カテゴリー: キミ・ライコネン

  • キミ・ライコネン、次戦F1ロシアGPでの復帰をアナウンス

    キミ・ライコネン、次戦F1ロシアGPでの復帰をアナウンス

    キミ・ライコネンは、次戦F1ロシアGPでレースに復帰することを明らかにした。

    キミ・ライコネンは、F1オランダGPの金曜日のフリープラクティスに出走した後、新型コロナウイルスの検査で陽性反応が出たため、残りの週末を欠場。アルファロメオF1でリザーブドライバーのロバート・クビサがF1オランダGPとF1イタリアGPで代役を務め、それぞれ15位、14位でレースを終えている。

    キミ・ライコネンは「僕は大丈夫だ。次のグランプリで会おう」とソーシャルメディアに投稿した。

    ロバート・クビサも、F1イタリアGPの後、キミ・ライコネンが次のラウンドでレースに復帰することを期待していると語った。

    「明日は荷物をまとめなければならず、火曜日はスパに飛んでいて、ELMSレースがある。僕たちはそこでチャンピオンシップのために戦っている」とロバート・クビサは語った。

    「だから、デブリーフに出て、明日は休憩して、ELMSに集中する。将来がどうなるかは分からないけど、キミが回復することを願っている。僕はこれまでのようにチームのリザーブに戻る」

    キミ・ライコネンは欠場する前に、今シーズン限りでF1から引退すると発表している。F1ロシアGPは彼の最後の8レースの最初になる予定だ。

  • トヨタ、F1引退のキミ・ライコネンをWRCに勧誘?

    トヨタ、F1引退のキミ・ライコネンをWRCに勧誘?

    F1を引退するキミ・ライコネンの将来は、WRC(世界ラリー選手権)になるかもしれない。

    現在、アルファロメオF1チームに所属するキミ・ライコネンは、今季限りでF1引退を発表。だが、引退後は、家族との時間を過ごすこと以外についての具体的なプランは発表していない。

    今年、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのチーム代表に就任した元WRドライバーのヤリ・マティ・ラトバラは「キミはまだラリーをドライブできると思う」と Ilta Sanomat に語った。キミ・ライコネンが2009年の終わりにF1を去ったとき、WRCで腕を試している。

    キミ・ライコネンをトヨタに勧誘するかと質問されたヤリ・マティ・ラトバラは「キミを再び集会に戻すのは素晴らしいことだ」と答えた。「それは、世界選手権シリーズ全体に大きな付加価値をもたらすだろう」

    「その場合、キミが我々のところにいるのがベストだ。だが、残念ながら、キミは少なくとも来シーズンはトヨタを運転することができないだろう。現時点では、個々のイベントでも彼に提供する車はありない」

    しかし、2度の世界ラリーチャンピオンであるマーカス・グロンホルムは、世界ラリークロスがキミ・ライコネンにとってより良い場所になると考えている

    「彼に我々のチームの世界選手権ドライバーになってもらいたい」とマーカス・グロンホルムは認めた。

  • アルファロメオF1、キミ・ライコネンに顧問としてのチーム残留を望む

    アルファロメオF1、キミ・ライコネンに顧問としてのチーム残留を望む

    アルファロメオF1は、キミ・ライコネンが興味を持つのであれば、来年以降もアドバイザー的な役割でチームに残ってほしいと考えている。

    キミ・ライコネンは先週末のF1オランダGPに先立って今季限りでのF1引退を発表。その後、新型コロナウイルスに感染したことが発覚し、F1オランダGPを欠場。今週末のF1イタリアGPも欠場することが決定している。

    キミ・ライコネンは、F1引退以降に家族との過ごす時間を増やす以外には何をするかについてまだ計画を立てていないが、アルファロメオはライコネンの経験と洞察を活用することに熱心だ。

