アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2020年のF1世界選手権 第7戦 ベルギーGPの予選を12番手で終えた。
「Q2では10番手のノリス（メルセデス）とわずか0.04秒差だったので、Q3進出を果たしたかった。最後のシケインをうまく攻略できずに、出口で失敗してしまった。トラクションを失い0.1秒はロスした」とピエール・ガスリーはコメント。
「しかし、決勝ではタイヤを選択できる位置からスタートする。雨が多いノルマンディ出身の僕にとっては、明日は雨になるとうれしいね（笑）。12番手からは上位も狙えると思っている」
「中団は接戦になると思うけど、最大限プッシュして入賞を狙う。できればタイヤ選択ができる中で最も前の11番手がよかったけど、今日はダニール（クビアト）は速かったので、僕の努力が少し足りなかったと思っている」
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アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2020年のF1世界選手権 第7戦 F1ベルギーGPの初日を10番手タイムで終了。“まだ一番いいところを引き出せていない”とさらなる上位進出に手応えを感じている。
FP1ではマシン修復に時間を要して12番手で終えていたピエール・ガスリーだが、FP2ではトップタイムのマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）から約0.8秒差の10番手という好タイムをマーク。それでも、まだ改善の余地はあると語る。
「トップ10に入って金曜日を終えられたのはいいことだ」とピエール・ガスリーはコメント。
「でも、まだマシンのバランスに完全に満足はできていないし、まだ一番いいところを引き出せていないと感じている。もっと向上できるはずなので、さらなるパフォーマンスを引き出すために、今夜もう少しやるべきことがあると思う」
「これからすべてを解析して、今週末トップ10入りするために、マシンに適切な変更を加えていきたいと思う」
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、アレクサンダー・アルボンを擁護し続けている。F1ベルギーGPの記者会見では1年前にピエール・ガスリーよりもはるかにより仕事をしていたと語った。
現時点でアレクサンダー・アルボンはマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスに匹敵することができておらず、フェルスタッペンの孤軍奮闘が続いている。
その一方で1年前にアレクサンダー・アルボンと交代でトロロッソ（現アルファタウリ・ホンダ）に降格したピエール・ガスリーは、予選でアルボンを上回るラップタイムを記録することもあり、今年は1年前とは逆の交代劇があるのではないかとの見方もある。
しかし、クリスチャン・ホーナーは、1年前の時点でアレクサンダー・アルボンはピエール・ガスリーよりも良い仕事をしていたと説明。今年の癖の強いマシンにアルボンが対応してくれば、結果はついていると主張する。
「当然ながら、この話題については誰もが意見を持っていると思うが、彼らはあまり事実を把握していない」とクリスチャン・ホーナーは語る。
「アレックスは今年の難しいマシンで良い仕事をしていると思っている。去年とは異なるマシンだが、12か月前よりも運転が難しいマシンだと言っていいだろう」
「12か月前にマシンに乗ったとき、彼はシーズンのその時点までピエールがこなしていたよりもはるかに素晴らしい仕事をしていた」
「アレックスにはまだ表面化されていない多くの才能があると思っている。日曜日の彼のレースは非常に強力だが、シングルラップではマシンに苦戦している」
「もちろん、マックスはマシンの最大限を引き出すことは非常に得意だ。シューマッハであれ、セナであれ、偉大なドライバーを振り返れば、それらのドライバーと並ぶことは非常に困難だったと思う。現時点でマシンの並んでいるシートは似たような状況にあると思っている」
「アレックスは良くなっていくだけだ。彼はまだかなり若く、経験が浅い。F1レーシングのまだ2シーズン目であり、我々は彼をサポートし、成長させられるようにできる限りのことをやっている」
