カテゴリー: レッドブル・レーシング

  • レッドブル 「KERSへの信頼度は増している」

    レッドブル 「KERSへの信頼度は増している」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、マレーシアGPの金曜日が終わるまで最終決定はしないが、KERSを走らせるチャンスについてより楽観的に感じていると述べた。

    レッドブルは、信頼性に懸念があったため開幕戦F1オーストラリアGPのプラクティスでマシンからKERSを取り外したが、パフォーマンスにほどんど影響はなく、セバステャン・ベッテルが圧倒的なポール・トゥ・ウィンを飾った。

    クリスチャン・ホーナーは、メルボルンでの決断はかなり予防的な措置であり、レース以来チームが取り組んでいる作業にとって、マレーシアでKERSを使える望みは高まっていると述べた。

    「オーストラリアGPの週末で、マシンにKERSを載せたままにしておくか、取り外すかという決断は非常にギリギリのものだった」とクリスチャン・ホーナーは BBC Radio 5 Live にコメント。

    「リスクがあったので最終的に総合的に判断をした。メルボルンのようなサーキットではスタート以外では利益はかなり制限されていたでのシステムを走らせないことに決めた。もちろん、他のサーキットでは利益はより明らかだ」

    「(オーストラリアの)金曜日にはシステムを走らせていたが、実際には問題なく走っていた。我々の自信が比較的低かったのは、単純にシステムでの走行距離が不足していたためだ」

    「今はその走行距離があるし、あらゆるコンポーネントを調査して、信頼度は増している。マレーシアの金曜日に順調に走れば、マレーシアの週末にレースデビューすることになるだろう」

    マレーシアにはいくつかロングストレートがあるためKERSは非常に有益となるが、レッドブルは信頼性のリスクを冒すつもりはないと主張する。

    「前回のレースでは(KERSを走らせなくても)それほど影響はなかったが、追加の80馬力は1周につきラップタイムで0.3〜0.4秒の効果があることを忘れてはならない」

    「もちろん、できるるだけ早くクルマにKERSを搭載することがモチベーションであり願望だ。だが、システムがまだレースに耐えられると感じられなければ、マシンのパフォーマンスやマシンの潜在的な信頼性を妥協するつもりはない」

  • 動画:レッドブル、マレーシアでF1デモ走行

    動画:レッドブル、マレーシアでF1デモ走行

    レッドブルは3日、マレーシアのクアラルンプールのストリートでF1デモ走行を実施した。

    走行はデビッド・クルサードが実施。ブキッ・ビンタンに特設されたコースには数万人のファンが集まり、クルサードが披露するドーナツターンに歓声をあげた。

    「来てくれた観客が、僕たちの刺激的なショーを楽しんでくれているのを見るのは本当に最高だったよ」とデビット・クルサードはコメント。

    「このイベントは、F1を見たことがない人達にF1の雰囲気を感じてもらえるものだし、観客だけでなく、僕自身も素晴らしい機会だった」

    レッドブル F1デモ走行 in マレーシア

    関連:F1-Gate.com YouTubeチャンネル

  • セバスチャン・ベッテル:F1マレーシアGP&F1中国GPプレビュー

    セバスチャン・ベッテル:F1マレーシアGP&F1中国GPプレビュー

    セバスチャン・ベッテルが、第2戦マレーシアGPと第3戦中国GPへの意気込みを語った。

    セバスチャン・ベッテル (レッドブル)
    「オーストラリアはセミ・ストリート・サーキットだったので、マレーシアは僕たちが向かう初のリアルなトラックだ。暑いし、毎日雨が降るけど、問題いつどれくらい降るかだね。トリッキーなレースになるだろう。サーキット的には全てが揃っている。ターン14はコーナーにターンインしてもまだブレーキが必要だし、かなりチャレンジングだ」

    「中国は2年前から良い記憶を持っている。去年はそれを繰り返すのに苦労したけど、再び挑戦しに行くつもりだ。好きなトラックだし、過去に多くのポイントを獲得している。全体的に海外でのレースは特別だし、いつもよりも数日早いので、違ったものが見られると思う。楽しみにしているよ」

