アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1オーストリアGPの決勝レースで9位入賞を果たした。
6番グリッドからスタートしたピエール・ガスリーは、13周目にピットインしてハードタイヤに交換するが、作業に時間がかかり、タイムをロスしてしまう。
2ストップ戦略を採ったガスリーは45周目にピットイン。前方のリカルド、ルクレールに迫りながら9位でフィニッシュ。ソフトでスタートしたドライバーのなかでは唯一の入賞となった。
「今日は僕たちが想像していた以上に厳しい戦いだったけど、ポイント獲得を継続できたのはいいことだ」とピエール・ガスリーはコメント。
「2ストップ戦略の利点がもっとあると考えていたけど、レース序盤で履いたソフトタイヤで、予想以上に苦戦した。中団勢の中で上位に立てるように戦い続けていくけど、今日はグリッド以上の順位でフィニッシュできなかったことが残念だ」
「今夜すべてのデータを見直して、大好きなシルバーストーンに目を向けていく」
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1オーストリアGPの予選で6位に入った。
予選Q1でアタック1回目がトラックリミット違反で取り消しとなるなど、やや苦戦したピエール・ガスリーだが、2度目のアタックで9番手に入り無事に通過。Q2ではソフトタイヤで4番手タイムを記録すると、Q3では最終アタックで好タイムをマークして6番グリッドを獲得した。
「毎週末、予選では同じようなポジションにつけていて、とても満足している」とピエール・ガスリーはコメント。
「6番手というのは僕らの力強いパフォーマンスを表しており、今日はいい一日になった。今週末はマシンを快適には感じられていない部分があったので、予選ではどうなるか分からなかった。それだけに、いいパフォーマンスを出せたことがとてもうれしい」
「明日はソフトタイヤを履くマシンの中では最上位でスタートすることになるので、間違いなく戦略がカギになる。マシンのペースがいいことは示せているので、自信はある」
ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ） / 2021年 F1オーストリアGP 予選
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1オーストリアGPの金曜フリー走行を7番手タイムで終えた。
9番手でFP1を9番手タイムで終えたピエール・ガスリーは、FP2でチームメイトの角田裕毅から0.023秒差の7番手でセッションを終了。コンディションの変化への対応を課題に挙げた。
「今日は巻き返しを図るような気分だった」とピエール・ガスリーはコメント。
「先週はFP2とレースでほとんど走行できていないので、ロングランに時間をかけるとともに、タイヤについての理解に取り組んだ。ポジティブな要素が多くあったし、相変わらずペースもいい」
「ただ、僕らはコンディションが変わってくると苦戦する傾向にあるので、今夜エンジニアと一緒に確認して、明日に向けて変更していく」
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、F1シュタイアーマルクGPのオープニングラップでのシャルル・ルクレール（フェラーリ）との接触について詳しく振り返り、単純にルクレールが誤った判断を下したと結論付けた。
決勝はピエール・ガスリーが6番グリッド、シャルル・ルクレールが7番グリッドからスタート。ターン1の後、ルクレールのフロントウイングがガスリーの左リアタイヤに接触し、ガスリーのタイヤはパンクした。
パンクによって失速したピエール・ガスリーは、ターン3のアプローチで後続のグループに飲み込まれ、アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）とニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）に充てられた。
結局、ピエール・ガスリーはこのダメージでレースをリタイア。今季2度目のノーポイントとなったが、スチュワードをこれをレーシングインシデントと見なし、シャルル・ルクレールに何も処分は下さなかった。
最初の反応を求められたときにはまだリプレイ映像を見ていなかったピエール・ガスリーだが、改めて状況を説明。シャルル・ルクレールは罰せられるべきだとは言わなかったものの、ルクレールがミスを犯したと考えていると語る。
「最初は接触したとは思わなかったし、インサイドに（フェルナンド）アロンソがいて、少し真ん中に取り囲まれてしまって、ランオフを使わなければならなかった」とピエール・ガスリーは振り返る。
「そのあと、僕はストレートの真ん中にいて、彼（ルクレール）はスリップストリームをキャッチしたかったんだと思う。おそらく彼はミスを犯し、少し早くに僕の後ろに来て、リアタイヤに接触した。基本的にそこですべてが終わり、すべてが飛んでいった。それだけだった」
ニコラス・ラティフィとアントニオ・ジョビナッツィとの事件の結果を説明したピエール・ガスリーは「すでに左後部が完全になくなったと思うし、まっすぐ進むのにさえ苦労していた。とても遅く、マシンが右、左から来ていた、それはかなりトリッキーな状況だった。でも、ルクレールの接触ですべてはほぼ終わっていた」
