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カテゴリー: ルノーF1チーム

  • ルノー：アロンソ「KERSは期待はずれ」 （F1オーストラリアGP）

    ルノー：アロンソ「KERSは期待はずれ」 （F1オーストラリアGP）

    ルノーは、F1開幕戦オーストラリアGPで、フェルナンド・アロンソが6位、ネルソン・ピケJr.はリタイアだった。

    ターン1での混乱に巻き込まれる形で順位を落としたアロンソは、後方でレースを戦うことになった。しかし、事故やセーフティカーに助けられ、アロンソはポイント圏内の6位でレースを終えた。

    KERSの効果に期待していたアロンソだが、レース後はKERSがそれほど有効ではなかったことを明らかにした。

    フェルナンド・アロンソ （6位）
    「6位はベストな結果ではないけど、僕たちは満足しなければならない。難しいポジションからのスタートだったし、僕はターン1でワイドにプッシュしてしまい、後方に落ちてしまったからね。その後も困難だったので、ポイントを獲れたことは素晴らしいことだ。レース中に起こった事故やセフティカーによって、僕たちは6位でフィニッシュできた。全体的な結果と他のライバルをみれば、僕たちは結果に満足しなければならない。KERSに大きな違いは感じなかったし、その働きにはちょっと期待はずれだったよ。僕たちは次のレースでもう少しタイヤを働かせる必要がある」

    ネルソン・ピケJr.は、スタートでポジションをアップし上位でレースを進めたが、1度目のセーフティカー明けのリスタートでブレーキにトラブルが生じてスピン。1コーナーのグラベルでレースを終えることになった。

    ネルソン・ピケJr. （リタイヤ）
    「レースのはじめはいくつかポジションを上げられて幸運だったし、本当に満足だったよ。マシンは良かったし、一貫性のあるドライブができた。でも、セーフティカーが入ったとき、僕はプレーキに問題を抱えてスタートした。良いリスタートして、ニコ・ロズベルグをオーバーテイクしたけど、再びブレーキに触れたとき壊れてしまった。僕はスピンしたけど、幸運にもグラベルの上で止まったので、マシンにダメージは負わなかった。マシンはレースでは期待していたほどコンペティティブではなかったけど、それでもトップ8で走行していた。マレーシアのサーキットは僕たちにより合っているはずだし、来週良い結果を出すことができると確信しているよ」

    関連：KERS

  • ルノー：アロンソは12番手 （F1オーストラリアGP予選）

    ルノー：アロンソは12番手 （F1オーストラリアGP予選）

    ルノーは、F1 オーストラリアGP予選で、フェルナンド・アロンソが12番手、ネルソン・ピケJr.が17番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （12番手）
    「僕たちは表彰台を争うためにここに到着したけど、明日は無理かもしれない。僕たちはQ3のタイムに非常に接近していて、コンマ2〜3秒だけだったけど、僕は最終コーナーでタイムを上げようとしてミスをしてしまった。12番手か6番手グリッドを獲れたかもしれないことを考えると悔やまれる。でも、昨年僕は12番手からスタートして4位でレースを終えた。明日が波乱に富んだレースになれば、良い結果を出せるかの性があるので、まだ自信はあるよ」

    ネルソン・ピケJr. （17番手）
    「困難な週末だったので、今日はタフになることはわかっていた。予選のスタートではマシンはOKだったけど、そのあと僕はもがきはじめた。このトラックは特に好きなトラックではない。少しハードにプッシュし過ぎて、最終コーナーでミスをしてしまったんだ」

  • ルノー （オーストラリアGP初日）

    ルノー （オーストラリアGP初日）

    ルノーは、F1開幕戦 オーストラリアGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが12番手、ネルソン・ピケJr.が19番手だった。

    フェルナンド・アロンソ
    「冬季テストのあと、多くの期待や予想があったけど、2009年シーズンはスタートした。今日、僕たちはライバルが何をしているかはあまり考えずに暑いコンディションの中でマシンのセットアップに集中した。たくさんの貴重なデータがあるし、これまで通り、今晩それを調べるつもりだ。いくらかグリップが足りなかったけど、このような問題をどう克服するかについて、いくつかアイデアがある。だから、自信はあるね。明日にはもっと良いパフォーマンスを見せられると思う」

    ネルソン・ピケJr.
    「簡単な一日ではなかった。グリップの少ないグリーンなトラックで良いバランスを見出すのに苦労した。今日行ったセッティングは明日のために役に立つだろうし、僕はポジティブなままだ」

