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カテゴリー: ビザ・キャッシュアップRB

  • ダニエル・リカルド HuluのF1番組のエグゼクティブプロデューサーに就任

    ダニエル・リカルド HuluのF1番組のエグゼクティブプロデューサーに就任

    ダニエル・リカルドが、ディズニーのストリーミングサービス『Hulu（フールー）』で放送されるF1をテーマにした新しいテレビ番組のエグゼクティブ・プロデューサーとして契約を結んだ。

    ビザ・キャッシュアップRBドライバーであるリカルドは、芸能界に進出した最新のF1関係者であり、ルイス・ハミルトンは、プロデューサーのジェリー・ブラッカイマーと『トップガン：マーベリック』を手かけたジョセフ・コシンスキー監督がタッグを組んだブラッド・ピット主演の新作F1映画で活躍している。

    ハミルトンが参加するこの映画は、映画俳優組合のストライキによる一時的な中断を挟みつつも、この1年間、いくつかの週末レースでF1パドックでの映像撮影が行われてきた。公開は2025年夏を予定している。

    リカルドのプロジェクトはそれほど大きな予算はかけられていないが、相続人が管理する家族経営の自動車レーシングチームの変動する運命を描いたコメディになる予定だ。現在の仮タイトルは『Downforce』だという。

    米芸能専門誌Hollywood Reporterによると、同番組の脚本は、ハイテクベンチャー企業の世界を描いて成功を収めた『Silicon Valley』を手がけたアレック・バーグとアダム・カウンティが担当する。

    バーグは以前、『となりのサインフェルド』、『Curb Your Enthusiasm』、深夜トーク番組『Late Night with Conan O’Brien』の脚本家でもあった。

    ハリウッドのエンターテインメント業界の常として、『Downforce』はパイロット版のみの初回オーダーで、その後フルシーズンでの放送が期待されている。

    ダニエル・リカルド F1

    ダニエル・リカルドがこの番組で何をするのかは現時点では不明で、詳細も明らかになっていないが、おそらく今週後半のエミリア・ロマーニャGPのメディア出演中にそれについて質問されることになるだろう。

    リカルドとハミルトンだけでなく、ハースの元チーム代表であるギュンター・シュタイナーもまた、アメリカの放送局『CBS』で企画されている番組のエグゼクティブプロデューサーになることを打診されている。

    シュタイナー自身、NetflixのF1ドキュメンタリーシリーズ『Drive to Survive』に出演したことで、F1の舞台裏から世界的なスターへと上り詰めた。

    この番組は現在、第7シリーズに向けてパドックでの撮影を再開しており、F1 CEOのステファノ・ドメニカリは、最新シーズンがストリーミングサービスにとって大きなヒットとなったことを認めている。

    「Drive to Surviveのシーズン6は2月23日に初放送された」とドメニカリは今週、投資家たちに語った。「40以上の市場でネットフリックスのトップ10に入った」

    「台本なしのコンテンツと比較した場合、完了率（プラットフォーム上でシリーズを視聴した人の数）が最も高い状態が続いている」

  • 角田裕毅 好調を続ければ「良い推薦状が書ける」とレッドブルF1首脳

    角田裕毅 好調を続ければ「良い推薦状が書ける」とレッドブルF1首脳

    角田裕毅がF1マイアミGPで7位入賞を果たした印象的な走りに、レッドブルF1のヘルムート・マルコは「良い推薦状が書ける」と称賛した。

    角田裕毅は、マイアミの週末に7ポイントを加算し、ドライバーズランキングでランス・ストロール（アストンマーティン）に9ポイント差をつけて10位に浮上した。

    SpeedWeek.comの取材に応じたマルコは、中国GPを除く最近の角田裕毅の好調ぶりが、RBでのシートを維持するための絶好のポジションにいることを示唆した。

    「もし中国GPがなかったら、角田は確かに上昇傾向にある」とマルコはSpeedWeekに語った。「だが、マシンのせいなのか、ドライバーのせいなのかはわからない。ただ、1周目からスピードがなかった」

