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カテゴリー: レッドブル・レーシング

  • セバスチャン・ベッテル、ルノー・スポールF1を訪問

    セバスチャン・ベッテル、ルノー・スポールF1を訪問

    セバスチャン・ベッテルは、レッドブルにエンジンを供給するルノー・スポールF1のヴィリー・シャティヨン（フランス）にある本部を訪問。2年連続のダブルタイトル獲得を祝った。

    当日はヴィリーで働いている250名のスタッフがセバスチャン・ベッテル、クリスチャン・ホーナー、エイドリアン・ニューウェイを歓迎。ベッテルらはルノー・スポールF1のデザイン事務所やエンジンダイナモを含むルノー・スポールF1の主要な部門を訪問した。

    ルノ・スポールF1は、2007年からレッドブル・レーシングにRS27 V8エンジンを供給。27勝、38回のポールポジション、そして2010年と2011年の2年連続のドライバーズ選手権、コンストラクターズ選手権という成功したコラボレーションを築き上げた。

    レッドブルとルノーは、2011年のF1イタリアGPで5年間の契約延長を発表。新しいエンジン規約が導入される2014年を含め、少なくとも2016年までタッグを組む。

    セバスチャン・ベッテル
    「ルノーR27エンジンを設計、構築、最適化している人々のチームは、いろいろな意味で1つの大きな家族のような気がしている。なので、今日ここに来て、直接みんなに感謝を言葉を伝えられたことを嬉しく思っている。ミルトン・キーンズとヴィリーとのコラボレーションは素晴らしいし、彼らはさらに良いエンジンを作り、エイドリアンと彼のチームが最高のシャシーを設計できるように懸命に頑張ってくれている。今年の頑張りは驚異的だった。違いを生んだものがあるとしたら、それはチームワークだ。僕たちのここ2年間の成功はここヴィリーのみんな、そしてルノー・グループのみんなの頑張りに対しての素晴らしいご褒美だ」

    クリスチャン・ホーナー
    「今年は大きなプレッシャーがあったし、全員が物凄いチャレンジに立ち向かった。我々はとても短い期間で多くのことを成し遂げてきたし、今シーズン我々が打ち破った記録はレッドブル・レーシングとルノーのチームにとって大きな刺激となった。本物のパートナーシップだ。ルノーの皆さんは我々と同じくらい勝利を渇望している。彼らともう5年間一緒にやれることを嬉しく思っている。コラボレーションは本物のパートナーシップに熟した。時間とともに強まっていくだけだろう」

    エイドリアン・ニューウェイ
    「90年代にウィリアムズでルノーと働いていたし、ヴィリー・シャティヨンでチームの頑張り、確信、推進力に感銘を受けていた。ルノーは、エンジンとシャシーのパッケージがなんたるかを理解している。それは共同作業だ。今年は排気ガスの使用と提案された変更によって、それが特に重要だった。ルノーは、我々が空力効果とメカニカルグリップを最大化できるようにエンジンのパッケージング、熱放散、燃費といった全てのステップを最適化してくれた。RSF1は、RB7の開発において重要だったので、今年達成した成功において舞台裏で大きな貢献してくれた皆さんに感謝の言葉を伝えられることを嬉しく思っている」

    ジャン・フランソワ・コーベ （RSF1 マネージングディレクター）
    「およそ250名が、我々の優れた信頼性記録を維持す筒、規約の範囲内でRS27を革新させることに絶えず取り組んできたので、我々のスタッフたちにとっての最終ユーザーに会えたことにとても満足している。レッドブル・レーシングとルノーは非常に良好なパートナーシップを作り上げてきた。ちょうどそれが今後5年間延長されたところであり、ルノー技術の品質、信頼性、革新を示すための最高のショップウインドウを持ち続けることにある。すでに次のシーズンを楽しみしている」

  • レッドブル：1-2フィニッシュでシーズンを締めくくる （F1ブラジルGP）

    レッドブル：1-2フィニッシュでシーズンを締めくくる （F1ブラジルGP）

    レッドブルは、F1ブラジルGPの決勝レースで、マーク・ウェバーが優勝、セバスチャン・ベッテルが2位に入り、1-2フィニッシュでシーズンを締めくくった。

    マーク・ウェバーは今シーズン初優勝。今回の勝利によってドライバーズ選手権3位を獲得した。

    セバスチャン・ベッテルはギアボックストラブルによってショートシフトを余儀なくされ、ウェバーにトップの座を譲ったものの、難しい状況をコントロールして2位表彰台を獲得した。

