カテゴリー: レッドブル・レーシング

  • レッドブル、アストンマーティンとのパートナー契約を延長

    レッドブル、アストンマーティンとのパートナー契約を延長

    レッドブルは、アストンマーティンとのパートナーシップを2017年も継続していくことを発表した。

    今回の契約延長により、アストンマーティンのロゴがレッドブルの2017年F1マシン『RB13』にも引き続き掲載されることになった。

    今年、レッドブルとアストンマーティンは、共同でハイパーカー『AM-RB 001』を開発。エイドリアン・ニューウェイがデザインしたAM-RB001は、すでに市販車版の150台が完売。2019年初旬に納車が開始される。

    それに先立ち、2017年末にはAM-RB 001のプロトタイプの初走行が予想されている。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「我々はアストンマーティンとの革新的なパートナーシップが真のパイオニアになり得ると実感していた。共有されたクリエイティブなビジョンの下で、我々のユニークなスキルを融合させるにあたり、我々はすでにブランドとビジネスの両方で具体的な発展を目にしてきた。AM-RB 001の驚異的な成功は、その専門性と共同の精神の証拠だ。2017年までアストンマーティンとの関係を拡大することはシンプルかつ喜ばしい決定だった」とコメント。

    アストンマーティンのCEOであるアンドリュー・パーマーは「AM-RB001は、レッドブルとアストンマーティンの才能を結集させることにより、この10年のハイパーカーを定義し、コレクターとエンスージアストのために非常に望ましい投資となる運命にある。レッドブル・レーシングとの我々の関係は、アストンマーティンにとって我々がそうすると期待したようになった。それは世界中で我々のブランドを確立させ続ける助けとなっている。このようなパートナーシップは技術革新とブランド認知の両面でビジネスにとって良いものであり、我々は2017年も継続できることを嬉しく思っている」と述べた。

    関連:レッドブルとアストンマーティン、AM-RB 001を公開
    アストンマーティン レッドブル・レーシング AM-RB 0001

  • ピエール・ガスリー、スーパーフォミュラ参戦の可能性を認める

    ピエール・ガスリー、スーパーフォミュラ参戦の可能性を認める

    今年GP2チャンピオンを獲得したピエール・ガスリーは、2017年に日本でスーパーフォーミュラに参戦する可能性があることを認めた。

    レッドブルのジュニアドライバーであるは、今年のストフェル・バンドーンのようにホンダ製エンジンを搭載するチームからスーパーフォーミュラに参戦するとみられている。

    「客観的に見ても、スーパーフォーミュラはおそらく現時点でベストなオプションだと思う。でも、まだ広くオープンにしているし、あらゆるものを検討している」

    「僕になって来年は何がベストかを見てみるためにまだヘルムート・マルコと話をする必要がある」

    「でも、自分のゴールであるF1に舞うかってプッシュし続けていくのは確かだし、このために全てのエネルギーをプッシュし続けていく必要がある」

    ピエール・ガスリーは、2015年にGP2タイトルを獲得したストフェル・バンドーンの日本でのシーズンに励まされていると付け加えた。

    ストフェル・バンドーンは、2017年にマクラーレンのF1シートに昇格する前にスーパーフォーミュラで2勝を挙げた。

    「彼とはかなり話をしている。彼は親友だし、かなり優秀で、リスペクトしているドライバーだ」

    「彼は、経験豊富なドライバーが多い、本当にタフなシリーズだと実際に僕に教えてくれた」

    「哲学やチームとの仕事は完全に新しい挑戦だけど、それは僕次第だ」

    「新しいチャンピオンシップを発見するのはかなりエキサイティングなことだと思うし、実際に彼は来年F1でレースをする契約を結んでいるので、良い準備だということだ」

    【GP2】 ピエール・ガスリーが2016年のGP2チャンピオンを獲得
    ピエール・ガスリー 2016 GP2 チャンピオン

  • レッドブル 「フェルスタッペンはF1レースがどうあるべきかを示した」

    レッドブル 「フェルスタッペンはF1レースがどうあるべきかを示した」

    レッドブルのヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンがF1のライバルに対して「レースがどうあるべきか」を示したと考えてる。

