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カテゴリー: ルノーF1チーム

  • ルノー：コンストラクターズ選手権6位を奪取！ / F1アブダビGP

    ルノー：コンストラクターズ選手権6位を奪取！ / F1アブダビGP

    ルノーは、F1アブダビGPの決勝レースで、ニコ・ヒュルケンベルグが6位、カルロス・サインツはリタイアでレースを終えた。

    コンストラクターズ選手権で6位のトロ・ロッソと4ポイント差で迎えたF1アブダビGP。ニコ・ヒュルケンベルグが6位入賞を果たして8ポイントを加算。トロ・ロッソがノーポイントに終わったことで、2017年のF1世界選手権でルノーは合計57ポイントを獲得。逆転でコンストラクターズ選手権6位で奪取してシーズンを終えた。

    2018年もルノーはニコ・ヒュルケンベルグとカルロス・サインツのコンビでF1を戦う。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （6位）
    「ちょっとしたスリラーだったよ！　1周目はとても面白かったし、ピットストップ後もとても面白かった。ストレートでかなり速かったハースを抜かなければならなかったし、もちろん、真後ろにはチェコがアドバンテージを得るのを待っていたからね。なんとか前にでることができたし、とても良いシーズの締めくくりだ。チャンピオンシップ6位は僕たちにとって良いことだし、冬の間のチームの士気向上に繋がるだろう。シーズン後半、僕たちには良いパッケージがあったけど、いくつか問題もあったので、ポジティブな結果でフィニッシュして、元気よく冬に入れるのは素晴らしいことだ」

    カルロス・サインツ （リタイア）
    「僕たちは良いレースをしていたし、本当に進歩を果たせていたので、レース後半にトップ10争いをするのを楽しみにしていた。ペースは良かったし、ホイールの問題でストップしなければならなかったのは残念だけど、このようなことは起こるものだ。僕たちは2台揃ってポイントを獲得するに相応しかったと思うけど、ポジティブなままでいよう。ニコがチームのために仕事を完了させてくれたし、僕たちは6位でフィニッシュするためのポイントを獲得することができた。全体的に良いシーズンだったし、ルノーと本当に素晴らしいスタートが切れた」

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  • ルノー：F1アブダビGP 予選レポート

    ルノー：F1アブダビGP 予選レポート

    ルノーは、F1アブダビGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが7番手、カルロス・サインツが12番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （7番手）
    「まだ予選だし、レースでは何が起こるかわからないことはわかっているけど、良いポジションを得ることができた。Q2は今年の予選でのベストラップのひとつだったし、それにはとても満足している」

    「Q3では気温が下がってちょっと苦労したけど、毎年わかっていることだ。ロングランのペースはかなりいいと感じているし、クルマは強いと感じているので、この段階では自信を持っている。普段のレースと同じように明日のレースに臨むけど、7位を守り切れることを願っている」

    カルロス・サインツ （12番手）
    「最後はちょっと期待外れだったと言わなければならない。特にFP3とQ1では、Q3に進出できるペースがあると感じていたからね。残念ながら、Q2でフロントタイヤのウォームアップにちょっと妥協を強いられてしまった。アウトラップが良くなかったし、タイヤに熱を入れることができず、最速ラップを最適ではなかった。僕たちはロングランのペースがいいことを示してきたし、明日は良いレースをして、ポイントを獲得することが目標だ。ニコはとても良いポジションにいるし、それは明日のレースにむけてチームを強力な位置に置いている。それがとても重要だ」

    関連：F1アブダビGP 予選：バルテリ・ボッタスがポールポジション

  • ルノー：F1アブダビGP 金曜フリー走行レポート

    ルノー：F1アブダビGP 金曜フリー走行レポート

    ルノーは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが9番手タイム、カルロス・サインツが13番手タイムだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （9番手）
    「正直、かなり標準的な金曜日あった。午前中はいつもより少しエンジンを労わり、午後に通常のプログラムに戻した。僕たちはかなり競争力があると思う。僕たちとフォース・インディア、マクラーレンとの間にはあまり差はないと言える」

