カテゴリー: ビザ・キャッシュアップRB

  • 角田裕毅 F1中国GPスプリント予選で「マシンのペースを証明」とチーム首脳

    角田裕毅 F1中国GPスプリント予選で「マシンのペースを証明」とチーム首脳

    レーシングブルズF1チームのレースディレクターを務めるアラン・パーメインは、2025年F1 中国GPのスプリント予選で2週連続でトップ10入りを果たした角田裕毅を祝福した。

    前戦メルボルンで予選5番手を獲得した角田裕毅は、パーマネントトラックである上海インターナショナル・サーキットでもスプリント予選で8番手に入る好走を見せた。チームメイトのアイザック・ハジャーは15番手に終わったものの、順当にSQ2に進出し、角田裕毅にトウを与えて後押しした。

    「今日はここでの良い一日だった」とアラン・パーメインはコメント。

    「アイザックにとっては少し残念な結果となった。彼はSQ2で1コーナーと2コーナーの間に突風を受け、マシンを少しコントロールしきれなかった。しかし、彼はSQ1で非常に速かった。これは明日の予選に向けて非常に良い状態だ」

    「もちろん、裕毅が2週連続でトップ10入りしたことを心から祝福したい。メルボルンとはまったく異なるトラックなので、特に嬉しい。別のトラックで我々のマシンのペースが証明されたことになる」

    「明日の朝のスプリントも楽しみだが、それ以上に明日の午後の本戦に向けて良い予選ができることを楽しみにしている」

    角田裕毅(レーシングブルズ / ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム) 中国GP

  • アイザック・ハジャー F1中国GPスプリント予選「やり過ぎてしまった」

    アイザック・ハジャー F1中国GPスプリント予選「やり過ぎてしまった」

    アイザック・ハジャーは、2025年F1 中国GPのスプリント予選を15番手で終えた。

    SQ1ではレーシングブルズのチームメイトである角田裕毅より上位の9番手で通過したアイザック・ハジャーだったが、SQ2ではミスによってタイムを記録できず、最後は角田裕毅にトウを与えるチームワークをみせた。

    「SQ1ではマシンにとても乗りやすく、調子も良かったし、上位のドライバーたちにもかなり近づいていた」とアイザック・ハジャーはコメント。

    「その後、SQ2で良いラップを刻んでSQ3に進出する必要があることは分かっていたが、残念ながらやり過ぎてしまい、ラップを中断せざるを得なかった」

    「コース上でのタイヤにとっては厳しいトラックなので、誰もがここで苦労していると思う。コーナー全体でタイヤが過熱してしまう」

    「残念だ。マシンは良いと思うけど、まだトレーニング中だし、明日のスプリントと予選までに今日何が問題だったのかを把握したい」

    アイザック・ハジャー 中国GP F1

  • 角田裕毅 F1中国GPで早くも2基目のパワーユニットを投入

    角田裕毅 F1中国GPで早くも2基目のパワーユニットを投入

    角田裕毅は、中国GPで早くも2基目のパワーユニットを投入。2025年のF1世界選手権で早期トラブルに見舞われた2人目のF1ドライバーとなった。

    前戦オーストラリアのプラクティスセッションでオリバー・ベアマンがクラッシュしてしまったことで、ハースF1チームはベアマンのパワーユニットの部品を交換せざるを得なくなり、これにより、ベアマンは残りのキャンペーンで後手に回ることになってしまった。

    ベアマンのシステムでは、新しい内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K、そして新しいエキゾーストが必要だった。ギアボックスも変更された。

    レーシングブルズのドライバーである角田裕毅は、今週末の中国GPの上海インターナショナル・サーキットでの最初の、そして唯一のプラクティスセッションの後にこれに続いた。

    ベアマン同様、角田裕毅も新しい内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K、そしてエキゾーストを搭載した。理由はまだ不明である。

