カテゴリー: ビザ・キャッシュアップRB

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、角田裕毅が「ドライバー市場で注目を集めている」と語る。

角田裕毅は2024年の開幕3戦で経験豊富なチームメイトのダニエル・リカルドを予選で凌駕し、オーストラリアGPでは、予選8番手と目覚ましいパフォーマンスを見せた後、決勝でも8位でフィニッシュ。フェルナンド・アロンソのペナルティによって7位に昇格し、新生RBチームに初ポイントをもたらした。

一方、ダニエル・リカルドは、予選Q1敗退で18番手となり、決勝でも12位でフィニッシュ。

だが、リカルドにシート喪失の危機が報じられる一方で、セルジオ・ペレスとの契約が今シーズンでレッドブル・レーシングへの角田裕毅の昇格の話はほとんど聞こえてこない。

ヘルムート・マルコは、F1参戦4年目の角田裕毅がこれまでの欠点を払拭したと称賛する。

「ダニエル・リカルドは、キャンセルされた予選ラップで裕紀にコンマ1秒差まで迫っていた。しかしエンジン交換とペナルティによって、リカルドにとってはレースが始まる前から終わったも同然だった」とヘルムート・マルコはSPEEDWEEKに書いた。

「ダニエルの速さは向上しているが、裕毅は現在、非常に高いレベルでミスのないドライビングをしている」

「フランツ・トストと私は常に彼を信じていたし、彼の速さは常に疑いようのないものだった。彼の問題はコントロールの欠如、暴発、そしてミスを犯しやすいことだった。今シーズンはそれがすべてなくなった」

「裕毅は若いうちにヨーロッパに来た。我々とはまったく違う生活だ。でも今はうまくいっているし、裕毅はドライバー市場でも注目を集めている」

「メルボルンでの彼の7位はRBにとって重要だ。残り5チームがポイント圏内に入るのは信じられないほど難しい。だからこそ、事故後にアルボン・サージェントのクルマを譲るというウィリアムズの決断も理解できる。アルボンははるかに強力なドライバーであり、チャンピオンシップポイントは最大1,000万ドルの価値がある可能性がある。その点では、それは論理的な決断だった」

「今は2週間後の日本GPを楽しみにしている。鈴鹿は極端なドライバーズサーキットとして知られており、マックスがまた他のドライバーを一掃してくれるはずだ」

「裕毅にとってはホームレースとなる。最近の調査によると、彼は18歳までの若者の間で世界一好きなドライバーだという。何かあるかもしれない！」

「金曜日には、オールニッポンの若手パイトット、岩佐歩夢をトレーニングに起用する。鈴鹿サーキットはRBのマシンに合っているはずだ！」

角田裕毅は、2024年F1第3戦オーストラリアGPでダニエル・リカルドを上回った後、他のF1チームに対して「自分の価値を高め」、レッドブルに自分のことを「強く検討してもらいたい」と考えている。

今シーズンに向けては、リカルドが力強いキャンペーンを展開すれば、2025年に契約切れとなるセルジオ・ペレスの後任としてマックス・フェルスタッペンとともにレッドブルのドライバーを務めると期待されていた。

しかし、リカルドはRBのチームメイトである角田裕毅に、2024年に入ってからの3戦の予選ですべて敗れており、昨年の最後の5レースのうち3回で角田裕毅が1周の直接対決で勝っている。

メルボルンではリカルドが予選18位にとどまった中、予選8位という好成績を残した角田裕毅だが、来季レッドブル・レーシングでペレスに代わる強力な候補とはほとんど考えられていない。

2024年に向けて競争力のあるスタートを切ることが実際にレッドブル・レーシングのシートを確保するのに役立つのか、それともむしろリカルドの昇格の可能性を奪うことになるのかと質問された角田裕毅は、2024年末に契約が満了するのに先立って、グリッド全体に対する自分の価値を高めようとしていると答えた。

「彼らが検討してくれることを願っています」と角田裕毅はレッドブルの見通しについて語った。「同時に、他のチームに対しても自分のパフォーマンスをできる限り見せたいと思っています」

「ドライバーとして自分の価値を高め、とにかく自分がかなり強く戦えることを示したいです」

「レッドブルに何が起こっているのか分かりませんが、彼らも僕を強く考慮してくれることを願っています」

角田裕毅は、オーストラリアでの好調なパフォーマンスは、安定したVCARB 01のおかげだと信じている。

角田裕毅は、決勝に向けての鍵はミスをなくすことであり、開幕戦バーレーンGPではチームオーダーをめぐって冷静さを失い、チェッカー後にリカルドと接触しそうになった。サウジアラビアGPでもスタートがうまくいかず、危険なリリースを行ったとして5秒加算のペナルティを受けた。

