カテゴリー: レッドブル・レーシング

2025年F1スペインGPの予選でレッドブル・レーシングの角田裕毅は20番手に終わり、グリップ不足に苦しんだと語った。

この日バルセロナで予選最下位に沈んだ25歳の角田裕毅は、チームメイトのマックス・フェルスタッペンと同じ仕様のマシンではないとされる。フェルスタッペンはマクラーレン勢（オスカー・ピアストリとランド・ノリス）に次ぐ3番手を獲得したが、レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、角田裕毅の結果を「受け入れがたい」と切り捨てた。

角田裕毅は、Q1でマシントラブルによってタイム計測ができなかったアルピーヌのフランコ・コラピントにも及ばず、わずか0.051秒差で最下位となった。

マルコは、イモラで角田裕毅がクラッシュした際に損傷したパーツの一部について、スペインGPまでに交換部品が用意できなかったことを明かしている。そのため、角田裕毅のRB21はフェルスタッペンのマシンと完全に同一ではないという。

予選中、角田裕毅は最終コーナーでややアグレッシブに攻めた際にフロアにダメージがあるのではないかと無線でチームに確認していたが、本人はFP1からすでに問題を感じていたと述べている。

角田裕毅に対し「最初のプラクティスの1周目から『何かがおかしい』とラジオで言っていました」と語っており、予選までグリップ不足に悩まされたことを明かした。

レッドブルのマルコはこのパフォーマンスに対し、モータースポーツ・ドットコムにこう語っている。

「この結果は失望だ。金曜日はマックスにかなり近かった。しかし予選ではまったく機能しなかった。同じマシンでないにしても、最下位というのは我々が内部で議論すべき内容だ」

角田裕毅のQ1最速タイムは1分13秒385で、フェルスタッペンの1分12秒798（Q1の2番手）から0.587秒遅れていた。

角田裕毅は今季終了まで乗り切れるか？
レッドブルは今季序盤2戦の結果を受けて、リアム・ローソンに代えて角田裕毅を昇格させた。しかし、現在は再び角田裕毅の去就が不安視されている。

レッドブルは角田裕毅に「2025年シーズン最後までシートを与える」と伝えたとされるが、ここまで角田裕毅が獲得したポイントは7にとどまる。一方、レーシングブルズの新人アイザック・ハジャーは同期間に15ポイントを獲得しており、注目を集めている。

マルコが「議論する」と明言したことで、チーム内ではすでに後任について検討が始まっている可能性がある。ピエール・ガスリーが2019年に12戦で降格された例が示すように、ルーキードライバーであってもレッドブルの交代は突然だ。

ハジャーはスペインGPでも再びチーム2番手としてQ3に進出し、予選9番手を獲得。フェルスタッペンとの差は0.404秒で、モナコGPでは0.254秒差の6番手という成績を残している。

レッドブルは理想的にはハジャーを今季中に動かしたくはないとされているが、状況次第では角田裕毅からの交代を強行する可能性も排除できない。ポイント差が広がる中で、マクラーレンとのタイトル争いを支える「セカンドドライバー」の重要性が浮き彫りになっている。

レッドブル・レーシングの角田裕毅は、スペインGP予選で最下位に沈んだ自身のパフォーマンスについて説明がつかないと語った。

前日のプラクティスでペース不足を訴えていた角田裕毅は、その問題を解決できないまま予選に突入。Q1ではチームメイトのマックス・フェルスタッペンにコンマ5秒以上離され、最後尾で敗退する結果となった。

「かなり厳しいです」と角田裕毅はF1公式チャンネルに語った。「週末を通して、できる限り問題を解決しようとしてきました」

「FP1の時点から、全くグリップを感じない奇妙な問題があると訴えてきました。できることは全てやりましたが、結局解決できなかったと思います」

「セットアップ変更もいろいろ試しましたが、常にフィーリングがバラバラで、全体として前進できた感じが全くなかった。非常に奇妙な状態です」

予選中にはフロアに問題がある可能性も示唆していたが、決定的な原因については掴めていないという。

「ラップ自体は悪くなかったです。どちらのラップにも特にミスはありませんでした」

「たとえタイヤを3セット投入しても、Q2には届かなかったと思います。あのペースでは厳しいです」

最後尾スタートが濃厚な中、角田裕毅は決勝での巻き返しにも悲観的な見方を示している。予選前にセットアップの変更は施したが、レースペース自体に希望が持てないという。

「これはロングランのペースにも当てはまります。FP2ではロングランペースが本当に悪かったです」

「フィーリングが全くないんです。今感じているのは、マシンがとにかくタイヤを食いつぶしていて、どんな走り方をしても周回ごとにデグラデーションがひどいということだけです」

「とはいえ、セットアップ変更で何かしら良くなっていればと願っています。ただ現実的には、あまり楽観視はしていません」

チーム代表のクリスチャン・ホーナーも、角田とフェルスタッペンの差がこれほど開いたことに驚きを隠さない。

「本当にその差がどうして生まれたのか分からないので、詳しく調べる必要がある」とホーナーは語った。「彼自身は『ラップはまずまずだった』と言っていたし、週末を通して苦しんでいたのは確かだ」

「もしかしたら予選中に何かダメージを負ったのかもしれません。あそこまで差があるのは普通ではない」

角田裕毅は、2025年F1スペインGP初日のフリー走行を13番手で終了。「なぜ遅いのか分からない」と語った。

角田裕毅にとって厳しい一日となった。レッドブル・レーシングで7戦目となるかなかで、セッションをそれぞれ9番手と13番手で終えたものの、なぜこれほどペースが足りなかったのか、自分でもはっきりしないと明かしている。

「（今日は）難しかったです」と角田裕毅は語った。「正直、他のグランプリの金曜日と比べるとスムーズに感じていて、FP1からFP2にかけては自分自身でも進歩できたと思ってます。でも、なんで遅いのか全く分からないんです」

「FP2のラップ自体も悪くなかったですし、もちろん完璧というわけじゃないですけど、想像していたほどのギャップではないはずなんです。バランスに関しても大きな問題があるわけではないので、何が制限になっているのか明確に説明するのが難しい状況です。改善できる部分を探す必要がありますが、今は苦しんでます」

そして土曜の予選に向けて、今夜取り組むべき作業についても言及した。

「何か見つかればいいんですけど、そうじゃないとかなり厳しいです。大きなミスをしてその結果ならまだ納得できるんですけど、そういうわけでもなくて、他のマシンと比べてもだいぶ後れを取っている状況です」

「多分、いつもより長い夜になると思います。何とか解決策を見つけようと全力を尽くしますけど、今のところはっきりしていません」