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Formula1.comが2023年F1第14戦オランダGP終了後のF1パワーランキングを発表。オランダGPは、ドライバー同士の戦いだけでなく、悪天候との戦いが記憶に残るグランプリとなった。マックス・フェルスタッペンは、記録に匹敵する9連勝を達成する途中で審査員たちに感銘を与えましたが、トップ10に彼に加わるのは他に誰だろう？

F1パワーランキングは、Formula1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。

専門家のスコアを平均してレーススコアを作成し、そのスコアは総合パワーランキングのリーダーボードでシーズンを通して集計される。

フェルスタッペンのライバルたちは、夏休みが彼の3度目のタイトル獲得に向けた勢いを止める手段となることを望んでいただろう。しかし、彼は完璧な週末を過ごし、記録に並ぶ9連勝を達成することで、その望みをすぐに打ち砕いた。理論上はこれもまた勝利に過ぎないが、フェルスタッペンにとってそれは決して簡単なものではなかった。彼は予選でランド・ノリスに押されたが、それを乗り越え、悪天候とリスタートを乗り越えてレースに勝利した。彼がこのままの走りを続ければ、今年誰が彼を止められるかは分からない。

笑顔でザントフォールトのパドックを去ったであろうもう一人のドライバーは、フェルナンド・アロンソだった。彼はレースをスタートし、最初の2周でジョージ・ラッセル、アレックス・アルボン、ランド・ノリスを抜き去り素晴らしい成績を収めて表彰台に復帰した。アップデートされたAMR23では予選5位だったが、彼とチームはトリッキーなウェット/ドライコンディションを乗り越え、セルジオ・ペレスのコースアウトを利用して2位に入った。彼はレース後の無線で「近いうちに1勝を挙げるだろう」と語ったが、このパフォーマンスだけを見れば、彼の意見に異論を唱えるのは難しいだろう。

今シーズン、素晴らしいカムバックドライブをいくつか見てきたが、ガスリーが日曜日に見せたものほど印象的なものは多くなかった。予選12位の後、このフランス人ドライバーはコンディションと最も印象的なのは自分のペースを利用して3位に浮上した。寂しい4位で終わるかと思われたが、ペレスが5秒のペナルティを受けると、一気にペースを上げた。彼はレース後、レッドブルに追いつくのは簡単ではなかったと語ったが、アルピーヌドライバーとして初の表彰台を確実にしたことで、それを簡単に見せた。

アルボンは、8位という結果に残念な結果に終わった週末に、いかに好調で、ウィリアムズがいかに強かったかを示した。それもそのはず、素晴らしい予選の結果、彼は4位で日曜のレースをスタートした。しかし、湿った路面でスリックタイヤを履かないようにという大胆な決定の後、アルボンにとってリカバリーの仕事となった。しかし、彼はまさにそれを実行し、すぐにトップ10に戻ってきた。もっと上位を獲得できれば良かったかもしれないが、それでも十分に得た8位だった。

サインツは週末を通じてSF23のペースに満足していなかったかもしれないが、個人的な観点から言えば、自分のパフォーマンスに非常に満足しているはずだ。特に一時は表彰台の頂点に立っていた。残念ながら、彼にはペースが足りず、アロンソとガスリーが彼を追い抜いていった。しかし、湿った最終ラップでハミルトンからのプレッシャーを受けながらも見事なディフェンススキルを披露し、年間6回目のトップ5フィニッシュを獲得した。

土曜日の最終ラップの最初のセクターの後、ノリスにとって状況は非常に有望に見えた。しかし、彼が自分のラップの後半で最悪だったと表現した後、彼はスタートで2位に甘んじることを余儀なくされ、目はフェルスタッペンに向けられた。しかし、シルバーストーンのマジックの再現を期待したノリスだったが、ザントフォールトではそうはいかなかった。アロンソとメルセデスの両ドライバーにポイント差で敗れ、7位でフィニッシュした。もし、雨が降り始めたときにピットインしてインターに交換していれば、どのような結末を迎えていたのだろうか？
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ハミルトンは予選までずっとペースが良かったが、Q1を辛うじて通過した後、Q2でノックアウトされた。しかし、レース序盤に雨に見舞われた際、メルセデスがピットインを見送ったため、ハミルトンは最後尾に沈むことになった。しかし、ハミルトンはW14で素晴らしいペースを見せ、その過程で印象的なオーバーテイクを何度か成功させた。最終的に5位でサインツをとらえることはできなかったが、難しいスタートの後の6位は上出来だ。

グリッド後方からスタートした角田とアルファタウリは、オープニングラップでインターミディエイトに交換するという選択が見事な結果をもたらし、何人かの強者たちとポイントを争うトップ10に入った。その後、彼はノリスとハミルトンの二人を見事に抑えて9位となった。しかし、2セット目のタイヤをボックスに入れないという決断は、順位を落としたことで高くついたことが判明した。しかし、角田選手がAT04のハンドルを握って力を発揮したのは今季初めてではなかった。

