カテゴリー: ピエール・ガスリー

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPでF1初優勝を成し遂げた。

昨年、中盤にアレクサンダー・アルボンと交代でトロロッソに降格したピエール・ガスリー。それでも腐ることはなく、F1ブラジルGPでF1初表彰台となる2位フィニッシュを果たしていた。

今年、アルファタウリ・ホンダに名前を変えたチームで迎えた8戦目。10番グリッドからピエール・ガスリーは、1回目のセーフティカーが入る直前にピットに飛び込んでタイヤを交換。リスタート直後の赤旗中断を2位で迎え、再度のリスタートでトップに浮上。最後はわずか0.415秒でカルロス・サインツを退けてF1初優勝を成し遂げた。

チームとしてトロロッソ時代の2008年の同じイタリアGPでのセバスチャン・ベッテル以来の2勝目。ホンダF1との50戦目の節目に大きな勝利を挙げた。

「正直、信じられない。今、何が起こっているのか理解できてもいないかもしれない。本当にクレイジーなレースだった」

「18か月で多くの経験を積んできたし、昨年初めて表彰台を獲得して、今、モンツァで優勝だ！」

「言葉にならない。チームは僕のために本当に多くのことをしてくれた。彼らはF1で初めての機会を与えてくれたし、初表彰台を与えてくれた。そして、今は初優勝だ。感謝してもしきれない！」

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPの予選を10番手で終えた。

ピエール・ガスリーは、Q2で6番手タイムを記録して今季5度目のQ3進出を果たす。Q3は2回目の走行をユーズドタイヤで行ったこともあり、10番グリッドから決勝を迎えることになった。

「今日はQ3に進出できてうれしい」とピエール・ガスリーはコメント。

「午前中のFP3は難しいセッションになったので、予選に向けてもう少し改善する必要があった。Q1とQ2ではいい走りができ、6番手でQ3に進出した。新品タイヤで臨んだQ3最初の走行はオーバーステアとグリップ不足に悩んだ。ユーズドタイヤでの2回目の走行はうまくいったけど、タイムでは新品タイヤのほかのマシンにかなわなかった」

「10番手だったけど僅差だし、決勝でいい走りができるパッケージに仕上がっていると思う」

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、F1イタリアGPでの金曜フリー走行での好ペースに誰よりも驚いているのは自分自身とチームだと語る。

アルファタウリ・ホンダF1は、2020年シーズンが進むにつれて着実に改善の兆しをみせており、前戦ベルギーGPのピエール・ガスリーの8位入賞は、モンツァでのホームレースにむけての基礎として適切な出発点となった。

そして、これまでのところ、アルファタウリ・ホンダはモンツァでもパフォーマンスを発揮しており、FP1ではダニール・クビアトが4番手、ピエール・ガスリーが6番手、FP2ではピエール・ガスリーが4番手、ダニール・クビアトが7番手とプラクティスではあるものの、“ベスト・オブ・ザ・レスト”を争えるポジションにいる。

「シーズン開幕以来、ベストな金曜日だった」とピエール・ガスリーは語る。

「午前中は6番手、午後は4番手だった。マシンのフィーリングもよかった。プッシュできたし、いくつか良いラップも走れた。かなり快適に感じることができた」

「僕たちにとってポジティブな金曜日だ。残念ながら、ロングランの最後にダンパーに関する小さな問題があった。それによって終了前に切り上げなければならんかった。でも、全体的に言えば、僕たちははかなり満足している」

だが、ピエール・ガスリーでさえ、そのペースがどこから来たのか“わかりません”と語る。

「まったくわからないんだ！」とピエール・ガスリーは語る。

「つまり、僕たち自身でさえあの位置にいるのを見ても驚いている。ダウンフォースが非常に低いモンツァのセットアップは非常にうまく機能しているようだ」

「まだ明日にむけて少し改善することができる。特に予選とレースで使うことができる新しいエンジンモードによっていくつかのサプライズがあると思っている」

だが、ピエール・ガスリーは“注意深く”いなければならないと過度な期待を抱かないよう警告した。

「僕たちはましっかり注意しておく必要があると思う。とても良い金曜日だったのは確かだけどね。当然、明日にむけて自信はあるけど、特に予選でのトウに関しては非常にタイトだ」とピエール・ガスリーは語る。。

「僕たちはそれがどれほどトリッキーであるかを目にしている。FP2でも誰も先頭を走りたがらなかった。明日はさらに悪化すると思います。トリッキーになると思うけど、日曜日は再びエキサイティングなレースができると確信している」

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2020年のF1世界選手権 第8戦 F1イタリアGPの初日のフリー走行で4番手タイムを記録した。

ピエール・ガスリーは、FP2セッション終盤に見つかったダンパーの小さな問題により、予定外のピットストップを要することになったが、セッションを通して力強さをみせ、ホンダF1勢の最上位となる4番手タイムで初日を終えた。

「今日は今シーズンで最高の金曜になった。午前が6位、午後が4位という結果で、マシンの感触も非常によかった」とピエール・ガスリーはコメント。

「プッシュできたし、いくつかのいいラップを走ることもできた。残念ながらロングランを行っていたFP2の終盤にダンパーに小さな問題が発生し、若干早くセッションを切り上げることになったが、全体としては今日はいい一日になった」

「モンツァ用の低ダウンフォース仕様のマシンはうまく機能しているが、さらなる改善の余地も感じている。エンジンモードの規制によりいくつかのサプライズがあるかもしれないが、どうなるか見てみたいと思う」

「タイムは非常に接戦で、予選もスリップストリームに入るために、各車が列をなす形になると思うので、ミスのない形でのセッションを進める必要がある」