  • ルノーF1、ドライバーの年棒をカット

    ルノーF1、ドライバーの年棒をカット

    ルノーは、世界的不況により、フェルナンド・アロンソとネルソン・ピケJr.の年俸をカットした。

    「ドライバーたちには給料の引き下げがしかるべきことであると伝えたよ」とルノーのチーム代表であるフラビオ・ブリアトーレは語る。

    「彼らは理解してくれたので、我々は合意に達した」

    世界的な経済危機により、ブリアトーレは給料削減についてこのスポーツでも考慮すべきだと強調している。

    「F1は批判の真ん中にあり、コスト削減によって我々が直面している状況に適応しようと試みるべきだ」

    フェルナンド・アロンソの年俸は、約1300万ユーロから約850万ユーロに変更されたとみられている。

    ネルソン・ピケJr.の年俸については、F1ドライバーで最も年俸が低いグループの27万ユーロほどだとされている。

  • フェルナンド・アロンソ （オーストラリアGPプレビュー）

    フェルナンド・アロンソ （オーストラリアGPプレビュー）

    フェルナンド・アロンソが、2009年シーズンの開幕戦となるオーストラリアGPへの意気込みを語った。

    フェルナンド、あなたは力強く2009年シーズンを終えました。2009年もその状態を保つことができますか？
    間違いなく、それが僕たちはそのつもりだ！僕たちは昨年を力強いポジションで終えたし、今年の僕たちの目標はチャンピオンシップを戦うことだ。でも、今年は多くの新しいレギュレーションがあるし、実際メルボルンについたときに何が起こるかは誰もわからない。テストでわかったように、すべてのチームがとても接近しているし、間違いなく接戦になるだろうね。

    今シーズンはテストが少なくなりましたが、R29の進歩には満足していますか？
    ポルティモアでの最初のテストは天候の不運もあって厳しかったけど、終盤のテストでアップデートを導入して、マシンは改善された。僕たちはセットアップの最適化の方法を学んだ。現在、マシンはドライブするのが楽だし、一貫性がある。今、重要なことは1年を通してマシンの改善し、開発し続けることだ。

    今シーズン導入される新しいレギュレーションには興奮していますか？
    そうだね。KERSと可変ウイングによって、ドライバーがコックピットの中でやることを増えた。テストの間、それらの新しいシステムに適当するために懸命に作業したので、メルボルンでは最大限を引き出すことができるだろう。僕たちが開発したKERSシステムには本当に満足しているし、うまくいけばシーズンのスタートでアドバンテージが得られるかもしれない。オーバーテイクが簡単になるかはわからないけど、間違いなくラップタイムは改善されるだろね。

    メルボルンをどのように予想しますか？
    過去にアルバートパークはルノーにとって良いトラックだったし、力強い週末になることを期待している。チームの順位はフェラーリとマクラーレンの支配に慣れたここ数年とは異なるものになるかもしれないし、新しいルールによって、多くのマシンが優勝を争うと思う。僕たちもその戦いの中にいることを期待しているよ。

    開催日程：オーストラリアGP

  • ネルソン・ピケJr. （オーストラリアGPプレビュー）

    ネルソン・ピケJr. （オーストラリアGPプレビュー）

    ネルソン・ピケJr.が、2009年シーズンの開幕戦となるオーストラリアGPへの抱負を語った。

    ネルソン、F1での2年目のシーズンとなりますが、興奮していますか？
    もちろんさ。今年はずっと自信があるし、メルボルンに戻るのを楽しみにしているよ。2008年はチームと多くのことを学んだし、1年経験したことで物事はより簡単になるだろう。多くの変更によってF1にとって新しい時代でもあるけど、僕たちはテストの間にマシンを素晴らしく進歩させたし、高い望みを持ってメルボルンに向かっているよ。

    今年導入される新しいルールに対応するのはどれくらい難しいですか？
    マシンは昨年と全体的に異なるので、全てのドライバーがそれに適当しなければならなかった。KERSについて学ぶことは、可変フロントウイングフラップと同様、エンジニアとドライバーにとって挑戦だった。今年導入されるそれらは全く新しいシステムだからね。また、僕たちはスリックタイヤの復活にも適応しなければならなかった。でも、常に多くの楽しみがあるので、スリックタイヤが復活するのは本当にハッピーだ。

    アルバートパーク・サーキットはどのように考えていますか？
    チャレンジングなサーキットだし、マシンのセットアアップがかなり難しい場所だね。パーマネントな会場と一時的なストリートコースがミックスされていて、多くのトリッキーな低速コーナーといくつかクリックなセクションがあるからね。都市としてもメルボルンは好きだね。ファンは素晴らしいし、レースの雰囲気はいつもかなり特別だ。

    オーストラリアの目標を設定していますか？
    僕たちが他のチームと比べてどうかはまだわからないから、目標を設定するのは簡単ではないね。僕たちが一貫性のある素晴らしいレースカーを持っているのはわかっている。だから、僕たちはメルボルンで競争力があると思うよ。ベストを尽くすつもりだし、予選のQ3に到達して、ポイントフィニッシュしたいね。

  • フラビオ・ブリアトーレ、予算制限を非難

    フラビオ・ブリアトーレ、予算制限を非難

    ルノーF1のチーム代表であるフラビオ・ブリアトーレは、FIAが一方的に導入した予算キャップ制度を非難している。

    FIAは、2010年から3,000万ユーロの予算キャップの導入を発表。既存のルールで運用することができるが、予算制限を受け入れるチームはより技術的な自由が与える。

