カテゴリー: ピエール・ガスリー

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、新型コロナウイルスに感染して、自己隔離していることを明らかにした。

ピエール・ガスリーは、ドバイで休暇を過ごし、2021年のF1シーズンに向けてトレーニングを進めていた。最近のソーシャルメディアの投稿によると5日前にドバイのNASスポーツコンプレックスにおり、そこには俳優のウィル・スミスやリバプールのサッカー選手のフィルジル・ファンダイクなどの有名人も訪れていた。

ピエール・ガスリーは、その後、新型コロナウイルスの検査で陽性と診断され、現在、地元の保健当局に従って自己隔離期間を迎えていることをソーシャルメディアを通じて発表した。

「みなさん、こんにちは。皆さんが元気で安全であることを願っている」とピエール・ガスリーは投稿。

「新型コロナウイルスの検査で陽性だったことを知らせしたいと思う。ここ数日に僕が接触したすべての人に話した」

「現在、僕は自己隔離しており、地元の保健当局によって設定されたプロトコルに従っている。体調は問題ないと感じており、隔離されたまま自宅からトレーニング計画に続けている」

ピエール・ガスリーは、新型コロナウイルスに感染した6人目のF1ドライバーであり、ドバイへの旅行後に陽性と判定された最新のドライバーとなる。今月初め、フェラーリのシャルル・ルクレールとマクラーレンのドライバー、ランド・ノリスも、ドバイへの旅行後にコロナウイルスの検査で陽性であったことを明らかにている。

新型コロナウイルスのパンデミックは引き続き世界的な影響を及ぼしており、2020年には現役ドライバーのセルジオ・ペレス、ランス・ストロール、ルイス・ハミルトン、ウィリアムズのチーム代表サイモン・ロバース、ピレリのF1責任者マリオ・イゾラ、レッドブル・ホンダのスポーティングディレクターのジョナサン・ウィートリーが感染した。

先週、シャルル・ルクレールはフィオラノでフェラーリの5日間のテストでアクションを再開したが、ランド・ノリスは強制的な検疫期間を経て英国に帰国している。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、ホンダF1にとっては2021年は最後のシーズンとなるが、彼らは撤退するまで“決して諦めることはない”と確信していると語る。

2015年にマクラーレンのエンジンパートナーとしてF1に復帰したホンダだが、タイトル獲得という目標をまだ成し遂げていないなか、今シーズン限りでのF1撤退が決定している。

2021年のF1世界選手権はホンダF1にとって最後のシーズンとなるが、ホンダは2021年に向けて新しいF1エンジンを準備しており、テクニカルディレクターを務める田辺豊治は、目標はワールドチャンピオン獲得だと語る。

「今年の終わりにF1から撤退しますが、私たちの野心は損なわれていません」と田辺豊治は語った。

「今年は比較的休憩が短いですが、我々のポジションがまだメルセデスに遅れていることはわかっていますし、さらに良いパフォーマンスを発揮するエンジンに懸命に取り組んでいます」

「もっと多くのレースに勝ち、チャンピオンシップ争いに参加したいと思っています」

田辺豊治は、ホンダF1が2020年にドライバーごとに3基のエンジンに制限するルールを破ることなくシーズンを乗り越えたことは注目に値すると語った。

アルファタウリ・ホンダのF1ドライバーであるピエール・ガスリーは「彼らには良い計画があると思う」と Formula Passion に語った。

「今のところ、有望そうなことがいくつかある。でも、それらについて話したくはない。僕が確信しているのは、彼らがシーズン終了まで諦めないということだ。それは彼らの精神ではない」

「彼らは常にパッケージを改善しようとしている。アブダビではフェルスタッペンがメルセデスの前でポールを獲得したし、ホンダを搭載した4台すべてがQ3に進出した。これは間違いなく良い出発点だ」

「もちろん、次のチャンピオンシップの最初のレースからさらに多くのパワーあればいいだろね」

ピエール・ガスリーは、今年新たなチームメイトとして日本人ドライバーの角田裕毅を迎える。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、史上最多の23戦が予定されている2021年のF1世界選手権に先立って、これまでにないほど入念にトレーニングをしていると語る。

すべてが計画通りに進み、レースがキャンセルされず、または中止となった場合も代替開催が行われれば、2021年のF1世界選手権はF1史上最多となる23戦で争われることになる。

もちろん、新型コロナウイルスの世界的な大流行がまだ続いており、オーストラリアと中国の2レースの延期がすでに延期されることを考えれば、それはかなりの厳しいスケジュールとなる。