    2015年にトロ・ロッソでF1史上最年少デビューを果たしたマックス・フェルスタッペンは、今年レッドブルに昇格してF1スペインGPで優勝。その後もメルセデスやフェラーリと上位を争った。

    マックス・フェルスタッペンの防御のドライビングは注視され、FIAはブレーキング時の動きを非合法化するために規約を明確化させるに至った。

    しかし、ヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンをアイルトン・セナやミハエル・シューマッハと比較し、過去にF1レースがどのようなものだったかを現在のドライバーに示したと考えている。

    「私が目にしているんは、彼が“現在の確立されたもの”に完全に新しいアプローチをもたらしたことだ!」とヘルムート・マルコはF1公式サイトに述べた。

    「彼はレースがどうかるべきかを再び彼らに示した。過去それがどうだったかをね」

    「セナやシューマッハのようなドライバーがやってきたときのことを思い出している。彼らは異なるアプローチをして、彼らの時代を築いていったことは人を衝撃的に目覚めさせた。そして、彼らも大きな非難を浴びた」

    「今、我々には元チャンピオンが何度チャンピオンを獲得したかなどにはまったく億することのない、若く、ハングリーで、セクシーな若いドライバーがいる」

    また、ヘルムート・マルコは、アイルトン・セナと比較されたブラジルでの雨天でのマックス・フェルスタッペンのドライビングを称賛した。

    「数年前のF3でのノリスリンクでマックスに類似したドライブを目にした。独自のラインで彼独自のリーグにいた。F1で私はドニントンでのセナと彼のブラジルでのドライブを比較したい」

    【動画】 マックス・フェルスタッペンの雨のドライビングに称賛の嵐
    マックス・フェルスタッペン

  • レッドブルの二人、ニコ・ロズベルグの後任争いからは距離を置く

    レッドブルの二人、ニコ・ロズベルグの後任争いからは距離を置く

    レッドブルとそのドライバーは、ニコ・ロズベルグに後任争いからは距離を置いている。

    マックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドは、F1のトップドライバーであり、空席ができた2017年のメルセデスのシートに関連がないわけではない。

    だが、マックス・フェルスタッペンは「僕は来年もレッドブルで走るよ」と De Telegraaf にコメント。

    「僕には契約があるし、僕はメルセデスと戦えるクルマを得られると確信している」

    父親のヨス・フェルスタッペンも「我々が今いる場所は問題ない」と述べ、フェルスタッペのマネージャーを務めるレイモンド・フェルミューレンも「我々はコミットメントを続けていく」とノ得b他。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーも、マックス・フェルスタッペンとダニエル・レカルドには“長期的な契約”があると Mirror に主張した。

    ダニエル・リカルドは、ニコ・ロズベルグの後継者は“驚くべきクリスマスプレゼント”を貰うだろうと述べ、「それは僕ではない」と Tuttosport に語った。

    最後に、ヨス・フェルスタッペンは、31歳のニコ・ロズベルグがチャンピオンチームを去るという決定を“理解できる”と述べた。

    「彼は常に1つの目標のために生きてきた。今、彼はそれを達成した」とヨス・フェルスタッペンはコメント。

    「一方、マックスのゴールもワールドチャンピオンになることだ。だが、望ましくは複数回なることだ」

    マックス・フェルスタッペン、メルセデスと空席についてやり取り
    マックス・フェルスタッペン

  • レッドブル、エクソンモービルとの契約を発表

    レッドブル、エクソンモービルとの契約を発表

    レッドブルは、2017年シーズンから燃料と潤滑油のサプライヤーをエクソンモービル(ExxonMobil)に切り替えることを発表した。

    エクソンモービルは、これまで21年間にわたってマクラーレンとパートナーシップを結んでいた。

    レッドブルは、これまでエンジンサプライヤーであるルノーのパートナーであるトタル(Total)の燃料とオイルを使用してきた。

    レッドブルは、2017年もルノーのパワーユニットを使い続けるが、オイル関連はトタルからエクソンモービルの製品に切り替える。

    エクソンモービルとモービル1(Mobil 1)のロゴは、2017年F1マシン『RB13』、ドライバーのレーシングスーツやヘルメット、トラックサイドでのイベント時に掲載される。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、新パートナーであるエクソンモービルの“ワールドクラスの専門知識”への期待を語った。

