カテゴリー: レッドブル・レーシング

  • セバスチャン・ベッテル Q&A:タイトル4連覇を決めて

    セバスチャン・ベッテル Q&A:タイトル4連覇を決めて

    セバスチャン・ベッテルが、4度目のタイトル獲得についての気持ちを語った。

    ブーイングを受けたということですが、最高の形で回答できたと思いますか?
    正直言うと、ブーイングした人たちに対して責めるつもりはないんだ。たとえばサッカーの試合を見に行ったら、自分のチームを応援する。その時に敵のチームがゴールを決めたら、そのゴールを決めた選手を素晴らしい選手だと褒めたりはしないよね。

    実はシンガポールの後、ブーイングをしたことについて謝ってくれた人がいたんだけど、みんなこのスポーツが好きだからすることだし、たとえばフェラーリのファンだったら、他のチームが勝ったら嬉しくないよね。だから僕は別に嫌がっているわけじゃないんだ。

    あなたはこれで4度目のタイトルを獲得し、偉大な3人のドライバーたちと肩を並べました。気持ちを教えてください。
    信じられないというか、事実を理解するのが難しいね。ファンジオはタイトルを5度獲得しているし、世界最高のドライバーだと言われていた。その後シューマッハが登場した。彼はフェラーリで強力なマシンに恵まれたよね。ファンジオの記録を塗り替えた彼は凄いと思う。とにかく、僕がファンジオやシューマッハ、プロストと肩を並べたという事実を冷静に判断するのは難しいね。それが何を意味しているのかを理解するのに僕はまだ若すぎると思う。60歳になったら理解できるかも知れないけれど、その頃は僕以外誰も気にしていないだろうね(笑)。

    このインタビューの前に誰かと電話をしていましたね。
    両親と弟に電話したんだ。おめでとうと言ってくれて、僕は彼らに愛してる、ありがとうって伝えた。沢山の人たちが僕をサポートしてくれたけれど、家族は大きな存在だったね

    まだ3戦残っていますが、この先は2014シーズンに向けてということになるでしょうか? 来シーズンはマシンやルールが新しくなりますね。
    メルセデスやフェラーリは新しいアイディアを練っていると思う。来シーズンはマシン、そしてエンジンが新しくなるから、新しい挑戦になる。1月にはテストを始めるよ。今年のオフは短いだろうね。

  • セバスチャン・ベッテル、ドーナツターンで戒告処分

    セバスチャン・ベッテル、ドーナツターンで戒告処分

    セバスチャン・ベッテルは、F1インドGPのレース後にドーナツターンを披露したことで戒告処分を下され、レッドブルには25000ユーロ(約336万円)の罰金が科せられた。

    F1インドGPで優勝して4度目のワールドチャンピオンを獲得したセバスチャン・ベッテルは、規約で定められているパルクフェルメに直接向かわず、スタート/フィニッシュラインに進んだ。

    セバスチャン・ベッテルは、そこでドーナツターンを披露し、その後クルマに上がって観客にアピール。そのあと、フェンスを登り、観客席に彼のグローブを投げ入れた。

    レース後、セバスチャン・ベッテルはスチュワードに呼ばれ、ベッテルには戒告、レッドブルには罰金が科せられることが決定した。

    スチュワードは声明で「ドライバーは、FIA競技規約で43.4で定められているように、直接レース後のパルクフェルメに進むことをしなかった」と説明。

    『特別な状況により、スチュワードはドライバーの説明を受け入れた」

    「チームは、ドライバーにレース後のパルクフェルメに直接戻るように十分に命じなかった」

    レース後、セバスチャン・ベッテルは「エンジニアのロッキーに『いつも通り入ってこい』って言われたけど、『今回はちょっと無理』と言った。グランドスタンドのメインのところにファンがたくさんいたので、本当はやってはいけないんだろうけど、あの時はどうしても抑えられなかった」と語っていた。

    セバスチャン・ベッテルの戒告は今シーズン初めてとなる。

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    関連:セバスチャン・ベッテル、F1史上最年少でタイトル4連覇!