    「明日は接戦になると思うし、僕たちが望んでいる位置に行けるようにクルマからもう少し搾り出して、日曜日のレースにむけて最高のチャンスを得られることを願っている」

    カルロス・サインツ （13番手）
    「今日のセッションはかなりポジティブだった。FP1のプログラムはクルマの空力パーツを評価することに焦点を当てていた。午後はスピードを上げて、よりプッシュしていくことができた。イエローフラッグによって妨げられはしたけど、ロングランとショートランのペースを見れば、僕たちは過去数戦よりも競争力がありそうだ。明日にむけていい感じだと思うし、日曜日には僕たちが必要としているポイントを獲得したい」

    関連：
    ・F1アブダビGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンが最速タイム
    ・F1アブダビGP フリー走行1回目：セバスチャン・ベッテルが最速タイム

  • ルノーF1、ルコックスポルティフとのパートナー契約を発表

    ルノーF1、ルコックスポルティフとのパートナー契約を発表

    ルノーF1チームは、ルコックスポルティフと公式キットサプライヤー契約を結んだことを発表した。

    ルコックスポルティフは、1882年にフランスで創業したスポーツウェアブランド。契約は3年契約となり、ルコックスポルティフは2018年からチームメンバーが着用するすべての衣類を供給する。

    また、ルコックスポルティフは、ルノーの2018年F1マシン『R.S.18』のカラーリングにもフィーチャーされるという。

    シリル・アビテブール （ルノー・スポール・レーシング マネージングディレクター）
    「ルコックスポルティフが、ルノー・スポールF1チームとともにF1に加わることを大変うれしく思う。新しいチームキットサプライヤーの登場は、今日のF1におけるルノーへの関心を示しているだけでなく、すでにサッカー、サイクリング、テニス、ラグビーの著名なアスリートと提携しているブランドにとしてアピールとなる。ルノー・スポールF1チームのドライバーとメンバーは歴史的かつ象徴的なスポーツブランドの技術的な衣類の専門知識から恩恵を受けることになるだろう。我々はすでに我々のプログラムとのクロスオーバーを可能にするチームカラーとコラボレーションプロジェクトのマーチャンダイジングに取り組んでいる」

  • カルロス・サインツ：2017 F1アブダビGP プレビュー

    カルロス・サインツ：2017 F1アブダビGP プレビュー

    ルノーのカルロス・サインツが、2017年のF1世界選手権の最終戦となるアブダビグランプリへの意気込みを語った。

    カルロス・サインツ （ルノー）
    「このナイトレースを楽しみにしているし、今年はライトの下で良いパフォーマンスを発揮できているので、それを繰り返すことができれば嬉しいね。アブダビの雰囲気はいつもいい感じだ。シーズン最後のレースだし、それがかなり特別なイベントにしている」

    「アブダビの設備は本当に素晴らしいし、夕暮れにレースをスタートして、夜にフィニッシュするのはかなりクールだ。大好きだね！」

    「クルマを快適に感じるようになってきているし、ポジティブな気持ちでアブダビを去ることができた。自信をもってアブダビに向かうし、ポイントを狙っていく。チャンピオンシップ6位をかけた接戦になるだろうけど、僕たちはそのチャンスへの準備はできている」

    「学ぶことはたくさんあったけど、その挑戦にポジティブな気持ちで挑めたと思う。メーカーチームに来て勉強になったし、シーズン中盤の移籍だったのでやらなければならないことはたくさんあった。まだクルマで急な学習曲線を上っているので、アブダビでも前進できることを願っている」

    「もちろん、予選とレースでトップ10入りしたい。僕たちは全てのグランプリでかなりポジティブなものを得てきたし、それを続けて笑顔で一年を締めくくりたい」

    関連：2017 F1アブダビグランプリ テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ニコ・ヒュルケンベルグ：2017 F1アブダビGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ：2017 F1アブダビGP プレビュー

    ルノーのニコ・ヒュルケンベルグが、2017年のF1世界選手権の最終戦となるアブダビグランプリへの意気込みを語った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （ルノー）
    「サーキット自体は非常に素晴らしく、施設は本当に印象的だ。不思議なリズム感の長いラップなので、その流れの変化に慣れることを鍵だ。コーナーはそれぞれが大きく異なるので、良いバランスを見つけて、コンディションに慣れて、マスターすることが重要だ」

