションでも、全ドライバーがミディアムタイヤを装着し、燃料も予選より多めに積んでいた。

ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）はターン7でロックし、最初のアタックでフレッシュなミディアムタイヤにフラットスポットを作った。

アストンマーティンは断続的なDRSの問題に悩まされていたが、ランス・ストロールはチームメイトのフェルナンド・アロンソのタイムリーなトウによって脱落から救われた。問題はあったものの、アストンマーティンは2台ともSQ3へ進出した。

SQ2終了時点でフェルスタッペンがルクレールに0.083秒差をつけて優位に立った。ピアストリ、ヒュルケンベルグ、エステバン・オコン（アルピーヌ）、ケビン・マグヌッセン（ハース）、サージェントが脱落した。

8分間でトップ10を決定するため、各チームは一刻も早くコースに出ようと躍起になっていた。レッドブルはSQ3セッション開始4分前にピットレーンの端にマシンを送り込んでいた。

SQ3では新品のソフトタイヤが義務付けられている。昨日の予選で、ランド・ノリスはソフトタイヤの新品がなく、このセッションは欠場となった。

ルクレールは1回目のアタックでペレスに0.179秒の差をつけて暫定ポールを獲得した。フェルスタッペンは、中盤に何度かスリップしてしタイムｗロスし、フロントロウを獲得する可能性を犠牲にした。

最後のプッシュラップの前に、ドライバーはバクー・シティ・サーキットを這い回った。アゼルバイジャンの暑さの中で、C5タイヤが最後のプッシュに耐えられるかどうかが最大の関心事だった。

しかし、タイヤはもう限界に達しており、大幅なタイムアップを果たすことはできなかった。それでも暫定ポールを守ろうとプッシュし続けたルクレールは、ターン5でクラッシュ。リプレイでは、進入時にリアが踏み外したことが判明したが、ルクレールとフェラーリにとって幸いなことに、フロントウイングの損傷だけで済んだ。

クラッシュはあったものの、ルクレールはアゼルバイジャンで再びポールポジションを獲得した。これでバクーでの過去4回の予選で4回のポールポジションを獲得したことになる。0.147秒差でセルジオ・ペレスとフロントローを共有することになった。

フェルスタッペンは2列目3番手、ジョージ・ラッセル（メルセデス）は4番手、Q2敗退を喫した金曜日から大きく順位を上げた。

カルロス・サインツはルクレールのアクシデントに巻き込まれ、改善することができなかった。5番手スタートとなる。ルイス・ハミルトン（メルセデス）は6番手からスタートし、アレックス・アルボン（ウィリアムズ）、アロンソ、ストロールを従えて午後のスプリントを走る。ノリスは10番手からスタートする。

F1アゼルバイジャンGPのスプリントは、日本時間22時30分（現地時間17時30）からフォーションラップが行われる。

2023年 F1アゼルバイジャンGP スプリントシュートアウト 結果・タイム

F1アゼルバイジャンGP スプリントシュートアウトの結果速報。2023年F1第4戦アゼルバイジャングランプリのスプリントシュートアウトが4月29日（土）にバクー・シティ・サーキットで行われた。

今年からスプリント週末のフォーマットは微調整され、土曜日のFP2の代わりに、100kmのスプリントレースのグリッドを決定する短い予選となるスプリントシュートアウトが組み込まれた。土曜日は完全に独立したインベントとなる。

スプリントのポールポジションを獲得したのは前日に続き、シャルル・ルクレール（フェラーリ）。最後のアタックではウォールにクラッシュしてフロントウイングにダメージを負ってピットに戻ったが1回目のアタックのタイムでトップに立った。

2番手にはセルジオ・ペレス（レッドブル）、3番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。

角田裕毅（アルファタウリ）は、SQ1を18番手で敗退。最後のアタックラップ中に後ろでローガン・サージェント（ウィリアムズ）がクラッシュして赤旗が提示され、コントロールラインぎりぎりでタイムを更新できない不運だった。