    マーク・ウェバー （優勝）
    「とてもいい気分だ。優勝はいつだって最高さ。セバスチャンとのバトルは彼にトラブルがあったので強いバトルではなかったけど、それでも僕のペースは強かったし、マシンの中での感覚はとても良かった。最高の一年を締めくくりだ。マシンの中での感覚はとても良かったし、最後にファステストラップを獲得てきたのはとても価値があった。振り返ってみると、僕にとっては素晴らしいシーズンではなかったけど、最悪なシーズンでもなかった。1年のスタートが弱かった。他のドライバーのミスを生かすことができなかったし、堂々と勝てる状況に自分自身を置くことができなかった。それができるのが望みだけど、モータースポーツでは勝てるときに勝たなければならない。今日は僕とってとても重要な勝利だったし、チームにとっても高い位置でフィニッシュできたことは大きい。最後の数ラップは本当に楽しかった。チームにとって素晴らしいトラックだし、僕たちはここで3連勝を挙げることができた」

    セバスチャン・ベッテル （2位）
    「素晴らしいスタートができていたので、問題があるというメッセージは残念だった。そのあとは早めにシフトしてギアボックスを温存しなければならなかった。回復することを願ってプッシュし続けたけど、そうはならなかったし、そこからはチェッカーフラッグを見ることが目標になった。マークは素晴らしいレースをしたし、勝利に相応しい。2位を獲得してトロフィーを得られたことには満足している。シーズンの素晴らしい締めくくりになった。2台のマシンで1-2フィニッシュはとても良い結果だ。レースに勝ちたかったけど、それでも素晴らしいシーズンだった。本当に信じられないくらいだよ。僕たちにはコンペティティブなマシンがあると思ってシーズンに入ったし、何勝かできるかもしれないと思ってはいたけど、驚異的だった。チームはほぼ完全無欠だったし、ここ2年と比較して大きくレベルを上げた。僕たちは自分達がやっていることを楽しんでいるし、毎日ガレージに入って、みんなの笑顔に会えるのが嬉しいんだ。それが一番大切なことだ。僕たちは自分達がやっていることが大好きだし、情熱を持っている」

    関連：
    ・F1ブラジルGP 結果：マーク・ウェバーが今季初優勝！可夢偉9位！
    ・2011年 F1ポイントランキング

  • レッドブル：ベッテルがマンセルの予選記録を破る （F1ブラジルGP予選）

    レッドブル：ベッテルがマンセルの予選記録を破る （F1ブラジルGP予選）

    レッドブルは、F1ブラジルGPの予選で、セバスチャン・ベッテルが1番手、マーク・ウェバーが2番手だった。

    セバスチャン・ベッテルは、この日唯一の1分11秒台をマークし、今季15回目のポールポジションを獲得。1992年にナイジェル・マンセルが記録した年間最多ポールポジション記録を破った。

    マーク・ウェバーも0.181秒差で2番手タイムを記録し、レッドブルは今季6度目となるフロントローを独占した。

    セバスチャン・ベッテル （1番手）
    「この記録は本当にスペシャルだ。もちろん、ナイジェルの方が3、4 レース少なく記録を達成しているけれども、今年は驚くべき年だったし、驚くべき旅だった。そして、まだシーズンは終わっていない。明日には、また別の1章がある。僕はとてもハッピーだ。信じられない。昨日はこんなにハッピーじゃなかったのに、今朝はクルマにも満足できた。昨日よりもずっと僕好みのクルマになっていて、そこからさらにクルマを仕上げていって、ポールポジションを獲得することができた。自分の力も分かっているし、どれ位のタイムが出せるかも分かっている。ラインを越えた時には、タイムを見なくても、どんな結果か分かるんだ。今日はあまり差がなかったから、なおさら満足感が大きかった。無線でエンジニアの『やった！』という声が聞こえて来た時は、もっと嬉しかったよ」

