カテゴリー: ピエール・ガスリー

  • レッドブルF1首脳 「ガスリーは今後2年でレッドブル昇格か放出を決断」

    レッドブルF1首脳 「ガスリーは今後2年でレッドブル昇格か放出を決断」

    レッドブルF1のモータースポーツアドザイバーを務めるヘルムート・マルコは、ピエール・ガスリーの去就について“今後2年”でレッドブル・レーシングに昇格させるか、放出するかを判断すると語った。

    ピエール・ガスリーは、レッドブル・ファミリーである意味で不遇の時代を経験している。ジュニアチームでGP2でチャンピオンを獲得したが、F1は時期尚早と見なされて日本のスーパーフォーミュラに武者修行に出された。

    その後、ジュニアチームのトロロッソでF1デビューしたピエール・ガスリーは、その活躍が認められてレッドブル・レーシングに昇格したが、成績不振を理由にシーズン途中にトロロッソに降格させられた。

    その後、ピエール・ガスリーは、アルファタウリに名前を変えたチームで優勝を含めて3年連続で表彰台を獲得し、グリッドで最も印象的なドライバーに成長したが、レッドブル・レーシングにステップアップする可能性は除外されている。

    ヘルムート・マルコは、ここ数週間でピエール・ガスリーが2022年にレッドブル・レーシングのシートを獲得することはなく。代わりにアルファタウリのチームリーダーとして継続することを望んでいることを何度か明らかにしている。

    ピエール・ガスリーがアルファロメオでの2022年の選択肢を検討しているという噂について質問されたヘルムート・マルコは「まず第一にあと2年間の契約があるので、このようなアルファロメオのストーリーがどこから来たのか分からない。第2にアルファロメオはアルファタウリのようなレベルではない」と NewstalkZB にコメント。

    「誰もが知っているように、我々には2つのF1チームがあり、我々のブランドであるアルファタウリというファッションブランドに多大な努力を払っている。そこには強力なリーダーが必要だ」

    ヘルムート・マルコは、レッドブル・レーシングでのマックス・フェルスタッペンに次ぐガスリーのチームメイトになるという挑戦に立ち向えるかどうかについて疑問を投げかけた。

    「彼はベストを尽くしているが、非常に優れたBチームでナンバー1になることと、トップチームでマックス・フェルスタッペンのナンバー2になることとはまったく異なるストーリーだ」とヘルムート・マルコは語った。

    「精神的にそれは大きな違いを生み出す」

    そして、ヘルムート・マルコは、レッドブルF1は、今後2年間でピエール・ガスリーの将来について判断を下すと語る。

    「我々は彼の進歩を見ている。そして、今後2年間で、彼が自由市場に参入するか、それともレッドブルに連れて行くかを決定する」

    ヘルムート・マルコは、その時までは、ダニエル・リカルド以来、マックス・フェルスタッペンとともにレースに勝った唯一のチームメイトであるセルジオ・ペレスが、レッドブル・レーシングのレースシートを保持する可能性が高いとほのめかした。

    「ペレスは31歳になる。したがって、全体的にレッドブル・レーシングで彼が長くいすぎることはないだろう」とヘルムート・マルコは結論付けた。

  • ピエール・ガスリー、表彰台のチャンス喪失に「バルテリ、ファックアップ」

    ピエール・ガスリー、表彰台のチャンス喪失に「バルテリ、ファックアップ」

    アルファタウリ・ホンダF1にとって、トップ7に2台が入った場合、通常であれば素晴らしい結果として祝われるが、ピエール・ガスリーは、F1ハンガリーGPでは少なくとも表彰台を獲得できたはずだと考えている。

    ピエール・ガスリーは、F1ハンガリーGPで印象的な5番グリッドを獲得したが、バルテリ・ボッタスが引き起した多重クラッシュに巻き込まれ、回避行動を余儀なくされてフィールドの後方へと順位を落とした。

    その後、6位でチェッカーを受け、セバスチャン・ベッテルの失格処分によって暫定5位となったピエール・ガスリーだが、エステバン・オコン(アルピーヌ)が8番手から優勝したことを考えれば、チャンスを逃したと考えている。

    「『バルテリ、ファクアップ』以外になんてい言えばいいか分からないね。上位6台がレースからかなり外れたし・・・マックス(フェルスタッペン)、ランド(ノリス)、それとチェコ(ペレス)と比較してダメージを受けなかったのはラッキーだったけどね」とピエール・ガスリーは語った。