    「アブダビはシーズンのフィナーレとして本当に楽しい場所だ。ここ3年間はトップ7内でフィニッシュしているので、楽しみにしているし、ポイントのために戦う準備はできている」

    「アブダビではコンストラクターズ選手権6位がかかっているし、そのチャレンジを楽しみにしている。トラックはインテルラゴスよりも僕たちに合っているはずだ。シーズンのフィナーレだし、多くのバトルが繰り広げられるのでとても興奮している。十分なポイントを獲得できると期待してアブダビに挑むし、良い仕事をして日曜日の夜にチームと一緒にヤス・マリーナでお祝いをいたい」

    関連：2017 F1アブダビグランプリ テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ 「マクラーレン・ルノーはタイトルを争う」

    フェルナンド・アロンソ 「マクラーレン・ルノーはタイトルを争う」

    フェルナンド・アロンソは、2018年にマクラーレン・ルノーがグリッドの上位に返り咲き、タイトルに挑戦できると確信している。

    不遇の3シーズンを過ごしたホンダに見切りをつけ、マクラーレンは2018年からルノーのF1パワーユニットを搭載。フェルナンド・アロンソは、新生マクラーレン・ルノーがタイトルを争えるパフォーマンスを発揮できると自信を持っている。

    2018年のタイトル争い候補の順位付けをするよう Sky Sport に求められたフェルナンド・アロンソは「一番上に自分を置きたいと思う」とコメント。

    「僕たちは来年トップに返り咲けるととても楽観的に捉えている」

    「その次はワールドチャンピオンのルイス・そして、マックス・フェルスタッペン、そして、ダニエル・リカルドから」

    「2列目にはセバスチャン・ベッテル・バルテリ・ボッタス、そして、キミ・ライコネンだね」

    今年、自身4度目のワールドチャンピオンを獲得したルイス・ハミルトンについて意見を求められたフェルナンド・アロンソは「彼は偉大なドライバーの一人だ」とコメント。

    「当然だけど、彼はこれまで4度のタイトルを獲得しているからね。近年、彼はメルセデスがF1を完全に支配する非常に優勢なクルマを持っていることを証明してきた」

    「でも、マクラーレンでの困難な時期でさえ、彼は優れたパフォーマンスを発揮してきたので、偉大なドライバーのひとりだ。彼はウィナーではないクルマでレースに勝った。支配的なクルマに乗っているときでも彼は成功に相応しい。彼はいつも最高のレベルにいた」

    しかし、最近のルイス・ハミルトンの勝利については「今年は相手がいなかったのでとても簡単だった。去年は最終戦までニコ（ロズベルグ）がいて、すべてのレースで戦っていた」とコメント。

    「今年はとても簡単だった。メルセデスは最後から4戦でコンストラクターズタイトルを獲得し、ハミルトンは最後から3戦でドライバーズタイトルを獲得板。マクラーレン・ルノーが彼らにとってのこの簡単な時間を変えられることを願っている」

  • フェルナンド・アロンソ 「ルノーのF1エンジンに少しも疑いはない」

    フェルナンド・アロンソ 「ルノーのF1エンジンに少しも疑いはない」

    フェルナンド・アロンソは、ルノーのF1パワーユニットを搭載する2018年は、マクラーレンは向上するだけと信じている。

    信頼性とパフォーマンスに欠けるホンダのF1パワーユニットによって不遇の3シーズンを過ごしたフェルナンド・アロンソだが、2018年にマクラーレンにルノーのエンジンが搭載されることで、その窮状は終わりを迎えると考えている。

    前戦F1ブラジルGPでは、マクラーレン・ホンダは目に見えて直線スピードが不足しており、フェルナンド・アロンソは最後までフェリペ・マッサをオーバーテイクすることができなかった。

    レース後、フェルナンド・アロンソは「僕たちには素晴らしいクルマがあるけど、オーバーテイクすることはできない。パワー不足は驚くほどだった。DRSがあってもフェリペはまだ引き離していった」とコメント。