  • マーク・ウェバー:F1マレーシアGP&F1中国GPプレビュー

    マーク・ウェバー:F1マレーシアGP&F1中国GPプレビュー

    マーク・ウェバーが、第2戦マレーシアGPと第3戦中国GPへの意気込みを語った。

    マーク・ウェバー (レッドブル)
    「マレーシアはセンセーショナルなサーキットだ。特に天候によっていつも面白いレースを提供する。ドライバーにとっては気温もチャレンジだし、タイヤがどうなるか確信する必要がある。開幕戦で多くの情報が得られたし、僕たちのクルマはマレーシアに適していると思う。表彰台にあがってシャンパンを浴びたいね」

    「中国は、かなり寒いときに行くことになるのでオーストラリアと似ているだろう。ロングストレートではリアウイングがあるので、面白いレースになるだろうと思う」

  • FIA 「レッドブル RB7のフロントウイングは合法」

    FIA 「レッドブル RB7のフロントウイングは合法」

    FIAのレースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングは、レッドブルが非合法なフロントウイングを使用しているという主張を退けた。

    オーストラリアGPの予選でセバスチャン・ベッテルが圧倒的な速さを見せたあと、ルイス・ハミルトンはベッテルのウイングが規定よりも多くたわんでいると主張していた。

    「ベッテルのフロントウイングを見たかい? 完全にたわんでいるし、コンマ5秒くらい与えている」とルイス・ハミルトンは述べた。

    しかし、チャーリー・ホワイティングは、RB7のフロントウイングに不正はないと主張した。

    「異常なものは見つからなかった」とチャーリー・ホワイティングは Bild にコメント。

    「現在、フロントウイングのテスト状況はより厳しくなっている。ベッテルのマシンは常に適切だった」

  • レッドブル 「ルイス・ハミルトンはレッドブルの2012年の論題」

    レッドブル 「ルイス・ハミルトンはレッドブルの2012年の論題」

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2012年にルイス・ハミルトンを獲得する可能性を否定していない。

    ルイス・ハミルトンは、レッドブルへの移籍を否定しているが、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「素晴らしいドライバー」とハミルトンを高く評価している。

    「もちろん、長い間F1にいるつもりだし、風向きがどう変わるかは分からない」とルイス・ハミルトンはオーストラリアでコメント。

    レッドブルは、セバスチャン・ベッテルとの契約を2014年まで延長したが、マーク・ウェバーは今のところシーズン末までの契約となっている。

    「まずはマークのシーズンがどう展開し、彼がどう決断するかを見守らなければならない」とヘルムート・マルコは Sport Bild にコメント。

    「もちろん、ハミルトンの攻撃性とスピードは、いつだって論題にせずにはいられない」

    「我々の哲学は、チームに最速のドライバーを揃えることだ」

    F1の最高権威バーニー・エクレストンは、セバスチャン・ベッテルとルイス・ハミルトンがレッドブルでチームを組めばハッピーだろうと述べた。

    「彼らは二人ともF1にとってギフトだ。同じチームにいたらさらにね」

  • レッドブル 「マクラーレンの改善はレッドブルをコピーしたおかげ」

    レッドブル 「マクラーレンの改善はレッドブルをコピーしたおかげ」

    レッドブルのデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、マクラーレンが進歩を果たしたのはレッドブルのエキゾーストシステムをコピーしたおかげたと述べた。

    冬季テストで信頼性不足に苦しみ、ペースでもライバルから遅れをとっているようにみえたマクラーレンだが、開幕直前にMP4-26に大幅な改良を施し、開幕戦では予選・決勝ともに2位を獲得し、レッドブルに迫ろうとしている。

    エイドリアン・ニューウェイは、マクラーレンの改善を認めつつ、その改善はレッドブルの功績による部分もあると述べた。

    「マクラーレンは大きな飛躍を遂げた。我々のエキゾーストをコピーすることによってね。そうと言ってもいいだろう」とエイドリアン・ニューウェイはコメント。

    「彼らが大きく飛躍したのは間違いない。彼らは我々をプッシュしてくると確信している。「我々にとって(エキゾーストは)うまく働いていると思う。マクラーレンとってもうまく機能したようだ」