    2018年末にフェラーリを放出されたキミ・ライコネンと契約したチーム代表のフレデリック・バスールは、いつかライコネンと話をして、彼らが一緒に仕事を続けることができるかどうかを確認したいが、F1引退のニュースが出たばかりのこの段階で、急いで2022年の計画について決定させようとするのは間違っていると考えている。

    「彼は1年前に引退からそれほど遠くなかったと思う。シーズンがますます厳しくなるなかでの個人的な決断だ」とフレデリック・バスールは語った。

    「簡単な決断ではないし、彼が決断に時間をかけたのは良いことだ。最悪のシナリオは『オーケー、辞める』と言って、最後のレース後の月曜日の朝に『どうしよう?』となることだった思う」

    「彼がすでに他のシリーズなどから提案を受けているのを見ているので、まずは物事を落ち着かせたほうが良いと思う」とフレデリック・バスールは説明した。

    「そのあとで、将来何ができるかについて話し合う時間がある。キミをどこかに加えたいと思っているが、時間はかかると思う」

    「今日、別の選択肢を決めて『こうしよう。ああしよう』と言うのは間違いだと思う。彼は決定が何を意味するのかを理解するために落ち着かなければならない。そのあとで将来について決定する時が来る」

    フレデリック・バスールは、キミ・ライコネンとアルファロメオの両方が望んでいた結果をもたらさなかったかもしれないが、彼がチームにもたらした多くの素晴らしい資質があると語る。

    「彼はチームに大きな経験をもたらしてくれた」とフレデリック・バスールは言語った。

    「彼は過去20年間、優勝チームでドライブし、常にチャンピオンシップのために戦っていた。それはチームの発展への大きなサポートとなった。私は日々の結果について話しているのではなく、プロジェクトの中期的な開発について話している。彼はパフォーマンスがどこから来ているのかを完全に知っている」

    「そして並行して、チームのイメージの観点から、それは大きな前進だった。より良い結果を出し、より多くのことをしたいと思っていた。それがレースの目的でもあり、常により多くのことをしたいと思っている。でも、そのようなものだし、キミからのサポートは印象的だった」

  • レッドブルF1代表、キミ・ライコネンとの過去の交渉決裂を明かす

    レッドブルF1代表、キミ・ライコネンとの過去の交渉決裂を明かす

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2014年のレースシートについてキミ・ライコネンと交渉していたことを明かした。

    今シーズン限りでF1引退を表明したキミ・ライコネンは。過去にフェラーリやマクラーレンなどのトップチームをドライブしてきた。レッドブル・レーシングでのジャーニーに乗り出すことはなかったが、クリスチャン・ホーナーは2013年に移籍交渉をしていたこと明らかにした。

    2010年と2011年にF1を離れた後、キミ・ライコネンは、2012年にロータスからF1復帰し、2013年も引き続きレースに参加た。エンストーンを拠点とするチームでの力強いパフォーマンスは、レッドブル・レーシングの目を引いた。

    そのシーズンの終わりにレッドブルのF1ドライバーを務めていたマーク・ウェバーがチームを去る予定だったため、2014年のセバスチャン・ベッテルの新しいチームメイトが求められた。

    クリスチャン・ホーナーは、2007年のF1ワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンの獲得に興味を持っていたことを認める。

    キミ・ライコネンにとって重要なアドバンテージは、レッドブルの支援を受けて、2010年と2011年にWRC(世界ラリー選手権)に出場していたことだ。

    「キミは(ザウバーでの)キャリアの最初の段階でレッドブルと関係があり、ラリーでの彼の時間の間に関係を築いていた。それで、我々はいくつかの会話をした、しかし、結局、何も起こらなかった」とクリスチャン・ホーナーは語る。

    「彼はこのスポーツのアイコンだ。彼が言うことよりも、言わないことの方で有名だが、彼はひどく惜しまれると思う。彼は驚異的なキャリアを持っており、40代でもまだ競争力がある」

