カテゴリー: F1カタールGP

2021年 F1世界選手権 第20戦 F1カタールGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

1位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「大変な一年だし、シーズンのこの時点で2連勝を収めるのは素晴らしい気分だ。僕にとってはかなり単純なレースだった。ちょっと孤独なレースだったけど、僕たちはこのポイントを必要としてたので、チームは本当に堅実な仕事をした。トラックサイドとファクトリーのみんなのハードワークに心から感謝したい」

「このポイントを本当にありがたく思う。この2週間でポント差を縮めることができたのは素晴らしいことだ。まだ仕事は残っているけど、このような接戦とそれがもたらすチャレンジが大好きだ。今日リタイヤを余儀なくされたバルテリは本当に残念だった。でも、今週末のペースは良かったので、今後の2戦に向けて順調だ。残り2戦ではトリプルエーの仕事をするつもりだ」

2位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「今日の結果は、もちろんうれしい。今週末は僕らチームにとってかなり厳しい展開で、今日もペースは不足していたけど、5グリッド降格を科されてもできることはすべてトライしたので、2位フィニッシュとファステストラップ獲得はとてもいい結果だ。エキサイティングなスタートを決めた後、最初の数周が重要になることは分かっていたけど、すぐに2番手まで順位を取り戻すことができた。そこから前との差を詰めようとしたのは上手くいったと思う。今日は、特にファステストラップを目指したときが楽しかった。チェコが表彰台に上がれなかったのは残念だったけど、チームにとって貴重なポイントを獲得してくれた。また、フェルナンド(アロンソ)の結果もよかった。彼がいいドライバーだということはみんな分かっていて疑いようもない。ここからも、集中し続けていくことが必要で、残り2戦でも多くのことが起きるはずなので、不可能なことは何もない」

3位：フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
「今日は素晴らしい気分だし、表彰台に戻ることができてとてもうれしい。僕たちはチームとしてこの結果にふさわしい。前回の表彰台から7年待たなければならなかった。まだこんなに長く待つ必要がないことをを願っているよ！　1ストップ戦略でリスクを冒したけど、うまくいった。強力なペースがあったし、最後はペレスに迫られたけど、十分にしがみつくことができた。エステバンは結果をアシストするために素晴らしい仕事をしてくれた。ピットストップも見事だたつぃ、チーム全体が良くやったと思う。このトラックが大好きだし、週末を通してマシンの感触は素晴らしかった。ここに戻ってくるのが待ち切れない。週末の開始時には確信が持てなかったアクションやオーバーテイクもたくさんあった。最終的に僕たちにとって完璧な週末だったし、コンストラクターズ選手権で多くのポイントを獲得できた。今、僕たちは最後の2レースにむけてアルファタウリに対して良いアドバンテージを持っている」

4位：セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
「予選から挽回し、11番グリッドから順位を上げていくことができた。表彰台に手が届く位置にいたけど、不運にも叶わかなかった。今日はすべてを出し尽くしたレースになった。常に全開で、オーバーテイクを繰り返してプッシュした。レース中に、1ストップから2ストップへと戦略を切り替えたけど、パンクを喫したマシンもいたので、そうならないようにしながら、コンストラクターズチャンピオンシップで最大限の結果を残す必要があった。表彰台を手中に収めていたと思うけど、先週に続いてバーチャルセーフティカーに阻まれた。それがなければフェルナンドに追いつけていたかははっきりしないけど、かなり僅差にはなっていたはずだ。残念ではあるけど、僕たちは予選結果によるダメージを最小限に抑えることができ、バルテリ(ボッタス)がノーポイントに終わったことも大きい。今日はコンストラクターズチャンピオンシップを見据えて、僕らは安全策を採るべき状況だとチームが判断したと思う。チームにとっていい結果だったし、先を考えれば、僕たちはプッシュし続けて残り2戦でのパフォーマンスを向上させなければならない。すでにサウジアラビアとアブダビに目を向けているし、残りも全力を尽くしいていく。5ポイント差と、コンストラクターズチャンピオンシップ獲得の大きなチャンスがある。ここが勝負どころだ」

5位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日は僕たちにとって素晴らしいレースだった。9番手からスタートして5位でフィニッシュできたことをとてもうれしく思う。良いスタートを切って、カルロス（サインツ）と（角田裕毅）をなんとかパスできた。ブダペストのフェルナンドに恩返ししたかった。チームにペレスから守るには何が必要かとチームに尋ねた。彼はフレッシュなタイヤを履いていて簡単ではなかったけど、できる限りのことをした。今日の結果は僕たちにとってほぼ勝利のようなものだ。チームの全員がこの素晴らしい努力を称賛するに値する。アルファタウリを25ポイント上回ったことで、今年の最後の2レースに向けてとてもうまくセットアップできた」

