カテゴリー: レッドブル・レーシング

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、最近のシーズンで成功を収めたことでチームにかかるプレッシャーは少なくなったと述べた。

レッドブルは、2012年にドライバーとコンストラクターズのダブルタイトルを3連覇。記録では、フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ、ロータスとしった名門チームに肩を並べる存在となった。

今年も追われる立場のレッドブルだが、3連覇を成し遂げたことで、以前ほどプレッシャーはなくなったとクリスチャン・ホーナーは述べた。

「多くの点でプレッシャーは軽くなった。3年連続でダブルタイトルを獲得したからね」とクリスチャン・ホーナーは Sky Sports にコメント。

「それらを我々から奪うことはできない。すでに歴史に刻まれているからね」

「だが、我々はその成功を継続したいからそこ、自分達にプレッシャーをかけていく。もちろん、我々はディフェンディングチャンピオンとしてシーズンに臨む。倒すべき相手、狙われる存在だ。しかし、それはこの2年間で慣れた。プレッシャーは、このビジネスの一部であり、このスポーツの一部だ」

「だが、我々は多くの点で以前よりもリラックスして2013年に臨んでいる。ここまでの成果があるからだ。チームは成長を続けてきたと思うし、進化を続けている。そういったプレッシャーにも耐えられる状態にある」

クリスチャン・ホーナーは、長期にわたる成功を収めても、レッドブルのモチベーションは衰えていないと語る。

「（3年連続のダブルタイトル獲得は）物凄いことだ。しかし、モチベーションはとてつもなく高い」

「我々はまだ比較的若いチームであり、全員が勝つことを楽しんでいる。成功を楽しみ、本気の覚悟を持っている」

「F1は世界最大のチームスポーツであり、全ての部門が一体となって努力しなければ、レースやチャンピオンシップで勝つことはできない」

「ここには徹底した強さがあるし、チームには素晴らしい個性がある。私の役目はあらゆるエリアにおいてベストを発揮できるようにすることだ。全員が目標を理解しているし、期待に応える仕事をしてくれている」

レッドブルは、2013年にセバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーが着用するレーシングスーツの写真を公開した。

今年からインフィニティがタイトルスポンサーに就任し、“インフィニティ・レッドブル・レーシング”として参戦するレッドブル。先に発表された2013年F1マシン「RB9」ではよりインフィニティのロゴが大きく掲載され、カラーリングにパープルが加えられた。

レッドブルは、2013年のドライバーフォトを公開。マシン同様、レーシングスーツにも新たにパープルのラインが加えられ、袖口にはインフィニティのロゴが追加されている。アルパインスターズ製。

レッドブルのタイトルスポンサー就任とそのパートナーシップについて、インフィニティのサイモン・スプロール副社長、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナー、エイドリアン・ニューウェイが語った。

サイモン、インフィニティとレッドブル・レーシングとの強化された関係の経緯について説明していただけますか？
サイモン・スプロール： 2年前、我々はおそらく従来の自動車メーカーとは非常に異なる方法でスポーツに参入しました。

我々はエンジンを製造していたわけでも、チームを所有していたわけでもありませんでしたが、レッドブル・レーシングと同じように自動車ビジネスに関して若いブランドであり、新しいアプローチでそれに取り組むことができたと思ってます。チームを知り、関与する人々を知るようになり、過去2年間の進化は、完全なチームパートナーというステータスに移行することが正常な行為だと感じています。事実上、我々は2年間デートを重ね、今日結婚したようなものだと思っています。パープルのカラースキームでさせ、チーム全体に非常にうまく統合されています。

インフィニティは、テクニカル・パフォーマンス・パートナーにもなります。実際的にそれはどのようなレベルになりますか？
サイモン・スプロール： 結局のところ、RB9は4輪であり、それは我々の事業だということに気づきました。チームと技術プロジェクトに取り組み始めた昨年は特に。そこには我々が働くことができる多くの共通エリアがあります。特に我々が市販車でやっている上流作業の一部において。我々は、主要なパートナーに加わり、チームのテクニカルパートナーとしていくつかのプロジェクトを進行しました。我々は協力に関して、多くの異なる道を広げられると思っています。

クリスチャン・ホーナー： それは完全に正しいです。独立系チームとしてのレッドブル・レーシングにとって刺激的なことは、以前の我々は、インフィニティや日産のようなグループが有している研究開発施設に意のままにアクセスしていなかったということです。そのような機会を得られることは、我々と我々のエンジニアリング・グループにとって刺激的なことです。すでに我々には、将来のテクノロジー、将来のプロジェクト、そして今回の関係を超えて進行している多くの異なるイニシアチブがあります。このタイプのリレーションシップは、チームの進化の一部です。レッドブルが初めてF1に参入したときに望んでいたことですが、適切なパートナーと一緒にそれをやりたいと思っていました。我々は、目を向けた方々を注意深く選んできました。インフィニティとの関係は、過去2年間に成長を遂げ、自然の成り行きでタイトルパートナーに発展しました。

エイドリアン・ニューウェイ： サイモンの言っていたことに補足すれば、これは間違いなく技術的なパートナーシップです。両社にとって有益であることを願っています。我々の側では、インフィニティの非常に大きなリソース、研究施設、彼らの重要な日本企業とのコネクションを利用することができます。インディニティ側にも、我々の作業方法、我々がいかに素早くものごとを成し遂げられるかを見てもらえることを願っています。

それは2014年マシンに関連したことですか？
エイドリアン・ニューウェイ： そうです。そこがパートナーシップが本当に効き始めるところです。サイモンが言ったように、我々は過去2年間でお互いを知るようになりました。彼らのエンジニアリング面のリードタイムは段階的なプロセスですが、2014年には非常に大きなレギュレーション変更がありますし、協力する非常にリアルな機会があります。

F1はタフなスポーツですし、過去に自動車メーカーを失望させてきましたが、このパートナーシップは非常にうまく機能しているのですね？
サイモン・スプロール： 我々は素晴らしいチームの商業的なパートナーとしてスポーツに参入しました。それは我々が非常に異なる方法で関与できるとてもオープンな姿勢でした。F1チームと戦うことは、自動車メーカーとして非常に心をそそることですが、我々にはレースチームに干渉しないという非常に厳格なルールがあります。それが非常にうまく働いているのだと思っています。我々はお互いに本当に敬意を抱いています。しかし、自動車メーカーとして我々がスポーツにいる理由として非常なことは、我々のブランドの知名度を上げることです。チームは多くのレースに勝つことで素晴らしい仕事をしてくれましたし、我々に多くの露出を与えてくれました。我々は異なる方法でスポーツに参入したと思っていますし、それがブランドにうまく働いたと思っています。今日はその旅における次のステップです。