    「目標はミッドフィールドの上位で予選を通過して、レースで可能な限り最高のポジションに立つことだった。それが僕たちのやったことだし、最終的にフェラーリとマクラーレンに先んじて予選を通過したのはほぼオーバーパフォームだったと言える。でも、結局はさらに後ろの僕たちのいつもの位置にいて、少この状況から恩恵を受けた方が良かったかもしれない。でも、このようなことがいつ起こるかは分からないしね。でも、とにかく残念だ」

    「最初のコーナーから最後尾に沈んで、このような挽回がかなり非常に難しいトラックで、それでも6位でフィニッシュできたので本当に良い日だった。ファステストラップを獲得することができたけど、僕たちは表彰台を目指せたはずだ。スタートでもう少し運が良かったら、やれることはもっとあったと思うので、ちょっと残念だ」

    ピエール・ガスリーは、赤旗中断後にルイス・ハミルトン以外の全マシンがドライタイヤに交換するためにピットに入った際に、キミ・ライコネンとニキータ・マゼピンの衝突に巻き込まれた。

    「ミディアムが適切なのはかなり明白だったけど、ピットレーンで立ち往生してしまった。ハースに何が起こったのか分からないけど、すべてのポジションを失い、他と同じタイミングでレースをスタートすることさえできなかった。その時までにすでに順位を落としていた」とピエール・ガスリーはコメント。

    「多くのことが起こり、幸運ではなかったけど、それでもリカバリーして、いくつかの良いポイントを獲得できたので、6位まで挽回できたことをうれしく思うよ」

  • アルファタウリF1代表 「ガスリーと角田裕毅に代わるドライバーはいない」

    アルファタウリF1代表 「ガスリーと角田裕毅に代わるドライバーはいない」

    アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、ピエール・ガスリーと角田裕毅の“代わりはいない”と語り、2022年も同じドライバーラインナップを継続することを計画している。

    アルファタウリ・ホンダF1は、2021年に新しいラインナップでシーズンに挑んでいる。ピエール・ガスリーは残ったが、ダニール・クビアトに代えて、ホンダとレッドブルの育成ドライバーである角田裕毅を起用した。

    グリッドのどのチームよりもレッドブルの姉妹チームは過去に何度もドライバーラインナップを変更していたが、フランツ・トストは2022年に再びそれを目にすることはないと示唆する。

    「来年もピエールと裕毅とレースを続けていきたいと思っている。そこに他のドライバーはいない」とフランツ・トストは motorsport-total.com に語った。

    もし、レッドブル首脳陣がアルファタウリのドライバー変えることを決心、もしくはピエール・ガスリーが離脱を決心した場合、アレクサンダー・アルボン、そして、レッドブル育成ドライバーとしてF2を戦うリアム・ローソン、ユーリ・ヴィップス、ユアン・ダルバラのトリアが論理的な候補になるだろう。

    それにもかかわらず、フランツ・トストは、彼らのいずれか、もしくは現実的に獲得可能な他のドライバーを現在のデュオの潜在的な後任として見ていない。

    「変わりのドライバーは見当たらない」とフランツ・トストは付け加えた。

    「ピエールは素晴らしい仕事をしており、裕毅は新人だ。彼も良い仕事をしている。とにかく彼は経験を積んでたくさん学ぶ必要がある」

    「だが、それは特別なことではない。若いドライバーにとっては理にかなっている」

    アルファタウリF1がドライバーを落とすとしたら、それはほぼ間違いなく角田裕毅だろう。

    今年、ピエール・ガスリーは非常に印象的が、角田裕毅はチームメイトのペースに匹敵できず、多くの負必要なミスを犯している。

    だが、フランツ・トストは心配しておらず、F1サーキットに慣れれば、来シーズンは良くなると確信している。角田裕毅にとって、F1サーキットの多くはこれまで運転したことがないものだった。

    「これからは彼もトラックを知っている」とフランツ・トストは語った。

    「裕毅はシーズン後半にも知らないトラックがあることを忘れてはならない」

    角田裕毅は、F1ハンガリーGPのFP1でクラッシュを喫して、予選Q1で敗退した。

    フランス・トストは、これ以上多くの間違いを犯さないことを確信しているが、仮にミスをしても大きな問題になるとは感じていないと語る。

    「彼はこれ以上多くのミスはしないと確信している」とフランツ・トストは語った。

    「しかし、見てみるつもりだ。彼はルーキーであり、ニューカマーだ。そして、新しいドライバーがチームに来たとき、ミスを犯すことを受け入れる必要がある」

    だが、FP1という早い段階でミスを犯すのは避けなければならない。角田裕毅はFP1でのミスは「ガスリーに追いつこうとしていた」ためだと説明したが、FP1の段階でそのようなタイムを追い求める必要はまったくなく、週末を見据えてクルマを作り上げることを優先させる必要がある。

