カテゴリー: ルノーF1チーム

プロドライブが買収間近と報じられたルノーF1チームの売却が新たな展開をみせている。

これまでルノーF1チームの買収候補としては、デビッド・リチャーズ率いるプロドライブとルクセンブルグのマングローブ・キャピタル・パートナーズの名前が挙げられていた。

そして、そのプロドライブとマングローブ・キャピタルが提携し、エンストンのルノーのF1施設の売却がまとまりつつあると報じられた。

しかし、実際にはプロドライブとマングローブ・キャピタルは、協力関係ではなく、ルノーF1チーム買収について争っているとの事実が浮かび上がってきた。

マングローブ・キャピタルを管理するのは、ジェラルド・ロペスが運営するジェイニ・キャピタルと呼ばれる企業。同社は、先日ルノーの若手ドライバーテストに参加したホーピン・タンンを含むドライバーを管理するグラヴィティ・スポーツ・マネジメントやチャーリー・チャップリン博物館など、多くのプロジェクトに投資している。

ジェラルド・ロペスの計画は、そのジェイニ・キャピタルを通じて、ビジネスパートナーであるエリック・ルクスと提携するというもの。チームの財政管理を握るとされているが、少なくとも2年間はチームはルノーとして残るとみられている。

情報源によると、ジェラルド・ロペスは買収が成功したらルノーF1チームの株式75〜100%を取得するとされ、さらにルノーのドライバー養成プログラムを自身のグラヴィティ・スポーツ・マネジメントに組み込むことに同意しているという。

ルノーは3日、パリで執行委員会が開き、チームの将来の計画を討議した。正式決定を下されなかったが、ロペスの方が優勢であり、ルノーのカルロス・ゴーンCEOもこの選択肢に好意的であるとされている。

だが、ルノーF1チーム幹部は、プロドライブの提案に好意的であるいるとされており、状況は複雑化している。

F1のトップに返り咲こうとしていルノーにとっては、あらゆるレベルのモータースポーツでチームを運営してきたデビッド・リチャーズの経験が貴重になるだろう。また、彼が関わることで、ルノーはチームとしてはF1から撤退し、エンジン・サプライヤーとして残れるようだ。

バーニー・エクレストンは、ルノーチームがF1に残留する解決策は必ず見つかると語っている。

「ルノーの件は解決しなければならない。今はその真っ最中だ。来年もその後も、ルノーがルノーの名前でF1に参戦するのをみれると確信している」

ルノーは、12月14日の取締役会でF1活動に関しての最終決定を行うとされている。

ルノーが、エンストンのF1施設をプロドライブに売却す、F1からの撤退を検討しているという。

ルノーは今後のF1活動について発表するとしているが、フランスの“レキップ”は、ルノーが数年間エンジンサプライヤーとしてF1に留まり、新チームとレッドブルにエンジンを提供することを考えていると報道。

デビッド・リチャーズはシルバーストン近くのバンベリーにあるプロドライブの敷地内の土地を売りに出しているされ、プロドライブの施設をバンベリーからエンストンに移設するともされている。

プロドライブの広報は「発表するべき事項があれば発表する」とコメント。

「実際のところ、プロドライブはFIAから2010年の参戦を認められなかったが、競争力があり、会社が存続できる状況であればF1に参戦する準備はある」

エンストンでは、今日遅くにもデビッド・リチャーズのプロドライブによるルノーF1チーム買収が発表されるとの噂もある。

チームは今後2年は“プロドライブ・ルノー”として参戦し、それ以後は“アストンマーチン”として参戦するとされている。