    フラビオ・ブリアトーレは、全チームが同じ基準を有するべきだと主張し、このルール改訂を強く非難した。

    「F1には同じクルマ、同じ規則があるべきであり、そのあと予算を議論することが可能となる。」

    「我々には安定性が必要だ。この改訂には少しショックを受けたよ」

    「F1はとても複雑なものだ。コストを削減しようとして、かえってコストが上昇することもある」

    「我々はこの改訂を理解するためにFIAと足並みを揃えることが必要になるだろう。なぜなら各チームがすでにコスト削減努力の大仕事を行った」

    「金融危機で誰もが不安になっているし、F1にはより効率的になってもらう必要はあるが、我々は課された文章に満足していない」

  • ルノー、開幕戦でKERSを搭載

    ルノー、開幕戦でKERSを搭載

    ルノーは、オーストラリアでの2009年F1シーズンの開幕戦でKERSで走行することにゴーサインを与える最初のチームとなった。

    大部分のチームは、新シーズンのスタートでKERSを導入するかについていまだ未決定であるが、ルノーはメルボルンでKERSを使用するために十分であるとの判断を下した。

    この動きにより、1チームもオーストラリアではKERSを使用しない恐れはなくなった。しかし、ルノーは開幕戦に向けてKERSを準備するまだ少数派だ。

    マクラーレン、BMW、フェラーリは、KERSを実戦投入するかどうかを公式には明らかにしていないが、6チームはすでにオーストラリアではKERSを使用しないことを明らかにしている。

    ウィリアムズ、トヨタ、トロ・ロッソ、レッドブル、フォース・インディア、ブラウンGPはメルボルンへはKERSなしで向かうが、彼らの大部分は年内にKERSを導入することが予想されている。

    関連：KERS

  • フラビオ・ブリアトーレ 「3台のマシンがレギュレーション違反」

    フラビオ・ブリアトーレ 「3台のマシンがレギュレーション違反」

    ルノーのチーム代表フラビオ・ブリアトーレは、少なくとも3チームが2009年のレギュレーションに違反したマシンを使用していると語る。

    フラビオ・ブリアトーレは、数チームが採用するリアディフューザー周りの解釈に不満を述べた。

    「まるで2種類のルールがあるようだ。ひとつはある形のディフューザーを認めており、もうひとつは禁止していてそれを違法としている。これは我々が望むものではない」

    「我々は誰にとっても公平な白黒はっきりしたルールを求めている」

    ルノーが今月末のメルボルンの車検前に公式に異議を申し立てるかという質問に対して、ブリアトーレは次のように語った。

    「少なくとも3チームがレギュレーションンに従っていないが、最後まで待ちたくはない。エンジン凍結のときは、我々は他チームより50馬力劣っていた」

    「また同じことが繰り返されている」

    また、ブリアトーレは、今週のテストタイムをあまり深読みするべきではないと警告した。

    「マシンにスポンサーが付いていない場合、速いラップタイムをだそうとするものだ。そうではない場合は、マシンの準備に集中している」

  • フェルナンド・アロンソ 「メルボルンでの表彰台はなさそう」

    フェルナンド・アロンソ 「メルボルンでの表彰台はなさそう」

    フェルナンド・アロンソは、メルボルンで表彰台にあがることはないと語る。

    ルノー R29は、プレシーズンテスト序盤では苦しんでいたが、その後、パフォーマンスは大きな改善をみせている

    しかし、アロンソは、どちらの解釈も正しくはないと語る。

    「まず、僕たちはポルティモアで本当に悪かった。そのあとのヘレスでは最高だった。でも、そのどちらでもない」

    水曜日にブラウンGP、フェラーリ、BMW、トヨタに先行を許したアロンソは、メルボルンまでの2週間でグループをリードすることはないと語る。

    「オーストラリアで上位6位に入るのはほぼ不可能なタスクだ」

    「燃料量に関わらず、ラップタイムのいくつかは今の僕たちには到達不可能だ。彼らは僕たちの先を行っている」

    「でも、コンマ何秒も離れているわけではない。僕たちの進歩が昨年のように良ければ、望みはあるだろう」

    アロンソは、アルバートパークでの優勝はなさそうだと語る。

    「たとえ僕たちが素晴らしい準備をしたとしても、他のチームが少しリードしていると思う。例えばBMWは僕たちの2ヶ月半くらい前にいる」

    「トヨタやブラウンGPのような一部のチームは、信じられないスピードを示している。火曜日に僕たちはフェラーリのタイムに及ばなかったし、今日（水曜日）は、おそらくブラウンに及んでいない」

    「僕たちはうまくいっている。昨年はトラックと都市を観て、他は特に何もしないただの観光客のようだった。今回はより楽観的だ」