    他のチーム代表もキミ・ライコネンとの交渉失敗について明かした。

    メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ウィリアムズ在籍中にキミ・ライコネンとの交渉に失敗したことを明かし、アストンマーティンF1のチーム代表だるオトマー・サフナウアーは、2回も失敗した話をした。

    「ある時はホンダと、またある時はフォース・インディアで交渉した」とオトマー・サフナウアーは回想する。

    オトマー・サフナウアーは、2001年から2008年までホンダで働いた後、2009年にフォース・インディアに加入している。

    「彼は素晴らしいキャラクター、本物のレーサーであり、常に可能な限り速く走ることに焦点を当てている。ドライビングが彼が最も気にかけていることだ。F1ドライバーがやらなければならない他のすべてのことではなくね」

  • ロバート・クビサ、キミ・ライコネンの代役でF1イタリアGP出場決定

    ロバート・クビサ、キミ・ライコネンの代役でF1イタリアGP出場決定

    アルファロメオF1は、今週末のF1イタリアGPでもリザーブドライバーのロバート・クビサが新型コロナウイルスに感染したキミ・ライコネンの代役として出場することは発表した。

    キミ・ライコネンは、ザントフォールでのPCR検査で陽性反応が出たため、F1オランダGPを土曜日かた欠場。保健当局の要件に従って、現在は自宅で隔離されている。

    F1オランダGPに土曜日のFP3から参加し、ロバート・クビサは、予選18番手、決勝15位という結果を残したロバート・クビサは、2週連続でアントニオ・ジョビナッツィとともにグランプリに出場する。

    「まず何よりも、キミの健康を心から祈っている。彼が完全に回復し、すぐにコックピットに戻ってくれることを願っている」とロバート・クビサはコメント。

    「2006年に最初の表彰台を獲得した素晴らしいトラックであるモンツァでのレースを楽しみにしている。ザントフォールトとは異なり、よく知っているトラックであり、そらが助けになるだろう。特にスプリント予選の種待つフォーマットによってプラクティスが1回なくなるからね」

    「オランダでの自分の仕事には満足しているし、モンツァでもう一度チームを助けるのが待ち切れない」

  • キミ・ライコネン、新型コロナウイルスに感染。クビサが代役出場

    キミ・ライコネン、新型コロナウイルスに感染。クビサが代役出場

    アルファロメオF1は、キミ・ライコネンが新型コロナウイルスに感染してF1オランダGPの残りの週末を欠場し、ロバート・クビサが代役を務めることを発表した。

    今週、今季限りのF1引退を発表したキミ・ライコネンは、ザントフォールトで受けたPCR検査で陽性反応が示され、新型コロナウイルスのプロトコルに従って隔離され、今週末のイベントには参加できない。

    FIA(国際自動車連盟)とF1によって確立された手順により、F1オランダGPの運用には幅広い影響はない。

    アルファロメオF1は、ロバート・クビサとカラム・アイロットという2人のリザーブドライバーを登録しているが、アイロットはGTワールドチャレンジのレースでニュルブルクリンクにいるため、クビサが代役を務めることになる。

    ロバート・クビサのF1レースは、2019年のF1アブダビGP以来となる。

    キミ・ライコネンがどのグランプリで復帰できるかは不明だが、次戦F1イタリアGPでもロバート・クビサが再び交代する可能性が高い。カラム・アイロットはその週にインディカーでデビューを果たすことが決定している。

  • アロンソ 「ライコネンのF1引退を語れるほど彼のことを知らない」

    アロンソ 「ライコネンのF1引退を語れるほど彼のことを知らない」

    フェルナンド・アロンソは、今季限りでキミ・ライコネンがF1から引退することで寂しくはなるだろうと語るが、20年のキャリアで交差し、時にはチームメイトとして多くの戦いをしてきたにも関わらず、ライコネンのことはあまり知らないと語る。