  • ピエール・ガスリー 「できうる限りの結果だがもっと上位に行けたのも事実」

    ピエール・ガスリー 「できうる限りの結果だがもっと上位に行けたのも事実」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1ハンガリーGPの決勝を6位でフィニッシュした。

    5番グリッドのピエール・ガスリーは、スタートでの多重クラッシュを避けるためにコースを大きく外れてポジションダウン。レース再開後は12番手でレースを進める。

    その後、迫ってくるハミルトンを抑えつつ、シューマッハをオーバーテイクしてポジションを上げる素晴らしい走りを見せたピエール・ガスリーは、30周目にピットインして8番手でレースに復帰。ピットストップ後のペースもよく、ターン1でラティフィをオーバーテイク。7番手まで順位を回復すると、角田の背後に迫り、チームはよりフレッシュなタイヤのガスリーを先行させる。

    レース終盤、7番手走行中の角田裕毅がターン2でスピンを喫したことで、角田との差が大きくなったピエール・ガスリーは、69周目にピットインしてソフトタイヤに交換。ファイナルラップでファステストラップを記録し、1ポイントを追加し、6位でチェッカーフラッグを受けた。

    「正直に言って、今日のレースをどう考えればいいのかよく分からない」とピエール・ガスリーはコメント。

    「5番手からスタートし、そこが今日の望みうるベストの順位だと思うけど、1コーナーでのインシデントに引っかかり、大きく順位を落としてからの6位入賞だ。様々な波乱のあったレースで、このポジションでフィニッシュできたのはいいことだけど、もっと上位に行けたことも事実だと思う」

    「予選ではトップチームに次ぐ“ベスト・オブ・ザ・レスト”の位置につけて、マシンには満足していたので、今週末は多くのポジティブな点があったけど、チャンピオンシップを考えると、(中団のライバルに比べて)多くのポイントを失ってしまったことは残念だ。ただ、今日の状況から考えると、できうる限りの結果は残せたと思う」

    「エステバン(オコン/アルピーヌ)には心から祝福を送る。彼らは戦略面で正しい判断をしたことで素晴らしい勝利を挙げた」

  • ピエール・ガスリー 「決勝ではうまくディフェンスして5位を守りたい」

    ピエール・ガスリー 「決勝ではうまくディフェンスして5位を守りたい」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1ハンガリーGPの予選を5番手で終えた。

    予選Q2を3番手タイムで突破したピエール・ガスリーは、予選Q3の最終アタックでタイムを更新し、セルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ)からわずか0.062秒差の5番手に。今季4度目の予選トップ5入りを果たした。

    「今日はものすごくうれしい」とピエール・ガスリーはコメント。

    「メルセデス、レッドブルに続く位置につけられたことは、なかなかいい気分だ。フェラーリは強そうに見えたので、彼らより上位になれて驚いたけど、だからこそ自分たちのパフォーマンスに満足している」

    「レースペースでは僕らを上回るマシンがいることも分かっているので、レースは簡単にはいかないと思う。ただ、ここではグリッドポジションがとても重要だし、明日はできるだけ上位を目指して全力で戦う」

    「シャルル(ルクレール/フェラーリ)やランド(ノリス)とのバトルが本当に楽しみだ。ここはオーバーテイクが難しいので、うまくディフェンスを続けて5位を守れるようにしていきたいと思う」

  • ピエール・ガスリー 「マシンのペースはいい。アルピーヌはとても速そう」

    ピエール・ガスリー 「マシンのペースはいい。アルピーヌはとても速そう」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1ハンガリーGPの金曜フリー走行を6番手で終えた。

    「今日はとても満足のいく一日になった。シルバーストーンではやや苦戦しただけに尚更だし、パフォーマンスを取り戻せたのはいいことだ」とピエール・ガスリーはコメント。

    「マシンは今日のような暑いコンディションでも感触がよかった。今週末はアルピーヌのマシンがとても速そうに見えるので、彼らを予選で上回るためにも、今夜はハードワークをしなければならない」

    「今夜から明日の午前にかけて雨が降る可能性があるので、明日は異なる路面コンディションになるかもしれない。マシンのペースはよさそうなので、明日は自信を持って臨むことができる」