    マーク・ウェバー （2番手）
    「今日の予選はチームの全員がとても良く頑張ってくれた。セバスチャンとは接戦だったが、彼がまた最高の予選ラップを走った。あまり大きな差はなかったけどね。今日は良い予選セッションだった。天気の具合でレースも影響を受けるだろう。家でTVを見ている人たちにとってはその方が良いだろうけど、コックピットに座っている僕たちは白髪が増えるだろうね。レースが楽しみだよ。良いレースになると思うし、良いリザルトでシーズンを終えることができれば最高だからね」

    クリスチャン・ホーナー
    「今日は、セバスチャンとチームがF1の新記録を達成した。セバスチャンにとっては小さな歴史のひとかけらだ。彼はまさに、それにふさわしいドライバーだと言える。ナイジェルとタイの記録を達成した2 週間後の今日、彼は、歴史に名を残す有名ドライバーたちを凌駕する記録を達成した。最高のパフォーマンスだった。今日はマークも最高のパフォーマンスを見せ、フロントローを独占することになった。明日の2011年度最終戦は本当にエキサイティングなレースになるだろう」

    シリル・デュモン（ルノー）
    「15回目のポールポジションを達成し、セバスチャンがF1の記録を更新した。マンセルの記録を更新したんだ。素晴らしいよ。マークも素晴らしく、フロントローを独占することになった。今季最後の土曜日を1−2 で終えることができたのも、驚異的なパフォーマンスを見せてくれているクルマのおかげだ。この予選結果が明日のレースの力強いフィニッシュへと繋がることを願う。1−2でシーズンを終えることができたら最高だ」

    関連：F1ブラジルGP 予選：セバスチャン・ベッテルが年間ポール記録を更新

  • レッドブル：F1ブラジルGP初日

    レッドブル：F1ブラジルGP初日

    レッドブルは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、マーク・ウェバーが2番手、セバスチャン・ベッテルが3番手だった。

    マーク・ウェバー （2番手）
    「コースが熱い。気温はそれほど高くないのだけれど、路面の温度が高いし、湿度も高い。風も結構強かったので、クルマのバランス調整が難しかった。でも、条件は誰にとっても同じだからね。今日は結構良い日だった。雨が降るかもしれないので、ドライで走れる最後のチャンスかもしれないということで、何セットもタイヤをテストしなければならなかったけれど、良い1日だったよ」

    セバスチャン・ベッテル （3番手）
    「今日は1日を通してクルマを向上させることができたが、あと一歩足りない感じだ。今日は暑くてコースも滑りやすかった。でも、明日と明後日は雨の天気予報なので、路面コンディションも変化するだろう。僕たちはみんな勝つためにここにいるのだし、良いレースでシーズンを終えることができれば最高だけれども、まだグランプリは始まったばかりなので、何が起きるか分からない。チャレンジングなコースだし、僕たちはみんなここに来るのが好きだ。良いグランプリだよ」

    関連：
    ・F1ブラジルGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1ブラジルGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム

  • セバスチャン・ベッテル：F1ブラジルGPプレビュー

    セバスチャン・ベッテル：F1ブラジルGPプレビュー

    セバスチャン・ベッテルが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

    セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
    「ブラジルはエキサイティングなレースになるだろうね。インテルラゴスは、ファンが情熱的なことで知られているからね。反時計回りで走行し、トラックの標高も極端だ。サンパウロは海抜1000メートルで、それによってパワーがいくらか失われるんだ。通常とは反対の反時計回りのトラックなので、長い左コーナーは首の筋肉に負担をかける」

    「なので、通常サンパウロの前には首の筋肉をそれに慣れさせるために特別なトレーニングをするんだ。ベストなオーバーテイクの場所のひとつはセナSと呼ばれる第1シケインだ。追い抜くためには、前のマシンのスリップストリームに入ってブレーキをかけれれば完璧だ。ひとつ重要なことは、サンパウロではありえることだけど、雨が降ればここは極度のハイドロプレーニングが発生する可能性があることだ」

  • マーク・ウェバー：F1ブラジルGPプレビュー

    マーク・ウェバー：F1ブラジルGPプレビュー

    マーク・ウェバーが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

    マーク・ウェバー （レッドブル）
    「ブラジルは一年で最高のレースのひとつだ。トラックは、雰囲気が鉢のようなので、ブランズ・ハッチとそこでのフォーミュラ・フォードのレースを思い出させる。ブラジルの人々はモータースポーツを愛しているし、かなり熱狂的だ。ピケ、セナ、フィッティパルディ、そしてルーベンスと本当に素晴らしいドライバーがいるしね」