    キミ・ライコネンは、F1オランダGPに先立って今季限りでF1を引退することを発表。フェルナンド・アロンソは、同じ2001年にF1に参戦した同期であり、長年にわたってライバルだった。

    キミ・ライコネンがマクラーレン、フェルナンド・アロンソがルノーにいた2005年に二人はワールドチャンピオンを争い、当時はアロンソが勝利した。だが、ライコネンがフェラーリ、アロンソがマクラーレンにいた2007年にはライコネンが勝利している。

    その後、キミ・ライコネンは、フェルナンド・アロンソの加入によって2010年にフェラーリを追われ、ロータスでF1復帰するまで2年間F1を離れた。そして、2014年に二人はフェラーリでチームを組み、そのシーズンではライコネンが成績を上回った。

    長い歴史にもかかわらず、フェルナンド・アロンソは、パドックにライコネンがいなくなることをそこまで悲しく思うことはないとし、実際に人間としてのキミ・ライコネンのことはあまり知らないと明かす。

    「それほどでもないと思う。意見を述べるのに十分なくらい彼のことを僕は知らない」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「キミは特別でとても恥ずかしがり屋で、誰とも深い関係を築いていないことを知っている。2014年にフェラーリで彼とチームメイトだったけど、その年でも十分に会う機会はなかった。今以上にそうかもしれない。だから、それについて何も言うことができない」

    「でも、F1には常に20人のドライバーがいる。そして、僕たちは順位に上下し、時にはもうスポーツにいないこともあった。おそらくそれは彼の決断だ。彼は素晴らしいキャリアを積んだと思う。彼は時間を楽しんだ。そして、彼の将来の活躍を祈っているのは確かだ」

    フェルナンド・アロンソは、トラック外でキミ・ライコネンがいないことを意識することは少ないかもしれないが、レーサーとしての彼の能力を称賛し、常にホイール・トゥ・ホイールの戦いで信頼できると述べた。

    「ライバルとしては、そうだね、彼がいなくなるのは寂しい。彼は何年も前からここにいて、素晴らしい戦いをしてきたからね」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「過去にはもっと競争力のあるマシンに乗って、チャンピオンシップや表彰台などをかけて戦っていた」

    「彼は常にフェアで、常に敬意を表していた。いつもタフな競争相手だったけど、オールドスクールだった。だから、(彼は)常に非常にフェアで、トリックはなかった。その点で、彼がいなくなることを恋しく思うかもしれない。誰かを危険にさらすようなクレイジーなことをする決してないし、並んでいるときに彼を信頼できることを知っていた。彼はフェアな競争相手だった」

  • 【記者会見】 キミ・ライコネン 「もうF1のスケジュールに縛られたくない」

    【記者会見】 キミ・ライコネン 「もうF1のスケジュールに縛られたくない」

    キミ・ライコネンは、F1引退後の人生の計画は立てておらず、F1のスケジュールから逃れることが引退の背景にある主な理由だと述べた。

    F1史上最多出走記録を保持するキミ・ライコネンの伝説的なF1キャリアは、2021年シーズンの終わりに幕を下ろす。

    多くの場合、F1ドライバーは引退後のプロジェクトを計画しているものだが、キミ・ライコネンは、レースキャリアを通じてそのような構造化された生活を送っていたので、まったくコミットメントしないのがまさに望んでいる道だと語る。

    「ノープランだ。スケジュールを立てたくはない」とキミ・ライコネンは、F1オランダGPの木曜記者会見で語った。

    「もちろん、僕がスタートしてからF1での最後の18~19年間、(F1から離れた2020年と2021年には)2年間はラリーもやっていたし、ずっと、次はこれで、この日とその日はどれだとスケジュールが立てられていた。僕はそれを望んではいない」

