カテゴリー: F1カタールGP

2021年 F1世界選手権 第20戦 F1カタールGPが終了。2連勝のルイス・ハミルトン（メルセデス）が首位マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）との差を14ポイントから8ポイントに縮めた。

F1カタールGPでは、ポールポジションからスタートしたルイス・ハミルトンが圧勝。5グリッド降格ペナルティで7番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンが2位に入り、ダメージを最小限に抑えた。

コンストラクターズ選手権では、バルテリ・ボッタス（メルセデス）がリタイアしたことにより、首位メルセデスとの差をレッドブル・ホンダが5ポイントまで縮めた。ノーポイントに終わったアルファタウリ・ホンダは、同点だったランキング5位のアルピーヌがフェルナンド・アロンソの3位表彰台を含めたダブル入賞によって25ポイント差をつけられる結果となった。

2021年F1ドライバーズポイント
1．マックス・フェルスタッペン （レッドブル） – （351.5）
2．ルイス・ハミルトン （メルセデス） – （343.5）
3．バルテリ・ボッタス （メルセデス） – （203）
4．セルジオ・ペレス（ レッドブル） – （190）
5．ランド・ノリス （マクラーレン） – （153）
6．シャルル・ルクレール （フェラーリ） – （152）
7．カルロス・サインツ （フェラーリ） – （145.5）
8．ダニエル・リカルド （マクラーレン） – （105）
9．ピエール・ガスリー （アルファタウリ） – （92）
10．フェルナンド・アロンソ （アルピーヌ） – （77）
11．エステバン・オコン （アルピーヌ） – （60）
12．セバスチャン・ベッテル （アストンマーティン） – （43）
13．ランス・ストロール （アストンマーティン） – （34）
14．角田裕毅 （アルファタウリ） – （20）
15．ジョージ・ラッセル （ウィリアムズ） – （16）
16．キミ・ライコネン （アルファロメオ） – （10）
17．ニコラス・ラティフィ （ウィリアムズ） – （7）
18．アントニオ・ジョビナッツィ （アルファロメオ） – （1）
19．ミック・シューマッハ （ハース） – （0）
20．ニキータ・マゼピン （ハース） – （0）
21．ロバート・クビサ（アルファロメオ） – （0）

2021年 F1コンストラクターズポイント
1．メルセデス – （546.5）
2．レッドブル – （541.5）
3．フェラーリ – （297.5）
4．マクラーレン – （258）
5．アルピーヌ – （137）
6．アルファタウリ – （112）
7．アストンマーティン – （77）
8．ウィリアムズ – （23）
9．アルファロメオ – （11）
10．ハース – （0）

2021年 第20戦 F1カタールGPの決勝が11月21日（日）にロサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、メルセデスF1のルイス・ハミルトンが優勝した。

今季最後の3連戦の3戦目。F1初開催となるロサイル・インターナショナル・サーキットは2004年に完成し、長らくMotoGPの開催地を務めてきた。約1㎞のメインストレートから中高速コーナーをタイトな低速コーナーでつなぐレイアウトが特徴的だ。

日曜日のドーハは晴れ。日没後の午後5時、気温26.4度、路面温度31.3度のドライコンディションで57周のレースのスタートが切られた。

優勝はポールポジションからスタートしたメルセデスF1のルイス・ハミルトン。スタートからリードを譲らず、2位のマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がファステストラップ獲得のためにピットインしたこともあり、25.743秒の大差をつけてトップでチェッカー。2連勝となる今シーズン7勝目、通算102勝目を挙げた。

2位のマックス・フェルスタッペンは、決勝直前に予選でのダブルイエロー無視によって5グリッド降格ペナルティが決定して7番グリッドからのスタートとなるが、5周目に2番手まで挽回。ルイス・ハミルトンに仕掛けるまでは近づけなかったが、ファステストラップも獲得し、圧倒的に不利なレースで最大のダメージリミテーションのレースとなった。

今回のレースで、ドライバーズ選手権は首位のマックス・フェルスタッペンが351.5ポイント、2位のルイス・ハミルトンが343.5ポイントと8ポイント差まで縮まった。

3位はアルピーヌF1のフェルナンド・アロンソ。3番グリッドから1ストップ戦略を採用したアロンソは、2014年のF1ハンガリーGPの2位表彰台以来、7年ぶりの表彰台を獲得。レースのドライバー・オブ・ザ・デイにも選出された。

4位はレッドブル・ホンダのセルジオ・ペレス。11番グリッドからのスタートとなったが、いくつか素晴らしいオーバーテイクを見せて12ポイントを獲得。バルテリ・ボッタスがリタイアに終わったことで、コンストラクターズ選手権は首位のメルセデスが546.5ポイント、2位のレッドブル・ホンダが541.5ポイントと5ポイント差に縮まった。

アルファタウリ・ホンダは、ピエール・ガスリーが2番グリッド、角田裕毅が8番グリッドと好位置からのスタートとなったが、ソフトタイヤスタートでの2ストップ戦略が機能せず、ガスリー11位、角田13位とノーポイント。ライバルのアルピーヌが1ストップ戦略でフェルナンド・アロンソが3位、エステバン・オコン5位に入ったことで、ランキング5位のアルピーヌと同点だったポイントが一気に25ポイント差まで開いた。

ランキング3位のフェラーリvsマクラーレンは、カルロス・サインツが7位、シャルル・ルクレールが8位とフェラーリがダブル入賞したのに対し、マクラーレンはランド・ノリスが9位となり、フェラーリがその差を39ポイントまで広げた。

レースは1ストップを採用した数名のドライバーが続々とパンクする展開。バルテリ・ボッタスとニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）はリタイア。ランド・ノリス（マクラーレン）とジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）はタイヤ交換を余儀なくされた。

2021年 第20戦 F1カタールGP 決勝 結果・タイム