カテゴリー: F1レース結果

Formula1.comが2023年F1第22戦ラスベガスGP終了後のF1パワーランキングを発表。

マックス・フェルスタッペンがスチュワードからのペナルティとシャルル・ルクレールの激しい挑戦を乗り越え、今季18勝目を決めたこの週末は、ラスベガスの街中で思い出に残る週末となった。両ドライバーともトップ10入りを果たしているが、ジャッジは他に誰が彼らに加わるに値すると考えるだろうか？

F1パワーランキングは、Formula1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。専門家のスコアを平均してレーススコアを作成し、そのスコアは総合パワーランキングのリーダーボードでシーズンを通して集計される。

ライトが青に変わった瞬間から、フェラーリドライバーは魅力的なペースを示し、ルクレールは今週末本当にインスピレーションを受けた調子を見せた。その後、彼はさらなるレベルに引き上げ、驚異的なラップを記録してポールポジションを獲得しました。残念ながら、レース後半にセーフティカーが導入されたタイミングにより、彼の勝利の望みは潰えたが、最終ラップでセルジオ・ペレスをオーバーテイクして2位になったことは、長く記憶に残るだろう。アブダビでその偉業達成を目指すルクレールの勝利にふさわしい走りだった。

最近、フェルスタッペンに何が投げつけられても、彼は常に自分が最初にチェッカーフラッグを受けるドライバーになる方法を見つけているようだ。ラスベガスでも例外ではなく、彼は今年18回目の勝利を目指して戦うことを余儀なくされた。ポールポジションのルクレールには及ばず、スタートでライバルをコースアウトさせたとして5秒加算のペナルティを受けた。彼はそのペナルティと、ジョージ・ラッセルとの接触で負ったフロントウイングのダメージを克服し、終盤の追い上げを制して優勝を飾った。

金曜の夜は予定通りにはいかなかったかもしれないが、日曜の深夜にオコンほど幸せな時間を過ごしたドライバーはいないだろう。このフランス人ドライバーは、またしてもアルピーヌから最大限の力を引き出し、ポイントを獲得した。レース開始直後から目覚ましい活躍を見せ、1周目で16番手から8番手までジャンプアップし、着実にレースを進めていった。5位でラインを越えたが、ラッセルのペナルティのおかげで、モナコでの表彰台以来最高のフィニッシュを記録した。

マクラーレンがフィールドのシャープエンドで戦うのを見慣れていたので、両ドライバーがQ1で敗退するのを見るのはかなりの衝撃だった。ピアストリは18番手からスタートしたが、速いスタートですぐにトップ10圏内に浮上した。彼は素晴らしく、しばしばレースラインを外して見事なオーバーテイクを成功させた。ハミルトンとの接触がなければ彼のレースがどうなったかを見るのは興味深いところだったが、ファステストラップの記録にも成功したため、彼の努力に対していくつかのポイントを獲得するのは当然だった。

レッドブルのドライバーは最近のレースで好調な調子を取り戻しており、ラスベガスグランプリでもその調子が続き、後方から表彰台に上り詰めた。グランプリでトップ3フィニッシュを達成したのは9月のモンツァ以来だ。Q2でノックアウトされ、1周目の混戦に巻き込まれ、新しいフロントウイングを交換するためにピットインを余儀なくされたため、それは簡単ではなかった。彼は挽回し、あるステージでストリートサーキットでの勝利に向けて軌道に乗ろうとしていたが、ルクレールとフェルスタッペンを引き離すのに十分な直線スピードを持っていなかった。

予選ではルクレールに次ぐ2番手と抜群の速さを見せたサインツにとって、フラストレーションの溜まる週末となった。10グリッド降格という不運に見舞われたことで後手に回り、ターン1でハミルトンに接触するというスタートによってレースも助けにられなかった。その接触により、彼は新しいフロントウイングのためにピットインすることを余儀なくされ、フィールドの最後尾に落ちた。しかし、フェラーリのレーサーは肘をしっかり出し、6位でフィニッシュする前にポイント圏内に戻った。たとえそれ以上の結果が得られたと彼が感じたとしても、この結果は誇れるものだ。

過去2レースでストロールはシーズン序盤に見せた調子を取り戻した。これで2戦連続5位となったが、週末に乗り越えなければならなかったすべてのことを考えると、ラスベガスでの結果はブラジルでの結果以上に意味があるかもしれない。アストンマーティンのドライバーは5グリッド降格を言い渡され、19番手からスタートしたが、1周目の終わりまでに9番手になった。さらに印象的だったのは、終盤に見せたペースで後続を引き離し、5位でフィニッシュしたことだ。