6位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日のクルマは感触はかなり良かったし、パフォーマンスにとても満足している。オープニングラップでいくつか順位を上げ、第1スティントを通して、パフォーマンスを発揮できるペースがあるのは明らかだった。ミディアムで角田裕毅を抜いて、先行マシンに追いつき、ハードに交換した後はカルロス・サインツをアンダーカットして6番手に浮上した。全体的に今日はすべてが完璧に進んだし、このトリプルヘッダーの最後に8ポイントを獲得できたことは、みんなのハードワークに対する非常に満足のいく報酬だ」

7位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「今日はかなりタイヤマネジメントをしなければならなかったので、最も楽しいレースではなかった。でも、僕たちはいい仕事をして、レース前には疑問もあった1ストップでレースを終えることができた。予想どおり、ミディアムタイヤでスタートするのは厳しかったし、周りのクルマと戦うのに苦労した。そこからは最初のスティントをできるだけ伸ばすことに集中し、第2スティントの序盤数周はハードタイヤを労わった。終盤にプッシュしても大丈夫と言われたとき、前のオコンとストロールを追上げてようやく楽しむことができた。でも、DRSトレインのなかで身動きがとれず、オーバーテイクが不可能だった。それでおしまい。全体的にはポジティブな3連戦だったし、どのセッション、どのレースでもクルマの速さに自信が持てた。マクラーレンとのポイント差も広げたのも満足だ。シーズン最後の2レースに取り組む前に、特にメカニックとレースチームのすべてのメンバーには少し休息が必要だ。みんなの努力の人に感謝している！ 最後に今日はフェルナンドを祝福したい！ 彼が表彰台に戻るのを見るのは素晴らしいことだ」

8位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「チームとして、ポジティブな気持ちで週末を終えることができた。個人的には、かなり苛立たしい予選のあとで、ペースが戻ってきたことに満足した。昨日のシャシー交換で素晴らしい仕事をしてくれたメカニックに感謝したい。レースの最初の数周でマシンのフィーリングがかなり良く、プッシュできるとわかった。全体的な結果に関しては、8位でフィニッシュしただけでワクワクするようなことは何もない。でも、かなり後方からスタートして、特にハードタイヤでの第2スティントで力強いペースがあったことを考えるれば、本当に良いリカバリーができたと思う。この勢いをシーズン最後の2戦につなげられるように全力を尽くすつもりだ」

9位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「期待外れなレースだった。今日はあまりポイントを獲得できなかった。マシンはとても強かった。自信を感じてたし、後続マシンと比べるもペースはよかった。僕たちよりもわずかにペースがよかったのはフェルナンド（アロンソ）だけだった。表彰台にチャレンジできたかはどうかわからないが、4位、少なくとも5位を目指せるペースはあったし、そうなれば僕たちにとって素晴らしい結果だっただろう。そのポジションを失ったのは、僕たち自分のミスのせいではなかった。週末を通して、チームとして本当に頑張ったのでとても残念だ。でも、僕たちにできることは何もなかった」

10位：セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
「レースのスタートが大きく響いた。最初のコーナーのあと、基本的にトレインの後ろにいた。17番からそれなりのリカバリーができたけど、もっと多くのポイントを獲得するチャンスを失った。ターン1へのアプローチでは、周囲に多くのマシンがいて締め出された。アウトサイドを回ろうとしたけど、予想よりも路面がダーティで膨らんでしまった。マシンは特にクリーンエアでは速かったし、10位まで挽回することができたので苛立たしい。1周目のあとは、力強いレースができたし、うまくリカバリーできたけど、すぐに守勢に立たされてしまったのが痛かった。今日は2台揃ってポイントを獲得できてよかった。今週末はポジティブなことがたくさんあった」

2021年 F1世界選手権 第20戦 F1カタールGPの決勝で11位～DNFだったドライバーのコメント。

11位：ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
「とてもフラストレーションの溜まる一日だ。裕毅も僕もトップ10以内からスタートしたけど、レースを後方で終える形になった。マシンの中では全力を尽くしていたけど、今日の僕たちには速さがなかった」

「スタートでもアロンソに前を行かれてしまい、それによりアグレッシブな2ストップ戦略を採ったけど、ペースがよくなかった。今日は上手くいかずに本当に残念だ。昨日の予選でのインシデントからいくつかのパーツを交換したけど、それが今日のレースペースに影響したのかは分からない。今は理由が分からないので、すべてのことをきちんと分析する必要があると思っている」

12位：ダニエル・リカルド（マクラーレン）
「残念ながら、トリプルヘッダーはかなり残念な結果に終わってしまった。燃料に関する問題が発生していて、セーブしなければならなかった。それがレースを決定づけた。何が起こったのかは分からないけど、調査する必要がある。先に進むのを楽しみにしている。関係者全員にとって1週間の休みは必要だと思う。これから報告会をして、今日の問題を理解ししていく。来週、最後の2レースに準備をするためのシムタイムがある。強く締めくくろう」