F1マシンを運転するのは、どれだけ長い間運転していても簡単な仕事ではない。アロンソとハミルトンに聞いてみるといい。それが、ローソンの今週末のパフォーマンスを非常に印象的なものにしている理由であり、彼は突然現れてアルファタウリのために仕事を果たした。非常にトリッキーなコンディションの中、ローソンはなんとか大きなトラブルを回避し、レースでは正しい判断を下し、積極性を見せてシャルル・ルクレールを追い抜き、さらにはチームメイトをも打ち負かした。非常に印象的なデビュー戦で、モンツァで自分の能力をさらに発揮したいと考えている。

メルセデスのドライバーとして印象的なパフォーマンスを見せたラッセルにとっては、まさに「可能だったかもしれない」という日曜日だった。彼は予選で少し道に迷ったことを認めたので、3番グリッドからのスタートは彼にとって大きな自信になっただろう。しかし、彼と彼のチームがインターに交換するためにピットインしないことを選択したときからうまくいかなくなり、最終的にピットインしたときには最後尾に落ちてしまった。その後、ハードタイヤを履いて挽回を図ったが、ノリスと接触して順位を下げてしまった。それでも、ラッセルのドライビングは誇れるものだった。

何が起こったのか疑問に思うもう一人のドライバーはピアストリだ。Q3の難しい最終ラップにより予選8位となった後、週末が不安定になり始めたからだ。一時はポールポジション候補だったことを考えると、少々残念な結果だった。彼はまた、ソフトタイヤで走り続けたため、リカバリードライブをしなければならなかったが、それをやり遂げた。残念ながら、彼には順位をさらに上げるだけのペースはなく、ラッセルがトップ10から脱落したため、9位のままとなった。

惜しくも圏外
今週のリーダーボードの座を逃したのは、セルジオ・ペレスとエステバン・オコンだ。ペレスは一時レースをリードしていたが、グラベルでのトリップでレースが崩れ、ピットレーンでの速度超過による5秒のペナルティを受けて4位でフィニッシュした。オコンに関して言えば、彼は16位から10位まで戦い続けたが、一時は7位まで走っていたことを考えると、もっと多くのポイントを逃したのだろうか？彼は確かにそう感じていた。

2023年F1第14戦オランダGPが終了。マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が9連勝となる今季11勝目を挙げてドライバーズランキングのリードをさらに広げた。

序盤の雨によるタイヤ交換で一時は順位を落としたフェルスタッペンだが、早々にトップに浮上すると安定したレースを展開。セバスチャン・ベッテルが保持していた9連勝のF1歴代記録に並んだ。25ポイントを加算し、2位のセルジオ・ペレスとの差を138ポイントまで広げた。

レッドブル・レーシングは、開幕から13連勝、昨年から数えて14連勝と記録を更新し、コンストラクターズランキングで2位のメルセデスとの差を285ポイントまで広げた。また、ダブル入賞の5位マクラーレンとダブルリタイアの6位アルピーヌとの差は40ポイントに開いた。

アレクサンダー・アルボンが今季4度目のポイントを獲得となる8位入賞を果たしたウィリアムズは、同ポイントだったハースに差をつけて単独で7位となった。

2023年F1ドライバーズポイント
1．マックス・フェルスタッペン （レッドブル） – 339
2．セルジオ・ペレス レッドブル） – 201
3．フェルナンド・アロンソ （アストンマーティン） – 168
4．ルイス・ハミルトン （メルセデス） – 156
5．カルロス・サインツ （フェラーリ） – 102
6．シャルル・ルクレール （フェラーリ） – 99
7．ジョージ・ラッセル （メルセデス） – 99
8．ランド・ノリス （マクラーレン） – 75
9．ランス・ストロール （アストンマーティン） – 47
12．ピエール・ガスリー （アルピーヌ） – 37
10．エステバン・オコン （アルピーヌ） – 36
11．オスカー・ピアストリ （マクラーレン） – 36
13．アレックス・アルボン （ウィリアムズ） – 15
14．ニコ・ヒュルケンベルグ （ハース） – 9
15．バルテリ・ボッタス （アルファロメオ） – 5
16．周冠宇 （アルファロメオ） – 4
17．角田裕毅 （アルファタウリ） – 3
18．ケビン・マグヌッセン （ハース） – 1
19．ローガン・サージェント （ウィリアムズ） – 0
20．ニック・デ・フリース （アルファタウリ） – 0
21．ダニエル・リカルド （アルファタウリ） – 0
22．リアム・ローソン （アルファタウリ） – 0

2023年 F1コンストラクターズポイント
1．レッドブル – 540
2．メルセデス – 255
3．アストンマーティン – 215
4．フェラーリ – 201
5．マクラーレン – 111
6．アルピーヌ – 73
7．ウィリアムズ – 15
8．ハース – 11
9．アルファロメオ – 9
10．アルファタウリ – 3

2023年F1第14戦オランダGPの決勝が8月27日（日）にザントフォールト・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が優勝を飾った。