ラッセルと表彰台争いを繰り広げたガスリーだが、タイヤのデグラデーションが激しく、その期待はすぐに裏切られた。しかし、フランス人選手にとってはまたしても素晴らしい週末となり、予選では4位を獲得し、大量ポイントを獲得するかに見えた。しかし最終的には3番手まで順位を上げたものの、ポイント圏外に終わった。

アルボンは今週末もウィリアムズを牽引したが、残念ながらラスベガスではポイントには結びつかなかった。予選では傑出した走りを見せ、5番手からスタートしたアルボンが再びトップ10入りを果たすと多くの人が期待しただろう。しかし、セーフティカーが導入されたことでその期待は裏切られ、タイヤが消耗した状態でレースを終えた。より速いドライバーを後ろに留めるためにベストを尽くしましたが、典型的ば肝の据わったドライブにもかかわらず、12位に終わった。

今季はいくつかのミスを犯し、大きなプレッシャーにさらされてきたルーキーだが、最近のレースではポイント争いに加わり、スムーズな週末を過ごしており、ラスベガスでのホームレースでもそれを継続した。Q3に進出し、決勝でアルボンの隣に並んだときには、ポイント獲得の期待もあっただろう。しかし、残念ながらタイヤ問題にも見舞われ、16位でレースを終えた。

惜しくも圏外
メルセデスの2人のドライバー、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは、ポイント獲得に努めたにもかかわらず、今週のトップ10入りを僅差で逃した。ハミルトンはレースでは非常に不運に見舞われ、数回の衝突から回復して7位でフィニッシュした。ラッセルは予選で素晴らしい成績を収め、土曜日の夜のイベントでは3位に並んだが、フェルスタッペンとの接触により、特にトラブルで5秒ペナルティを受けた後は劣勢に立たされた。結局、ラッセルは8位でフィニッシュしたが、もっと上を狙えたはずだ。

F1ラスベガスGPの決勝結果。現地時間11月18日（土）にラスベガス・ストリート・サーキットで2023年F1第22戦ラスベガスグランプリの決勝レースが行われた。

優勝はマックス・フェルスタッペン。2番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、5秒ペナルティ、接触によるマシンへのダメージを物ともせず、トップでチェッカー。今季18勝目を挙げて年間勝利記録をさらに伸ばし、通算53勝目でセバスチャン・ベッテルの歴代3位の記録に並んだ。

2位にシャルル・ルクレール（フェラーリ）。ファイナルラップでセルジオ・ペレス（レッドブル）を抜いた。3位のペレスはドライバーズランキング2位を確定させた。

角田裕毅（アルファタウリ）はギアボックスのトラブルでリタイアでレースを終えた。

F1ラスベガスGP 決勝 結果

1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
2．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
3．セルジオ・ペレス（レッドブル）
4．エステバン・オコン（アルピーヌ）
5．ランス・ストロール（アストンマーティン）
6．カルロス・サインツ（フェラーリ）
7．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
8．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
9．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
10．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
11．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
12．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
13．ケビン・マグヌッセン（ハース）
14．ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
15．周冠宇（アルファロメオ）
16．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
17．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
DNF．角田裕毅（アルファタウリ）
DNF．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
DNF．ランド・ノリス（マクラーレン）

2023年F1第22戦ラスベガスGPの予選が現地11月17日（金）にラスベガス・ストリップ・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）が記念すべき第1回大会のポールポジションを獲得した。

41年ぶりのラスベガスでのレースは、ラスベガスグランプリの名称では初開催。ラスベガスの煌びやかな背景、そして、F1とそのオーナーであるリバティ・メディアが主催して大々的な宣伝がなされているグランプリだ。

第1回大会となる今回は、5チームがマシンにスペシャルカラーを施し、多くのドライバーがスペシャルヘルメットを着用して特別なグランプリを演出している。

週末前に予想された1桁台の気温・路面温度とはならなかったが、新しい路面は進化率が高く、一部では予想外の結果をもたらした。

ポールポジションを獲得したのはスクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレール。チームメイトのカルロス・サインツを0.044秒の僅差で上回り、今シーズン5回目、通算23回目となるポールポジションを獲得した。