「過去2レースでクルマのパフォーマンスを引き出すことができました」と角田裕毅は語った。「10番手付近ではかなり安定しています」

「とにかく自分がやっていることをやり続けるだけです。レースですべてをまとめなければならないと思っています」

「ここ数レースはかなりフラストレーションの溜まるレースでした。だから今はミスをせずにレースで自分自身に集中するだけです」

オーストリアのServusTVのインタビューで、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは角田裕毅の予選での取り組みを称賛した。

「彼は再びトップ10でフィニッシュした。素晴らしいパフォーマンスだった。彼はミスなく常にそこにいた」とマルコは語った。

「スピードがあるので、それがポイントにつながることを願っている。最初の2レースでもそうだった」

「それは素晴らしいことだ。上位5チームは非常に強力なので、それでもなんとか入ることができれば、それは信じられないほどの成果だ」

そして、決勝では、その期待に応え、角田裕毅は8位でフィニッシュした後、フェルナンド・アロンソのペナルティによって7位に昇格した。

「裕毅は金曜日の1周目から完璧に走り、今日のレースでは非常に安定した好タイムを記録した」とヘルムート・マルコは称賛。

「ニコ（ヒュルケンベルグ）がレース終盤にアタックしたとき、彼はすぐに反撃した」

「裕毅が完全に成熟したドライバーであることが確認できたと思う」

しかし、オーストラリアのような週末は、角田裕毅が2025年にセルジオ・ペレスが座るレッドブル・レーシングのシートを狙うのに役立っているかと尋ねられたマルコは「我々が言っているように、早合点は禁物」と警告した。

「したがって、この方向で検討される前に、彼はさらに改善する必要がある」

角田裕毅のF1オーストラリアGPのパフォーマンスに感銘を受けたと述べていたヘルムート・マルコだが、レッドブル・レーシングのドライバーに起用されるためには「さらに改善」する必要があると述べた。

RBの角田裕毅はアルバート・パークの予選でアストンマーティンの2台を破り、F1の上位5チームと下位5チームの間にある壁を打ち破った。また、メルセデスのジョージ・ラッセルに僅差で続く8番グリッドを獲得し、メルセデスのルイス・ハミルトンを上回った。

決勝では、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールのアストン勢をレースで引き離すことはできなかった角田裕毅だったが、マックス・フェルスタッペンのリタイアによって8位に留まり、アロンソのペナルティ後には7位に浮上した。

ヘルムート・マルコは「どのラップも競争力があったし、何も間違ったことはしなかった。落ち着いていた」と角田裕毅のメルボルンでのパフォーマンスを称賛した。

オーストラリアのような週末は、角田裕毅が2025年にセルジオ・ペレスが座るレッドブル・レーシングのシートを狙うのに役立っているかと尋ねられたマルコは「我々が言っているように、早合点は禁物」と警告した。

「したがって、この方向で検討される前に、彼はさらに改善する必要がある」

RBがコンストラクターズ6位争いでハースF1チームを抜き去ったことで、チーム代表のローラン・メキースは「裕毅は速く、よくコントロールされたレースを展開し、ミッドフィールドグループのトップに立って今季初ポイントを獲得した」と称賛した。

「彼はウイークを通じて一歩も間違えることなく、冷静さと決断力でセッションごとに速さを増していった」

角田裕毅は、RBの2024年F1マシンは昨年のマシンよりもはるかに安定しており、そのおかげでクリーンな週末をまとめるのが容易だと感じている。

「レースウィークごとに自分自身をリセットしているだけです。各トラックでのパフォーマンスは少しずつ違います」と角田裕毅は語った。

「しかし、実際のところ、良いことは、昨年にはなかったパフォーマンスの点で、クルマがかなり安定しているということです。昨年は浮き沈みがあったので、そこは強みの1つです」

「最後の2レースは悔しかったです。いくつかのシチュエーションで、ポイントを獲得できるチャンスがあったのに、それを失ってしまった」

「クリーンなレースが必要だとわかっていたし、それは達成できたと思います。ミスはなかった。これは僕にとっても、チームにとっても、次のレースに向けて自信を持つためにとても重要なことです」