レースは雨による大混乱のレースとなった。晴れていたサーキットにスタート直前で雨が襲い、オープニングラップで路面はウェットに。1周目の終わりにピットに入ってインターミディエイトに交換したセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）がトップに立ち、周冠宇（アルファロメオ）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）が続く。

ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、翌周にピットインして順位を落とすもそこから猛追。すぐに2番手まで挽回すると、10秒以上あったペレスとの差を5秒台まで縮める。

路面は10周目あたりにスリックタイヤのクロスオーバーを迎え、後方のドライバーからタイヤ交換が行われる。今回はフェルスタッペンが先にピットインし、ペレスをアンダーカットしてトップに立つ。

16周目にローガン・サージェント（ウィリアムズ）がクラッシュを喫してセーフティカーが導入される。43周目にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）がフロアのダメージによってリタイアする。

残り10周あたりでサーキットには再び大雨が襲う。各車インターミディエイトに交換するが、さらに雨脚は強まってフルウェットのコンディションとなり、周冠宇（アルファロメオ）がクラッシュし、その後、40分程度の赤旗中断となる。

レースはセーフティカー先導のローリングスタートで再開。ザントフォールト・サーキットの狭いピットレーンを考慮し、ピットに全車が飛び込むのを防ぐために、1回限りの特別ルールでインターミディエイトでのスタートが許可されている。

優勝はマックス・フェルスタッペン。途中のさまざまな展開にも動じず、第5戦マイアミGPから9連勝を上げ、セバスチャン・ベッテルがレッドブル時代に記録したF1最多連勝記録に並んだ。今季11勝目、通算勝利数は46勝となった。

レッドブルは昨年からの連勝を14勝、今シーズンの記録を13勝まで伸ばした。

2位はフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）。タイヤ交換でのレイトストップもあったが、随所で見事なオーバーテイクを見せ、レースのファステストラップも記録した。

3番手でチェッカーを受けたのはセルジオ・ペレス（レッドブル）が5秒ペナルティを科されたことで、3位はピエール・ガスリー（アルピーヌ）が獲得。前戦ベルギGPのスプリントでは3位に入っていたガスリーだが、表彰台は今シーズン初となる。

4位はペレス、5位はカルロス・サインツ（フェラーリ）、6位はルイス・ハミルトン（メルセデス）。

7位のランド・ノリス（マクラーレン）は2番グリッドからスタートしたものの、スタート直後の雨でチームのインターミディエイト交換への判断が遅れ、大きく順位を落とすことになった。

8位はアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）、9位はオスカー・ピアストリ（マクラーレン）と好調の2人が続き、エステバン・オコン（アルピーヌ）がトップ10を締めくくった。

角田裕毅（アルファタウリ）は、一時4番手を走行するも、他チームがタイヤ交換をするなかでチームはステイアウトを選択。接触でフロントウイングを損傷するアクシデントも重なって、ズルズルと順位を下げ、16位でレースを終了。F1デビュー戦となったリアム・ローソンは最後のリスタートで順位を上げ、13位でレースを終えた。

2023年 F1オランダGP 決勝 結果

2023年F1第14戦オランダGP決勝の結果。8月27日（日）にザントフォールト・サーキットでオランダグランプリ 決勝レースが行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝を飾った。

レースはスタート直前の雨、残り10周での大雨による長時間の赤旗中断と波乱の展開となった。

優勝はマックス・フェルスタッペン。オープニングラップでのインターミディレイトへの交換を見送ったことで順位を下げるも、路面がドライへと変化したタイミングでトップに立つと、セーフティカー、赤旗中断にも動じずトップでチェッカー。3年連続で母国レースで優勝し、セバスチャン・ベッテルがレッドブル時代に記録した9連勝に並んだ。

レッドブルは、昨年から14連勝、今シーズン13連勝に記録を伸ばした。

2位はフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）でファステストラップをマーク、3位にはピエール・ガスリー（アルピーヌ）が今シーズン初表彰台を獲得した。

角田裕毅（アルファタウリ）は、一時4番手を走行するも、他チームがタイヤ交換をするなかでチームはステイアウトを選択。接触でフロントウイングを損傷するアクシデントも重なって、ズルズルと順位を下げ、16位でレースを終了。F1デビュー戦となったリアム・ローソンは13位でレースを終えた。

2023年 F1オランダGP 決勝 結果

1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
2．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
3．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
4．セルジオ・ペレス（レッドブル）
5．カルロス・サインツ（フェラーリ）
6　ルイス・ハミルトン（メルセデス）
7．ランド・ノリス（マクラーレン）
8．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
9．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
10．エステバン・オコン（アルピーヌ）
11．ランス・ストロール（アストンマーティン）
12．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
13．リアム・ローソン（アルファタウリ）
14．ケビン・マグヌッセン（ハース）
15．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
16．角田裕毅（アルファタウリ）
17．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
DNF．周冠宇（アルファロメオ）
DNF．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
DNF．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）