    「しかし、裕毅が残りのレースであのような走りを続けるのであれば、間違いな良い推薦状を与えられることになるだろう」

    角田裕毅 RB・フォーミュラワン・チーム

    ヘルムート・マルコはまた、ダニエル・リカルドのチームでの位置づけについても語り、土曜日のスプリントレースで4位を獲得し、今季初ポイントを獲得したリカルドに賛辞を送った。マルコは、リカルドが低速の第3セクターでペースを上げたことで、ポジションキープに必要なタイムを稼ぐことができたと説明。

    さらにマルコは、リカルドが予選Q1でのミスによって早々に敗退し、そこから決勝で立ち直ることができなかったと説明した。

    「ダニエル・リカルドはスプリントで素晴らしいパフォーマンスを見せた」とマルコは語った。

    「4位はセンセーションだった。彼はセクター3でタイムをマークしました。このセクターは主にスローカーブで構成されている。そこで正確に運転すれば、信じられないほどのタイムを稼ぐことができる。また、スピードが遅いため、間違いを犯した場合は二重に罰せられる」

    「それが角田裕毅に起こり、リカルドは4位を獲得した3時間後にそのミスを犯した。これにより、彼は予選のウインドウを外れ、Q1で敗退した」

    「しかし、それだけではなかった。リカルドはレースでもスピードを上げることができなかった。裕毅は一貫して速いタイムを記録したが、リカルドはスプリントで明らかだったスピードと自信を欠いていた」

    さらにマルコは、昨シーズンの負傷でリカルドの代役を務めたリアム・ローソンに代わってリカルドがチームを去るという噂が広まっていることについても言及した。マルコは、リカルドを交代させる計画はないと明言する。

    「イモラでリカルドに代わってリアム・ローソンが起用されるという噂はナンセンスだ」とマルコは付け加えた。

    「ニュージーランドからリアムのマネジャーが来ていて、どうやら彼にはある夢があり、それがニュージーランドを含むいくつかのメディアを通じて知らされているようだ。イモラでは何も計画されていない。しかし、もちろん将来的にはこれを検討するつもりだ」

  • レッドブルF1首脳 ダニエル・リカルドのイモラでRBシート喪失を否定

    レッドブルF1首脳 ダニエル・リカルドのイモラでRBシート喪失を否定

    レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ダニエル・リカルドが次戦F1エミリア・ロマーニャGPを前にRBチームから離脱する可能性を否定した。

    リカルドにとって2024年F1シーズンの開幕戦が厳しいものとなったことを受け、オリカルドが間もなくRBチームから追放されるのではないかという憶測が飛び交った。

    フルタイムでの昇格を待ち望んでいるのはリアム・ローソンで、昨年はオランダGPで手首を負傷したリカルドの代役として5レースに出場。その代役としての印象的なパフォーマンスは多くの人々に感銘を与え、ローソンはフルタイムドライブの権利を主張した。

    しかし、マルコは来週末のイモラでローソンとリカルドが交代することはないと断言した。

    「イモラでリカルドとリアム・ローソンが代わられるという噂はナンセンスだ」とマルコはSpeedweekのコラムに書いた。

    「ニュージーランドからリアムのマネジャーが来ていたが、どうやら彼にはある夢があり、それがニュージーランドを含むいくつかのメディアを通じて知らされているようだ。イモラではまったく何も計画されていない」

    しかしマルコは、ローソンにチャンスが巡ってくるかもしれないとほのめかし、「もちろん、将来的には検討するつもりだ」と語った。

    マイアミのフォームに混乱
    リカルドの精彩を欠いたシーズンはマイアミで好転し、スプリントレースを4位で終え、結果的にマルコから称賛を受けた。

    「ダニエルはスプリントでも素晴らしいパフォーマンスを見せた」とマルコは語った。 「4位はセンセーションであり、彼はセクター3でタイムを記録した」

    「このセクターは主にスローカーブで構成されている。そこを正確に運転すれば、信じられないほどのタイムを稼ぐことができる。そして、スピードが遅いため、ミスをすると二重に罰を受けることになる」