2番手タイムのカルロス・サインツは、フリー走行1回目にマンホールの蓋が接触する不運な事故でパワーユニットエレメントを制限以上の交換を余儀なくされ、10グリッド降格が確定している。

フロントローに並ぶのは3番手のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。最後のアタックでミスをしてタイムを更新できず、ルクレールのタイムから0.378秒遅れでセッションを終えた。

4番手はジョージ・ラッセル（メルセデス）。5番手にはピエール・ガスリーは、チームメイトのエステバン・オコンが17番手タイムだったのとは対照的に素晴らしいパフォーマンスを見せた。

そして、6番手にはアレクサンダー・アルボン、7番手にはローガン・サージェントとウィリアムズの2台が入った。トップ10に2台を送り込んだのはフェラーリとウィリアムズだけだ。地元アメリカ出身のサージェントは予選ベストリザルトを獲得した。

8番手にバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）、9番手にケビン・マグヌッセン（ハース）とラスベガスで強さを見せる一方、今週末ここまで好調だったフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は10番手に終わった。

トラックレボリューションが大きく、セッションが進行するほど速くなった路面で、ルイス・ハミルトン（メルセデス）とセルジオ・ペレス（レッドブル）がQ2で敗退するという波乱。ペレスに至っては、通過を見込んでガレージでノックアウトを迎えるという誤算だった。

スクーデリア・アルファタウリは2日目を迎えても苦戦を強いられており、ダニエル・リカルドがQ2に進出したものの15番手。角田裕毅はQ1でトラックリミット違反、最後のアタックでコースアウトと精彩を欠き、最下位20番手でセッションを終えた。

ラスベガスGPの決勝は、日本時間11月19日（日）の15時（現地18日22時）からフォーメーションラップが行われる。

F1ラスベガスGP 予選 結果

F1ラスベガスGPの予選結果。現地時間11月17日（金）にラスベガス・ストリート・サーキットで2023年F1第22戦ラスベガスグランプリの公式予選が行われた。

公道が混在するラスベガスのストリートサーキットは、トラックエボリューションが大きく、セッション終盤にアタックしたドライバーが有利な展開。Q2では、ルイス・ハミルトン（メルセデス）、セルジオ・ペレス（レッドブル）がタイミングを見誤って姿を消した。

ポールポジションはシャルル・ルクレール（フェラーリ）。今シーズン5回目、通算23回目。2番手にはチームメイトのカルロス・サインツが続いたが、エンジン交換による10グリッド降格が決定しており、フロントローには3番手のマックス・フェルスタッペンが昇格する。フェルスタッペンとルクレールの差は0.378秒だった。

4番手にはジョージ・ラッセル（メルセデス）、5番手にはピエール・ガスリー（アルピーヌ）が続いた。

角田裕毅（アルファタウリ）はQ1で敗退して最下位20番手。チームメイトのダニエル・リカルドはQ2に進出したものの15番手だった。

ラスベガスグランプリ決勝は、日本時間11月19日（日）の15時からフォーメーションラップが行われる。

F1ラスベガスGP 予選Q3 結果・タイム

1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分32秒726
2．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分32秒770
3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分33秒104
4．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分33秒112
5．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分33秒239
6．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分33秒323
7．ローガン・サージェント（ウィリアムズ） – 1分33秒513
8．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ） – 1分33秒525
9．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 1分33秒537
10．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分33秒555

11．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
12．セルジオ・ペレス（レッドブル）
13．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
14．ランス・ストロール（アストンマーティン）
15．ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
16．ランド・ノリス（マクラーレン）
17．エステバン・オコン（アルピーヌ）
18．周冠宇（アルファロメオ）
19．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
20．角田裕毅（アルファタウリ）

F1ラスベガスの予選Q2が行われ、ダニエル・リカルドは15番手でスクーデリア・アルファタウリはここで姿を消した。

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2セッション。トラックエボリューションは大きく、ルイス・ハミルトン（メルセデス）、セルジオ・ペレス（レッドブル）がQ2敗退となった。

トップ通過はシャルル・ルクレール。Q3に2台揃って進出したチームは、フェラーリとウィリアムズのみ。

F1ラスベガスGP 予選Q2 結果・タイム

1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分32秒775
2．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分33秒338
3．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分33秒351
4．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分33秒494
5．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分33秒572
6．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分33秒588
7．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分33秒617
8．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 1分33秒733
9．ローガン・サージェント（ウィリアムズ） – 1分33秒809
10．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ） – 1分33秒837

