カテゴリー: ビザ・キャッシュアップRB

レーシングブルズのアイザック・ハジャーは、チームメイトのリアム・ローソンとのバトルで危うくチームの貴重なポイントを失いかけたことを認めた。

レース終盤、ハジャーはローソンと7位争いを繰り広げていた。ローソンはインテルラゴスでの71周を1ストップ戦略で走り切る完璧なレースを展開しており、ハジャーは最終ラップにターン1の外側から仕掛けたが、ブレーキングで引かざるを得ず、2台はホイール同士を接触させた。

れでも両者はマシンをコース上に留め、ローソンが7位、ハジャーが8位でフィニッシュ。チームとして10ポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権ではアストンマーティンに10点、ハースに12点の差をつけて6位争いで優位に立った。

レース後、ローソンは「幸運だった」と振り返り、「アイザックはブレーキングを少し誤った」とコメント。一方のハジャーも、自らの過ちを認めた。

「正直、とても楽しかった。彼（ローソン）は1ストップ戦略で走っていて、最終ラップには僕が彼のギアボックスの真後ろにいた。これ以上は望めない展開だった」

「トライしたけど、ちょっとやりすぎた。僕のミスだと思う。序盤の戦略があまり良くなかったんだ」とスカイスポーツF1に語った。

ハジャーはレース開始時に中古のソフトタイヤを装着していたが、燃料満載の状態では思うように持たず、序盤でタイムを失ったという。

「レース自体はあまり良くなかった。最初のスティントの戦略が良くなかったし、そのせいで時間をロスした。挽回しようとしたけど、十分なペースがなかったんだ。だから、正直言って満足ではない」とハジャーはレーシングニュース365などのメディアに語った。

それでも、チームが3戦連続ノーポイントから抜け出したことには一定の手応えを示した。

「チームとしてポイントを取れたのは良かった。6位争いでは助けになる」

「本当に楽しいレースだった。経験をたくさん積めたし、オーバーテイクも多かった。ディフェンスも多かった。すごく楽しかったけど、努力に対してポイントが少し足りなかったね」

ローソンとのバトルが示したハジャーの成長と課題
最終ラップでのチームメイト同士の接触寸前のバトルは、ハジャーの攻撃的なレーススタイルを象徴していた。一方で、冷静な判断とチームプレーのバランスを学ぶ必要性も露呈した。

ローソンの完璧な1ストップ戦略に対し、ハジャーは序盤のタイヤ選択ミスで流れを失ったが、終盤まで食らいついた粘りは評価に値する。レーシングブルズが中団上位の座を維持するうえで、2人の若手ドライバーが互いに刺激し合う関係はチームの将来にとってもプラスだ。

コンストラクターズ6位争いが激化する中で、今回の10ポイントは極めて重要な成果。ハジャーにとっても「やりすぎた」経験は、今後の成熟への一歩となりそうだ。

レーシングブルズのアイザック・ハジャーは、2025年F1サンパウロGPの決勝を5番手からスタートする。両マシンがトップ10入りを果たした好調な予選を受け、「全力を尽くしてビッグポイントを狙う」と意気込んだ。

同日のスプリントでは、ハジャーが10位でノーポイント、チームメイトのリアム・ローソンは5秒加算ペナルティにより16位に後退するなど厳しい展開となった。しかし、午後の予選ではコンディションの変化をうまく乗り切り、ハジャーが2台のマクラーレンとメルセデス勢に続く5番手につけた。

「正直、すごく慌ただしいセッションだった！」とハジャーは笑顔を見せた。「マシンとの格闘だったけど、最終的にはうまくまとめられたと思う。理想のラップではなかったけど、このコンディションの中ではいい仕事ができた」

21歳のルーキーは、決勝での上位入賞に向けて強い意欲を見せている。レーシングブルズはコンストラクターズ選手権で6位争いの真っただ中にあり、ポイント獲得はチームにとって大きな意味を持つ。

「僕たちはオスカー（ピアストリ）のすぐ後ろで、ジョージ（ラッセル）の前という面白いポジションからスタートする。もちろん彼らの方が速いけど、全力で戦って、スタートで仕掛けて、ビッグポイントを取りに行くつもりだ。チームにとって必要な結果だからね」

レーシングブルズ、再び中団上位へ
ブラジル・インテルラゴスでは、マクラーレンとメルセデスが上位を占める中、レーシングブルズが確実に存在感を示した。前日のスプリントで得られなかった勢いを取り戻し、両マシンともQ3進出を果たしたことは、チームの開発方向が正しいことを裏付ける。

決勝では、スタート直後の1コーナー（セナS）でのポジション争いが勝負の分かれ目となりそうだ。ピアストリ、ラッセル、ハジャーが並ぶ5〜7番手争いは、戦略面でも見応えのある展開が予想される。レーシングブルズとしては、確実にポイントを持ち帰ることが中団バトルでの浮上に不可欠だ。

レーシングブルズのアイザック・ハジャーは、F1サンパウロGPスプリント予選で9番手を獲得。チームメイトのリアム・ローソンがSQ1で敗退する一方で、自身は初めてのインテルラゴスで安定した走りを見せ、スプリントでのポイント圏スタートにあと一歩の位置につけた。

FP1からマシンバランスに手応えを得ていたハジャーは、ミディアムタイヤでの好走を経てSQ3に進出。しかし、初めてのソフトタイヤではややグリップに苦しんだ。

「スプリント予選はとても良い内容だった」とハジャーはコメント。

「SQ3まではすべて順調で、最後はソフトタイヤで1周だけのアタックに挑んだ。初めてこのタイヤを試したので、少し学びのラップになったね。通常は柔らかいコンパウンドの方がグリップが増えると予想するけど、意外と最後まで走り切るのが難しかった」

「ミディアムのほうが快適に感じたよ。スプリントではポイントまであと1つのポジションだから、数ポジション上げられるようベストを尽くす」

レーシングブルズのチーフレースエンジニアを務めるマッティア・スピーニは「インテルラゴスは短いトラックだが、ほとんどの区間がコーナリングで構成されていて、ドライバーにもタイヤにも常に負荷がかかる」とコメント。

「アイザックはミディアムタイヤでのマシンバランスにすぐ順応し、自信を持ってセッションを進めた。ソフトではやや苦戦したが、それでもP9という強い結果を残した。スプリントでは天候次第でチャンスが広がるだろう」