  • レッドブル 「ベッテルのマシンも故障する恐れがあった」

    レッドブル 「ベッテルのマシンも故障する恐れがあった」

    レッドブルは、セバスチャン・ベッテルのタイトル4連覇の祝賀が、クルマの故障によって台無しになる可能性があることを懸念していたことを明かした。

    マーク・ウェバーは、表彰台を目指していた40周目にオルタネーターにトラブルが発生してリタイア。レッドブルはベッテルもリタイアを強いられることを懸念していた。

    レッドブルのチーム代表のクリスチャン・ホーナーは、セバスチャン・ベッテルのマシンのセンサーにも類似した問題を示していたことをレース後に明かした。

    レッドブルは、オルタネーターを保護するためにRB9のシステムを段階的に縮小していた。

    「突然のマークのクルマの故障野あと、もう一台の車にどれが起こらないと予想する理由はなかった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「すぐに我々は出来るだけオルタネーターへ流れる量を減らそうとした。最後にKERSを切ることを含めてね」

    「オルターネーターのセンサーに問題があった。それは本当にハラハラする瞬間だった」

    「だが、その一方でセバスチャンはタイミングスクリーンでパープルセクターを照らしていたので、心臓が止まりそうだった」

    「だが、ありがたいことに、クルマは最後まで走り抜いた。セバスチャンは必要なことをやった。マークも最後までそこにいられなかったのは本当に情け容赦ない運だった」

    たとえ、セバスチャン・ベッテルがリタイアしていても、ランキング2位のフェルナンド・アロンソがポイント圏外だったため、ベッテルはワールドチャンピオンを獲得していた。

    関連:レッドブル:4年連続でダブルタイトル獲得! (F1インドGP)

  • レッドブル:4年連続でダブルタイトル獲得! (F1インドGP)

    レッドブル:4年連続でダブルタイトル獲得! (F1インドGP)

    レッドブルは、F1インドGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが優勝。史上最年少となるタイトル4連覇を達成した。

    また、今回の結果により、コンストラクターズ選手権でもレッドブルが4年連続でタイトルを獲得。ダブルタイトル4連覇を成し遂げた。

    マーク・ウェバーは、オルタネーターのトラブルでリタイアに終わった。

    セバスチャン・ベッテル (優勝)
    「まず最初に観客の皆さんに感謝したい。今日は信じられないような歓迎だった。来年ここでレースをしないのは残念だ。言葉にならない。ラインを横切ったときは頭が真っ白だった。何かを言えるようになるには年月がかかるだろう。このような瞬間にはいろんなことを言いたいはずなんだけど言葉にならない。本当に素晴らしいシーズンだった。チーム、そしてチームの団結力は素晴らしい。すでに無線でも言ったけど、本当に多くのパワーをもらった。クルマに乗ってチームのために全力で走れるのは喜びだ。今日、クルマは素晴らしかった。レース前にドーナツについて考えてはいなかった。抑えられなかった。エンジニアから通常の手順をするように指示されたけど、『今回は無理だ』と言ったよ! メインのグランドスタンドには多くの人がいたし、やらずにはいられなかった。僕たちを支えてくれている全てのチームに心から感謝したい。簡単なシーズンではなかったし、初めからうまくいっていたと見られるかもしれないけど、大変な部分もあった。僕たちは何も間違いはおかさなかったけど、ブーイングを受けたし、個人的にタフなシーズンだった。それを克服して、トラック上で答えを出さなければならなかったし、それが認められたことをとても誇りに思う。プロスト、ファンジオ、ミハエルのようなドライバーに加わるなんて信じられない。人生のなかの最良の日と言ってもいいだろう。多くの人に感謝しなければならない。常に学び、勉強してきた。世界で最高のドライバーとレースをするのは素晴らしいことだ」

    マーク・ウェバー (リタイア)
    「もちろん、今日のレースには落胆しているけど、僕にできることはそれほど多くはなかった。とても短い通知でオルタネーターがおかしくなったので、すぐにストップしなければならなかった。今週末は多くの事があってタフだったけど、これ以上のことはできなかったと思うので、微笑むことができる。チャンピオンを獲得したセブ、そしてチーム全員がよくやった。4度目のタイトルを獲得するなんて驚くべきことだ。4年連続でタイトルを獲得できたことはチーム全体の素晴らしい仕事によるものだし、それは再び他に対してのベンチマークを設定した」

    クリスチャン・ホーナー (レッドブル チーム代表)
    「4度のダブルワールドチャンピオンを達成したことはチーム全体の莫大な献身とコミットメントの締めくくりだ。セバスチャンにとっては、ファンジオ、プロスト、そしてシューマッハという傑出した名前に加わることは驚くべき業績だ。特にこのような若い年齢でね、彼と働くことは特権だ。4年連続でコンストラクターズ選手権を獲得でき、チームにとって物凄い一日だ。会社の全ての部門のスタッフ全員の献身と決意、我々の全パートナー、ディトリッヒ・マテシッツの支援、レッドブルのサポートがなければ、そのどれも不可能だっとだろう。今夜はミルトンキーンズとザルツブルグが多くの幸せな人々で満たされるだろう。残り3レースあるし、そのために進んでいく。今日、最も残念なことは1-2フィニッシュの達成に向けて進んでいたときにマークのクルマが故障したことだ。突然オルタネーターが故障した。だが、レースとは時にそのようなものだ。この成功を実感するには相当な日数がかかりそうだ。チームにとって瞬間を楽しむことが重要だ。ブラジルのチェッカーフラッグまで全力でプッシュしていく」