11．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分33秒855
12．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分33秒979
13．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース） – 1分34秒199
14．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分34秒308
15．ダニエル・リカルド（アルファタウリ）

16．ランド・ノリス（マクラーレン）
17．エステバン・オコン（アルピーヌ）
18．周冠宇（アルファロメオ）
19．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
20．角田裕毅（アルファタウリ）

F1ラスベガスの予選Q1が行われ、角田裕毅は20番手で敗退。ダニエル・リカルドは15番手でスクーデリア・アルファタウリは1台のみのQ2進出となった。

5台が脱落する18分間のQ1セッション。現地時間0時のラスベガス・ストリップ・サーキットは気温15度、路面温度17度。全ドライバーがソフトタイヤでアタックを開始した。

シャルル・ルクレール（フェラーリ）がトップ通過。マクラーレンの2台が敗退という予想外の展開となった。

F1ラスベガスGP 予選Q1 結果・タイム

1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分33秒617
2．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分33秒851
3．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分34秒137
4．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分34秒190
5．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース） – 1分34秒265
6．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分34秒272
7．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ） – 1分34秒305
8．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分34秒307
9．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 1分34秒337
10．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分34秒422
11．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分34秒504
12．ローガン・サージェント（ウィリアムズ） – 1分34秒525
13．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分34秒574
14．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分34秒634
15．ダニエル・リカルド（アルファタウリ） – 1分34秒683

16．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分34秒703
17．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分34秒834
18．周冠宇（アルファロメオ） – 1分34秒849
19．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分34秒850
20．角田裕毅（アルファタウリ） – 1分36秒447

2023年F1第22戦ラスベガスGPのフリー走行3回目が現地時間11月17日（金）にラスベガス・ストリップ・サーキットで行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がタイムシートのトップに立った。

現地時間20時30分からスタートした60分間のFP3セッション。前日は午前4時にセッションが終了。ルール上、通常であれば18時間空かなければならないが、F1自体が主催するラスベガスグランプリは特例のようだ。

気温17度、路面温度19度と予想されていた1ケタ台ほど寒くないが、一般道が混在するストリートサーキットで日中は解放されるため、トラックはリセットされた状態にあり、大きなトラックエボリューションが見られた。

終盤にアレクサンダー・アルボン（ウィリムズ）がウォールに接触してホイールが外れてコース上に停止するアクシデントによって、残り5分で赤旗終了。ほとんどのドライバーが予選前にソフトタイヤで走行する機会を得ていたが、唯一の例外はシャルル・ルクレールとカルロス・サインツの2台のフェラーリで、昨日トップタイムをマークしたが、最も柔らかいコンパウンドでの走行を完了できなかった。

これにより、ライバルチームが今週末初めてタイムシートをリードするチャンスが生まれ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がオスカー・ピアストリ（マクラーレン）に0.398秒差でトップに浮上した。

地元のローガン・サージェントがウィリアムズにとって心強い3番手タイムを記録。チームメイトのアルボンもターン5でウォールと接触して左後輪を失うまでペースを上げており、タイムシートでは6番手だった。

FP3の最初の3分の1はガレージに留まり、ロックアップがあったにもかかわらず、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がタイムシートで4番手となり、チームメイトのセルジオ・ペレスより1つ上の順位となった。

フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）が、週末序盤からの好調を維持し、ルイス・ハミルトン（メルセデス）、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）、ケビン・マグヌッセン（ハース）を抑えて7番手に入った

セッション序盤は、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がマグヌッセンに急速に接近し、接触を避けるために回避行動をとる危機一髪の場面があった。

アルボンのアクシデントにより、フェラーリのドライバーはどちらもソフトタイヤで代表タイムをマークできず、ルクレールとサインツはそれぞれ16番手と17番手に低迷した。

ピアストリが有望なペースを見せて2番手で終えた一方、ランド・ノリスはマクラーレンのチームメイトからコンマ6秒離れ、トップ10圏内からは1つ外だった。

スクーデリア・アルファタウリは、ラスベガス・ストリップ・サーキットでまたも苦戦を強いられ、角田裕毅が18番手、ダニエル・リカルドはラッセルから3.6秒離されて最下位だった。

F1ラスベガスGPの予選はこの後17時（現地時間24時）から行われる。

F1ラスベガスGP フリー走行3回目 結果・タイム