    今年、主要な各要素であるICE、TC、MGU-H、MGU-Kは、グリッド・ペナルティが適用される前にそれぞれ4基まで使用できるが、これは昨シーズンが3基だったのに比べると増加している。

    しかし、コントロールエレクトロニクスとエネルギーストアは2基までしか使用できないという状況に変わりはない。3基目を使用するとグリッドペナルティが科せられる。

    角田裕毅 中国GP

  • 角田裕毅 F1中国GPスプリント予選8番手「もう少しうまくできた部分もあった」

    角田裕毅 F1中国GPスプリント予選8番手「もう少しうまくできた部分もあった」

    角田裕毅は、2025年F1 中国GPのスプリント予選を8番手で終えた。

    60分の唯一のプラクティスを10番手で終えた角田裕毅は、SQ1を11番手で終えると、SQ2ではレーシングブルズのチームメイトのトウを利用できたこともあり、10番手でなんとか通過。SQ3では最後のアタックで8番手に浮上し、明日のスプリントをポイント圏内からスタートすることになった。

    「結果にはもちろん満足していますし、内容にも満足しています」と角田裕毅はコメント。

    「セットアップに関しては、もう少しうまくできた部分もあったと思います。100%の感触ではありませんでしたし、マシンのパフォーマンスを最大限に引き出すこともできませんでした。これからよく検討する必要がありますが、とにかく今はとても満足しています」

    「アイザックにとっては残念な結果でしたが、同時に、SQ2で僕をうまく引っ張ってくれたおかげで、助かりました。彼に感謝します。チームの努力の賜物です。では、明日も頑張りましょう!」

    角田裕毅 中国GP F1

  • アイザック・ハジャー F1開幕戦後のルイス・ハミルトンのサポートに感謝

    アイザック・ハジャー F1開幕戦後のルイス・ハミルトンのサポートに感謝

    アイザック・ハジャーは、F1オーストラリアGPの後にルイス・ハミルトンから応援メッセージを受け取ったことを明かし、ヘルムート・マルコの批判を軽視した。

    F1初レースの週末を順調にスタートしたアイザック・ハジャーは、レーシングブルズでアルバート・パーク・サーキットで11番グリッドに並んだ、フォーメーションラップのターン2でその好調が台無しになった。路面状況を読み違えたハジャーは、VCARB 02をコントロールできなくなり、ウォールに激突した。

    取り乱して涙を流したアイザック・ハジャーはパドックに戻り、レッドブルのジュニア卒業生をF1に導くことに大きく貢献したヘルムート・マルコは、テレビ局ORFにその涙を「少し恥ずかしい」と語った。

    アイザック・ハジャーは、ヘルムート・マルコとは良好な関係にあると明かしたが、オーストリア人の発言は翻訳の際に誤解が生じた可能性が高い。

    「僕自身、あの一件は恥ずかしいと感じた」とハジャーは木曜日に率直に語った。

    「翌日にヘルムートと電話で話したけど、すべて問題ない。彼とは数年前から知り合いだ。彼のやり方も知っている」

    「それと、もうひとつ、彼がドイツ語を話したと言ったと思うけど、それは違った解釈をされた」

    「ボディランゲージについては知らない。映像を見ていないので、多くを語ることはできない。でも、それ以外のことについては、ファンや人々からの愛情を感じている。壁に投げ捨てたときは、まったく予想していなかったことなので、とてもうれしい」

    ハミルトンがハジャーをサポート
    アイザック・ハジャーは先週末、メルボルンでパドックに戻る途中にアンソニー・ハミルトンに抱きしめられた。ハミルトンはスカイ・スポーツに対し、「彼がかわいそうで、思わず『あのね、この子に伝えないと。頭を上げて、堂々と歩いて、きっと戻ってくるよ』と言いたくなったんだ」と語った。

