カテゴリー: レッドブル・レーシング

  • レッドブル:ベッテルPP、ウェバーQ1敗退 (F1中国GP 予選)

    レッドブル:ベッテルPP、ウェバーQ1敗退 (F1中国GP 予選)

    レッドブルは、F1中国GPの予選で、セバスチャン・ベッテルが1番手、マーク・ウェバーが18番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (1番手)
    「またうまくいったけど、毎回タフだね。今日は予定していたほど簡単にはいかなかったと思う。特にQ2がね。走行中に少しミスをしてしまった。Q3ではかなり改善できる自信があった。今日は僕たちがいい仕事をしたことは間違いないけど、明日のトラック上でたったの8メートルしか離れていない」

    「長いレースになるけれど、マシンには満足できると思う。金曜日にいくつか良いロングランができているので、いい気分になる理由がある。でも、あまり調子に乗りすぎるのも危険だから、そうならないように気をつけるよ」

    マーク・ウェバー (18番手)
    「非常にフラストレーションが溜まる一日だった。P3もQQ1もうまくいかなかったし、結局大きな犠牲を払ってしまった。プライムタイヤで十分に通過できると思っていた。ペースはあったけれど、2回目の走行でタイヤをうまく働かせることができなかった。今晩、何ができるか見てみるけれど、前に進むしかない。最後にQ1落ちしたのがいつか思い出せない。ずっと前だと思うし、僕たちにとって悪い一日だったね」

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  • レッドブル:堅実なスタート (F1中国GP初日)

    レッドブル:堅実なスタート (F1中国GP初日)

    レッドブルは、F1中国GP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが1番手、マーク・ウェバーが10番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (1番手)
    「今日は良い一日だったけど、まだ金曜日だし、レース週末の序盤だ。良いリズムを見つけられたし、マシンにも満足している。まだやらなければならないことはたくさんあるし、明日と日曜日はタイトになると思うので、改善できる場所を調べてみるつもりだ。でも、今日は大きな問題はなにもなかった」

    マーク・ウェバー (10番手)
    「P2はベストではなったし、特に新品タイヤでのショートランでタイムが出せなかった。でも、オプションでのロングランは良かったね。今夜KERSを調べてみるつもりだ。もちろん、今週末はKERSを走らせたい。全体的に良い金曜日だった。多くのことを学べたし、マシンも信頼性があった」

    関連:
    ・F1中国GP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1中国GP フリー走行1回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • レッドブル、F1中国GPでのKERS搭載は未定

    レッドブル、F1中国GPでのKERS搭載は未定

    レッドブルは、まだF1中国GPの予選と決勝でKERSを走らせるかを明らかにしていない。

    レッドブルは開幕戦オーストラリアGPで信頼性への懸念のためKERSを使用しなかった。またマレーシアGPでもレースでKERSをデビューさせたが、問題が生じてマーク・ウェバーはスタートから、セバスチャン・ベッテルも序盤からKERSを使用することができなかった。

    序盤2戦でポール・トゥ・ウィンを達成したセバスチャン・ベッテルは、今週末のF1中国GPでRB7にKERSが搭載されることを願っていると述べた。

    「KERSを走らせることは意味がある。もちろん、それが僕たちの目標だ」

    「そうだね、明日はKERSを使うだろう。土曜日と日曜日もそうなることを願っているよ」

  • レッドブル:セバスチャン・ベッテルが開幕2連勝 (F1マレーシアGP)

    レッドブル:セバスチャン・ベッテルが開幕2連勝 (F1マレーシアGP)

    レッドブルは、F1マレーシアGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが優勝、マーク・ウェバーが4位だった。

    セバスチャン・ベッテル (優勝)
    「スタートが重要だった。とても良いスタートだと思ったけど、ルイスがすぐに後ろに来るのが見えた。ターン1への進入、突然黒いものがミラーに映ったので驚いたね。ロータスだとわかった。最初のスティントでラップ毎に差を引き離すことができて良かったよ」

    「レース全体は、2週間前とはかなり違っていた。ずっと接戦だったし、タイヤによってピットストップが多くなった。最初にピットインしたくはないし、できるだけ少なくしたいものけど、他の誰かが新品タイヤでアドバンテージを得て順位を下げるのも嫌だ。簡単なレースではなかったけど、最後のセクションでルイスにトラブルが発生して、後ろがジェンソンになった。今日の結果はとても満足している。自分がやっていることが大好きだし、この段階ではこれ以上満足することはできないと思う。ここでは接戦だったので、冷静さを保ってプッシュし続ける必要があるけど、チームはそれが前に進む方法だと知っているので心配はしていない。今日、僕たちはこの感覚を味わうつもりだし、とても誇り思っている」

    マーク・ウェバー (4位)
    「今日はタフレースだった。良いスタートではなかったし、KERSが故障していたので、最初のラップで順位を落とした。最初の3周か4周でみんなを追い越そうとしたけど、ストレートで抜き返されてしまった。KERSが使えずに他のドライバーを抜くのは難しかった。いずれにしろ、良い戦略で反撃できたし、少なくともポイントを獲得できた。今日は僕らの日ではなかったし、表彰台に上れなくてがっかりした。接戦だったけど、十分ではなかった。でも、うまくいくだろうし、これから上海に向かうよ」

    関連:F1マレーシアGP:セバスチャン・ベッテルが2連勝!可夢偉8位!

