カテゴリー: レッドブル・レーシング

  • 「レッドブルのタイトル争いは終わった」とディートリッヒ・マテシッツ

    「レッドブルのタイトル争いは終わった」とディートリッヒ・マテシッツ

    レッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツは、レッドブルの2009年のタイトル争いをすでに諦めているようだ。

    F1イタリアGPの結果を終え、セバスチャン・ベッテルとポイントリーダーのジェンソン・バトンとの差は26ポイントに広がり、コンストラクターズでもブラウンGPとの差も40ポイント以上となった。

    「実際にはモンツァの前に終わったいたよ」とディートリッヒ・マテシッツは語る。

    「我々のエンジンは劣っているし、レギュレーションがエンジンを1年で各ドライバー8基に制限しているという事実があるからだ」

    マテシッツは、ベッテルがの残りのレースで10グリッド降格処分を覚悟で9基目のエンジンを使用しなければならないと考えている。

    「もちろんレース優勝は不可能ではないが、4レースで二人のドライバーが上位を達成することは期待できない」

    「この先、我々には予備のエンジンがないので、フリー走行であまり走ることが出来ない。異様な状況だよ」

    レッドブルは、来シーズンからメルセデス・エンジンの搭載が濃厚とされているが、“Auto Motor und Sport”によるとレッドブルはフェラーリとも接触しており、最終的な決定は、まもなくなされるとしている。

    だが、ディートリッヒ・マテシッツは、今シーズンのレッドブルのパフォーマンスには満足していると語る。

    「もちろん。今年の我々の進歩は物凄かった」

    「しかし、最高のクルマとドライバーだけでは十分ではない」

  • レッドブル:ベッテルがなんとか1ポイント獲得 (F1イタリアGP)

    レッドブル:ベッテルがなんとか1ポイント獲得 (F1イタリアGP)

    レッドブルは、F1イタリアGP決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが8位、マーク・ウェバーはリタイアだった。

    9番手からスタートしたセバスチャン・ベッテルだが、序盤からペースがあがらずポイント圏外でのレースが続く。終盤は9位まで順位をあげ、3番手のルイス・ハミルトンがクラッシュしたことにより、なんとか8位でフィニッシュし、1ポイントを獲得した。

    マーク・ウェバーは、1周目でロバート・クビサと接触し、リタイアとなった。

    ブラウンGPが1-2フィニッシュしたことで、チャンピオンシップを狙うレッドブルにとってはさらに苦しい展開となった。

    セバスチャン・ベッテル (8位)
    「良いスタートが出来たし、1周目も良かったと思うけど、そのあと前のクルマに苦労していた。今日の最大の問題は、低いグリップに苦しんだ最初の5周から10周だった。スライドが多かったし、多くのタイムを失ってしまった。全体的に僕たちにはスピードがなかった。僕たちのクルマにとって最高のトラックではなかったせいかもしれない。次のレースは再びダウンフォースが多いし、もっと良いと思うので様子を見てみるよ。チャンピオンシップは終わってはいない。僕たちの目標は全力を尽くすことだし、僕たちはレースに勝って、チャンピオンシップに勝つためにここにいる。だからそれに集中しなければならない。それ以外はないよ」

    マーク・ウェバー (リタイア)
    「それなりのスタートができたし、シケインで良いラインを見つけようとしていた。前にセバスチャンがいたので、彼ともつれ合いたくはなかったので、かなりクリーンでいた。僕たち二人は最初のシケインを切り抜けて、僕はセバスチャンの後ろで次に入っていった。でも、そのあとロバート・クビサとレーシング・インシデントがあった。2個目のシケインで彼のフロントホイールが僕の右リアの内側に入ってんだと思う。彼がそこにいることを知るのは難しかったよ」

    F1イタリアGP結果:
    F1イタリアGP:バリチェロが今季2勝目、ブラウンGPが1-2!

  • レッドブル:3列目からポイント獲得を目指す (F1イタリアGP予選)

    レッドブル:3列目からポイント獲得を目指す (F1イタリアGP予選)

    レッドブルは、F1イタリアGP予選で、セバスチャン・ベッテルが9番手、マーク・ウェバーが10番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (9番手)
    「今日は僕たちには良い予選ではなかった。9番手と10番手は僕たちが望んだ場所ではないけど、燃料搭載量を見てみよう。明日は長いレースになるし、どんなことも起こり得る。ポイントを獲ることが僕たちの目標だ」

    マーク・ウェバー (10番手)
    「明日、戦略がどういう結果を生むか見てみるつもりだ。僕たちは今できる全てのことを逃さず掴まなければならない。今日の仕事にはかなり満足しているし、チームのみんなは週末ずっと良い仕事をしてくれた。でも、僕たちは少しペースが不足している。明日は全力を尽くして、10番手からポイントを狙うつもりだ。絶対に可能だ」