    しかし、マルコは予選とグランプリに注目が集まる中、リカルドの調子が落ちたことを不思議に思っている。

    「4位になった3時間後、リカルドはミスを犯した」

    「リカルドは予選で出遅れ、Q1で敗退した。しかし、それだけではなく、リカルドはレースでもスピードに乗ることができなかった。

    「裕毅はコンスタントに速いタイムを刻んでいたが、リカルドにはスピードと自信がなかった」

  • 角田裕毅 F1マイアミGPのポイント獲得数は「RBのクレイジーな進歩」

    角田裕毅 F1マイアミGPのポイント獲得数は「RBのクレイジーな進歩」

    角田裕毅は、レッドブルの姉妹チームであるRBがF1マイアミGPでの週末ポイント獲得数を2024年の2倍に伸ばし、今シーズンのチームの 「クレイジー 」な進歩を反映する生産的な取り組みを行ったと主張した。

    土曜日にはダニエル・リカルドが4位でF1スプリントを終えてRBは開始早々に5ポイントを獲得。一方、角田裕毅は10位で1ポイントの獲得にとどまった。

    しかし日曜日、角田裕毅はグランプリ本戦で7位入賞を果たし、チームのスコアにさらに6ポイントを加え、RBは週末で合計12ポイントを獲得した。

    角田裕毅は今季2度目のトップ7入りを果たし、3月のメルボルン以来4戦ぶり3度目のトップ10入りを果たした。

    これは23歳の角田裕毅にとって、2021年にモータースポーツのエリートに昇格して以来、F1での最高のスタートとなった。角田裕毅は今年のチームのハードワークのおかげで好調だと語る。

    「今週のポイント獲得は我々にとって大きなものでした」と角田裕毅はマイアミでメディアに語った。

    「ファクトリーで裏方として働いている人たちがどれだけプッシュしてくれているか示しています」

    「信じられないようなことだし、それに値するポイントを獲得できてうれしいです」

    角田裕毅 F1 RB・フォーミュラワン・チーム

    マイアミでRBが行ったVCARB 01のアップグレードは、フロアとディフューザーを変更し、より局所的な荷重を発生させるように設計されたものだった。そして、誰が見ても、この変更は最初から決定的なものだった。

    「今週は少しアップグレードが入りましたが、それがすごく役に立ったと思います」と角田裕毅は付け加えた。

    「FP1ではすぐにフィーリングが良くなり、（土曜日には）ダニエルが4位に入りました」

    「長いスティントで僕たちは7位を獲得し、メルセデスの1台よりも速かった」

    「序盤戦でこのような結果を達成したことはありません。僕たちの進歩の量はクレイジーです」

    角田裕毅の力強い走りは、RBチームのボスであるローラン・メキースにも伝わったようで、彼は今シーズンの角田の一貫性を強調した。

    「今季6戦中4回目のQ3進出は、彼がいかにコンスタントにパフォーマンスを発揮しているかを示すもので、今日は10番グリッドから7番手まで、インテリジェントかつアグレッシブな超高速ドライブを披露した」とメキースは語った。

    「素晴らしい仕事だ！」

  • 角田裕毅 4月のF1月間最優秀オーバーテイク賞を受賞

    角田裕毅 4月のF1月間最優秀オーバーテイク賞を受賞

    角田裕毅が、F1の4月の『Crypto.com Overtake of the Month』賞を受賞した。

    角田裕毅は、4月7日に開催されたF1日本GPで鈴鹿サーキットのターン6のアウト側からニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）を豪快に抜き去る見せ場を作り、母国レースで10に入賞を果たした。

    2023年に導入され、ファンによって審査される『Crypto.com Overtake of the Month』賞は、レース中に最も挑戦的で勇気あるオーバーテイク操作を敢行したドライバーを称える賞である。

    ファンはシーズン中、毎月コース上でのベスト・オーバーテイクの候補から選び、F1ウェブサイトを通じてお気に入りのオーバーテイクに投票することができる。最優秀ドライバーには、次回のF1イベントでトロフィーが贈られ、角田裕毅にはF1マイアミGPの週末にクリスタルのトロフィーが贈られた。

    シーズン終了時には、すべての受賞者がファンの投票によってシーズン中のコース上での決定的な動きを決定し、『2024 Crypto.com Overtake of the Year』を決定する。