  • レッドブル:ベッテルが2戦連続ポール! (F1マレーシアGP 予選)

    レッドブル:ベッテルが2戦連続ポール! (F1マレーシアGP 予選)

    レッドブルは、F1マレーシアGP予選で、セバスチャン・ベッテルが1番手、マーク・ウェバーが3番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (1番手)
    「今日の予選までチャレンジングな週末だった。マシンには満足していたけど、あまりリズムが掴めていなかった。昨日は望んでいたスムーズにはいかなかったけど、マシンにスピードがあることはわかっていたので、信じ続けることが重要だった」

    「予選ではすぐに全てがうまくいった。最後はマクラーレンとかなり接近したので、ポールを獲れて嬉しいよ。チームのみんなに心から感謝したい。特にKERSの作業をしてくれたみんなは、オーストラリア以来本当に頑張ってくれた。今日それがなかったら、僕もマークもここには座っていなかっただろうとおもうので、みんなに感謝している。いいご褒美になったね。今回のレースは、みんなにとってガレージの中がとても暑いし、空気もかなり湿気が多くなる。少なくとも今夜は明日にむけて彼らをよく眠らせることができるね」

    マーク・ウェバー (3番手)
    「接戦になることはわかっていた。Q3でオプションタイヤで1回目の走行を終えたあと、全員が同じペースだった。僕たちとっては非常に単純明快だった。こういうときは、ただできるだけ速く走るしかない。どれほどタイトかをコントロールすることはできないので、コンマ数秒を短縮するため全力を尽くすしかない。メルボルンと比べて、今日はパフォーマンスも良かったし、明日を楽しみにしている。グリッドのクリーンな側からスタートするし、面白いレースになるはずだ。ピットストップは多くなると思う」

    関連:F1マレーシアGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • セバスチャン・ベッテル 「ポールにはKERSが不可欠だった」

    セバスチャン・ベッテル 「ポールにはKERSが不可欠だった」

    セバスチャン・ベッテルは、F1マレーシアGPの予選でレッドブルがKERSを走らせていなければ、ポールポジションは獲れなかったと考えている。

    開幕戦オーストラリアGPで、レッドブルはトラブルを避けるためにKERSを使用しないことに決めたが、セバスチャン・ベッテルは圧倒的な速さでポール・トゥ・ウィンを成し遂げた。

    しかし、セパン・インターナショナル・サーキットはロングストレートがあることもあり、レッドブルはKERSを走らせることを決断。セバスチャン・ベッテルは、2番手のルイス・ハミルトン(マクラーレン)にコンマ1秒差でポールポジションを獲得した。

    セバスチャン・ベッテルは、メルボルンよりもずっと厳しい予選だったとし、KERSがなければ彼とチームメイトのマーク・ウェバーはトップ3にいれなかっただろうと認めた。

    「そう言えるだろう。確かに予選まではかなりチャレンジングな予選だった」

    「マシンには満足していたけど、リズムを掴めていなかったので、昨日は望んだようにスムーズにはいかなかった。今日KERSがなかったら、僕たちは二人はここにいれなかっただろう。偉業だし、スタッフみんなに感謝したい。協力して取り組んでいたので満足している」

    しかし、セバスチャン・ベッテルは今日は完璧な一日ではなかったと主張した。

    「マシンに特定の問題はなかったし、何も壊れてはいなかった。スムーズではなかったし、望んでいたようなラップができなかった。少しトラフィックがあったし、ミスもあったので、うまくまとめることができなかった。今は明日に集中しているよ」

    関連:F1マレーシアGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • レッドブル:好調な滑り出し (F1マレーシアGP初日)

    レッドブル:好調な滑り出し (F1マレーシアGP初日)

    レッドブルは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、マーク・ウェバーが1番手、セバスチャン・ベッテルが4番手だった。

    マーク・ウェバー (1番手)
    「問題ないように思うけど、まだレース週末の序盤だ。ドライで走行したけど、クルマはうまく機能している。信頼できたし、それは常にボーナスだ。ピレリがここに持ち込んだ新しいタイヤを含め、あらゆるタイヤをチェックしなければならなかった。とても暑かったね。今日得た情報を調べてみる必要があるけど、これまでのところは問題ないね」

    セバスチャン・ベッテル (4番手)
    「今朝は追加のタイヤのおかげでかなり多くのラップを走り込めたし、午後もだいたい予定通りだった。大きな問題はなかったし、多くのマイレージを重ね、搭載している多くのことを調べることができた。もちろんタイヤの摩耗はメルボルンとは異なる。全員が同じだと思うし、少なくとも僕たちはそうだ。明日どの位置にいるか様子を見てみるよ」