シャルル・ルクレールの責任かと質問されたピエール・ガスリーは「公平を期すと、正直、それも1つだ…でも、それが僕たちが失ったポイントをもたらすことはない。わざとではなかったのは知っている。でも、起こったのは残念だ」
「彼がインに飛び込んできて、私を完全に転がした場合とは本当に異なる。でも、残念ながら、結果は僕たちにとって良くなかった、起こってしまったのは残念だ」
「残念だけど、とにかく来週のことを考えて、角田裕毅のレースから学ぶだけだ。いくつかの良い点と悪い点があったと思うのし、いつも通りの仕事だ」
F1レースディレクターのマイケル・マシは、レースコントロールはシャルル・ルクレール（フェラーリ）とピエール・ガスリー（アルファタウリ）のF1シュタイアーマルクGPでの1周目の衝突が調査を正当化するものだとは感じなかったと説明した。
ピエール・ガスリーは6番グリッド、シャルル・ルクレールは7番グリッドからレースをスタート。フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）と3列に並んでターン1に入った後、両社はコーナーでワイドに走行し、ターン3でルクレールのフロントウイングがガスリーの左リアタイヤに接触した。
わずかな接触でピエール・ガスリーはパンクに見舞われ、スロー走行で集団に飲み込まれ、ターン3のブレーキングゾーンでアントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）とニコラ・スラティフィ（ウィリアムズ）の2台にもぶつけられた。
ピエール・ガスリーはサスペンションダメージでリタイアを余儀なくされたが、シャルル・ルクレールもフロントウィングを交換するためにピットストップを余儀なくされ、最後尾に落ちた。
シーズン初めに、F1ドライバーは、FIA（国際自動車連盟）が今年は1周目のインシデントに対してより厳格なアプローチを取ると伝えられていたが、シャルル・ルクレールとピエール・ガスリーの衝突とターン3での近接戦は調査されなかった。
インシデントを見ていたかと質問されたマイケル・マシは「イエス。スクリーンにノートされたターン3インシデントのリードアップの一部として目にした」とコメント。
「1周目タイプの問題であり、全体の状況を考慮して、それ以上の調査は必要ないことが指摘されたものの1つと見なされた」
シャルル・ルクレールは、接触が発生したのとまったく同じ瞬間に移動したため、単に両方のドライバーの過失だったと考えている。
「僕はピエールの左側にいた。彼は僕が抜こうといたのと同時にわずかに左に動いて、左側を走っていたドライバーのスリップストリームを得ようとしていたと思う」とシャルル・ルクレールは説明した。
「とにかく驚いたし、接触した。非常に小さな接触だったけど、僕たち二人に非常に大きな影響を与えた」
一方、ピエール・ガスリーは不満を抱いており、彼の見解を説明。不幸な事故を避けるためにできることはあまりなかったと主張した。
「接触があり、後部全体に完全に穴が開いた」とピエール・ガスリーは語った。「最後は3輪、いくつかのポイントでは2輪で走っていた。僕たちが望んでいたものではないし、本当に残念だ」
「まだ実際にリプレイを見ていないけど、結局、起こったことは変えることはあできない。事故が起こったとき、僕はストレートの真ん中にいたし、できることはあまりなかったと思う。残念だ」
レース後半、シャルル・ルクレールは、アルファロメオのキミ・ライコネンをターン4で追い抜いた直後にフロントウィングに接触したが、マイケル・マシはこの事故を「見ていなかった」ことを確認した。
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1シュタイアーマルクGPの決勝レースをオープニングラップの接触によりリタイアで終えた。
6番手グリッドのピエール・ガスリーはスタート直後のターン3へ向かうストレートで、シャルル・ルクレール(フェラーリ)のフロントウイングによって左リアタイヤを傷つけられてパンクを喫し、これがマシンにダメージをもたらしたことから、1周目でのリタイアとなった。
「率直に言うと、今日は話せることがあまりない」とピエール・ガスリーは語った。
「ストレートの中盤でインシデントが起きてしまったので、できることがあまりないという状況が信じられなかった。それまでは素晴らしいレースウイークになっていたし、ここではポイントを取れるパッケージがあると思っていたので、レースに参加できなかったことはものすごく残念だ」
「コンストラクターズチャンピオンシップでも僅差の争いが続いているのでとてもフラストレーションがたまるけど、まだ5位につけていることはチームにとってポジティブだ」
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1シュタイアーマルクGPの予選を6番手で終えた。
前日、パワーユニットにデータ異常が見られたピエール・ガスリーは、この日のFP3からMGU-Kを交換。3基目のコンポーネント投入となったが、6番手タイムを記録して好調な流れで予選へと向かう。