    エイドリアン・ニューウェイ (チーフ・テクニカル・オフィサー)
    「正直、このチャンピオンシップを言葉にするのは難しい。週末、我々には両方のタイトルを獲得するチャンスがあることはわかっていたが、良いチャンスがあるのと、それを達成するのはまた別のことだと考えていた。それを達成できて本当に安心しているし、実感するにはしばらくかかるだろう。ミルトンキーンズの全員の全てのハードワーク、才能、集中に対する賛辞だ。我々は2009年に非常に良いシーズンでスタートを切り、あらゆる予想に反して、4年連続でダブルタイトルを成し遂げたのは本当に衝撃的なことだ。チームの全メンバーに感謝したい。今後、セバスチャンは偉大なドライバーの一人として数えられる。彼はミスをすることもあったが、常にそこから学んでいる。非常に謙虚である、過去3年にわたって獲得した成功と名声に決してうぬぼれることはなかった。彼は両穂の足をしっかりと地につけている。チーム内の雰囲気は非常に良い。本当にまっすぐなチームであり、何事にも偽りがない。この江戸のチャンピオンシップは、ミルトンキーンズの全員のハードワーク、創造性、熱意の結果だ」

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    関連:F1インドGP 結果:セバスチャン・ベッテルが優勝でチャンピオン獲得!

  • セバスチャン・ベッテル、F1史上最年少でタイトル4連覇!

    セバスチャン・ベッテル、F1史上最年少でタイトル4連覇!

    セバスチャン・ベッテルが、F1史上最年少となるタイトル4連覇を成し遂げた。

    セバスチャン・ベッテルは、F1インドGPで優勝。ここまで6連勝という圧倒的な強さで2014年のワールドチャンピオンを手中に収めた。

    ドライバーズ選手権4連覇はF1史上、ファン・マヌエル・ファンジオ、アラン・プロスト、ミハエル・シューマッハに続く4人目の快挙。26歳での達成は史上最年少となる。

    「まず、ファンの皆さんありがとう。こんなに歓迎してくれて本当に嬉しい。来年ここでレースが残念だよ」とセバスチャン・ベッテルは表彰台インタビューでコメント。

    「この瞬間いろんなことを言いたいはずなのに言葉にならない。素晴らしいシーズンだ。チームの団結力は素晴らしい。いろんなパワーをチームからもらった。クルマに乗ってチームのために全力でドライビングできたのが良かった。今日も素晴らしいクルマに仕上がっていた。シーズン全体で良かった。これ以上のことは望めないね」

    レース後、セバスチャン・ベッテルはホームストレートでドーナツターンを披露した。

    「エンジニアのロッキーが『いつも通り入ってこい』って言ったんだけど、『今回はちょっと無理』と言ったんだ。グランドスタンドのメインのところにファンがたくさんいたので、本当はやってはいけないんだろうけど、あの時はもうどうしても抑えられなかっ」

    「チームのサポートに感謝している。楽なシーズンではなかった。見ている人は初めからうまくいっていたと思いかもしれません。ここ数レースは良かったからね。でも、大変な部分もあった。いろいろと乗り越えなければならないことがあったし、トラックで最後きとんと決めなければならない」

    「レーシングドライバーとしてやはりここまで来れたのは本当に嬉しい。プロスト、ファンジオ、シューマッハと同じところに並ぶことができて本当に嬉しい」

    「本当に感無量だ。人生のなかの最良の日と言ってもいいだろう」

    「子供の頃、F1のことを思い描いていたことを思い出す。まさか、このようなドライバー、F1ドライバーになるのは凄い先の夢だと思っていた。ゴーカートから始まって、ジュニアカテゴリーで学んで、いつも勉強してきた。ベストドライバーと呼ばれる人達と一緒に、このようにF1で、またそのような記録を残した人達と同じところに名前を残すことができて、数字とかデータとか、そういった4年間頑張ってきたことがここに表れていると思う」

    「年を取ったつもりはないんですけど、短期間でこれだけのことを残せたことを10年後にまた振り返ったときにどう思うんだろうね。もう少し今のことがわかって言葉にできるかもしれないね」

    関連:F1インドGP 結果:セバスチャン・ベッテルが優勝でチャンピオン獲得!