    F1イタリアGP予選 結果&タイム
    F1イタリアGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • レッドブル:F1イタリアGP初日

    レッドブル:F1イタリアGP初日

    レッドブルは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、マーク・ウェバーが14番手、セバスチャン・ベッテルが18番手だった。

    マーク・ウェバー (14番手)
    「雑多な一日だった。P2で電気的な問題が生じて、半分くらい走行を犠牲にしたかもしれない。みんなの努力のおかげでクルマを復帰させることができた。今年モンツァで走るのは初めてなので、ここでは走行距離が重要だ。いつもなら前もってここでテストをしているからね。昔からドライブするには独特なサーキットだ。トップスピードは高いし、クルマは動き回る。だから今日は運転するのが楽しかった。少しはペスを見い出すことができたけど、明日の勝算はあると確信しているよ」

    セバスチャン・ベッテル (18番手)
    「ラップタイムや誰がトップで誰が中団かを見ると、今日はかなり驚きだった。僕たちは何も間違っていないし、全てが計画通りだ。シーズンの最後までエンジンが少ししか残っていないので、走行距離を制限して難しい金曜日になることは分かっていた。今日は利用できるラップは使ったし、順調にいったと思う。まだ改善しなければならないし、誰が速くて、誰が燃料量をしかけていたか見てみるつもりだ。現段階では誰がトップになるか予想するのは不可能だと思う」

    結果&タイム
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目:スーティルがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目:ハミルトンがトップタイム

  • セバシチャン・ベッテル、エンジン温存を読書で暇つぶし

    セバシチャン・ベッテル、エンジン温存を読書で暇つぶし

    セバスチャン・ベッテルは、F1イタリアGPのフリー走行1回目で、エンジンのハンディキャップを読書などをして楽しんでいた。

    ベッテルは、今シーズン多くのエンジンを壊しており、8基のエンジンルールのため、フリー走行での走行距離を制限している。

    ベッテルは、忙しいふりをするためにガレージ後方に座って読者やクロスワードパズル、数独をして過ごした。

    レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は「あれは記者サービスさ」と語る。

    「彼は変わったユーモアセンスの持ち主なんだ。今度、キミ・ライコネンの印象でも聞いてみればいいよ」

    フリー走行1回目は、各ドライバーが平均して20周くらい走行を行ったが、ベッテルは8周走行しただけで、18番手タイムだった。

  • マーク・ウェバー (F1イタリアGPプレビュー)

    マーク・ウェバー (F1イタリアGPプレビュー)

    マーク・ウェバーが、F1イタリアGPへの意気込みとモンツァの印象を語った。

    マーク・ウェバー (レッドブル)
    モンツァもチャレンジングなレースになるだろう。自分のことだけに集中して、ベストを尽くすのみ。ブラウンやフォース・インディアのパフォーマンスをコントロールすることはできないわけだし、今週末、また誰が出てくるか分からないからね。自分たちのパッケージの性能を最大限に活かし、それぞれのセッションできちんと仕事をして、Q3へと繋げて良いポジションを獲得する。これは、自分たちの努力次第だ。これまでも、そうしてきたし、今後も続けていかなければならないこと。努力が足りないわけではない。すでに全力で戦っている。ただ、シルバーストンやニュルブルクリンクのような力が発揮できていないだけだ。

    モンツァと言われてすぐに思うのは、とても速いコースだということ。ユニークなコースで、高速コーナーでも動き回れるような、通常とは大きく異なるダウンフォース・レベルのクルマが必用 だ。全体的にはフルスロットルが多いコースで、エンジンへの負荷も大きいし、縁石を攻略しなければならない。

    肉体的に厳しいコースではない。時々肘に気を付けなければならないだけ。縁石を乗り越える衝撃で左肘にちょっと問題が発生したこともあるが、肉体的にはカレンダーでも最も楽なコースのひとつだ。

    良い雰囲気のレースだ。ヨーロッパラウンド最後のレースなので、是非良いリザルトを達成したい。

    開催日程:2009年 F1 イタリアGP

  • セバスチャン・ベッテル (F1イタリアGPプレビュー)

    セバスチャン・ベッテル (F1イタリアGPプレビュー)

    セバスチャン・ベッテルが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。モンツァは、昨年ベッテルがトロ・ロッソでF1初優勝を遂げた思い出のサーキットだ。

    セバスチャン・ベッテル (レッドブル)
    2008年のモンツァは、これまでで一番思い出深いレースだ。F1初のポールポジションを獲得し、初めてのF1優勝を果たした。パーフェクトな週末だった。今後、F1ドライバーとしてどんな功績を残そうと、あのレースのことは一生忘れない。イタリアのチームのスクーデリア・トロロッソのホームレースでこの優勝を果たし、表彰台の隣にはゲルハルト・ベルガーが立っていて、眼下ではチームのメンバーが喜びに歓声を上げて涙を流していた。信じられないほどの感動的な経験だった。

