FIAは、ピレリが2011年シーズンから3年間にわたりF1の単独タイヤサプライヤーに選ばれたことを発表した。
23日（水）、世界モータースポーツ評議会が開催され、ＦＩＡは2011年からピレリがF1にタイヤを供給することに決定したことを正式に発表した。
「ピレリは、2011年から3年間、FIA F1世界選手権の単独サプライヤーに選ばれた」とFIAは述べた。
「単独サプライヤーは、FIAによって施行されるスポーティングおよびテクニカルレギュレーションを厳格に順守する」
ピレリは、過去にF1で44勝を挙げている。
ピレリは、今年後半のタイヤテストのためにトヨタのF1マシンを入手することを検討しているようだ。
今シーズンでF1から撤退するブリヂストンの後任として、ピレリが2011年〜2013年のF1タイヤ契約を勝ち取るとの見方が強まっているが、また今後数ヶ月でトラックでの開発テストが行われるだろうとされている。
メルセデスGPのリザーブドライバーであるニック・ハイドフェルドは、すでに参加の意志を表明している。
「早めにタイヤメーカーがどこになるかを知るために議論しなければならない」とフェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは認めている。
ピレリはまだ正式な承認を受けていないが、F1の商業権所有者との契約はすでにサインされているとみられている。
またイタリアの Autosprint は、先週末のモントリオールで既存12チームが2011年にピレリのタイヤを履くことで同意書にサインしたと主張している。
同誌は、トヨタとピレリが今夏にトヨタのF1マシンをタイヤテストで使用することについて交渉していると報じている。
この解決策により、ピレリはいずれか1チームがアドバテージを得ることなく、タイヤデータを作成することができるとしている。
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ピレリ、F1の新タイヤサプライヤーに決定 – 2010年6月23日
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、FIAとバーニー・エクレストンが、チームが選択した2011年のタイヤサプライヤーに賛成してくれることを期待している。
F1チームの組合であるFOTAは、ピレリとの契約締結に近づいているが、FIA会長のジャン・トッドは最終的な決定権はチーム側でなくFIAになると発言。さらに、ジャン・トッドはFIAとエクレストンが入札を行うことを提案した。
ジャン・トッドのコメントによってタイヤ問題に新たな混乱が生じているが、クリスチャン・ホーナーはすべての関係者が合意に達することを願っていると語った。
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、FIAとバーニー・エクレストンが、チームが選択した2011年のタイヤサプライヤーに賛成してくれることを期待している。
F1チームの組合であるFOTAは、ピレリとの契約締結に近づいているが、FIA会長のジャン・トッドは最終的な決定権はチーム側でなくFIAになると発言。さらに、ジャン・トッドはFIAとエクレストンが入札を行うことを提案した。
ジャン・トッドのコメントによってタイヤ問題に新たな混乱が生じているが、クリスチャン・ホーナーはすべての関係者が合意に達することを願っていると語った。
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ピレリ、F1の新タイヤサプライヤーに決定 – 2010年6月23日
2011年のタイヤサプライヤーの決定が遅れているが、混乱はまだまだ続きそうだ。
2011年のタイヤ供給契約は、ピレリが勝ち取ったとみられていた。現にレッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは「イスタンブールではピレリということで全員が合意していた」と認めている。
最新のレポートでは、ヨーロッパGP前にピレリとの契約が発表されるとされているが、どうやらFIA会長であるジャン・トッドがミシュランを支持していることで事態は複雑化しているようだ。
またFOTA会長であるマクラーレンのマーティン・ウィットマーシュもミシュランを推しているとされている。
これにより、2011年のF1タイヤサプライヤーについてはミシュランを支持するジャン・トッドとピレリを支持するF1チームとバーニー・エクレストンによる直接対決の様相を呈してきた。
これまで複数のタイヤ会社が交渉を行ってきたが、不思議なことにFIAが正式な入札を開始することはなかった。
ジャン・トッドは最近、タイヤの最終決定権はチーム側ではなくFIA側にあるとの発言をしているが、FIAは商業的な事項には関与しないものとみられている。
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ピレリ、F1の新タイヤサプライヤーに決定 – 2010年6月23日
2011年からのF1タイヤサプライヤーは、ヨーロッパGP前に発表されるようだ。
今週末のカナダGPでも2011年のタイヤサプライヤーが発表されることはなさそうだが、イタリアの 422race.comは、ピレリが契約を獲得したのは確実であり、カナダGPとヨーロッパGPの間に正式発表されるだろうと報じている。
ピレリ関係者は、FIAの法務部門に遅れが生じていると述べているという。
FIAのジャン・トッド会長は今週、決断を下すのはFOTAかもしれないが、まずはFIAと商業権保有者が入札を開始しなければならないと述べていた。
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ピレリ、F1の新タイヤサプライヤーに決定 – 2010年6月23日
ピレリのマルコ・トロンケェッティ・プロベラ会長は、2011年以上の新しいタイヤサプライヤーが発表されるまでには“数週間”かかるかもしれないと述べた。