    ハジャーはルイス・ハミルトンをアイドルと見なしており、7度のチャンピオンに輝いたドライバーの父親からサポートを受けることは「特別」なことだった。

    それだけでなく、フェラーリのドライバー自身が若いルーキーに手を差し伸べた。

    「あの瞬間は上海でルイスが実際にピットエントランスにマシンを停めたことを思い出させた」とハジャーは語った。

    「アンソニーのような人物と時間を共有できたのは素晴らしい瞬間だった。もちろん、彼は僕のアイドルの父親だ。だから、それは本当に特別な瞬間だった。実際、その日のうちにルイスからメッセージが届いた」

    「本当に上品な人たちだ」

    アイザック・ハジャー ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チームアイザック・ハジャーはオーストラリアでスタートに失敗した。

    ハジャーは上海での新たな挑戦に向けて気持ちを切り替えている
    オーストラリアでの挫折にもかかわらず、ハジャーはすぐに気持ちを切り替え、上海で早々に挽回のチャンスを得たことに感謝している。

    「月曜日にはすでにかなり気分が良くなっていました。特に、週末にまたレースがあることを知っていたので」とハジャーは明かした。

    「1か月間も悩む時間はないので、かなり早く立ち直らなければならない」

    さらに、ハジャーはフルタイムのF1ドライバーとしての最初の週末からいくつかのポジティブな要素を得ることができた。

    「自分たちが思ったよりも驚くほど速かったと思う」とハジャーは語った。

    「バーレーンを見ると、自分がミッドフィールドのどこにいるのかを本当に理解するのは難しい。誰もがどれだけ隠しているのか、していないのかがわからない」

    「メルボルンでは、マシンは本当に良かった。FP1からすぐに、マシンにとても良い感触があった。とても快適だった」

    「僕は、望んでいた通りに、裕毅(角田裕毅)に肉薄することができた。純粋なパフォーマンスという点では、多くのポジティブな要素があったと思う」

    ハジャーは、中国GPに向けて強固な基盤を築くための精神的な強さを示した。

  • 角田裕毅 F1中国GP展望「上海のトラックは独特だけど好成績に自信」

    角田裕毅 F1中国GP展望「上海のトラックは独特だけど好成績に自信」

    角田裕毅は、2025年F1 中国GPへの展望を語った。

    前戦メルボルンでは、下馬評の低かったレーシングブルズのマシンで予選5番手と好成績を残し、決勝でも戦略が裏目に出て順位を落とすまで上位でレースを展開していた。今回は常設サーキットでの開催であり、マシンの競争力の真価が問われる週末となる。

    「上海のトラックはかなり独特ですが、僕は好きだし、週末に好成績を収めることができると感じています」と角田裕毅はコメント。

    「メルボルンでコース上でのパフォーマンスレベルは毎回とても良かったので、FP1が順調にいけば、良い結果を出せるでしょう」

    「今シーズン最初のスプリントウィークエンドなので、全力を尽くさなければなりません」

    角田裕毅 F1 中国グランプリ

  • アイザック・ハジャー F1中国GP展望「1週間前の自分よりも自信がある」

    アイザック・ハジャー F1中国GP展望「1週間前の自分よりも自信がある」

    アイザック・ハジャーが、2025年F1 中国GPへの展望を語った。

    レーシングブルズでF1デビューを迎えたアイザック・ハジャーは、予選11番手と速さを見せたが、決勝はフォーメーションラップ中に雨に濡れたアルバート・パーク・サーキットに足元をすくわれてクラッシュを喫してスタートを切るができずに涙を流した。