    「モービル1とレッドブル・レーシングは、どちらもレース、パフォーマンスとイノベーションにおける情熱を共有するグローバルブランドだ」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「モービル1は30年以上にわたってF1の象徴的ブランドであり続けており、新たなパートナーシップは、我々にエクソンモービルのワールドクラスの専門知識に触れる絶好の機会を提供する」

    「エクソンモービルをレッドブル・レーシングの仲間に迎えるにあたり、これまでのパートナーシップで我々のF1での成功に貴重な貢献をしてくれたトタルの技術チームに心からの感謝を申し上げたい」

    レッドブルとエクソンモービルのタイアップは数カ月前から噂されており、マクラーレンは新たなサプライヤーを探すことになる。

    マクラーレンは、エクソンモービルに代わってBPカストロール(Castrol/BP)と提携するのではないかと噂されている。

    関連:マクラーレン・ホンダ、BPと大型契約との報道
    マクラーレン・ホンダ BP

  • レッドブル 「ピエール・ガスリーにはまだF1での将来がある」

    レッドブル 「ピエール・ガスリーにはまだF1での将来がある」

    今年のGP2チャンピオンに輝いたピエール・ガスリーには、まだ将来F1で走る可能性が残されているようだ。

    ピエール・ガスリーは、先週末のアブダビでレッドブルのジュニアドライバーとしては初めてGP2のタイトルを獲得した。

    しかし、レッドブルは2017年もトロ・ロッソでカルロス・サインツとダニール・クビアトを続投させることを決定しており、ピエール・ガスリーのF1昇格は見送られた。

    2013年にフォーミュラ・ルノー・ユーロカップでチャンピオンを獲得した後、レッドブルのプログラムに加入したピエール・ガスリーは、今年、レッドブルでのピレリの2017年F1タイヤテストを含め、両方のF1チームでテストを担当した。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「今年、ピエールは素晴らしい仕事をした。彼がGP2チャンピンを獲得したのは良いことだ」

    「彼は今年、テストと開発作業で我々のために重要な仕事をしてくれた」

    「現時点でF1には彼のための空きシートはないが、彼はジュニアチームの最上級メンバーであり、我々によって保持される。我々は彼のことを非常に高く評価している」

    「彼にとって将来がどう展開したとしても、F1はまだその将来の大きな一部だ」

    ピエール・ガスリーの将来は、ジュニアプログラムを率いるヘルメート・マルコに委ねられたままとなる。

    「ヘルムートには、僕の唯一のゴールはF1に乗ることだと言ってある」

    「そのためにずっとプッシュし続けていくけど、常に機会が必要だ。どうなるか見てみるつもりだ。現時点ではわからなけどね」

    「僕の将来は大きく開いている。でも、F1に乗るために全てをプッシュし続けていくのは確実だ」

    関連:ピエール・ガスリーが2016年のGP2チャンピオンを獲得
    ピエール・ガスリー 2016 GP2 チャンピオン

  • レッドブル:充実のシーズン / F1アブダビGP

    レッドブル:充実のシーズン / F1アブダビGP

    レッドブルは、F1アブダビGPの決勝で、マックス・フェルスタッペンが4位、ダニエル・リカルドが5位でレースを終えた。

    2016年、レッドブルは、ダニエル・リカルドが256ポイントを獲得して3位、マックス・フェルスタッペンが204ポイントを獲得して5位。合計468ポイントでコンストラクターズ選手権2位でシーズンを終えた。

    2017年、レッドブルは、今シーズンと同じマックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドのラインナップでシーズンを戦う。

    マックス・フェルスタッペン (4位)
    「自分の結果、レースの内容にはとても満足している。ターン1後に最後尾に落ちた後、自分のやり方で反撃しなければならなかったし、1ストップを貫くことが僕たちにできるベストだったので、それをやってのけることができて満足している。2ストップ戦略のドライバーの方がタイヤの寿命が残っているので、攻撃を受けることはわかっていたし、最後までセブを抑えられたとは思わない。それでも余分にピットストップしたドライバーの前でフィニッシュできたので、結果に満足しなければならない。特に僕たちは1位にとても近いところでフィニッシュしたしね。スタートでの接触でスピンしてしまったのは不運だったけど、ただのレーシングインシデントだし、あのようなことは起こるものだ。ルイスが僕たちを抑えようとしていたけど、僕の同じことをしただろうし、チャンピオンシップに勝つためにはあのようなことにトライすべきだ。チャンピオンシップを5位で終えられてとても嬉しいし、いくつか良い結果も残せた。昨日はあまり満足できていなかったけど、今はいいかたちで締めくくることができた。今年は僕にとって特別なシーズンだったし、来年に本当に興奮している。もっと多くの成功をもたらしたいね」