    「ブラジルには素晴らしい思い出がある。いつもうまくやっているので、素晴らしい結果が得られることを期待しているし、楽しい最終戦レースをしてシーズンを素晴らしいカタチで終えたい」

  • エイドリアン・ニューウェイ 「フェラーリ移籍を躊躇わせたのは家族」

    エイドリアン・ニューウェイ 「フェラーリ移籍を躊躇わせたのは家族」

    エイドリアン・ニューウェイは、フェラーリ移籍を躊躇わせことのひとつが家族の存在であることを認めた。

    英国を拠点とするマクラーレンとウィリアムズでタイトルを獲得したエイドリアン・ニューウェイは、現在F1で最高の技術者と考えられており、現在のレッドブルの圧倒的な強さを支えている。

    フェラーリ移籍を考えなかったかと質問されたエイドリアン・ニューウェイは「（そうしない）特定の理由はないし、これまでそうする適切なタイミングがなかった」とスペインの Canal 9 にコメント。

    「それに家族と子供がイングランドにいる。イタリアに引っ越さなければならないことは彼らにとっては大騒ぎだ」

    「残念だよ」とエイリドアン・ニューウェイは認める。

    「素晴らしいチームであり、多くのドライバーがいつかフェラーリで走ることを願っている。それはエンジニアにとっても同じことだ」

    またエイドリアン・ニューウェイは、2012年マシンであるレッドブル RB8が、現在のマシンとは完全に異なるという報道を否定した。

    「人々は私がそういったと思っているが、私はそんなことは言っていない」とエイドリアン・ニューウェイは主張。

    「このシリーズのスタートである(2009年マシン）RB5の進化系だ」とエイドリアン・ニューウェイは説明。

    「昨年のマシンもそれに基づいていたし、今年のマシンもそうだ。RB5は全てのマシンの父だ」

  • ジャン・エリック・ベルニュ：F1若手ドライバーテスト初日の感想

    ジャン・エリック・ベルニュ：F1若手ドライバーテスト初日の感想

    ジャン・エリック・ベルニュは、アブダビで開催されているF1若手ドライバーテスト初日にレッドブルから参加。

    チャンピオンシップマシンであるRB7で83周を走行したジャン・エリック・ベルニュは、初日のトップタイムとなる1分40秒011というタイムを記録した。

    ジャン・エリック・ベルニュは、レッドブルの全3日間のテストを担当する。

    ジャン・エリック・ベルニュ
    「僕にとって素晴らしい一日でした。ワールドチャンピオンに勝ったマシンで走れるのは本当に素晴らしいことですし、すべてのラップが楽しかったです。まだ2日走れるとわかっているのでより笑みがこぼれてしまいます。レッドブル・レーシングは素晴らしい機会を与えてくれました。できるだけ多くのことを学びたいですし、この機会を最大限に生かしたいです」

    ジャン・エリック・ベルニュ （レッドブル）

    関連：F1若手ドライバーテスト初日：ジャン・エリック・ベルニュがトップタイム

  • レッドブル 「セバスチャン・ベッテルのパンクは突発的なもの」

    レッドブル 「セバスチャン・ベッテルのパンクは突発的なもの」

    レッドブルは、F1アブダビGPのセバスチャン・ベッテルのパンクは突発的な故障であったことをデータが示していたと述べた。

    ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ベッテルは、トップで1コーナーを通過したが、立ち上がりで右リアタイヤが圧力を失い、2コーナーでスピンした。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、レース後の分析ではマシンはパンクの明確な原因を示さなかったと述べた。

    「基本的に、現時点でデータから理解できたことは、彼が素晴らしいスタートをしていたということだ」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「彼はターン1に入り、縁石の上で瞬間的に圧力が失われていた」

    「それでターン2に到着することにはタイヤ圧がなくなっていて、マシンがスピンする原因になった。サスペンションにダメージを負っていたことが最終的にリタイアしなければならなかった理由だ」