  • ピエール・ガスリー 「レッドブルF1との関係は非常にポジティブ」

    ピエール・ガスリー 「レッドブルF1との関係は非常にポジティブ」

    ピエール・ガスリーは、2022年にレッドブルF1に戻るかどうかを知るために夏休みよりも長く待つことを期待していない。

    ピエール・ガスリーは、2019シーズンのレッドブル・レーシングへの昇進を獲得したが、それはあまりにも早く来たコールであり、シーズン途中でトロロッソに戻ることにつながる一連の悪いパフォーマンスに繋がった。

    それ以来、ピエール・ガスリーのキャリアは堅調に推移しており、25歳の彼は現在、名前が変更されたアルファタウリ・ホンダF1のリードドライバーを務めている。その降格、以来、レースでの勝利と2回の表彰台のフィニッシュを成し遂げている。

    そして、2021年の終わりにセルジオ・ペレスのレッドブルF1との契約が満了する中、チームは2022年にマックス・フェルスタッペンと並んで誰をそのセカンドシートに配置するかを決定する必要がある。

    ピエール・ガスリーは、その決定が8月の3週間の夏休み中、またはその直後に行われることを期待している。

    「僕サイドではそれはかなり明確だと思う。それはレッドブルの手に委ねられている」とピエール・ガスリーはF1ハンガリーGPの前に記者団に彼の将来について尋ねられたときに語った。

    「マックスはトップチームで来年の契約を結んでいる。セルジオは1年契約を結んでいると思う。そこで何が起こるか、そして、一緒に今後何をするかを見ていくつもりだ」

    「もちろん、僕は彼らともうしばらく契約を結んでいるし、夏休みのある時点で、または夏休みの後にいくつかの答えを得る必要があるとかなり確信している」

    トロロッソのアルファタウリへのリブランドの一環として、レッドブルはそのチームをジュニアではなく姉妹チームとして扱い始める意向を示し、ピエール・ガスリーをアルファタウリのチームリーダーとして高く評価していることを明らかにした。

    これはピエール・ガスリーがレッドブルと話し合った役割だが、彼の最終的な目的はグリッドの最前線での競争に戻ることだ。

    しかし、これらすべての議論は少なくとも「本当に前向き」だったとピエール・ガスリーは語る。

    「彼らは、アルファタウリのリーダーがチームを本当に前進させ、このチームを立ち上げることを望んでいる。そこには素晴らしい協力関係があるし、アルファタウリを前進させる本当の意志があると思います」とガスリーは説明しました。

    「ドライバーとして、常に最高のマシンに乗り、最高のポジションを目指して戦いたいと思っている。それが僕たちが話し合っていることだ」

    「結局のところ、僕サイドでは、週末ごとにパフォーマンスを行い、レースごとにレースを行い、自分のポテンシャルを示すことにのみ焦点を当てている」

    「彼らが僕をステップアップさせたいのか、それとも現状のペアに固執したいのかは彼らの手に委ねられている。それはセルジオがどのようなパフォーマンスをしているのか、そして、彼らがアルファタウリの将来をどのように計画しているかに依存する」

    「僕たちは多くのことについて話し合っているけど、一般的には本当に前向きだと思っている。コミュニケーションがあり、物事が順調に進んでいるときは常にそれは良くなっていく。現時点ではそれ以上の答えはない」

    「でも、今後数週間でさらにニュースが増えると思っている」

  • ピエール・ガスリー 「ハンガリーで前半戦をしっかり締めくくることが重要」

    ピエール・ガスリー 「ハンガリーで前半戦をしっかり締めくくることが重要」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーが、2021年第11戦F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    「前回のシルバーストンのレースは、最後のパンクで数ポイントを失いフラストレーションを感じた。8位さえ可能だったと思う。誰かがトラックに砂利を撒き散らして、それが僕のタイヤを切った」とピエール・ガスリーはコメント。

    「正直なところ、過去数レースでの物事の全般的な進み具合に少しうんざりしている。オーストリアではシャルル(ルクレール)との衝突でいくつかのポイントが犠牲になったし、それからあのパンクがあった。全体として、シルバーストンはシーズン最悪の週末だったと思う。特に2~4ポイントを回収できるように見えたので、それを獲得できなかったのは腹立たしかった。でも、そういうことはあるものだし、これから見直さなければならないことがあるのは間違いない。新しいフォーマットでは予想以上に複雑な問題に対処する必要があったし、フリープラクティスの後に物事を整理する時間があまりなかった」