    「中国に向かうにあたり、オーストラリアに向かう1週間前の自分よりも自信がある」とハジャーはコメント。

    「メルボルンでは、ショートランでも予選でも、すぐにマシンに慣れることができた。これは、バーレーンテストで得た情報を基に設定した目標のひとつだった」

    「もちろん、レース経験はまだ不足しているので、今回はスプリントウィークエンドなので、メインレース前に短いレースで感覚を掴むことができるのは良いことだ」

    アイザック・ハジャー F1 中国グランプリ

  • アイザック・ハジャー F1デビュー戦の涙に「泣いても何の役にも立たない」

    アイザック・ハジャー F1デビュー戦の涙に「泣いても何の役にも立たない」

    アイザック・ハジャーのF1デビュー戦をヘルムート・マルコが「涙のショー」と表現した出来事については、意見が分かれている。

    プラクティスと予選で印象的な走りを見せたレーシングブルのアイザック・ハジャーは、オーストラリアGPのフォーメーションラップを終える前にクラッシュしてしまった。

    世界中の人々が、クラッシュしてしまったマシンからパドックまで泣き続ける20歳のアイザック・ハジャーの姿を見守った。ルイス・ハミルトンの父アンソニーは、ハジャーに励ましの言葉をかけるために駆けつけた。

    「とても意味のあることだった」とハジャーは後に語った。「彼は僕の気持ちを正確に理解してくれていた。僕がどれほど落ち込んでいたか、そして、僕が最も落ち込んでいた時に駆けつけてくれたんだ」

    また、F1のCEOであるステファノ・ドメニカリがアルバート・パークのレーシングブルズの施設に立ち寄り、ハジャーに声をかけたことも明かした。

    2024年のフォーミュラ2で準優勝したハジャーは、「彼らにはとても親切にしてもらった」と語った。

    「彼らは多くのドライバーがこのような苦境を経験しているのを見てきている。そんな僕に親身になってくれたのは本当にありがたい」

    アイザック・ハジャーは、滑りやすいメルボルンのグリッドにマシンを止めることすらできなかったことを「本当に恥ずかしい」と表現した。「あれは本当に人生最悪の瞬間だった」と彼は付け加えた。

    しかし、レッドブルの悪名高いタフなアドバイザー兼ドライバーマネージャーであるヘルムート・マルコは、アイザック・ハジャーが恥ずかしい思いをするべきだった理由は他にもあると考えている。

    81歳のマルコは、レッドブルのF1ルーキーがオーストラリアで「涙のショー」を披露したと述べ、笑いながら「あれは少し恥ずかしかった」と付け加えた。

    アイザック・ハジャー 2025年F1 オーストラリアGP

    元F1ドライバーのラルフ・シューマッハ氏は、ヘルムート・マルコの態度に感銘を受けなかった。

    「私は泣いたりしないだろう」とドイツ人はSky Deutschlandに語った。「しかし、若いドライバーにとっては非常に辛い瞬間だ」

    「あれは彼の初めてのレースであり、それまでは素晴らしいパフォーマンスを見せていた。そして最後にチームを失望させるのは最悪だ」

    「レッドブルでは、ヘルムートの評判を考えると、すぐに自分の将来を恐れるようになる。そして正直に言って、泣くことがなぜ恥ずかしいのかわからない」

    しかし、アイザック・ハジャーはレーシングブルズのCEOであるピーター・バイエルからサポートを受けている。

    「このような状況では、誰にでも起こりうることだと思う。ほんの小さなミスが命取りになる」

    「今は前を向いている。来週には次のレースがあるのだから」

    ハジャーは次のように答えた。「チームからこのようなサポートを受けていることが嬉しい。僕にとってとても意味のあることだ」

    元F1ドライバーのヘイキ・コバライネンは、この問題について異なる見解を示している。

    「僕は、ある意味でこういう泣き言は好きではないと認める」とコバライネンはViaplayに語った。

    「これは厳しいゲームであり、精神的な強さが求められる。そして、泣いても何の役にも立たない」

    アイザック・ハジャーは次のように結論づけた。「僕はこれまでに似たような落ち込みを経験したが、今回は特に厳しい」

    「F1への道のりは楽なものではなかった。かなり過酷だった。僕は顎が強い方だと思うが、今回は本当に堪えた」

  • アイザック・ハジャーに駆け寄ったハミルトン父「父親のように同情した」

    アイザック・ハジャーに駆け寄ったハミルトン父「父親のように同情した」

    ルイス・ハミルトンの父アンソニー・ハミルトンは、オーストラリア・グランプリでレーシングブルズのルーキーがフォーメーションラップ中にクラッシュした際、なぜパドックでアイザック・ハジャーに駆け寄ったのかを明かした。