    関連:
    ・F1マレーシアGP フリー走行2回目:マーク・ウェバーがトップタイム
    ・F1マレーシアGP フリー走行1回目:マーク・ウェバーがトップタイム

  • 「DRSはマレーシアでより効果的に機能する」とマーク・ウェバー

    「DRSはマレーシアでより効果的に機能する」とマーク・ウェバー

    マーク・ウェバーは、DRSがオーストラリアGPよりもマレーシアGPでより効果的なツールになると考えている。

    FIAは、セパン・サーキットのDRS検知ゾーンを最終コーナー手前の207mに設置することを発表。DRS検知ゾーンで先行マシンから1秒以内にいるドライバーは、DRSを最終コーナーの5m先からスタートフィニッシュストレートの最後まで使用することができる。

    マーク・ウェバーは、オーストラリアでDRSにもっと期待していたはいたが、マレーシアでうまく働くことは間違いないと述べた。

    「何度かフェルナンド(アロンソ)にかなり近づくことができた」とマーク・ウェバーはコメント。

    「フェルナンドにはもっとプレッシャーをかけられると思っていた」

    「でも、スタートフィニッシュでのコーナーの特性があまりに早過ぎた。近づくことができても、ドライバーはターン1の進入でラインを操作して、コーナーで異なる軌道を与えることが簡単にできた」

    「ここではターン15のエイペックでゾーンにいれば、状況は完全に違ってくるだろう」

    「ここでうまく機能しなければ、どこで機能するのかわからないね」

    関連:
    ・F1 : DRS (Drag Reduction System)とは
    ・F1-Gate.com YouTubeチャンネル

  • レッドブル、ウェバーとベッテルのタイム差の原因を解明

    レッドブル、ウェバーとベッテルのタイム差の原因を解明

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーが、マーク・ウェバーは今週末のマレーシアGPでセバスチャン・ベッテルと同じペースで走ると確信している。

    開幕戦オーストラリアGPでは、マーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルには大きなタイム差があった。ベッテルは、3番手だったウェバーよりも0.866秒速いタイムでポールポジションを獲得し、レースでも圧倒的な速さで優勝。一方のウェバーは5位でレースを終えていた。

    クリスチャン・ホーナーは、マーク・ウェバーのマシンに重大なメカニカル問題は見つからなかったが、レッドブルはウェバーのマシンのスピード差とタイヤ摩耗の原因となったセットアップ問題を確認したと述べた。

    「イベントの事後分析で、マークのマシンのセットアップ面でいくつかのことを見つけた。それはマークの助けにはならなかった。それら全ての要素はマレーシアで交換される。マレーシアでは二人はより近づくと考えている。だが、ピンポイントに指摘できる問題はなかった」

    「適切ではない要素があり、それによって週末でこれまでよりもドライバー間の差が大きくなったし、正しくなかった。それらが原因だったと確信している」

  • レッドブル 「ベッテルとハミルトンのコンビはうまくいかない」

    レッドブル 「ベッテルとハミルトンのコンビはうまくいかない」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、近い将来にルイス・ハミルトンがレッドブルに加入する可能性を再び否定した。

    マクラーレンが冬季テストで苦しんでいた際、ルイス・ハミルトンに将来レッドブルに移籍するとの噂が持ち上がっていた。

    クリスチャン・ホーナーは、チームメイトとしてのハミルトンとベッテルの組み合わせは、2007年のマクラーレンにおけるハミルトンとフェルナンド・アロンソと同じような緊張関係を招くだろうと考えている。

    「セバスチャンとルイスの才能ある2人のドライバーをひとつ屋根の下にいればどうなるかを想像するのは難しい」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「フェルナンド・アロンソとルイスでわかったように、揉め事が起こる傾向にある。我々はラインナップに非常に満足しているし、どのように進化するか様子をみていく」

    クリスチャン・ホーナーは、レッドブルの現行ラインナップであるベッテルとマーク・ウェバーが等しい水準ではないためうまく働いているとの見方を否定した。

    「彼らはキャリアの異なるステージにいるし、お互いを補っている」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「マークとセブには11歳の年齢差があるし、11年の人生経験はかなり重要だ」

    「ルイスとセバスチャンは、1〜2歳の差しかなく、2人ともまだキャリアの初期段階だ」

    クリスチャン・ホーナーは、現時点ではルイス・ハミルトンが数年後にレッドブルに加入するという状況は予感できないと付け加えた。

    「ルイスは素晴らしい才能をもったドライバーだ」

    「彼はマクラーレンに満足しているのは明らかだ。我々も自分達のドライバーラインアップに非常に満足している」

    「もちろん、彼がレッドブルでドライブしたいなら、彼のドライバーとしての能力は無視できない。しかし、彼はマクラーレンと複数年契約があると理解しているし、彼はまだしばらくマクラーレンにいると思う」

    「いかなるドライバー/チームの関係にも双方に願望があり、我々の現在のドライバーとはその関係が非常にうまくいっている。セバスチャンは12歳からレッドブルといる」

    「しかし、将来については何も除外することはできないだろう。だが、そこには双方にどのようにやりたいかという強い願望がなければならない」