    動画の公開は終了しました

  • 角田裕毅のF1マイアミGP決勝は「成熟ぶりを証明した」とRBチーム代表

    角田裕毅のF1マイアミGP決勝は「成熟ぶりを証明した」とRBチーム代表

    ビザ・キャッシュアップRBのチーム代表を務めるローラン・メキースが、2024年F1マイアミGPの週末を総括。決勝で7位入賞を果たした角田裕毅を称賛した。

    マイアミに空力アップデートを持ち込んだRBは、スプリントでダニエル・リカルドが4位、角田裕毅が8位とダブル入賞。本予選では、リカルドはQ1敗退となったものの、角田裕毅が今シーズン4回目のQ3進出を果たして10番グリッドを確保した。

    決勝での角田裕毅は落ち着いたレースクラフトを見せ、ミディアムでの第1スティントを延ばす戦略が奏功し、29周目にローガン・サージェント（ウィリアムズ）のクラッシュでセーフティカーが入ったタイミングでピットインし、メルセデスの2台の前の8番手でコースに復帰する。

    その後、ルイス・ハミルトンには抜かれるも、角田裕毅はもう1台のメルセデスであるジョージ・ラッセルを抑え切り、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）がダメージを負ってポイント争いから離脱したことで7位でフィニッシュ。6ポイントを獲得した。

    「今年で3年目を迎えるマイアミGPは素晴らしいイベントとしての地位を確立しており、アメリカにおけるこのスポーツの人気は目覚ましい成長を続けている。マイアミでは、エキサイティングなトラックアクションに加えて、さまざまなショーやコンサート、イベントがファンを楽しませてくれる。我々は、ファンから好評を得たワンオフのカラーリングでこのシーンに貢献することを楽しんだ」とローラン・メキースは語った。

    角田裕毅 F1

    「我々はいくつかのアップデートを用意してここに来たが、そららは期待に応えてくれた。ドライバーたちは、昨日のスプリントレースの終わりにダニエルが4位、裕毅が8位と、マシンのパフォーマンスを引き出すために大きな役割を果たした。チームにとって素晴らしい結果だった。ファエンツァとビスターのみんなには、パフォーマンスのために努力し続けてくれたことに改めて感謝したい」

    「特に、ダニエルが絶好調を取り戻し、私たちが常に持っているスキルと決意を発揮してくれたことは喜ばしい。残念ながら、今日は20番手から劣勢でスタートした。第2スティントではトラフィックに引っかかって順位を上げることができず、15位甘んじざるを得なかった」

    「裕毅については、今シーズン6戦中4回目のQ3進出は、彼がいかに安定したパフォーマンスを発揮しているかを示すもので、今日は10番グリッドから7位まで、インテリジェントかつアグレッシブな超高速ドライブを披露し、その成熟ぶりを証明した。素晴らしい仕事だ！」

    「次は、ファエンツァの本社から車で20kmのイモラでのホームレースだ。ファクトリースタッフはもちろんのこと、ホームの観客の応援がチームにさらなる活力を与えてくれる。昨年のエミリア・ロマーニャGPがキャンセルされたこともあり、とても楽しみにしている。この勢いを維持してポイントを獲得し続けたい」

  • ダニエル・リカルド F1マイアミGP決勝「昨日の予選を引きずってしまった」

    ダニエル・リカルド F1マイアミGP決勝「昨日の予選を引きずってしまった」

    ダニエル・リカルド（RB）は、2024年F1第6戦マイアミGPの決勝を15位でフィニッシュした。

    前戦中国GPで科された3グリッド降格ペナルティによって最後尾グリッドとなったリカルドは、ハードタイヤでスタートするリバースストラテジーを選択。しかし、終始トラフィックでの戦いを余儀なくされ、ペースも上がらず苦戦。ポイント獲得は果たせなかった。

    「レースが始まると楽観的になるものだけど、残念ながら今日のレースは昨日の予選を引きずってしまった」とダニエル・リカルドはコメント。

    「トラフィックにはまってしまい、簡単には抜け出せなかった。クリーンエアで走行できた昨日のスプリントに比べると、他ののマシンに囲まれてペースを出すのにかなり苦戦した。また、他と比べてストレートでのスピードがだいぶ落ちるセットアップだった。どうすることもできず、ひたすら後ろについていた」

    「その点は後で分析すると思うけど、金曜日のスプリント予選のように、予選でいい結果を出すことが重要だということは理解している。昨日のスプリントは、予選の結果が反映されていた」

