カテゴリー: ビザ・キャッシュアップRB

角田裕毅はF1モナコGPで「かなり多くのことを管理していた」と明かし、レースの大半でプレッシャーにさらされたことは「いい気分ではなかった」と認めた。

モンテカルロでの78周のレースで角田裕毅は8位でフィニッシュし、自身とRBチームの両方にとって貴重なポイントを獲得した。

角田裕毅は、最後の3周までは退屈なレースだったと認めたが、その3周で全開で攻めることができ、後方のアルボンとの差を広げることができた。

「とても長いレースでした。戦略、計画をある程度尊重しなければなりませんでした。ライバルに付け入る隙を与えたくありませんでした」と角田裕毅は説明した。

「タイヤとペースを管理していました。最後の3周は全開で走れると聞いていたので楽しめました。それまでは欲張りすぎないように微調整していました。そしてタイヤも管理していました」

角田裕毅は、RBチームがレース前に、彼の有望なスタート位置を守るために、直接のライバルに追い抜かれないようにペースを落とすことを決定したと明かした。

ドライバーとして限界までプッシュできないのはどんな気分かと尋ねられた角田裕毅は、いい気分ではないが、自分の将来にとっては最良の結果だと答えた。

「かなり管理していました。後ろの車を確認するために、時にはかなりスピードを落とさなければなりませんでした」と彼は付け加えた。

「例えば、ランス・ストロールはピットストップをしないとか、セーフティカーが入っても誰にもオーバーカットやアンダーカットされないようにしていました」

「ペースを本当にコントロールしなければなりませんでした。ドライバーとしては、これからペースが上がることが分かっているので、当然イライラしました。でも、チームの言うことに従えてよかったです」

「モナコは追い越しが非常に難しいコースです。後ろのドライバーからプレッシャーをかけられたくはありません」

「プレッシャーはドライバーに何かを与える。どんなドライバーでもね。いい気分じゃないです。後ろに車がいて追い越そうとしているときはなおさらです」

「僕たちはすでにそのことについて話し合いたし、こうなることはわかっていました。彼らの言う通りに成功できて嬉しいです」

角田裕毅はまた、レース序盤の赤旗により戦略が無効となり、行動が制限され、トップ10内で変化がなかったことを受けて、モナコサーキットについての考えも語った。

「誰もが知っているように、予選は本当に重要なセッションなので、我々は予選に向けて特別な興奮を保っています」と角田裕毅は認めた。

「おそらく通常のレースよりも予選の価値が高く、最終的にトップ10に入ることができました」

「もちろん、レースは追い抜くのが難しく、観客にとってはそれほどエキサイティングではないかもしれないが、これがモナコなのだと思っています」

「そして、それが予選が他のトラックと比べて特別な理由です」

角田裕毅が8位入賞を果たした2024年F1第8戦モナコGPの決勝レースをビザ・キャッシュアップRBでチーム代表を務めるローラン・メキースが振り返った。

角田裕毅は、モンテカルロ市街地コースで今季6回目となるQ3進出を果たしてミッドフィールドチームの最上位となる8番グリッドを獲得。決勝でも課題だったスタートを決めた後、後続のマシンを抑えつつもタイヤを労わる走りで1ストップ戦略を成功させて8位でチェッカーを受け、3戦連続となる入賞を果たした。

「まずはホームレースでのシャルル・ルクレール、そしてスクーデリア・フェラーリの勝利を祝福する。彼は長い間、この勝利に値していたし、今日、何人かの人々を幸せにしたことは間違いない！」とローラン・メキースは母国レースで悲願の優勝を飾ったルクレールを祝福。

「今日のレースでは、序盤から終始、戦略的な駆け引きが繰り広げられ、緊張感が漂っていた。ドライバーもエンジニアも、78周をどのようなペースで走り、タイヤをマネージメントするかという点で素晴らしい仕事をしてくれた」