    ダニエル・リカルド (5位)
    「5位だったので、あまり落ち込みたくはない。ただ最後に戦略の展開にはフラストレーションを感じている。僕たちはスーパーソフトでスタートしたけど、かなりいい感じだったし、キミにアタックしようとしていた。近づいたのは確かだけど、決めることはできなかったし、それが本当に僕に影響を及ぼした。もう少し長めに走って、1ストップで行くべきだったと思うけど、後から考えて言うのはいつだって簡単だ。マックスがターン1でスピンするのが見えたので、彼はレースから外れたと思った。そのあと1ストップ戦略を採って、表彰台をかけて戦ったんだから彼はよくやったと思う。今日はスーパーソフトが良いタイヤだったけど、2ストップ戦略のせいでうまくいかなかったと感じている。ニコには脱帽だ。ワールドチャンピオンになるのは素晴らしい気分なんだろうね。彼らは最後までお互いにプッシュしていたし、このようなカタチでタイトルが決まるのを見ることできて嬉しいよ。シーズン全体を見れば、本当にハッピーだし、今年にはとても満足している。今年は表彰台にもたくさん上ったし、満足のいくレースと大量のポイントを獲得できたので、落ち込むことよりも、満足できることの方が確実に多かった。やれるときにはその中に入れたし、間違いなく良い2016年だった。来年についてあまり考えるつもりはないけど、テストがある2月にクルマが速かったら、それ(タイトル)に向けて戦う僕が見られるだろう」

    関連:F1アブダビGP 結果:優勝はハミルトン、ロズベルグがチャンピオン獲得!

  • レッドブル:「メルセデスに楽はさせない」 / F1アブダビGP 予選

    レッドブル:「メルセデスに楽はさせない」 / F1アブダビGP 予選

    レッドブルは、F1アブダビGPの予選で、ダニエル・リカルドが3番手、マックス・フェルスタッペンが6番手だった。

    ダニエル・リカルド (3番手)
    「求めていた3番手につけてとても嬉しい。本当にいい気分だ。今朝は厳しかった。かなり早い段階で走行してマックスからほぼ1秒遅れだったので、見た目は良くなさそうだったんだど、路面はとても温まっていたので予選はどうなるかまったくわからなかった」

    「Q1はちょっと遅かったけど、その後は調子を上げて、Q3では十分に堅実だったので満足している。戦略については考えてみるつもりだ。メルセデスと違うことをやるのはいいことだ。同じ器材ならおそらく彼らの方が速いのはわかっているので、スタートでちょっと長く走って、終盤にはタイヤがちょっと違っているかもしれないので、レースを僕たちの方に引き寄せられるかもしれない。明日はもちろん彼らの位置にいたい。今週末は彼らの方が僕たちよりも少しプレッシャーがかかっているのは明らかだ。それうらやましいね。でも、明日僕に勝利のチャンスがあるならそれを目指すし、遠慮するつもりはない。タイトル争いをしている彼らにはいつだって敬意は抱いているけど、彼らがドアを開けていて僕がパスできるなら、彼らに楽なレースをさせるつもりはない。サンセットクルーズなんてさせないよ」

    マックス・フェルスタッペン (6番手)
    「今日の6番手にはかなりがっかりしている。予選はQ3までとてもうまくいっていたし、問題もなかったので、クルマには触らなかった。最後の走行ではハードにプッシュして、コンマ数秒縮めていたけど、ターン11の進入でロックアップしてしまった。あれがなかったら、3番手くらいにはなっていたと思う。ペースはあったし、クルマも良い感じだったのでちょっと残念だった。タイヤ戦略的にはグリッドのもう少し上位だったら良かったんだけどね。スーパーソフトでスタートするので、本当に力強いスタートを決めて、後続のクルマにも注意を払わなければならない。少し長めにコースに留まれるはずだけど、タイヤは高温の方が良く機能するみたいなので、レースのスタート時には合っているだろう。週末を通してペースはあったし、明日は確実に前に進み、前のドライバーたちに割って入ることを目指す。今日のことは忘れて、力強いレースをすることに集中し、また好成績でシーズンを締めくくりたい」