    「それが他のことしたいと思う大きな理由のひとつのなのは確かだ」

    「でも、次のレース、テスト、フライト、次の仕事がいつになるかによって家族の生活が決まることは望んでいない。僕は急いでいないし、それについてもまったく考えていない

    「もちろん、この状況はかなり前から分かっていたし、これをやったり、あれをやったりという機会は常にあるけど、それについて考えることさえ興味はない」

    新型コロナウイルスの世界的大流行により、2020年序盤にF1が完全にストップした。これは、キミ・ライコネンが家族と一緒に家で多くの時間を過ごすことを意味した。

    しかし、キミ・ライコネンは、いずれにしろF1は決して彼の人生のメインではなかったので、家族との時間が増えたことが引退することを納得させたものではないと語る。

    「いいや、そうではない。F1は常に人生で多くの時間を費やしてきたものだけど、決してそれが僕の人生のメインというわけではなかった」とキミ・ライコネンはコメント。

    「私はいつも外の生活を楽しんできたし、最近さらにその性格を楽しんでいる。そして、F1での最終結果やここで他の何よりも僕にとってより重要なことがあった」

    「それが僕にとって重要だった、もちろん、これから何年も家族と過ごす、子供たちは成長している。そして、僕はそこでもっと多くの時間を過ごして。もっと普通のことをしたい」

    「もっと普通の生活を楽しみにしている」

  • アルファロメオF1代表 「ライコネンのようなドライバーは世の中にいない」

    アルファロメオF1代表 「ライコネンのようなドライバーは世の中にいない」

    アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・ヴァスルーは「キミ・ライコネンのようなドライバーはいない」と今季限りでのF1引退を発表したフィンランド人ドライバーを称えた。

    2001年にF1オーストラリアGPでザウバーからF1デビューを果たしたキミ・ライコネンは、シングルシーターで23戦しただけの経験にも関わらず、6位でフィニッシュしてポイントを獲得。伝説はスタートした。

    ザウバーでの1年後、キミ・ライコネンはマクラーレンに移籍。その後、フェラーリへの移籍、2年間のサバティカル、ロータスでのF1復帰、2度目のフェラーリ加入を経て、2019年からザウバーを母体とするアルファロメオでF1を戦っている。

    最終的にキミ・ライコネンは、F1キャリアをスタートしたチームでヘルメットを脱ぐことになった。チームはキミ・ライコネンの功績を称える声明を発表居している。

    「アルファロメオ・レーシングORLENは、この2つのスティントで一緒に過ごした素晴らしいシーズンにキミに感謝の意を表したい。労働倫理、レースへの情熱、フィオラノでの最初のテストから先週のセッションのデブリーブまでの成功への決意に感謝している。そして、常に彼自身に忠実なユニークなキャラクター。彼と一緒に、彼のために働いたすべての人が彼を愛したものだ」とアルファロメオは声明で述べた。

    「チームは、十分に値する信じられないほど引退のためにキミが最善を尽くし、アブダビでの最後のチェッカーフラッグの後、彼と彼の家族が自宅で彼の存在を大いに楽しむことを願っている。それまでの間、2021年シーズンが成功裏に終了し、そのような輝かしいキャリアを終わらせることを楽しみにしている」

    アルファロメオのチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、キミ・ライコネンがグランプリレースにおいてユニークな男だとして彼自身の賛辞を加えた。

    「キミ・ライコネンのようなドライバーは世の中にはいない」とフレデリック・バスールは語った。

    「彼の存在感、カリスマ性、そして、彼のユニークな立ち振る舞いは、2001年にこのチームにチャンスを与えた生来のスキルと一致し、彼を我々のスポーツの伝説にした。それは数字と統計だけでは伝えるのが難しいものだ」

    「ここ数年、彼と一緒に仕事をすることができて光栄だった。ヒンウィルのショップフロアからここザントフォールトのガレージまで、アルファロメオ・レーシング・オーレンのすべての人を代表し、キミのようなドライバーは我々のチームと我々のスポーツの歴史のいくつかの消えないページを書いた言いたい」