    「賛辞とも受け取れるが、これで彼らが勝ったら悔しいね」

  • レッドブル、ベッテルとウェバーのタイム差の原因を調査

    レッドブル、ベッテルとウェバーのタイム差の原因を調査

    レッドブルは、開幕戦オーストラリアGPでセバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーに大きなタイム差が生まれた原因を調査するとしている。

    オーストラリアGPの予選で、セバスチャン・ベッテルはマーク・ウェバーにコンマ8秒の差をつけてポールポジションを獲得。決勝でもベッテルは圧倒的な速さでポール・トゥ・ウィンを成し遂げたが、3番手からスタートしたマーク・ウェバーは5位でレースを終えた。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「フロントウイングにダメージが見られた。それが影響を与えた可能性はある。だが、どのくらい影響があったかはわからない」

    「(ファクトリーに)クルマを戻してデータを確認し、どのようなダメージがあったか、それがマシンにどのような影響を与えたのか調査する必要がある。マレーシアでは2人ともいつも通りの走りができるようにしなければならない」

    マーク・ウェバーは「レース後のテレメトリーでいくつかポイントは確認できた。でも、マシンに何か深刻な問題がなかったか調べてみる必要がある」とコメント。

    「全てを調査する必要がある。僕自身のことも含めてね」

  • レッドブル、F1マレーシアGPではKERSを搭載予定

    レッドブル、F1マレーシアGPではKERSを搭載予定

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、開幕戦での勢いを維持するためにはマレーシアGPでKERSを稼働可能にする必要があると考えている。

    レッドブルは金曜フリー走行でKERSに信頼性の問題が生じたため、残りの週末はKERSを外した。

    開幕戦オーストラリアGPではKERSなしでもセバスチャン・ベッテルがポールポジションから圧倒的な速さで勝利を収めたが、クリスチャン・ホーナーは、次戦マレーシアGPには非常に長いストレートがあるためKERSがなければ後退するかもしれないと考えている。

    「マレーシアではマシンにKERSを搭載する予定だ」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「種明かしをすれば、ここ(オーストラリア)は1コーナーまでの距離が短いのでKERSの効果は少なかった。我々がKERSを搭載していないことを教えたくなかったのはそれが理由だ」

    「マレーシアは1コーナーまでが比較的長いので、できるだけ早くKERSをマシンに搭載したいと思っている」

    クリスチャン・ホーナーは、KERSを外したのは信頼性問題のリスクを冒したくなかったとし、スタートで攻撃にさらされたくなかったためライバルに秘密にしていたと述べた。

    「テストをしていたし、週末の序盤はシステムを走らせ、ポテンシャルがあると判断していた。だが、小さな可能性ではあるが信頼性に問題があったので、今週末は走らせないことに決めた」

    「だが、もちろん他には教えたくなかった。スタートでみんなが搭載しているのがわかったが、我々には必要なさそうだった」

    クリスチャン・ホーナーは、スタート時だけに使用する軽量のKERSを搭載しているかもしれないというパドックの憶測は愉快だったと述べた。

    「皆さん(メディア)はかなり外れていたが、問題はエイドリアン(ニューウェイ)にそれについて考えさせてしまったかもしれないことだ! そうなったら皆さんを責めるだろうね」

  • 動画:レッドブル、南アフリカでF1デモ走行

    動画:レッドブル、南アフリカでF1デモ走行

    レッドブルは27日、南アフリカのケープタウンで初めてF1デモ走行を実施した。

    イベントではスイス人レーサーのニール・ヤニがレッドブル RB6をドライブ。集まった約3万人の観衆で、ドーナツターンなどをF1マシンの迫力とサウンドを披露した。

    と走行を終えたニール・ヤニは「今日、ここケープタウンでF1ショーカーを走らせることができて最高だった。今朝のオーストラリアGPでのセバスチャン・ベッテルの勝利のあとだから特にね」と述べた。

    レッドブル F1 Showcar Run in 南アフリカ