ミシュランの最終的な提案にも関わらず、ブリヂストンの代わりにF1の単独タイヤサプライヤーの座を獲得するのはピレリになるとの見方が強い。
しかし、マルコ・トロンケェッティ・プロベラ会長は早急な結論は期待していないと述べた。
「まもなく決定するだろう。数か月ではなく、数週間の問題だ」
FIA会長のジャン・トッドも、選定プロセスにおいて、まだいくつかの選択肢があることを示唆している。
「（FIAは)チャンピオンシップの商業プロモーターであるバーニー・エクレスロンとともにまもなく提供者を発表する予定だ」
「FOTAは、決定を提案するかもしれないが、最も声高に話す者が有力者というわけではない」
バーニー・エクレストンは、F1チームが2011年のタイヤサプライヤー問題を解決せずにトルコを離れたことに不満を抱いている。
トルコGPではピレリが2011年のタイヤサプライヤーに選定されるとみられていた。
しかし、ドイツの Auto Motor und Sport は、FOTA内で力を持つマクラーレン、フェラーリ、ルノーが、日曜日にミシュランに再提案されるためにニック・ショロックを招待したと報道。
実際、ニック・ショロックはミシュランの提案が実施的に変わっていないことを明らかにしている。
「今朝の目的は、単に我々の提案の詳細をチームに完全に理解してもらうためのものだった」
F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、決定が長引いていることに不満を抱いている。
「なぜ話し合いを続けているのだ。全ては議論されつくされている」とバーニー・エクレストンはコメント。
「もう契約にサインするべきだ」
2011年のF1タイヤサプライヤーについてはピレリがポールポジションのままであるとみられており、複数のタイヤサプライヤーがF1に参戦することを求めるミシュランの提案を許可するためにレギュレーションが変更されるとみられている。
「それはミシュランにとってより哲学的な問題だ」とFOTA会長のマーティン・ウィットマーシュはコメント。
「彼らは5年間、単独で供給することに満足だったが、名目上、彼らは競争相手を持つ可能性を必要としている」
ピレリが、2011年からF1にタイヤを独占供給することが決定したとイタリアのメディアが報じている。
Autosprint と Italiaracing は、F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンが、ブリヂストンの後任として、ピレリを選出したと報道。
2011年からのF1タイヤ供給については、ピレリとミシュラン、エイボン、クムホ、ハンコックが争っているとされている。
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は今週、「イタリア人としてはピレリが好ましいが、経験から言うとミシュランだろう」とLa Gazzetta dello Sport に語っていた。
「最終的に、それは誰にとっても同じだろう」
Autosprintは、ピレリは2011年〜2013年シーズンで年間1チームにつき100万ユーロの支払いを受けると報じており、供給するタイヤはソフト、ミディアム、ハードの3種類になるとしている。
また少なくとも初年度は、現在のブリヂストンと同じ13インチのタイヤになるとしており、長期的に低扁平タイヤの導入を目指すとしている。
ピレリの決定は、世界モータースポーツ評議会にとってまもなく発表されるとしている。
スペインのEl Mundo Deportivo は、ピレリが来年GP2にもタイヤを供給するかもしれないとしている。ピレリはすでにGP3とWRCにタイヤを供給している。
ピレリは、1991年を最後にF1から撤退していた。
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ピレリ、F1の新タイヤサプライヤーに決定 – 2010年6月23日
2011年にF1へタイヤ供給する企業は、ミシュランとピレリに絞られているが、ピレリが一歩リードしているようだ。
テクニカルワーキング・グループの会議では、2011年のタイヤサプライヤーは決定しなかった。
ピレリとミシュランともに、1チームにつき1,500万ユーロでのタイヤ供給を提案しているが、 Auto Motor und Spor は、ピレリが契約に向けてポールポジションに躍り出たと報じている。
今週始め、ピレリの代表が、F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンと会談を行っている。
F1チームは、トルコGPまでには2011年のタイヤサプライヤーを決定したいとしている。
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ピレリ、F1の新タイヤサプライヤーに決定 – 2010年6月23日
2011年のF1タイヤサプライヤは、ピレリとミシュランの一騎打ちになっていることをフェラーリのステファノ・ドメニカリ代表が明らかにした。
FOTAは、モナコGPで会議を開いたが、最終決定には至らなかった。
ステファノ・ドメニカリは、エイボンとブリヂストンは考慮から外れたと述べた。
「まだ決定はなされていない」とドメニカリはコメント。
「もう一週間、たぶん来週までには解決策を見いだせると思っている。まだ2つの可能性がある。ミシュランとピレリだ。他のオプションは考えていない」
モナコGPでは、ピレリは契約の商業条件のため有力候補と見られていたが、ミシュランという線もまだ残されている。
ルノーのエリック・ブーリエ代表は、問題を解決するためには時間がきわめて重要だと語る。
トルコGPまでにタイヤ問題が解決されるべきかを問われたブーリエは、「あまり遅くまで待てば、来年の準備ができないという技術的な問題があるので、そうしなければならない。トルコまでに決定されなければならない」と述べた。
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ピレリ、F1の新タイヤサプライヤーに決定 – 2010年6月23日