    キミ・ライコネンの現在のチームメイトであるアントニオ・ジョヴィナッツィで「F1の歴史の中で、あなたは他のほとんどの人が持っていない痕跡を残した。僕はいつもあなたのチームメイトであるという特権を得られたことに感謝している。ありがとう、マエストロ」とSNSに投稿した。

  • キミ・ライコネン、今季限りのF1引退は「去年の冬に決断していた」

    キミ・ライコネン、今季限りのF1引退は「去年の冬に決断していた」

    キミ・ライコネンは、今シーズン限りでF1を引退することをすでに「去年の冬に決断していた」と語った。

    キミ・ライコネンは、今年の終わりで長く輝かしいそのF1キャリアに幕を下ろす。2007年のF1ワールドチャンピオンであるライコネン(41歳)は、2001年にキャリアをスタートし、F1の歴史のなかで他のどのドライバーよりも多くのレースに出場してきた。

    フェラーリでの2回目のスティントを終えたキミ・ライコネンは、過去3シーズンにわたってアルファロメオからF1に参戦している。

    「これで最後だ。今年がF1での最後のシーズンになる」とキミ・ライコネンはコメント。

    「去年の冬に決断していた。決して簡単な決断ではなかったが、今シーズン以降、新しいとこをする時がきた」

    「シーズンはまだ続いているけど、僕の家族、すべてのチーム、僕のレースのキャリアに携わったすべての人、そして、特に僕をずっと応援してくれたすべての素晴らしいファンに感謝したいと思う」

    「F1は僕にとっては終わりを迎えるかもしれないけど、人生においてもっとたくさんのことを体験して楽しみたいと思っている。また会いましょう!」

    キミ・ライコネンの引退により、同じフィンランド出身のバルテリ・ボッタスが、2022年に後任としてアルファロメオに移籍し、メルセデスのルイス・ハミルトンのチームメイトの座にはジョージ・ラッセルが収まると考えられている。

    フィンランドの同胞であるバルテリ・ボッタスは、来年のアルファロメオでのライコネンの代わりに、メルセデスでルイス・ハミルトンの隣に座るジョージ・ラッセルが登場するのが好きだと考えられています。

    世界のスポーツで最も有名なスターの1人であるキミ・ライコネンは、21歳でザウバー(現アルファロメオ)でF1デビューして以来、このスポーツで20年間、ファンの間で熱狂的な支持を確立してきた。

    彼のピーク時には、キミ・ライコネンは、しばらくの間グリッドの最速ドライバーと見なされていた。2000年代のマクラーレンとフェラーリ所属時に21勝うちの大部分を獲得した。

    ミハエル・シューマッハの後任として2007年にフェラーリに加入したキミ・ライコネンは、マクラーレンのフェルナンド・アロンソとルイス・ハミルトンを倒して、チームとの初年度にF1ワールドチャンピオンを獲得している。

    F1タイトル獲得から2年後にフェルナンド・アロンソの加入によってフェラーリとの契約を解除されたキミ・ライコネンは、2年間F1を離れ、世界ラリー選手権(WRC)とNASCARに出場した後、2012年から当時のロータスで2度目のスティントに戻った。

    ロータスでの2シーズン目に2回の優勝、15回の表彰台を獲得したキミ・ライコネンは、2014年にフェラーリに再雇用されて5シーズンのマラネロでの2回目のスティントを開始。通常は、最初にフェルナンド・アロンソ、次にセバスチャン・ベッテルのセカンドドライバーの役割を演じたが、39歳のときにオースティンで開催された2018年F1アメリカGPで最後の優勝を果たした。

    2019年にF1キャリアをスタートしたチームに戻ったキミ・ライコネンは、昨年10月のニュルブルクリンクでのF1アイフェルGPで、ルーベンス・バリチェロが保持していた322戦のF1史上最多出場記録を破った。現在、ライコネンは現在、341戦に出場しており、最終シーズンではまだ10レースが残っている。