「モナコでは常にトリッキーな土曜日、そしてトリッキーな日曜日になることが予想されたが、チームは非常に力強い走りを見せてくれた」

「裕毅は本当に絶好調で、今回もグリッドでミッドフィールドのトップに立ち、そのうえ戦略を忠実に実行して貴重なチャンピオンシップポイントを持ち帰ることができた」

13番グリッドからダニエル・リカルドは、2日目のリスタートでフェルナンド・アロンソへの先行を許し、12位でレースを終えた。

「完全に直線的なレースで、2回目のスタートのあとは何も変化がなかったため、ダニエルがチームメイトに加わってポイントを獲得することは不可能に近かった」とメキースは振り返った。

「彼が能力を発揮できることはわかっているが、そのパフォーマンスを発揮できるようにするためにはまだやるべきことがある。10年前にダニエルが初めてグランプリを制した場所であるカナダに行けることを楽しみにしている」

「最後に、ファエンツァとビスターのみんなに心から感謝している。ここ数戦の好成績は彼らの努力の賜物であり、これからのレースに向けてさらにプッシュしていく意欲を与えてくれた」

角田裕毅が8位入賞を果たした2024年F1第8戦モナコGPの決勝レースをビザ・キャッシュアップRBで車両パフォーマンス責任者を務めるギヨーム・デゾトゥーが振り返った。

角田裕毅は、今回は好スタートを切り、トラブルに巻き込まれることなく、最初から最後までペースをコントロールしてスタート順位でフィニッシュし、チームに良いポイントをもたらしました。RBは再スタート時にハードタイヤに交換できたことで恩恵を受け、再度ピットインする必要がなかった。

しかし、チームメイトのダニエル・リカルドは、そのリスタートでアロンソに順位を奪われた。リカルドは、ハードタイヤの温度を上げることができず、12位でレースを終えました。

「そしてバスケットにさらに4ポイント！今日のレースで裕毅が8位に入ったことは、力強く激しい週末を報いるものだ」とギヨーム

「彼は金曜日から素晴らしいペースを見せ、今日は我々のパッケージが改善され、ミッドフィールドのランナーたちをリードしていることを確認した」

「裕毅はスタートも良く、安定したレースを展開し、このような特殊な状況でもタイヤをうまくコントロールしていた。赤旗の後、ハードタイヤでリスタートし、そのまMaピットストップしないことがベストな戦略だとわかっていた。レースはタイヤとマシンのマネージメントが重要で、裕毅はエンジニアのサポートを受けながら76周を見事に走りきった」

「ダニエルにとってレースはより難しく、すっとトラフィックに巻き込まれていた。最初のレーススタートでは、いい発進をみせたが、ターン1でストロールにポジションを奪われ、2回目のスターティンググリッドは13番手になってしまった。その後、2回目のスタートでアロンソに離されてしまったが、これはこれから詳しく分析することだ。残りのレースはアロンソのギアボックスについていき、彼にプレッシャーをかけ続ける以外にできることはなかった」

「我々の目標はマシンを改善し続けることだ」

角田裕毅は、2024年F1第8戦モナコGPの決勝を8位でフィニッシュ。3戦連続でポイントを獲得した。

8番手グリッドからミディアムタイヤでスタートした角田裕毅は、オープニングラップで順位をキープ。他のマシンのクラッシュによって赤旗中断となった際にハードタイヤに交換して、残りの周回を走り切る作戦に出た。

タイヤを持たせるためにペースをコントロールしていたため、先行車との距離は開いて周回遅れとなったが、終始、後続のアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）を抑え切って8位でチェッカーを受け、モナコ初ポイントを獲得した。

モナコでの日本人の入賞は2008年の中嶋一貴、2011年の小林可夢偉に続き3人目となる。

「とても長いレースだったが、計画していた戦略を尊重するしかありませんでした」と角田裕毅はコメント。

「少しフラストレーションを感じましたが、冷静さを保ち、ペースを管理しました。最大限の成果が出せたと思います。タイヤとペースをうまく管理し、どんな状況にも対応できるようにしていました」

「最後の数周は本当に楽しかったです。全開でプッシュしてもいいと言われ、欲張りすぎないように注意しながらクルマを持ち帰りました」

「重要なのはポイントを獲得し続けていることです。チームとしてレースウィークは好調だったし、そこはとてもポジティブです。チームはよくやってくれまいた。とてもふさわしい結果です」