    それ以外でも、モンツァはF1カレンダーで特別なレースだ。サーキットの歴史を本当に感じることができる。パドックから歩いてすぐのところには、コーナーに傾斜がついた古いオーバルコースがある。今のサーキットは、沢山のシケインがあって、縁石をいかにうまく乗り越えられるクルマかというのがレースの全て。クルマのスピードを落とすために作られたシケインだけれども、それでも、今でもモンツァはカレンダーで一番の高速サーキットで、一番低いダウンフォースのセットアップで走る。トップスピードは出るが、ダウンフォースが低いために、コーナーの減速や加速時のクルマの安定性が悪くなる。スピードが速く、チャレンジするのがとてもおもしろいコースだ。

    1年の間にいろんなことが変わった。昨年のモンツァは、トロロッソのクルマも良くなっていたし、金曜日のプラクティスでも競争力があることが分かったが、僕のポールポジションと優勝は、誰にとっても驚きだったと思う。今年はレッドブルと僕とマークは、チャンピオンシップ・タイトルを賭けて最前線で戦っている。プレッシャーは感じないが、レースへの期待は昨年度よりも大きい。

    開催日程:2009年 F1 イタリアGP

  • レッドブル、大阪城公園でF1デモ走行イベントを開催

    レッドブル、大阪城公園でF1デモ走行イベントを開催

    レッドブルは、F1日本GPに先立ち9月19日に大阪城公園でF1マシンによるデモ走行イベントを開催する。

    このイベントは、大阪城天守閣とオーストリア・グラーツ市のエッゲンベルグ城が近く友好城郭提携することを記念し、大阪市やオーストリアの企業であるレッドブルの協力により実現する。

    元レッドブルのF1ドライバーで現在チームのアドバイザーを務めるデビッド・クルサードが、大阪城公園の桜門前に設置された約500メートルのコースをレッドブルF1マシンで駆け抜ける。同公園内をF1マシンが走行するのは初の試み。

    レッドブル広報は「コースの長さが約500メートルと短いのでスピードは出せないが、迫力あるエンジン音を楽しんでほしい」としている。

    また走行イベントのほか、デビッド・クルサードへのインタビューやフォトセッションも予定されている。

    イベントは9月19日(土)14時〜16時に開催され、デモ走行は14時15分から10分間程度を予定している。荒天時は翌日20日に順延となる。入場、観覧は無料。

  • レッドブル:セバスチャン・ベッテルが3位表彰台 (F1ベルギーGP)

    レッドブル:セバスチャン・ベッテルが3位表彰台 (F1ベルギーGP)

    レッドブルは、F1ベルギーGP決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが3位、マーク・ウェバーは9位だった。

    8番グリッドからスタートしたセバスチャン・ベッテルだが、実際には上位10台の中では1〜2番のポテンシャルがあった。レースではそのパフォーマンスを発揮し、最後のピットストップのあとには3位に浮上。貴重な6ポインを獲得した。

    9番手グリッドからスタートしたマーク・ウェバーは、第1スティントを5番手で進めるが、レッドブルは1回目のピットストップでニック・ハイドフェルドに対してウェバーを危険にリリース。ウェバーにドライブスルーペナルティが下され、これにより大きく順位を落としたウェバーは結局ノーポイントでレースを終えた。

    セバスチャン・ベッテル (3位)
    「チャンピオンシップのポイント表を見れば、今日は良いリザルトだった。もちろん、グリッドの真ん中からのスタートは楽ではなかったが、良いスタートを切ることができた。1周目の真ん中でニック(ハイドフェルド)のコースアウトを見たとき ― スピンしてコースに戻ってくることも良くあるので ― 保守的になりすぎて、ニコ・ロズベルグにポジションをゆずってしまった。再スタートの後は、彼を抜き返さなければならなかった。第1スティントでトップグループとの差が広がりすぎてしまったが、第2と第3スティントはクルマも最高だったし、ミスを犯すこともなく、予選ラップのような勢いでプッシュし続けることができた。クルマの運転も楽しかったし、前を走るクルマよりも速かった。今日はブラウンからポイントを奪うことができたので、チームにとっても良かったし、ジェンソン(バトン)とルーベンス(バリチェロ)よりも多くポイントを獲得できたので、ドライバーズ・チャンピオンシップに関しても良かった。チームに心から感謝する。ルノーも良く頑張ってくれた。ここ数レースはトラブル続きだったので、再びレースが完走できて嬉しい。僕たちが再び戻ってきたことを証明することができた」