  • レッドブル 「ダ・コスタはレッドブル・ファミリーに留まる」

    レッドブル 「ダ・コスタはレッドブル・ファミリーに留まる」

    トロ・ロッソの2014年のF1シートを獲得できなかったアントニオ・フェリックス・ダ・コスタだが、レッドブルはまだダ・コスタを見捨てたわけではないようだ。

    レッドブルの育成プログラムのトップだったポルトガル出身のアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、レッドブル昇格が決まったダニエル・リカルドの後任としてトロ・ロッソから2014年にF1デビューすると言われ続けてきた。

    だが、トロ・ロッソのドライバーには、19歳のGP3ドライバーであるダニール・クビアトが選ばれた。

    ダニール・クビアトは、同じレッドブルの育成ドライバーのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタやカルロス・サインツJr.に比べて印象深かったかどうかについて疑問がもたれており、クビアトが起用されたのはスポンサーマネーだとの見方もある。

    レッドブルのヘルムート・マルコは“パフォーマンス”だけが重要事項だったと主張しつつも「我々はすでに2社のロシア企業が契約している。クビアトは我々に最善のパッケージをもたらしてくれた」と Auto Motor Und Sport に語った。

    「彼はプレッシャーに対応できるところを証明した。我々はダ・コスタにはそこが足りなかったと思っている。ジュニアカテゴリーでたじろいでしまっていては、F1でどうやってやっていけると言える?」

    「どれほどの才能あるドライバーが、最高峰の舞台で失敗する以前にやられてしまったことかは語ることさえできない。だが、クビアトのカーブはすべて上り調子だ。ダ・コスタはフラット、あるいは下がっていた」

    ヘルムート・マルコのこの評価は、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタが、過去に成功できないまま解雇されたレッドブルのジュニアドライバーたちに加わったようにも聞こえる。

    だが、ヘルムート・マルコは「ダ・コスタを見捨てたわけではない。彼はこのファミリーにとどまる。これから彼の今後のプログラムを考えなければならない。まず、彼はレッドブル・レーシングのシミュレーター兼リザーブドライバーを続ける」と明かした。

    関連:トロ・ロッソ、ダニール・クビアトを2014年のドライバーに起用

  • レッドブル:ベッテルが今季7度目のポール (F1インド GP予選)

    レッドブル:ベッテルが今季7度目のポール (F1インド GP予選)

    レッドブルは、F1インドGPの予選で、セバスチャン・ベッテルがポールポジション、マーク・ウェバーが4番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (1番手)
    「週末ずっとクルマの感触はいいし、路面が改善するにつれてもっと良くなっていった。クルマは素晴らしかった。素晴らしいサーキットだし、ここの流れは本当に気に入っている。特に高速コーナーがあるミドルセクターはね。あのセクションでクルマが思い通りに動いてくれると常に楽しめる。今日の僕たちがそうだったようにね」

    「チームにとっては最高の結果だ。マークは戦略が違うので、明日のレースがどうなるかはまだわからない。今週末はチャンピオンシップに関して多くの質問を受けているけど、僕たちはこれまで通り、一歩ずつ集中しながら自分たちのやるべきことをやっていくだけ。明日もこの先のレースでもそれは変わらない。ここにたどり着くために頑張ってきたし、明日は長いレースになるだろう。戦略で正しいことをするのは常にトリッキーだけど、僕たちには優れたパッケージがあるので調子はいいはずだ」

    マーク・ウェバー (4番手)
    「今日は戦略面でちょっと違ったことを試す価値があると思った。それがQ3をプライムで走った理由だ。正直、2列目より後ろになるだろうと考えていたので、僕たちにとってはいいセッションになったと思う。Q3でプライムを使いこなすのは簡単ではないけど、僕たちは良い仕事をしたと思っているし、僕たちは全てを出し切れたと思う。明日、異なるアプローチを最適化するためにも良いポジションにいる。(上位3台がQ3で履いた)オプションタイヤはそれほど長く持たないはずだし、僕たちは戦略を採っている。そうは言っても、僕たちもレースのどこかの段階で柔らかい方のタイヤを使わなければならないので様子を見てみよう」

    関連:F1インドGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • レッドブル:F1インドGP 初日のコメント

    レッドブル:F1インドGP 初日のコメント

    レッドブルは、F1インドGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルがトップタイム、マーク・ウェバーが2番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル (1番手)
    「ここではソフトタイヤがそれほど長くもたないけど、金曜日だし、路面にはまだラバーが乗ってくる。通常、土曜日には改善するし、それに加えて僕たちはしばらくこのコンパウンドを使っていなかったので、明日は良くなるはずだ」