Q1では序盤のアタックでターン10でのトラックリミット違反によりラップタイムが取り消されたものの、その後タイムを出し直して8番手。Q2では3番手で通過すると、Q3ではセルジオ・ペレスとわずか0.05秒差の6番手タイムをマークした。
「今日はとても満足のいく結果だった」とピエール・ガスリーはコメント。
「昨日FP2で走れなかったので、簡単にはいかないと思っていたけど、マシンはレースウイークを通じて素晴らしく、自信を持って予選に入れた。その自信を、結果で示せたのではないかと思う」
「Q1ではタイヤ1セットのみで突破を果たせたのもいいことだし、フロントローからもコンマ数秒の差だった。チームのすべての仕事に満足しているし、ここまで各レースウイークで向上できていることもうれしい」
「僕らにとってはエキサイティングな時間だし、プッシュし続ける必要はあるけど、不可能なことはないと思うので、明日が楽しみだ」
ピエール・ガスリーは、レッドブル・レーシングのF1シートに戻った場合、“少なくとも”セルジオ・ペレスと同じレベルのパフォーマンスレベルは発揮できると確信している。
ピエール・ガスリーは、2019年にダニエル・リカルドの後任としてレッドブル・レーシングに昇格したが、チームメイトのマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスに匹敵することができず、わずか12レースでトロロッソに戻された。
ピエール・ガスリーの後任として昇格したアレクサンダー・アルボンも期待された結果を出すことができず、レッドブルは自身のタレントプール外に目を向け、経験豊富なセルジオ・ペレスと契約することを選択した。
その決断はすでに2021年にチームに成功をもたらしており、セルジオ・ペレスはF1アゼルバイジャンGPで優勝し、続くF1フランスGPでも3位表彰台を獲得。ピエール・ガスリーは、レッドブル・レーシング時代にどちらも達成することができなかった。
しかし、現アルファタウリに降格した後、ピエール・ガスリーは自分は別のドライバーになったと考えており、今ではレッドブル・レーシングのマシンに乗ればセルジオ・ペレスと同じ結果をもたらすことができると考えている。
「少なくとも彼と同じようにパフォーマンスできると思っている」とピエール・ガスリーはオーストリアの記者団に自分をセルジオ・ペレスと比較して語った。
「完全なドライバーになるために一生懸命働いている。そして、僕はそれをトラックでもそれを示している。僕はフェラーリやマクラーレンと戦っているし、一貫性のある走りができている」
「予選でもレースでもパフォーマンスを発揮できているし、非常に良いポテンシャルを示していると思う」
「7レース後にアルファタウリで37ポイントに到達したドライバーは他にいないと思う」
「過去には、そのような結果は常にレッドブルへの昇格で直接報われてきた。少なくともかなり迅速にね」
ピエール・ガスリーは、レッドブル・レーシングのF1シートで2度目のチャンスを望んでいるという事実を秘密にしていないが、現在、チームが感情を報いてもらっているとは考えていない。
「それを望んでいる。でも、それは実現するか？ レッドブルもそれを望んでいるかどうかに依存する。現時点で彼らはそれを望んでいないと思う」
「この問題についての話し合いはまだない。でも、いつかその機会を持たなければならないだろう」
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1シュタイアーマルクGPの金曜フリー走行でパワーユニットのデータに異常が見られたため、FP2に出走できなかった。
ピエール・ガスリーは、FP1でトップタイムを記録したマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）に次ぐ2番手タイムおマークし、週末の好スタートを切った。
しかし、FP1終了後に、ガスリーのパワーユニットのデータに異常が見られたため、チームは詳細な調査を行うことを決断。これにより、残念ながらFP2には出走しなかった。
「今日の午前のセッションでは、マシンのパフォーマンスも僕たちのペースも力強く、すべてがうまくいき、いいレースウイークのスタートになった」とピエール・ガスリーはコメント。
「しかし、残念ながら、チームがFP1の後にPUのデータに異常を確認したために、万全を期して午後のFP2をスキップしてPUの確認に時間をあてることに決めた」
「FP2でトライしたかったことがあったので、走行できなかったのは残念だけど、僕にはどうすることもできない状況だったし、今は明日の走りを楽しみにしている」
「角田選手は午後のセッションでは午前ほどに手ごたえがよくなかったようなので、その部分も含めて明日に向けて分析を行い、予選ですべてをまとめられればと思っている」
アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、F1シュタイアーマルクGPのFP1終了後にPUにデータ異常が見つかったため、FP2を欠場することをホンダF1が発表した。
FP1では、トップタイムを記録したマックス・フェルスタッペンに次ぐ2番手タイムを記録していたピエール・ガスリー。しかし、PUにデータ異常が見つかったため、チェックが必要となり、マシンはパーツが外されている。
好調だっただけに残念な欠場だ。また、チームメイトの角田裕毅が重要な役割を担うことになる。