「我々が見てきたように、彼はシーズン開幕戦でほぼ勝利を収めていたドライバーだ。戦略的に我々には鋭さがあった。もちろん、彼はそのレースはルイスによって変えられてしまった。彼は表彰台を争っていたし、昨年末のブラジルでは表彰台に上がっているはずだった」
「彼は今後のレースで実力で表彰台を目指いた戦う日曜日がもっと多くなっていくと思っている。チームは彼を信頼し、信じている。我々は自分たちの選択に満足している」
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、今週末のF1ベルギーGPで親友だったアントワーヌ・ユベールを追悼するスペシャルヘルメットを着用する。
アントワーヌ・ユベールは、昨年のスパ・フランコルシャンでのF2ベルギー大会のフィーチャーレース中に高速での多重クラッシュに巻き込まれて22歳でこの世を去った。
昨年の悲劇的な出来事から1年。ピエール・ガスリーはF1ベルギーGPに先立って行われた木曜日のトラックウォーク中にアントワーヌ・ユベールが事故にあったラディオンのコース脇に花を手向けた。
今週末のF1ベルギーGPに向けて、ピエール・ガスリーは、アントワーヌ・ユベールのピンクと星が散りばめられたデザインのヘルメットを用意。二人の思い出の写真も描かれている。
ピエール・ガスリーは、ジュニア時代にアントワーヌ・ユベールと一緒に生活し、切磋琢磨してきた。そのため、まだ親友の死を受け止め切れていないと語る。
「パドックに一歩足を踏み入れた途端、頭の中に映像がよみがえってきて、受け入れたくないもの、受け入れられないものを思い出してしまった」とピエール・ガスリーは語った。
「コースを歩いている間も考えていた・・・現実に起こったことことなんだと理解するのは難しい。あれが本当のことで、現実だなんて思いたくない。簡単ではなかった」
ピエール・ガスリーが初めてアントワーヌ・ユベールとレースで戦ったのは9歳の時だった。2人はジュニア時代をルームメイトとして過ごした。
「彼は僕が子ども時代に一番長い時間を一緒に過ごした相手だ。僕たちはライバルだった。でも、彼と一緒に成長することがなければ、今の僕が達成したことは決してなしえなかったと思う」とピエール・ガスリーは言語る。
「コース上でもコース外でも関係なく、僕たちはお互いを懸命にプッシュしていた。それが僕をより良いアスリート、より良いドライバーにしてくれた。その競争が、もっと結果を出そう、もっと力を付けようと僕自身をプッシュしてくれた」
「人として、そして、ドライバーとしての自己開発の一環だった。感謝しかない。友人たちとはいつも彼の話をしている。僕たちにはたくさん共通の友人がいた。だから、トラックウォークの時にあの画像や映像が浮かんできてしまって・・・絶対に起きてほしくなかった光景だった。残念ながら、それが僕たちのスポーツの危険性なんだ。でも、やっぱり・・・受け入れがたい」
「スペシャルヘルメットを用意して、花を手向けて、彼と一緒にいることを想像した。前にも話したけど、去年のブダペストのレース後に彼とディナーを食べだ。彼のガールフレンドと別の友達も一緒で、ブダペストの日曜日の夜に良い時間を過ごした。それが彼と会った最後の時になった」
「レッドブルが僕をトロ・ロッソに戻すことを決めた時、最初にメールを送ってくれた1人が彼だった。彼がもうここにいないことを認めるのはとにかく辛いことだ
フェラーリのF1ドライバーを務めるシャルル・ルクレールは、アントワーヌ・ユベールの死の翌日にF1初勝利を挙げ、それを友人のために捧げた。
「去年の土曜日の夜はとても辛かった。アントワーヌが亡くなったことを知り、日曜日にピエールと話したのを覚えている」とシャルル・ルクレールは語った。
「僕たちはみんな親友だった。エステバン（オコン）も含めて、アントワーヌと僕たちはみんな一緒に育った」
「ピエールは僕に、アントワーヌのために日曜日に勝たなければならないと言い、もちろん僕もそうしたいと思った。達成できたのは本当に特別だったし、またとても辛いことでもあった。親しい人、あるいはドライバーを亡くしたのと同じコースを走る経験をしたのは初めてだった。とても辛かった」
「また戻ってきてもそこは変わらない。それがある以上、明日も厳しい。でも、それで週末の僕の目標が変わることはない。クルマの中で尽くすだけだ」
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーが、2020年のF1世界選手権 第7戦 F1ベルギーGPにむけての意気込みを語った。
1年前、親友であるアントワーヌ・ユベールが、スパ・フランコルシャンでのF2のレース中に命を落とした。ピエール・ガスリーは、ユベールが事故に巻き込まれたラディオンを訪れ、花を手向けている。
「前回の3連戦を終えて、数日間のオフがあったのはよかった。しかし、留守中にフランスの自宅に空き巣が入り、かなり動揺した。他人に家の中に入られ、自分や家族の物が盗まれるというのは、誰にとっても好ましい経験ではないと思う」
「さて、レースに話題を戻すと、前回のスペインGPは好調なレースウイークとなった。予選7番手という結果には大満足だし、決勝はマシンの隊列の中でのレースとなって思うようにはいかなかったけど、それでも9位フィニッシュでポイントを獲得できたことや、速いマシンの中で戦えたことは今後に向けたいい兆しだ」
「パドックの中はまだ少し違和感があるけど、徐々に慣れてきた。ただ、多くのファンが押し寄せてくれるあの雰囲気が恋しい。本来であれば、朝サーキットに行けば、ファンやサインを求める人たちに出会える。そこで観客の温かさを感じることができて、エネルギーが湧いてくる。残念ながら、今のところはまだ観客をサーキットに戻せないと思う。ファンとの交流が恋しいし、年内に今の状況が変化すればいいと願っている」
「ただ、いったんマシンに乗ると、普段と変わらず、自分の走りに集中している。それでもセッションの合間やパドックを去る際に、ふと現在の状況に考えが及んでしまう。それはレースの合間の生活にも影響する。サーキットではエンジニアやトレーナーなど同じメンバーと一緒にいるけど、一度離れてしまうと、新型コロナウイルス対策のために、チームのメンバー以外の人と会うことができないので少し時間を持て余してしまう。今は感染に気を付けなければいけないので、生活の中で交流が減り、盛り上がりに欠けることがあっても仕方がない。それに僕は自分の仕事を愛しているので、今の状況に文句は言えない」
「次はスパ、モンツァ、ムジェロと、今年3度目のトリプルヘッダーだ。2連戦には慣れていたけど、11週間で9レースという日程は全く違う。特にエンジニアやメカニックたちにとってハードな日程になっていると思う」
「スパとモンツァという最高のサーキットでの戦いが待っている。スパは僕のお気に入りのコースだ。高速コーナーを走るのはとてもスリルがある。過去にはすばらしいレースをしたこともある。F4で初優勝した場所でもあるし、2016年にはGP2（現在のF2選手権）のレース1で優勝も経験している」
「しかし、今年はスパがあるベルギーへ、悲しい思いとともに戻ることになる。ちょうど1年前のF2のレースで、アントワーヌ（ユベール）が事故に遭い、命を落とした。僕は7歳の頃からカートレースで彼を知っていた。僕たちはフランスモータースポーツ連盟が主催する学校へ一緒に通っていて、僕が13歳から19歳までの6年間、住まいをシェアしていた。今週末はきっとパドックにいる誰もが彼について想いを馳せるのではないだろうか」
「モンツァではファンのことを恋しく思うはずだ。ここは僕たちのチームのホームレースでもあるので、そこでの雰囲気は本当に特別なものだ。その次にムジェロでのレースがある。チームにとってホームレースが2度続くことになる。もちろんモンツァの近くに住んでいる僕にとってもホームレースだ。この3連戦は特別なものになるだろう」
「そしてその次のムジェロに行くのが待ちきれない。ムジェロのような初めてのサーキットでF1マシンを駆るのは常にエキサイティングな体験だ。チームはこのコースのデータを持っていないので、ドライバーもチームも皆、どんなコースなのかを見極めることになるだろう。スリリングなレイアウトだし、F1マシンで走ればなおさらだろう。僕は2013年にここでレースをしたけど、F1マシンだとまったく違う、印象的なコースになるだろう。特に2つの右カーブが超高速になるはずだ。F1マシンに何ができるかを実感できるコースだし、ドライビングの観点からもすばらしいコースになるだろう」
ピエール・ガスリーは、昨年レッドブル・ホンダF1からの降格は“かなり不当”なものだったと考えているが、アルファタウリ・ホンダF1で“精神的な強さ”を見せることができていると語る。
ダニエル・リカルドのルノーF1移籍に伴い、ピエール・ガスリーは2019年にトロロッソからレッドブル・ホンダF1に昇格。マックス・フェルスタッペンのチームメイトとなった。
しかし、全般的にマックス・フェルスタッペンにパフォーマンスに匹敵することができず、表彰台争いに絡めない厳しい時間を過ごしたピエール・ガスリーは、夏休み後にアレクサンダー・アルボンと交代するかたちでトロロッソに降格させられた。
だが、トロロッソに復帰したピエール・ガスリーは復調し、F1ブラジルGPで2位表彰台を獲得。今年もアルファタウリ・ホンダF1に名前を変えたチームでミッドフィールドで好成績を収めて、チームメイトのダニール・クビアトを凌駕している。
ピエール・ガスリーは、レッドブル・ホンダF1で最初の大きなチャンスを掴めなかったことについてどう感じているかを The Race.com のインタビューで語った。
「あのパートを避けることができれば、もっと良い結果が出せていただろう。レッドブルともっと素晴らしい結果を達成できるのは明らかだった。でも、最終的に状況は状況だった」とピエール・ガスリーは語った。
「それは僕に自分の精神的な強さを示す機会を与えてくれた。自分のパーソナリティももう少し示すことができているかもしれない。僕はあきらめる人ではない」
「昨年はかなり不当だったと感じてはいたけど、それでも自分の気持ちを整理して、すべてのチャンスを最大限に活かそうとした。いくつかのポジティブな部分があったのは明らかだ」
「かなり厳しいと感じたし、不当だったかもしれないけど、とにかくそれがスポーツの一般的なことだと思う。常に挑戦からより多くを学び、自分自身をはるかに速くに構築していく。多くの成功した人々が言うように、成功は以前の多くの失敗から来ている。こういう挑戦に向き合うことで、一人ひとりがもっと成長していくんだと思う」
「それを回避できればよかったけど、それが現実だ。起こってしまったことだ。前を向いて、前進し、あらゆる機会を最大化している。昨年スパから加わって以来、僕はアルファタウリとそれを実現してきた」
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、レッドブル・ホンダに再昇格することに関しては“今は考えていない”と語り、注目を集めているアレクサンダー・アルボンとのバトルについて語った。
今シーズン、ピエール・ガスリーは好調なパフォーマンスを見せており、6戦中4戦でQ3に進出。そのうちの2回でレッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンを上回っている。
その結果からもわかるように、アレクサンダー・アルボンは今季苦戦を強いられており、レッドブル・ホンダは擁護しているものの、外部からの風当たりは強くなっている。
ピエール・ガスリーは、2019年シーズン途中にアレクサンダー・アルボンに代わって、レッドブルからトロロッソへの降格を経験しており、今季、中団でのガスリーとアルボンのバトルをその背景もあって注目を集めている。
しかし、ピエール・ガスリーは、レッドブル・ホンダへの再昇格にエネルギーを費やしているわけではないと語る。
「正直、それについては考えていない」とピエール・ガスリーは Formule 1 に語る。
「自分の仕事に集中し、このマシンでできる限り最高のパフォーマンスを発揮しようとしている。アルファタウリでの仕事に集中し、可能な限り最高の結果を残そうとしている。それが僕の唯一の焦点だ」
注目されるアレクサンダー・アルボンとのバトルについてピエール・ガスリーは「確かに僕たち最近良い仕事をしていると思う。過去数戦で彼よりも上位の予選結果を残している」とコメント。
「でも、それは僕の優先事項ではない。彼を倒すことに集中しているわけではない。そこにエネルギーを費やしたくはない。それによって、僕が速くなるわけでもないし、パフォーマンスに何かをもたらしてくれるわけでもない」
「アレックスが速いドライバーであることは分かっている。現時点で彼に何が起きているのかは分からない。でも、簡単な状況ではないように見える」
ピエール・ガスリーは、レッドブルのドライバー人事を担当しているヘルムート・マルコは、自分のパフォーマンスに満足していると語る。
「彼は全体的なパフォーマンスに満足してくれている。でも、彼はほとんどの時間をレッドブルで過ごしているので、あまり彼に会っていない」
仮にレッドブル・ホンダに戻ることになった場合、昨年のようなプレッシャーをかけられていることを恐れているかと質問されたピエール・ガスリーは「そんなこと考えてもみなかった」とコメント。
「現時点では、それについて考えすぎたり、エネルギーを使いすぎるべきではない。僕はアルファタウリで競争力を高めたいと思っている。それが、将来のチャンスに繋がることになるからね。僕が毎週末に注力しているのはそれだけだ」
「土曜日に競争力を発揮し、日曜日には一貫性を示すして、強力なパフォーマンスを発揮したいと思っている」
「そうしていることで、良いタイミングで、良いチャンスが得られることを願っている。でも、現時点では、このような質問を受けたり、それに答えるのは少し早すぎると思う」
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、3連戦で留守にしている間にフランスの自宅に泥棒が入っていたことを明らかにした。
3連戦の最終戦となるF1スペインGPを9番手で終えた後、フランス・ノルマンディにある自宅に戻ったピエール・ガスリーは、誰かが家に侵入して“荒らされている”ことに気づいたと語った。
「本当に無価値で失礼で卑怯な人がいるものだ」とピエール・ガスリーはソーシャルメディアに投稿。
「ノルマンディーにある自宅が侵入されて、荒らされていた。自分の名前が刻印されたBRMの時計、タグ・ホイヤー、ジュエリー、衣類、眼鏡、レーシングヘルメットが盗まれた」
ピエール・ガスリーは、Instagram経由で情報提供を求めている。
スポーツ選手は、試合の日程が公表されるので、泥棒が家を特定し、計画的に犯行を行うことは珍しくない。
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2020年のF1世界選手権 第6戦 F1スペインGPの決勝レースで9位入賞を果たした。
ガスリーは、アルボンの直後でレースを進める形となり、ポイント獲得を果たした。21周目にミディアムタイヤに履き替えると、43周目に再度ピットインして再びミディアムタイヤへ交換。そこで僅差の集団の中に戻ることとなり、そのままアルボンに続く9位でチェッカーフラッグを受けた。
「素晴らしいレースができて、チームに2ポイントを持ち帰れたことがうれしい」とピエール・ガスリーはコメント。
「いいスタートを切ることができて、ターン1でシャルル(ルクレール/フェラーリ)とランド(ノリス/マクラーレン)をパスして8番手に上がることができた。2度目のスティントでは、各車がDRS圏内で連なっている中での走行となり、ミディアムタイヤの長所を活かせなかったことが少し残念だ」
「ただ、このバルセロナではポジティブな点がたくさんあり、マシンパフォーマンスの面ではかなり厳しいと思っていたのに、2台のマクラーレンに割って入ってレースができたことはよかった。今日の結果には満足していますし、次のスパへ目を向け始めている」
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2020年のF1世界選手権 第6戦 F1スペインGPの予選を10番手で終えた。
10番手のピエール・ガスリーだが、6番手だったレッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンから0.1秒遅れ。非常にタイムの拮抗したQ3となった。
「昨日はマシンのフィーリングがよくなくて難しい一日だったが、今日はQ3まで進むことができてよかった」とピエール・ガスリーは語る。
「Q2でいい位置に入れたので、新品タイヤを決勝に温存することにした。ソフトタイヤを4セットしか使えないので、Q2の最初のスティントをユーズドのソフトタイヤで走ったが、いいタイムが出せた」
「Q3は接戦だったので10番手でも悪くない結果だが、もう少しいいタイムが出せたはずなので少し悔しい。明日の決勝は激戦になると思うが、前戦の分をリカバリーするためにも、少しでも多くポイントを獲得したい」
関連：F1スペインGP 予選：ハミルトンがPP獲得でメルセデスが1列目独占。レッドブルF1のフェルスタッペンは0.7秒差の3番手