    「僕たちにとってハッピーな週末だったけど、スピード不足は憂慮すべきものだった。メキシコとここで僕たちはストレートで超遅かった」

    「レース全体でクルマは素晴らしかった。でも、最終的にオーバーテイクすることはできなかった。ストレートで十分なスピードがなかった」

    「コーナーの立ち上がりでは何度もフェリペに非常に接近していたし、『今が彼を抜けるタイミングだ』と思ったけど、DRSを使っても、彼は引き離していった」

    ホンダのF1パワーユニットの非力さは明らかだが、ルノーもパワーユニットに多大な問題を抱えている。信頼性問題が多発し、ルノーのカスタマー勢は保守的なエンジンモードで走ることを強いられていた。

    しかし、フェルナンド・アロンソは何も心配はしていないと語る。

    「全てのワールドチャンピオンシップを見れば、ルノーは過去15～20年でベストなエンジン企業だし、あまり心配するべきではないと思っている」

    チームで意見が一致しているのは、マクラーレン MCL32は非常に優れたシャシーであるということだ。それは来年マクラーレンが同じルノーのF1パワーユニットを搭載するレッドブルと戦えるかもしれないことを示唆している。

    フェルナンド・アロンソのチームメイトを務めるストフェル・バンドーンも似たようなシーズンを過ごしたが、来年は状況を変えられると信じている。

    「チームはすでに来年のパッケージに100％集中している。ここまで僕が聞いたすべてがポジティブだ。大きな変更ではあるけど、クルマが損なわれることはない」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「ルノーで目にしたもの、レッドブ成績を見れば有望だ。彼らの勝利や表彰台をね。ペンチマークがいることで僕たちがプレッシャーに晒されるのは確かだけどね」

  • マックス・フェルスタッペン 「ルノーにはもうPUのスペアパーツがない」

    マックス・フェルスタッペン 「ルノーにはもうPUのスペアパーツがない」

    レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPでルノーがF1パワーユニットの出力を抑えていたことを明らかにした。

    前戦F1メキシコGPでは、今季2勝目を挙げていたマックス・フェルスタッペンだが、F1ブラジルGPではピットレーンからスタートしたルイス・ハミルトンにも抜かれて5位でレースを終えた。

    最近のレースでは、ルノーのF1パワーユニットに信頼性ドライバーが多発しており、姉妹チームのトロ・ロッソとルノーの関係は悪化。ルノーは、トロ・ロッソのパワーユニットの使い方に問題があると示唆し、トロ・ロッソはスペアパーツが不足して古いエレメントを搭載していることに不満をあらわにしている。

    マックス・フェルスタッペンは、ルノーが2018年のパワーユニット開発に焦点を移行したことで、今シーズンのスペアのエンジンパーツが足りなくなっていることを認める。

    「僕としてもその点は理解できる」とマックス・フェルスタッペンは De Telegraaf に語り、ルノーの決断を評価。

    「でも、その一方で、シーズン中に多くの信頼性問題がある場合は、サプライヤーとして十分なパーツをストップするためにやれることをやらなければならない」

    「そうするのが論理的だと思う。フラストレーションを感じるけど、僕たちもそれを受け入れなければならない」

    「とても良いレースを4戦を戦っていたので、ちょっと残念だけど、現実的でなければならない。クルマ自体はいい」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1ブラジルGPでは信頼性に重点を置き、パフォーマンスを犠牲にしていたと認める。

    「明らかに信頼性が懸念だったし、エンジンをかなり労わって走行していた」とクリスチャン・ホーナーは Sky Sports にコメント。

    「長い最終セクターのあるこのサーキットレイアウトは、我々にとってはメキシコよりも厳しい。ミドルセクターでタイムを補う必要があったが、それができなかった」

    「マックスはキミ（ライコネン）とバルテリ（ボッタス）と戦うために懸命にドライビングしていた。だが、あまり近づき過ぎると今度はタイヤが傷みんでくる。その時点で悪循環に陥っている。追いつくためにプッシュするが、スティントの終わりにはタイヤが駄目になっていた」