    関連:F1アブダビGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • レッドブル、タグ・ホイヤーとのエンジンネーミング契約を延長

    レッドブル、タグ・ホイヤーとのエンジンネーミング契約を延長

    レッドブルは、タグ・ホイヤーとのエンジンネーミング契約を2年間延長したことを発表した。

    今年、レッドブルはルノーのパワーユニットにタグ・ホイヤーのブランド名を掲げて参戦している。

    レッドブルは、ルノーとのエンジン契約を2018年まで延長しており、希望すればルノーのエンジン名称を変更できる契約を結んでいた。

    今回の契約延長により、レッドブルは、2018年まで“タグ・ホイヤー”エンジンで参戦することになる。

    2017年F1マシンの名称は『レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー RB13』となる。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「本日、タグ・ホイヤーとのエンジンパートナーシップを延長することができ、非常に嬉しく思っている」とコメント。

    「タグ・ホイヤーとレッドブル・レーシングはどちらもレースへの情熱と一風変わった取り組み方をする推進力を持っており、これが我々のパートナーシップのベースを形成している」

    「“プレッシャーに負けるな”というタグ・ホイヤーのモットーはレッドブル・レーシングが日々実戦していることでもあり、これから先のシーズンでそれを伝えるタグ・ホイヤーの手助けができるのが楽しみにしている」

    また、タグ・ホイヤーは、エンジンブランディングパートナーとしてだけでなく、チームの公式タイムキーパー、公式ウォッチ、チームパフォーマンス・パートナーも継続する。

    関連:レッドブルとトロ・ロッソ、ルノーと2018年までのF1エンジン契約を締結 – 2016年5月29日

  • レッドブル:F1アブダビGP 金曜フリー走行レポート

    レッドブル:F1アブダビGP 金曜フリー走行レポート

    レッドブルは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、マックス・フェルスタッペンが4番手タイム、ダニエル・リカルドが5番手タイムだった。

    マックス・フェルスタッペン (4番手)
    「トラックでの今シーズン最後の金曜日は悪くなかった。クルマにいくつかの問題が発生したので、最後の走行中止するのは賢明だった。クルマをチェックできるし、朝までに確実に準備を整えられるからね。何も壊れていなかったし、心配するようなことはなくかった。念のため早めに止めただけだ」

    「1回目のセッションは気温が少し高いのでいつもグリップが少し難しいけど、路面がきれいになったFP2ですでにかなり良くなったと言っていい。ショートランではウルトラソフトコンパウンドはあっという間にたれてしまうけど、ソフトのパフォーマンスは良さそうだ。フェラーリは強そうだけど、僕たちもそこにいる。クイックラップで少しトラフィックに捕まってしまったし、僕たちの競争力には自信がある。明日の予選はエキサイティングになるはずだ。今シーズンは通常、金曜日から土曜日にかけて進歩してきたので、明日は強くなっていると思う」

    ダニエル・リカルド (5番手)
    「ここは暑いね。夜でもタイヤがフロントもリアも酷使されていたので、他のみんなと比較して僕たちはかなり良さそうだ。明日は全てをまとめられれば、3位争いができる自信を持っている。予想通りメルセデスは前にいるけど、それほど離れているとは思わない。今日の見た限りでは、まだ日曜日は彼らとレースができるかもしれない。ここは危険なサーキットだけど、プラクティスで力を抑える理由は見当たらない。モナコであれば、器材について慎重になるのも理解できるけど、ここでは確実にプッシュできるし、限界までいける。明日を見てみよう。ニコ(ロズベルグ)はちょっと抑えて、ルイス(ハミルトン)にあまり見せないようにしているのかもしれない。みんなルイスがポールを取ると予想しているはずだし、明日どのような展開になるか興味深い。今日は快適だったし、残りの2日間を楽しみにしている」

    関連:
    ・F1アブダビGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1アブダビGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム