カテゴリー: レッドブル・レーシング

角田裕毅は、2025年F1ラスベガスGPの水曜メディアインタビューで、2026年の去就が依然として未定である現状について「まだ決定が下っていない」と語り、残り3戦もこれまで通り自分のベストを尽くす姿勢を示した。

また、今年のシーズンを「キャリアで最もチャレンジング」と振り返り、レッドブル移籍を「後悔していない」と断言。チームメートのタイトル争いを支える立場として、責任感と学びの多かった一年を明かした。

さらに角田裕毅は、2026年のプランについては「考えていない」とし、マネージャーとチームに委ねていると説明。一方でアニメの好みや「次にクレイジーなレースをするなら東京」といった柔らかい話題にも率直に答え、シリアスな競技面とファンに親しみやすい素顔の両面を垣間見せた。

Q 来年のシートのために残り３戦をどう戦う？
僕が分かっているのは「まだ決定が下っていない」ということです。なので今まで同様、自分のできることをやる努力をするだけです。僕がコントロールできることではないので、毎レース楽しんでいつも通り自分のベストを尽くします。

Q チームではなく自分としては今後どうしたい？
将来のことを考えても意味はないので、力を尽くしてできる限りポイントを取りたいです。ブラジルでは7位か8位にはなれたはずで、その前のメキシコもそうでした。前回はロロコトゥィングが原因でしたし、他にも自分ではコントロールできないことが原因でその結果になりました。いいニュースとは楽にポイントが取れるだけの速さがあるということです。それが最も重要なことなので、すべてをまとめて残り３戦もいつも通り戦います。

Q 2026年のプランAとプランBはある？
ありません。まだ2026年のことは考えていませんし、マネージャーとチームに任せています。僕がここにいる目的は、ドライビングと素晴らしい環境を楽しむこと。
そしてチームのために全力を尽くして自分のパフォーマンスを発揮することです。将来的にはレッドブル陣営が決定するので、その中で僕のパフォーマンスと結果が役立つとは思います。

Q 2025年シーズンは今までと何が違う？
今年は僕のキャリアの中でも最もチャレンジングなシーズンです。これまでも数年も大変でしたが、現役最高のドライバーのチームメートとして、そしてチャンピオンの一員として戦う重圧には間違いなく今までとは違います。それに（チームの中での）ポジションも違います。

この数年、特に去年の終盤はリーダーとして開発を助けるためにアイディアを出しました。それで今シーズンのレーシングブルズはいい方向に向かっていますし、連続でQ3に進むなどいいレースをしています。

今年はシーズン中にレッドブルに移籍して色々と学ばなければなりませんでしたし、同僚がタイトル争いをしているので出来る限り手助けして、コンストラクターズ争いの役にも立たなければなりません。

レッドブルに移籍して後悔しているかと聞く人もいますが後悔していません。今みたいな状況になることが分かっていたとしてもレッドブルに移籍していました。減多といえばチャンスですし、この挑戦はより良い人間、より良いドライバーになるために正しい方向だと思います。

角田裕毅が2025年F1ラスベガスGPで使用するスペシャルヘルメットを披露した。

デザインを手がけたのは、ロサンゼルスを拠点に活動するアーティスト兼起業家のケント・ヨシムラ氏。日本にルーツを持つ2人のコラボレーションにより、とした印象的なヘルメットが完成した。

角田裕毅は「ラスベガスには特別なヘルメットが必要だ」と語り、ヨシムラ氏への感謝を伝えている。レース後にはこのヘルメットがオークションに出品され、収益はすべて脊髄損傷研究を支援する慈善団体「Wings For Life」へ寄付される。

ケント・ヨシムラ氏が語る“金継ぎ”デザインの意図
デザインを担当したヨシムラ氏は、2人が共有する“日本のルーツ”がテーマに深く関わっていると明かした。

「僕たちはどちらも日本のつながりを持っているし、このヘルメット自体がユウキを表現している」と語り、その中核に据えたのが“金継ぎ（Kintsugi）”の精神だという。

「挑戦、レジリエンス（逆境からの回復力）、そして壊れたものが金で継がれることでより美しくなるというテーマで全部が一つにつながっている。僕の地元ラスベガスのレースでユウキがこのヘルメットをかぶってくれるなんて、本当に光栄だ」とコメントした。

角田裕毅「僕のお気に入り。青と金の色合いが完璧」
角田裕毅自身もこのデザインに強い愛着を示している。

「僕はすごく興奮している。僕にとってこれは最高のヘルメットだ。青と金を見た瞬間、特にあの色の組み合わせが本当に気に入った」と話し、レースで使用するのが待ちきれない様子だ。

「お気に入りだよ。あのヘルメットでサーキットに出るのが待ちきれない。本当にワクワクしてる。さあ行こう」と締めくくった。

2026年のレッドブル・レーシングのラインアップ発表が迫る中、角田裕毅（レッドブル・レーシング）がラスベガスGPのパドックで自身の胸中を率直に語った。今季の最終3連戦（ラスベガス、カタール、アブダビ）は、角田裕毅にとって将来を大きく左右する極めて重要な局面だ。

現在のF1パドックでは、レーシングブルズのルーキー、アイザック・ハジャーの昇格が既定路線とみられ、さらにアービッド・リンドブラッドのレーシングブルズ昇格案も急速に進行していると複数の関係者が証言している。

この状況が現実となれば、角田裕毅かリアム・ローソンのどちらかがシートを失う可能性が高い。

レッドブルの育成体制は歴史的に競争が激しく、ドライバー評価も「現在のパフォーマンス」を最優先する傾向が強い。角田裕毅が語る一言一言は、厳しい現実を前にしたトップアスリートの経験と覚悟をよく示している。

「ナーバスじゃないと言ったら嘘になる」経験が支える精神面
角田裕毅はラスベガスのパドックで心境を問われ、率直に語った。

「『ナーバスじゃない』と言ったら嘘になります」

「去年も、一昨年も同じような状況で、正直慣れています。これがF1の一部ですよね。こういう状況を何度も経験したので、今の自分が何をすべきかは分かっています。結局、自分でコントロールできない部分はどうにもならない。僕ができるのはパフォーマンスを出してベストを尽くすこと。それが僕の楽しみであり、ここにいる理由です」

「もちろん、レース以外では多少ナーバスな部分があります。でも、僕の強みのひとつは、ヘルメットをかぶった瞬間に全部忘れて、このラスベガスの景色を楽しめることです」

コンストラクターズ争いのためにも結果が必要
メルセデスがブラジルGPで大量得点したことで、レッドブルはコンストラクターズ選手権2位争いで厳しい状況に立たされている。角田裕毅に課される役割は、マックス・フェルスタッペンの援護と確実なポイント獲得だ。

「まだ希望はあります。マックスを助けるにしても、コンストラクターズを助けるにしても、僕ができることは全部やります。特に予選でマックスにできるだけ近づくこと。それがやるべきことです」

「メキシコは、あの美しいピットストップが決まれば確実にポイントでした。ブラジルは1周目にフロントウイングを壊したのは完全に僕のミスでした」

「ただ、ペース自体は良かった。それをチームが理解してくれているのは大きいです。ペースがないよりはずっといい。でも、予選であと少しステップアップしないといけないのも分かっています」