    「よかった点を振り返ると、チームがとても満足してマイアミを後にできることだ。スプリント予選とスプリントはいい結果だったし、角田もポイントを獲得できた」

    「そして、ノリスの優勝を心から祝福する。彼はライバルでもあり、友人でもある。彼はとても才能のある選手で、初優勝は時間の問題だと分かっていた」

    ダニエル・リカルド F1 マイアミGP

  • 角田裕毅 F1マイアミGP決勝「メルセデスのペースに匹敵」とRB幹部が絶賛

    角田裕毅 F1マイアミGP決勝「メルセデスのペースに匹敵」とRB幹部が絶賛

    ビザ・キャッシュアップRBの車両パフォーマンス責任者であるギヨーム・デゾトゥーが、角田裕毅が7位入賞を果たした2024年F1第6戦マイアミGPの決勝でのレース戦略を振り返った。

    10番グリッドからミディムタイヤでスタートした角田裕毅は、オープニングラップでポジションを9番手に上げたが、その後ミスがあり、10番手でレースを展開。他のドライバーがピットインするなか、ミディアムでのペースは良く、RBは第1スティントを延ばす作戦にでる。

    そして、29周目にローガン・サージェント（ウィリアムズ）のクラッシュによって導入されたセーフティカーのタイミングでピットイン。メルセデスの2台の前の8番手でコースに復帰する。その後、ルイス・ハミルトンには抜かれるも、ジョージ・ラッセルを抑え切り、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）がダメージを負ってポイント争いから離脱したことで7位でフィニッシュ。6ポイントを獲得した。

    土曜日のスプリントで8位入賞を果たしていた角田裕毅は、ドライバーズランキングでランス・ストロール（アストンマーティン）を抜いて10位に浮上した。

    「裕毅は素晴らしい走りを見せて6ポイントを追加し、我々はここマイアミで合計12ポイントを獲得した！これは驚くべき結果であり、シーズン開幕以来、チーム全体で取り組んできた膨大な努力が報われたことになる。マシンのアップデートも順調に進み、ダニエルのスプリント、裕毅のレースと、週末に訪れたチャンスを最大限に生かすことができた」とギヨーム・デゾトゥーはコメント。

    「第1スティントでは裕毅を長く走らせ、12周目にピットインしたヒュルケンベルグには反応しないことにした。セーフティカーが出たとき、我々は理想的な位置にいて、新しいハードタイヤでレース後半を攻めることができた」

    「セーフティカーによるリスタートから数周後、裕毅はハミルトンにポジションを奪われたが、ラッセルを抑えて余裕のギャップを作り、7位でフィニッシュ。レース全体を通してメルセデスのペースに匹敵することができたのは心強く、マシンの進歩を示している」

    「ダニエルのレースはトラフィックに巻き込まれることが多く、難しいものだった。後方からのスタートは決して容易ではなく、セーフティカー期間中にピットインできたにもかかわらず、第2スティントはずっとDRSトレインの中にいた。昨日は素晴らしいスプリントレースを展開しただけに悔しいし、トラフィックや多くのマシンとのバトルに巻き込まれると、物事がいかに難しくなるかを物語っている」

    この素晴らしい結果を、本拠地に戻った仲間たちとともに楽しみたい。そして、2週間後のホームレース、イモラでの進歩を確認するためにハードにプッシュしていく。フォルツァVCARB！」

    角田裕毅 F1 マイアミGP

  • 角田裕毅 F1マイアミGP決勝「全体的には自分の走りに満足しています」

    角田裕毅 F1マイアミGP決勝「全体的には自分の走りに満足しています」

    角田裕毅は、2024年F1第6戦マイアミGPの決勝で7位入賞を果たした。

    前日のスプリントで8位入賞を果たしていた角田裕毅は、決勝を10番グリッドからスタート。セーフティカー導入時にタイミングよくピットインした角田裕毅は、メルセデス勢の前の7番手でコースに復帰。ルイス・ハミルトンには抜かれたものの、ジョージ・ラッセルを抑える走りを見せて7位でチェッカー。