F1アゼルバイジャンGP スプリントシュートアウト SQ3 結果・タイム

1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分41秒697
2．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分41秒844
3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分41秒987
4．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分42秒252
5．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分42秒287
6．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分42秒502
7．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分42秒846
8．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分43秒010
9．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分43秒064
10．ランド・ノリス（マクラーレン） – No Time

11．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
12．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
13．エステバン・オコン（アルピーヌ）
14．ケビン・マグヌッセン（ハース）
15．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
16．周冠宇（アルファロメオ）
17．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
18．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
19．角田裕毅（アルファタウリ）
20．ニック・デ・フリース（アルファタウリ）

2023年のF1世界選手権 第4戦 アゼルバイジャンGPの予選が4月28日（金）にバクー・シティ・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がポールポジションを獲得した。

今シーズン初のスプリントが実施されるF1アゼルバイジャンGP。金曜日は1時間のフリー走行の後、決勝のスターティンググリッドを決定する予選というスケジュールとなっている。

ポールポジションを獲得したのはシャルル・ルクレール。Q1をトップタイムで通過したルクレールは、Q3の1回目のアタックでマックス・フェルスタッペン（レッドブル）と同タイムの1分40秒445をマークすると、最後のアタックで1分40秒203まで縮めて今シーズン初ポールポジションを獲得。通算19回目、バクーでは3年連続の獲得となる。

2番手には0.188秒差でマックス・フェルスタッペン、3番手の0.292秒差でセルジオ・ペレスとレッドブルの2台。4番手にはチームメイトから0.813秒差でカルロス・サインツ（フェラーリ）が続いた。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、ぎりぎりでQ3進出を果たしたものの、5番手と奮闘。チームメイトのジョージ・ラッセルは0.004秒差までQ3進出を逃し、11番手だった。

アストンマーティンは、フェルナンド・アロンソが6番手、ランス・ストロールはDRSの問題に見舞われて9番手と、2023年の高い目標からすると比較的控えめな結果に終わった。

マクラーレンは、2台揃ってトップ10入りして、ランド・ノリスが7番手、オスカー・ピアストリが10番手、アルファタウリの角田裕毅は今季Q3初進出で8番手だった。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は0.188秒差の2番手

ウィリアムズはQ1で期待されたものの、ターン4での小さなミスとトラフィックに阻まれ、アレックス・アルボンは13番手、ローガン・サージェントは初めてQ2に進出したものの、このセッションで最下位の15番手で終えた。

アルファロメオはバルテリ・ボッタスが14番手、周冠宇が16番手と1周の苦戦が続いている。

ハースF1チームは、ヒュルケンベルグが17番手、ケビン・マグヌッセンが技術的な問題で18番手と、ダブルQ1敗退となった。マグヌッセンはQ1序盤のエンジントラブルから復帰を試みたが、断続的なトラブルのためピットに戻され、ラップを重ねることができなかった。

アルピーヌのピエール・ガスリーは、Q1でクラッシュし、問題を抱えた1日となった。

エンジントラブルでプラクティスの走行が制限されたガスリーだったが、アルピーヌは短い納期にもかかわらず、新しいコンポーネントでA523を準備することに成功した。

しかし、ターン3の立ち上がりでガスリーがウォールに激突、コース上にデブリが散乱し、赤旗の原因となってセッションを終えることになった。

アルファタウリのニック・デ・フリースのルーキーイヤーは引き続き厳しいものとなっている。

プラクティスでは6番手につけていたデ・ブリースだが、最初のプッシュラップで、ターン3への進入でスピードを出しすぎてクラッシュ。

デ・フリースは実際には6位を約束されていたが、ターン3でスピードを出しすぎて最初のプッシュラップでクラッシュ。AT04のフロントがTecProのバリアにはまって、赤旗が提示され、通常より長い20分ほども中断となった。

土曜日は独立したスプリントとして開催され、午前中にスプリント・シュートアウト（予選）、午後に100kmレースのスプリントというスケジュールとなる。

2023年 F1アゼルバイジャンGP 予選 結果・タイム