ピエール・ガスリーは、23戦が開催されることを前提にトレーニングを行っており、シーズン中にトレーニングを行う時間はほとんどないため、これまでにないくらいのトレーニングを行っていると語る。

「シーズン中はできるだけ体型を維持しようとするけど、トレーニングすることはできない。オフシーズンほど激しいトレーニングはできないので、23レースでのトレーニングに重点を置いている。人生でこれほどのトレーニングをしたことはないし、簡単にはいかないはずだ」

「その後、開発がどのように進んでいるかを一貫して認識し、チームを導いていかなければならない。シミュレーター、空力面、面での開発、うまくいったこと、うまくいかなかったこと、そして、一年中競争力を保つために本当に必要なものをより理解することが重要だ」

2020年はF1イタリアGPで初勝利を達成し、75ポイントを獲得したピエール・ガスリーは、ドライバーズ・オブ・ザ・イヤー1人と広く見なされている最高のシーズンを過ごしたが、アルファタウリ・ホンダとしてはコンストラクターズ選手権で7位に留まり、ミッドフィールドバトルでは後れを取った。

ピエール・ガスリーは、アルファタウリ・ホンダには改善の余地がたくさんあるとし、具体的には信頼性と一貫性に取り組む必要があると感じていると語る。

「結局のところ、チャンピオンシップを見れば、それは非常に簡単だ。順位は、DNFが最も少ない人に基づいている」とピエール・ガスリーは語る。

「ポイントを獲得する機会を2～3回逃したのは痛かったし、ペースが足りないこともあった。僕たちはもっと一貫性を高めて、チャンピオンシップでさらに良いポジションを目指して戦うために、常にトップ10に入れるように頑張っていく必要がある」

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年のF1世界選手権でチームが非常に競争の激しいミッドフィールドで順位を上げるために“大きな一歩”を踏み出せることを期待していると語る。

昨年、ピエール・ガスリーは、モンツァで開催されたF1イタリアGPでのセンセーショナルなF1初優勝を含めた傑出したシーズンを過ごし、アルファタウリ・ホンダF1がコンストラクターズ選手権を7位で終えるうえで重要な役割を果たした。

ピエール・ガスリーは75ポイントを獲得してドライバーズ選手権を10位で終え、アルファタウリはチーム史上初めて100ポイントを超え、フェラーリからわずか24ポイント差まで迫った。

ピエール・ガスリーは、昨シーズンには満足しているが、2021年にはさらに進歩が見込めると信じており、アルファタウリ・ホンダF1がミッドフィールドで順位をさらに上げられることを期待している。

「僕たちにとって非常に成功した年だった」とピエール・ガスリーは振り返る。

「このチームのF1での歴史のなかで最も多くのポイントを獲得できたし、そこに参加できて本当にうれしく思う」

「同時に、僕たちは100ポイントを超えたけど、コンストラクターズ選手権では7位に過ぎなかった。過去には100ポイントを獲れば、5位もしくは4位になれていたと思う」

「それはミッドフィールドがどれだけタイトかを示している。コンストラクターズ選手権の3位から7位まで多くのチームが週末を通して非常に強力ポジションを目指して戦っていた。とにかくギャップはとても小さい」

「来年はそのミッドフィールドで本当に一歩を踏み出せるように十分に大きなステップを果たして、もう少し戦いを加われることを期待しているし、それが目標になってくると思う」

2021年、ピエール・ガスリーは、ホンダF1とレッドブルの育成ドライバーである角田裕毅を新たなチームメイトに迎える。角田裕毅はF2のルーキーシーズンをランキング3位で終える素晴らしいシーズンを過ごし、ダニール・クビアトに代わってアルファタウリ・ホンダでF1デビューを果たす。

ルーキーの角田裕毅が加入することで、アルファタウリ・ホンダ内での自分の役割が変わると思うかと質問されたピエール・ガスリーは「それほど多くは変わらないと思う。自分がやらなければならないことは分かっている。それは明らかだ」とコメント。

「自分自身と個人的なパフォーマンスの観点で言えば、誰が隣にいるかはあまり重要ではないと思う。僕は与えられたマシンで自分自身とチームのために最高のものを提供する必要がある」

「昨年はダニー（クビアト）にとって素晴らしい年だったと思う。過去18か月間、僕たちが一緒に仕事をした方法、お互いをプッシュした方法・・・彼はフォーミュラで多くの経験を積んきた。その点で言えば、僕たちは彼の経験と僕の経験に基づいてチームを前進させることができたと思う」