    今週末に合計7ポイントを獲得した角田裕毅は、ドライバーズランキングでランス・ストロール（アストンマーティン）を抜いて10位に浮上した。

    「とてもうれしいです。チームはすばらしい仕事をしてくれました！」と角田裕毅はコメント。

    「スプリントでも決勝でもポイントを獲得できたなんて信じられません。いいパフォーマンスはある程度期待していましたが、実際に達成したことが最も重要です。今日はチームとしてはプランに忠実でミスもありませんでした」

    「僕自身はスタートでミスがありましたが、ドライビングには満足しています。気持ちをリセットしてレースを続け、特に最後のスティントではプッシュしてフロント集団に近いラップタイムを出すことができました」

    「チームがすばらしいマシンを開発してくれたことにとても感謝しています。ファクトリーからの期待はとても大きかったですが、結果としてそれに応えられるポイントを獲得できました。シーズン開幕からの進歩が早かったので、これからが楽しみです」

    「イモラ・サーキットで行われる次戦は、僕にとってはもう一つのホームレースのようなもの。この勢いを維持して、ファクトリーをはじめとする地元のファンのためにいい結果を残したいです。みんながすばらしい仕事をしてくれているので、それに応えてプッシュし続けます！」

    角田裕毅 F1 マイミアグランプリ

  • 角田裕毅 F1マイアミGP決勝で「ベストタイムを重視した戦略」とRB幹部

    角田裕毅 F1マイアミGP決勝で「ベストタイムを重視した戦略」とRB幹部

    ビザ・キャッシュアップRBの車両パフォーマンス責任者であるギヨーム・デゾトゥーが、2024年F1第6戦マイアミGPのスプリント/予選を振り返った。

    スプリントでは、ダニエル・リカルドが4位、角田裕毅が8位とRBはダブル入賞を達成。予選では角田裕毅が今季4回目のQ3進出を果たして10番グリッドを獲得。リカルドは、18番手タイムだったが、ペナルティによって最後尾からスタートする。

    「今日はジェットコースターのようだったが、コンストラクターズ選手権で6ポイントを獲得し、直接のライバルとの差を広げることができたので、全体的にチームにとって非常にポジティブな結果になった」とギヨーム・デゾトゥーは語った。

    今朝のスプリントレースは素晴らしかった。ダニエルはスタートがうまくいって、ターン1までポジションを上げることができた。その後、ペレスにかわされたが、レース全体を通してサインツの抑えることができた。彼のディフェンスは非常に強力で、クリーンな戦いを続けて4位を獲得した」

    「裕毅も15番手と後方からのスタートだったが、いい走りを見せてくれた。このタイヤコンパウンドについて学ぶため、そしてスタートでアタックするために彼をソフトに履かせた。目の前で起こったアクシデントにより、オープニングラップで5つポジションを上げた。14周目にはハミルトンとマグヌッセンをオーバーテイクして8番手に浮上し、1ポイントを争った。最終ラップにハミルトンに抜かれたが、ルイスがスプリント開始時のセーフティカーピリオド中のピットレーンでのスピード違反でペナルティを受けたため、ポジションを取り戻した」

    角田裕毅 RB・フォーミュラワン・チーム マイアミグランプリ

    「午後の予選は難しく、マシンとタイヤのパフォーマンスを引き出すためのバランスを見つけるのことが課題だった。ダニエルは好スタートを切ったが、最終ラップで最終コーナーの立ち上がりが悪く、大きくタイムをロスしてしまった。これでQ1敗退となったが、競争がいかに熾烈であるかを改めて示している」

    「裕毅は予選で力強い走りを見せ、再びQ3に進出した。これは素晴らしい結果だ。完璧なラップを組み立てるのはまだ難しいようだが、最初の分析によると、そこでは誰もがトリッキーだったようだ」

    「今夜、明日のレースに向けてさまざまなシナリオを検討する。裕毅の場合は、ベストタイムを重視して周囲のマシンと戦うことに焦点を当てたよりオーソドックスな戦略を取ることになるだろうし、ダニエルの場合は、もっとリスクを冒してマシンのペースを活かして順位を上げようとする余地がある。マシンは良くなってきているし、ドライバーもチームも、明日はもっとポイントを獲りたいという強い意欲を持っている。やってやろう！」