    マーク・ウェバー (2番手)
    「今日のセッションが始まったときの路面はかなり良かった。昨年よりも良かったと思う。でも、P2のコンディションはレースの状態とは違っているのが普通なので、明日と日曜日にどうなるのかを話すのは難しい。でも、僕たちにペースがあって、レースをコントロールできることを願っている。クルマはとても一貫しているけれど、タイヤについては作業が必要だし、タイヤから最大限に引き出せるようにしなければならない」

    関連:
    ・F1インドGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1インドGP フリー走行1回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • レッドブル、ダニール・クビアトは“ベッテルとライコネンのミックス”

    レッドブル、ダニール・クビアトは“ベッテルとライコネンのミックス”

    レッドブルのヘルムート・マルコは、2014年にトロ・ロッソでF1デビューを果たす19歳のダニール・クビアトを“セバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンのミックス”だと評した。

    トロ・ロッソが、有力候補だったアントニオ・フェリックス・ダ・コスタではなく、ロシア人GP3ドライバーのダニール・クビアトを選んだことはF1界に衝撃を与えた。一説ではダニーエル・クビアトは、トロ・ロッソにロシアのスポンサーをもたらすとされている。

    マクラーレンのマネージングディレクターを務めるジョナサン・ニールは、GP3ドライバーのF1昇格を「非常に大きなステップ」だと考えており、新しいV6エンジンが導入される2014年に“若手ドライバーを放り込む”ことは大きなチャレンジだとの考えを示した。

    だが、ヘルムート・マルコは、ダニール・クビアトの起用は“リスクがなければ楽しみもない”という戦略に基づくものだったと述べた。

    「我々はGP3ドライバーをF1へ昇格させるリスクを冒すことを望んだ。リスクがなければ楽しみもない!」とヘルムート・マルコはコメント。

    レッドブルのジュニアプログラムを率いるヘルムート・マルコは、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタよりも3歳若いダニール・クビアトの起用は、2013年の急速な成長やドライバーテストでのパフォーマンスを見てのことだったと説明。ダニール・クビアトは「類まれなスピードを備えた几帳面な働き者である一方、とても静かで度胸がある」とし、「セバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンのミックス」だと評した。

    以前、ダニール・クビアトはF1には若すぎると述べていたトロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストも、ダニール・クビアト、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、カルロス・サインツJr.の中ではダニール・クビアトが“大差をつけて”最も2014年のシートへの準備が整っていると述べた。

    関連:トロ・ロッソ、ダニール・クビアトを2014年のドライバーに起用

  • レッドブル 「ダニール・クビアトの契約とF1ロシアGPとは無関係」

    レッドブル 「ダニール・クビアトの契約とF1ロシアGPとは無関係」

    レッドブルのヘルムート・マルコは、ダニール・クビアトを来年トロ・ロッソで走らせるという決断と2014年のF1ロシアGPとの関係を否定した。

    レッドブルは、2014年のトロ・ロッソのドライバーとして、育成プログラムのトップであるアントニオ・フェリックス・ダ・コスタではなく、19歳のダニール・クビアトを起用することを発表した。

    2014年にはソチでF1ロシアGPが初開催されるが、ヘルムート・マルコは、あくまでスキルでダニール・クビアトを選出したと述べた。

    F1ロシアGPの存在はダニール・クビアトの選出における要因になったかと質問されたヘルムート・マルコは「ノーだ。我々は中期的にレッドブルとトロ・ロッソにとって何がベストかを検討した」とコメント。

    「この決定に関与した全員が、ダニールが正しい候補だと述べた」

    「F1シート候補のジュニアのうち、彼のパフォーマンスは、当然の候補だった。彼は速く、成熟している」

    「ダニールはアグレッシブであり、決して諦めない。天性のスピードを持っている。我々は下位カテゴリーで彼を戦わせたが、テストなしでも彼にはペースがあった」

    ヘルムート・マルコは、シーズン中盤にF1がヨーロッパに戻ることには、ダニール・クビアトがジャン・エリック・ベルニュを脅かす存在になることを期待している。

    「もちろん、彼はF1がどのように動いているかについて学ばなければならないし、サーキットも学ばなければならない。だが、6〜8レース後にはジャン・エリック・ベニュルに挑戦する立場にいなければならない」

    関連:トロ・ロッソ、ダニール・クビアトを2014年のドライバーに起用