    アイザック・ハジャーはF1キャリアのスタートを好調に切り、最初の2回のフリープラクティスセッションで最速のルーキードライバーとなり、予選でもそのペースを維持し、Q3進出は逃したものの11番グリッドを確保した。

    しかし、この好スタートも、日曜日の危険なコンディションによってすぐに影を潜めた。フォーメーションラップのターン2でマシンを制御しきれず、ハジャーはバリアにスピンした最終的な結果、ハジャーの名前の横には「Did Not Start(スタートできず)」と記載された。

    マシンが回収される間、バリアの後ろでハジャーが明らかに動揺し、感情的になっているのが見られた。

    この写真を目にしたアンドニー・ハミルトンはパドックを歩き回り、ハジャーが「レーシングブルズ」のホスピタリティに戻っていく途中で、2人はハートウォーミングな瞬間を過ごし、ハミルトンは抱擁を交わした。ハミルトンは長年にわたり、息子のルイスと感情的な勝利と動揺の瞬間を共有してきた。

    「アイザックに何が起こったのかを見た瞬間、心が張り裂けそうになり、ただただ彼が不憫でならなかった」とハミルトンはCanal+に語った。

    「見ていてとても悲しかった。なぜなら、8歳の子供たちがF1ドライバーになることを夢見るのがどれほど大変なことか、私にはよくわかっているからだ」

    「ずっとプレッシャーを感じていたし、初めてのレースでグリッドに座っているのに、レースが実現しなかった。それは世界で最悪の気分に違いないし、私はただ彼に同情した」

    「私はただ彼を抱きしめたかった。父親のように彼に同情したよ」

    アイザック・ハジャー F1 ハミルトン

    また、アンドニー・ハミルトンはスカイスポーツの取材に対し、「私はただただ彼が気の毒で、とにかくその子に会って、頭を上げて堂々と歩け、必ず復活できると伝えないとと思った」と語った。

    「アイザックは素晴らしいドライバーだ。本当にそう思う。今週末に我々が見た以上の走りが、アイザックにはきっとできるはずだ」

    昨年、ハジャーはシーズン最終戦のグリッドでエンストを起こし、事実上、キック・ザウバーのドライバーであるガブリエル・ボルトレトを即座にチャンピオンに認定したため、F2タイトル獲得のチャンスを逃した。

    ロンドンで開催されたF1 75 Liveシーズンローンチイベントで、ハジャーは、この件はすでに完全に過去のものとなっており、F1でレースをするチャンスの方がジュニアタイトルよりもずっと重要であると述べていた。

    次は中国グランプリが控えているが、ハジャーはメルボルンでの出来事をできるだけ早く過去のものとし、F1で自分が何ができるかを見せたいと思っているだろう。

  • 角田裕毅 水墨画をイメージした2025年F1日本GP限定キャップが登場

    角田裕毅 水墨画をイメージした2025年F1日本GP限定キャップが登場

    角田裕毅(レーシングブルズ)の2025年F1日本GP限定キャップが発売されている。

    今年、F1日本GPは第3戦として鈴鹿サーキットで4月4日(金)~6日(日)に開催される。ホンダのF1エンジンを搭載するレーシングブルズにとっては第2のホームレースとなる。

    EURO SPORTSオンラインストアでは、2025年F1日本GPのスペシャルキャップが登場。

    ニューエラ製のキャップは水彩画をイメージしたデザインの入ったグレーのカラー。角田裕毅のカーナンバーである「22」とビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズのロゴが入れられている。価格は8470円(税込)。

    角田裕毅 2025年F1 日本グランプリ

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