    マーク・ウェバー (9位)
    「1周目は好調で大量得点獲得の土台を築くことができたと思うが、1回目のピットストップでニック・ハイドフェルドの前にリリースされてしまったため、それのドライブスルー・ペナルティを科せられることになった。その後はダメージを出来るだけ抑えようと思って戦った。ポイント圏内へ戻ろうとしていた。前が空いている時は良いペースだったが、そんなチャンスも少なかったし、それだけでは追いつけなかった。ポイントが獲得できなかったのは悔しい。今日のドライビングならばポイント獲得も可能だったが、ドライブスルー・ペナルティで台無しになってしまった。でも、言い訳を聞きたい人なんていないだろう。これが現実なので、次のレースの事だけを考えたいと思う」

    クリスチャン・ホーナー (チーム代表)
    「今日はセバスチャンが非常に力強いレースを戦った。きれいな空気を手に入れるとすぐに、彼はミドル・セクターで稼いだアドバンテージを活かして、第2、第3スティントでトップグループとの差を大きく縮めた。3位は良いリザルトだ。マークは良いスタートを切り、1周目は好調だったが、ドライブスルー・ペナルティを取られたのはついてなかった ― ほんのわずかな差だった ― 8位でポイントを獲得できなかったのは残念だった。総合的には、コンストラクターズ・チャンピオンシップの差を少し縮めることができたし、ドライバーズ・チャンピオンシップの差も縮めることができたので、まあまあの週末だったと言えるだろう。フェラーリ、そして、フィジケラが素晴らしい走りを見せたフォース・インディア、おめでとう」

    ファブリス・ロム (ルノー・プリンシパルエンジニア)
    「難しいレースだった。かなり後方のグリッドからのスタートだったが、ふたりとも良いスタートを切った。セバスチャンはいくつかポジションを上げ、レース後半は素晴らしいスピードで最速ラップタイムを記録した。予想よりも下の3位での完走だったが、良いリザルトだ。マークに関しては、不運にもドライブスルー・ペナルティを科せられ、それでレースが終わったも同然だった。今回のエンジンに負担の大きいレースを完走できたことに満足している。しかし、まだ5レース残っているので、最後まで油断せずに戦っていく。モンツァもまた厳しいレースになるだろう」

    レース結果:
    F1ベルギーGP 決勝:ライコネンが今季初優勝!フィジケラ2位

  • レッドブル:ベッテル8番手、ウェバー9番手 (F1ベルギーGP予選)

    レッドブル:ベッテル8番手、ウェバー9番手 (F1ベルギーGP予選)

    レッドブルは、F1ベルギーGP予選で、セバスチャン・ベッテルが8番手、マーク・ウェバーは9番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (8番手)
    「とても興味深いセッションだった ― もちろん、僕たちにとっては最高のセッションではなかったけれど。8位と9位だったので、明日は厳しいスタートになる。残念ながらQ3の最後のフライングラップでミスを犯してしまった。バックストレートに続くターン14へのエントリーでリヤのコントロールを失い、スピードを落としてしまったので、その周回は諦めざるを得なかった。今日の結果はかなりのサプライズだった。フィジがポールポジションだなんて、誰も予測していなかっただろう」

    マーク・ウェバー (9番手)
    「奇妙なセッションだったね ― もっとコンペティティブな戦いができると思っていた。フィジがポールポジションだよ!彼らにとっては最高の日だったと思うが、驚いたよ。僕たちよりも速い選手が多すぎた。やはりF1は分からないね。明日はおもしろいレースになると思う。予選前にエンジン交換をしなければならなかったが、自信をもってセッションに臨むことができたし、リザルトにも影響はない。午前中に使ったエンジンをチェックしなければならなかったので新しいエンジンに交換したのだが、大丈夫なようだ」

    クリスチャン・ホーナー (チーム代表)
    「いつもとは違うQ3だった ― これを予測できたノミ屋はいなかっただろうね!ドライバーたちもQ2では力強い走りを見せてくれたが、燃料の影響もかなり大きいので、これから燃料搭載量がどうなるか、興味を持って見守っている。初ポールポジションを達成したフォースインディア、おめでとう。明日はエキサイティングなレースになると思うので本当に楽しみだ」

    ファブリス・ロム (ルノー・プリンシパルエンジニア)
    「またしても、良くない日になってしまった。マークのエンジンに電子系統のトラブルが発生したことについて謝罪したい。今は本当に頭上に暗雲がたちこめている気分だ。レッドブルと、ルノー打倒を目指す人々に言えることは、我々は決してギブアップしない。この真っ黒な雲が消え去った時、ルノーは全力で反撃する」

    関連:
    F1ベルギーGP 予選:フィジケラがポールポジション!