    メルセデスの非常勤取締役を務めるニキ・ラウダは、ルノーとフェラーリの両方が信頼性によって2017年シーズンを台無しにしたと考えている。

    「我々のマシンのパフォーマンスは不安定だったので、エンジンに問題を抱えている余裕はなかった」とニキ・ラウダは La Gazzetta dello Sport にコメント。

    「だから、トトと私はアンディ・カウエルに何が重要かを尋ねた。『コンマ1秒を見つけることか、それとも、信頼性を保つことか？』とね。結局のところ、信頼性がなければチャンピオンシップを獲得することはできない」

    「フェラーリとルノーはパフォーマンス優先し、グランプリで負けた」

  • トロ・ロッソ、F1ブラジルGP決勝でもルノーのPUにトラブル

    トロ・ロッソ、F1ブラジルGP決勝でもルノーのPUにトラブル

    F1ブラジルGPの週末に論争に発展したトロ・ロッソとルノーの信頼性問題だが、決勝でも12位で完走したピエール・ガスリーのマシンにトラブルが発生していた。

    トロ・ロッソとルノーは緊張関係にある。ルノーのシリル・アビテブールは、最近のパワーユニット故障の原因はトロ・ロッソのマシンにあることを示唆する発言をメディアを通して行った。

    「我々はトロ・ロッソのマシンでの我々のエンジンの動作について少し懸念を抱いている。このスポーツでは決して偶然はない」とシリル・アビテブールは述べた。

    これに対して、トロ・ロッソはプレスリリースを発行してそれを真っ向から否定。コンストラクターズ選手権で5ポイント差で負けているルノーによる陰謀説を示唆した。

    この声明によってルノー側も激怒。トロ・ロッソへのF1パワーユニット供給契約を最終戦を待たずしては破棄する可能性を示唆し、レッドブルが介入して収拾に動くという事態に発展した。

    トロ・ロッソは、大きな問題の一つとして、新しいパーツが不足しているために古いパーツの再使用することを強要されている点がある。

    「我々が抱えている問題の主な理由のひとつは、入手できる新しいパワーユニットのパーツが不足していることだ。トロ・ロッソの場合、チームは週末中にパワーユニットを別のパワーユニットに交換する必要があり、多くの場合、古い仕様のアセンブリを使用することを強要されている」とフランツ・トストは述べた。

    そのような状況で迎えたF1ブラジルGP決勝。トロ・ロッソのブレンドン・ハートレーはオイル消費が高くなるという問題を抱えてリタイア。チームメイトのピエール・ガスリーは12位で完走したものの、フィニッシュラインを越えたときにはパワーがない状態だった

    「ラップ毎に“オイルトランスファー、オイルトランスファー”というような状況だったので、何かがおかしいことはわかっていた。僕たちは古いスペックのMGU-Kを搭載していたので『最後まで持ってくれよ』と思っていたよ」とピエール・ガスリーはコメント。

    「実際、フィニッシュラインの200m手前でフルスロットルだったんだけど、クルマのパワーは完全に失われていた。『ちょっと待ってくれよ』と思ったね。ラインを通過したときは60km/hくらいだったと思う。『どうすればいい？どうすればいい？』と伝えたら、チームはとにかくクルマを止めるように伝えてきたんだ」

    「何が問題だったかは正確にはわからないけど、何かがおかしかったのは間違いない」

    それでも、ピエール・ガスリーは12番手で終えられたことに満足していると語る。

    「これ以上良い結果を出せたとは思わない。ルノーから16秒差でフィニッシュしたし、マレーシアでF1デビューして以来、僕たちの最高のレース、最高のパフォーマンスだったのは間違いないと思う」

    最近のレースでトロ・ロッソはパワーユニット降格ペナルティが続発している。F1アメリカGPではブレンドン・ハートレーが25グリッド降格、F1メキシコGPでは、ブレンドン・ハートレーが20グリッド降格、ピエール・ガスリーが15グリッド降格。そして、F1ブラジルGPでも、ピエール・ガスリーが25グリッド降格、ブレンドン・ハートレーが10グリッド降格ペナルティを科せられている。

    トロ・ロッソは、来季からホンダのF1パワーユニットを搭載することが決定している。