カテゴリー: ピエール・ガスリー

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、F1プレシーズンテストで大成功を収め、冬の間にホンダが果たした進歩を称賛した。

アルファタウリ・ホンダF1は、今年のF1プレシーズンテストの話題のチームの1つであり、全チームで最多の422周をカバーし、ルーキーの角田裕毅は、最速タイムを記録した角田裕毅からわずか0.093秒差の2番手タイムでテストを終えた。

ピエール・ガスリーは、2022年の新骨格のパワーユニットでパフォーマンスと信頼性の両方で進歩を果たしたホンダを称賛した。

「昨年と比べて進歩しているし、信頼性は完璧だ」とピエール・ガスリーはメディアに語った。

「3日間で僕たちはすでに多くの日数を過ごしていた去年のバルセロナのこの時期よりもはるかに良くなっている。とても満足している」

「僕たちは、誰が速くなり、自分がどこを改善する必要があるかを知っている。ここでレースを始める前に、数日中に答えが見つかることを願っている。十分なポイントを争えることを願っている」

信頼性よりも全体的なパフォーマンスを優先するというホンダF1の開発にはリスクがあった。そのため、実際にパワーユニットの信頼性に懸念がなかいかどうかを3日間のテスト後に言うのは難しい。

昨年のF1イタリアGPのウィナーであるピエール・ガスリーは、メルセデスがV6ターボハイブリッド時代のベンチマークであることをよく知っており、2021年へのアプローチには引き続き慎重だ。

「メルセデスも非常に強力なエンジンを持っている。彼らはマクラーレンとウィリアムズでそれを示した」とピエール・ガスリーは続けた。

「彼らには多くのポテンシャルがあります。2週間でその関係性がどのようになっているのかが正確に分かる」

しかし、ピエール・ガスリーは、ミッドフィールドでの戦いに自身を持っている。

「プログラム全体を完了することができ、どのようなマシンを持っているかについては良い考えがある。何を改善する必要があり、どこが強いのかをね。とてもポジティブなテストだった」

ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）は、F1プレシーズンテスト最終日を終え、「素晴らしいパワーユニットを仕上げてくれた」とホンダを称えた。

ピエール・ガスリーは午前に登場し、76周を走破。テストで重要となる走行距離を3日間で237周まで伸ばした。

「3日間のテストが終わり、レースが始まるのが待ちきれない」とピエール・ガスリーはコメント。

「予定していたテストスケジュールをすべて完了し、かなり理解が進んだ。レースに向けた準備をしながら、マシンの強みを理解し、向上できる部分も分かった」

「マシンには自信があるし、昨年の同じ時期よりもかなりいい位置にいると思う。どの部分で速さがあるかも分かっており、さらにマシンを機能させるためにどうすればよいかも理解できた。今季をしっかりと戦い抜き、多くのポイントを獲得できればと思う」

「ホンダはここまで、素晴らしい仕事でパワーユニットを仕上げてくれた。それがとてもうれしいし、昨年に比べても強さが増し、3日間の信頼性も完璧だったので、とてもポジティブだ」

「僕らが実際にどの立ち位置にいるかを見られるので、バーレーンGPでの予選が楽しみだ」

ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）が、2021年F1プレシーズンテスト2日目の作業を振り返った。

午後の走行を担当したピエール・ガスリーは、半日で87周と周回数を伸ばした。日が暮れて気温が下がってからは、柔らかいコンパウンドでのテストを実施。C5タイヤで1分30秒413を記録し、全体2番手につけた。

「今日も多くの周回を重ね、とてもいい一日になった」とピエール・ガスリーはコメント。

「セッション開始前に予定していた、燃料搭載量が多い状態での走行をすべて終えることができ、終盤にかけては柔らかいタイヤを履いてのアタックも行った。マシンの感触は本当によくて、昨年のこの時期と比較するとそれが顕著なので、とてもポジティブだ」

「もちろん、まだ向上させられる部分はあるけど、残り1日がある時点での状態としてはいいと思う。ホンダのパワーユニットはここまでとてもうまく機能していて、信頼性の問題が全く出ていないのは素晴らしく、レースを迎えるのが楽しみだ」

「今回はテストが3日間しかなく、2人のドライバーで走行時間を分け合うような形になってはいるけど、ここまで周回数をこなせていますし、バーレーンGPに向けてマシンの感触もとてもいいと感じている」

スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーは、2021年F1プレシーズンテスト1日目の午前中の走行を担当。2021年型マシン『AT02』で初の公式走行となったが、精力的に周回を重ね、トータル74周を走行した。

走行時間のほとんどが、空力データの収集とシステムチェックに費やされまが、ピエール・ガスリーは午前のセッションでの最多周回をマーク。C3タイヤで記録したタイムが自己ベストラップとなり、トップから0.028秒差の2番手（総合9番手）で走行を終えた。

「マシンから得られる感触がすべてよかったので、多くの周回を重ねていい形でテストをスタートさせるという、今日の目標を達成することができた」とピエール・ガスリーは語った。

「走行は3日間しかないので、コース上での時間をフルに使うことが重要だ。今日は初日のプログラムをすべて完了することができ、マシンの感覚もとてもよかった。もちろん、まだ改善に取り組むべき領域はあるが、初日としては想定の範囲内だ」

「今日はかなり厳しいコンディションで、F1マシンはこの強風ではなかなか機能しづらいのけど、開幕戦も同じサーキットなので、そういった環境下でマシンの挙動がどうなるかを理解できたことはよかった」

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