13位：角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
「とてもタフなレースで、特に第1スティントのソフトタイヤではかなり苦戦しました。レースウイーク中はずっとペースがよかったので、予想外の展開でしたが、今日のレースでは大きく落ちてしまったので、データを確認してなぜこうなったのかを分析しています。アルピーヌがとてもいいレースをしただけに本当に残念ですが、残り2戦で強さを取り戻す必要があります」

14位：キミ・ライコネン（アルファロメオ）
「オーバーテイクできたことに驚いた。最終的に面白いレースだった。最初はあまり期待していなかった。おそらく、昨日と同じマシンを相手にレースをすることができると思っていたけど、良いスタートが切れたし、レースが進むにつれ、状況は良くなっていった。いくつか良いバトルもあったし、最後には先行するマクラーレンとアルファタウリを捕らえていた。このレースではできる限りのことをしたと思う」

15位：アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
「やれるだけのことはやった。今日は15位以上の結果は不可能だったと思う。オープニングラップは素晴らしかったし、4つ順位を上げた。残りのレースでもいくつか素晴らしいバトルができた。昨日は苦戦したけど、良いレースができればハースやウィリアムズの前でフィニッシュできると思っていた。それが僕たちがやったことだ。デグラデーションが高く、縁石が厳しいことは分っていたので2ストップ戦略を選んだ。終盤はライバルよりも速かった。スタート位置を考えれば、今日のレースには満足していいと思う」

16位：ミック・シューマッハ（ハース）
「楽しかった。今日の結果には満足していいと思う。僕たちは自分たちが選んだ戦略にコミットしてた。スタートはまずまずだったし、最初にラティフィを抜いた。マシンにはパフォーマンスがあり、正しいウインドウにいた。予想していた通り、アルファロメオにかなり近づくことができたけど、今年の初めには考えられなかったことだ。マシンを理解し、今あるもので生かそうというチームワークのおかげだ。まだ改善するための新しいもの、新しい方法を見つけているところだ」

17位：ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）
「今日はアグレッシブな戦略を立てて、最終スティントをできるだけ長くプッシュしようと考えていた。このサーキットには非常に高速な右コーナーがあるので、タイヤは常に限界までプッシュされている。でも、アルファロメオと戦うためには、アグレッシブに行かざるを得なかった。残念ながら、最後から数周のところで左フロントタイヤがパンクしてしまった。こういうことは起こり得る。このような形でレースを終えるのは残念だったけど、最終的に最も近いライバルもポイントを獲得しなかったで、得たものも失ったものもなかった」

18位：ニキータ・マゼピン（ハース）
「タイヤが機能してくれることを期待してミディアムからソフトに交換した。最初のスティントの終盤はマシンバランスがかなりアンダーステアだった。最後のスティントの終盤にはいいラップができた。レースタイヤのようなドライビングではなく、予選用のタイヤのつもりでドライビングして、すべてのラップでコースを学んでいた。とても暑いレースだった。僕の最大の目標はラップを重ねてできるだけ走ることだった。簡単なレースではなかったけど、次もまた新しいサーキットだ」

DNF：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「タイヤで限界があることは分かって1ストップ戦力を機能させようとしていた。でも、戦略判断で対応できると思っていた。タイヤがパンクに見舞われるとは全く予想していなかったので驚いたけど、タイミング良く戦略を修正することができなかったのは残念だ。ジョージ（ラッセル）が再びピットインすることになった時点でも僕のタイヤは全く問題なかったし、あのセットでレースを走り切れると思っていた。特にアルファロメオにポジションを奪われ、他にやれることはなかったので、この戦略に賭ける価値はあったと思う。このサーキットではクルマの感触が本当に良かったので、レースが思い通りにいかなくて残念だけど、そういうこともある」

DNF：バルテリ・ボッタス（メルセデス）
「当然、僕にとっては非常に期待外れな一日だったし、金曜日に非常に有望なスタートを切っていただけに、タフな週末の締めくくりとなった。フォーメーションラップでタイヤの温度を上げるのに苦労したし、グリッドのダーティサイドだったので、スタートでグリップがなく、ホイールスピンしていただけだったし、ファーストラップはスケートをしているようだった。そのあと、少しDRSトレインに引っかかってしまったけど、一旦ギャップが開くと、順位を上げることができたし、ペースも良く、そのスティントを長く走ることができた。でも、その後なんのバイブレーションや警告もなく、突然パンクした。タイヤを限界までプッシュしていることは分かっていたけど、まだ良いグリップがあった。快適に感じていたので、ステイアウトすることが表彰台を獲得するためのベストショットだと感じていた。ピットエントリーを過ぎた後の故障だったし、トラックで最も不運な場所だった。マシンはピットに戻るラップでダメージを負ったので、リタイアして走行距離を温存することがより安全だと感じた」