    「現時点では、サポートレースでのデブリがあったかはわからない。彼は特に縁石に高く乗りすぎたわけではない。今日、彼はただ不運だったように見える」

    レーススタート前にテレメトリーからタイヤに悪い兆候はなかったかと質問されたクリスチャン・ホーナーは「いいや、なかった。タイヤは問題なかった。ターン1に入って、そのあと瞬間的に圧力が失われていた」

    ピットに戻ったが、リアサスペンションのダメージにより、ベッテルがレースを続行するのは不可能だったとクリスチャン・ホーナーは述べた。

    「スピンしてリムが地面に当たったことでダメージを負った。走らせるためのトラックロッドがダメージを負っており、続行するのは完全ではなかった」

  • レッドブル：今季初めて表彰台を逃す （F1アブダビGP）

    レッドブル：今季初めて表彰台を逃す （F1アブダビGP）

    レッドブルは、F1アブダビGPの決勝レースで、マーク・ウェバーが4位、セバスチャン・ベッテルがリタイア。表彰台を逃したのは去年のF1韓国GP以来となる。

    マーク・ウェバー （4位）
    「2回目のピットストップでも再びオプションタイヤを装着してトライした。レースの流れを変えたかったからだ。賭けに出ただけの甲斐はあった」

    「ここの2カ所のDRSゾーンは難しい。最初のDRSゾーンはオーバーテイクも楽に成功したが、ふたつ目は難しかった。あそこでジェンソンを抜いたとしても、抜き返されてしまう可能性があった。あのDRSはやっかいだ。追い抜きをしかけてもうまく行かないことが多い。ターン11もそうだ。でも、第1スティント終盤のペースはジェンソンに劣っていなかった。彼が一周先にピットインしたのは問題ではなかった。1回目のピットストップがうまくいかず、それで大きくタイムロスしてしまった。それで遅れをとったんだ。トップグループまでポジションを取り戻すことはできたが、その時にはもう表彰台は取り逃していた」

    セバスチャン・ベッテル （リタイア）
    「第1コーナーの出口では全く普通だったのに、第2コーナーへ回り込む時に右リヤに変な感触があった。びっくりして体勢を立て直したのだけれども、2回目は手の施しようがなかった。右リヤタイヤの空気圧がすでに足りない状態だった。パンクしてスピンアウトしたんだ。ピットに戻ると、サスペンションにダメージを負っていたので、レースを続けることができなかった。今週末は、本当にこれが精一杯だった。パンクの原因を調べることぐらいしかできない。スタートは良かったし、あの時点まではクルマにもとても満足していた。あんなに早い段階でのリタイヤは、もちろん痛いけどね。でも、どうしようもないので、この機会にピットウォールからレースを見て勉強しようと思った」

    クリスチャン・ホーナー　チーム代表
    「昨日の予選が最高だっただけに、今回のレースは本当に悔しかった。セバスチャンは完璧なスタートを切り、ダントツのトップで第一コーナーへ入ったが、その後、突然タイヤの空気圧を失い、彼はクルマをコントロールすることができなくなった。その結果、サスペンションにダメージを追い、今日はリタイヤせざるを得なかった。マークはジェンソンとの接戦だった。1回目のピットストップでホイールナットの問題があり、彼はフィリペ・マッサの後ろまでポジションを落とした。そこで戦略を変えて3ストップにした。それ以外に、マッサを抜いてジェンソンに挑むチャンスはなかった。残念ながら、周回数が足らずにジェンソンに追いつくことはできなかったが、チャレンジするだけの価値はあったし、マークも見事なドライビングを見せてくれた。最終的には、今日は4位が精一杯の結果だった。過去 2年の結果が良かっただけに、タイヤの問題が原因で、ここで今年はじめてのリタイヤとなったのは悔しい」

    シリル・デュモン　（ルノー）
    「今日は残念だった。ターン1でタイヤがパンクし、セブがレースを早々にリタイヤしなければならなかったのは非常に残念だ。マークのレースはかなり充実していたと思う。マッサを抜くための 3ストップ戦略への変更は成功だった。表彰台に立てなかったのは今年初めてだが、ブラジルでは、もっと力強い戦いを見せることができるだろう」

    関連：F1アブダビGP 結果：ルイス・ハミルトンが今季3勝目