「僕のでは、自分自身に多くの期待をしている。僕は常に最高のレベルで提供したいと思っている。そこは2021年も変わらないだろう」

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、F1イタリアGPでの衝撃的なF1初勝利を実感するには時間がかかったが、今ではレースの“すべての瞬間”を思い出すことができると語る。

ピエール・ガスリーは、赤旗中断とレースリーダーのルイス・ハミルトン（メルセデス）のペナルティによって序列が大きく混乱したF1イタリアGPでアルファタウリ・ホンダF1に驚きの勝利をもたらした。

ピエール・ガスリーは、ルイス・ハミルトンにペナルティが科せられた後、マクラーレンのカルロス・サイツを抜いて首位に立ち、チェッカーまでトップの座を守り切った。

その結果、アルファタウリ・ホンダにとってチーム史上2勝目をもたらし、2013年のキミ・ライコネン（当時ロータス）以来、メルセデス、フェラーリ、レッドブルの“ビッグ3”以外で表彰台の頂点に立ったドライバーとなった。

レース後、表彰台の頂点に感傷的に座り込むピエール・ガスリーの姿は2020年を代表するイメージのひとつとなった。

新型コロナウイルスに翻弄された多忙な2020年のスケジュールによって、ピエール・ガスリーがF1初勝利の重要性を理解するには時間がかかったが、すべての瞬間が心に刻まれていると語る。

「あのレースとお祝いのすべての瞬間を覚えている。心に刻まれているし、決して消えることはない」とピエール・ガスリーは語った。

「とてもコンパクトで激しいシーズンだったので、実際に休暇を取るのは難しかったし、新型コロナウイルスがなく、通常のシナリオで行われていれば、もっとリラックスして楽しむことができたと思う」

「それでも、2つのレースの間に1週間の休憩があって家に帰ることができたし、『OK、僕たちはやってのけたんだ』と実感した。そして、僕たちが経験したすべての感情を本当に思い返して、忘れないよにした」

「本当に素晴らしいことだった。今年、マックス（フェルスタッペン）とチェコ（セルジオ・ペレス）、そして、僕たちを除けば、ほぼすべてのレースでメウセデスが優勝した」

「だから、本当に素晴らしいことだった」

ピエール・ガスリーは、モチベーションの源として自分のアパートに優勝トロフィーを置いていることを明らかにしたが、勝利はがアルファタウリ・ホンダのチーム全体に力を与えたと感じていると語る。

「モンツァの週末はイタリアの自分のアパートに滞在した。レース週末に家で寝るのはそれが初めてだった」とピエール・ガスリーは語った。

「いつも座っている勝利の前に朝食をとっていた同じ場所でトロフィーを眺められるのはかなり特別な感じがする」

「それは大きなモチベーションだ。毎朝、トロフィーを目の前にしてコーヒーを飲んで 『僕たちはやってのけたんだ』と考える。ミッドフィールドチームであったとしても、不可能ではないとね」

「サンパウロやモンツァで行ったような力強いパフォーマンスをできる限り繰り返したいという気持ちはチームの僕たち全員とってモチベーションになっているはずだ」

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、ホンダは2021年末にF1から撤退するが、今年もすべてを捧げてくれると信じていると語る。

ピエール・ガスリーは、2020年のアルファタウリのパフォーマンスの好転させた要因としてホンダのF1エンジンの進化を挙げ、ホンダF1にとって最後のシーズンとなる2021年はさらにパフォーマンスが増加することを期待していると語る。

「エンジンに関しては、今では僕たちには非常に競争力のあるパワーユニットがあると思う。ホンダは一年中素晴らしい仕事をしてくれたし、信頼性は素晴らしく、昨年と比較した進化を見れば、本当に正しい方向に進んでいる。だから、僕たちの最後のシーズンとなる2021年を楽しみにしている」とピエール・ガスリーはコメント。

「彼らには良い計画があると思う。僕はいくつか良い響きのことを知っていますが、それらについては話したくはない」

「興奮しすぎる前にそれがどんなものであるかをラップタイムやトラックで確認するのを待っている。でも、僕はホンダがどれだけ働いているかを知っているし、彼らが2021年の終わりに去るのは諦めたからではないと確信している。それは彼らの考え方の一部ではない」

「彼らは最後のレースまでプッシュして、全力を尽くしてくれるだろう。でも、彼らは一貫してパッケージを改善しようとしていると思う。（アブダビで）マックス（フェルスタッペン）はメルセデスに先んじてポールを獲得した、4台のホンダがQ3に進んだ。僕たちはかなりまともなレベルに到達した。来年にもっと多くのことがあれば、それはさらに良くなるだろう」