    「シーズンは非常に好調なスタートを切っているので、ブダペストで今年の前半戦をしっかりと締めくくることが重要になる。過去にハンガロリングでうまくやってきたし、F2で優勝し、F1でも数回ポイントを獲得している。リアルなストレートはないし、コーナーも多くはないので、コックピット内ではとても好きなサーキットだ。ブレーキング、ターニング、スロットルを管理するなど、常に何かをやっている。ストレートに費やす時間はほとんどないし、それを楽しんでいる。良いリズムを掴むことが重要だし、ドライビングは本当に楽しいと思う。もちろん、それは常に本当に肉体的な挑戦であり、ラップには休む機会はない。さらに、今のヨーロッパの暑さを考えると、また非常に暑い週末になりそうだ。でも、その準備はできていると感じている」

    「ハンガリーでのチャンスに関してだけど、過去数週間の週末でマクラーレンとフェラーリが大きな前進を遂げたことがわかった。僕たちがアルピーヌとアストンマーティンとチャンピオンシップで5位争いをしていることは分かっているし、それが僕たちが目指すべき目標だ。ブダペストでは、これら2つのチームとの戦いになる可能性が高いと思うけど、パッケージのポテンシャルを最大限に活用して、非常に良い週末を過ごす必要がある」

    「その後はブレークがある。今年の前半戦が激しかったので、全員にとっても良いことだと思う。シーズンの次のパートは非常に厳しいものになることを分かっているし、史上最多の23のレースが計画されている1年では休むことが重要だ。年末にかけては肉体的にも精神的にも厳しいものになると思うので、少し家族と過ごせる時間があるのは良いことだ」

  • ピエール・ガスリー、アルファタウリF1での将来についてレッドブルと議論

    ピエール・ガスリー、アルファタウリF1での将来についてレッドブルと議論

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコと最近“素晴らしいランチ”をともにしたとし、アルファタウリでの今後についてポジティブな見方とするようになったと語る。

    最近、ヘルムート・マルコは、アルファタウリ・ホンダでのパフォーマンスについて“これまで見たなかで最高のガスリー”と称賛したが、レッドブル昇格について“現時点でその問題は発生しない”と2022年もセルジオ・ペレス続投を示唆していた。

    レッドブルF1への昇格を諦めていないピエール・ガスリーは、チャンスが与えられなければ、レッドブル外の機会に目を向けることを示唆していたが、オーストリアでヘルムート・マルコとランチをともにしてアルファタウリF1の将来の見通しについて直接話を聞いたことでポジティブに感じるようになったと語る。

    「実際、オーストリアで話をした。一緒に素晴らしいランチをともにした」とピエール・ガスリーは説明した。

    「多くのことについて話をした。彼らの考え、計画、将来の見通しについてさらに理解できたのはとてもポジティブだった。僕たちにはまだこれからも一緒にやっていく契約が残っているからね」

    「今後どうなるか成り行きを見守ることになるだろう。彼らが僕のパフォーマンスやチームにもたらしていることに非常に満足していることは分かっている。そのようなことに集中する必要がある。どのようなことが起こるか見ていくことになる。彼と話せてよかったと思っている」

    2022年にはレギュレーション変更によって完全に新しいF1マシンが登場する。ピエール・ガスリーは、アルファタウリF1にもポジションを改善するチャンスはあると考えているが、解釈を間違えば、下位に沈むリスクもあると語る。

    「客観的に見れば、どっちの方向に進む可能性もあると思う」とピエール・ガスリーはコメント。

    「マシンに使える特別なトリックを見つけることができれば、とてもうまくいくだろう。来年はさらに良い結果を出せる可能性がある。同時に、マシンについて大きなことを見落としてしまう可能性もある。デザイナーと話をしたけど、とても難しいことだ」

    「完全に新しいページから始める場合、非常に多くの行き先があるので、どの方向に進むべきかを把握したり、どこかの時点でいかなる点も見逃さないでいるのはとても難しい」

    ピエール・ガスリーは、大きなリソースを備えたトップチームが2022年も上位にいるだろうと考えている。

    「当然ながら、トップチームには、知識、ツール、そして設備が備わっている。彼らの方が正しく理解できるチャンスが多いと思う」とピエール・ガスリーはコメント。

    「でも、何も保証されていはいない。来年はうれしいサプライズがあるかもしれない。どうなるか見てみよう」

  • ピエール・ガスリー、不運なパンク「とてもフラストレーションが溜まる」

    ピエール・ガスリー、不運なパンク「とてもフラストレーションが溜まる」

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1イギリスGPの決勝を11位で終えた。

    12番グリッドからスタートしたピエール・ガスリーは、ピットストップを遅らせる戦略に挑む。トラックリミット違反の警告を受けたことから、ドライビングを修正しつつ、DRSトレイン状態の中でレースを進める。

    周囲のマシンがピットストップを終えて単独走行となると、28周目にハードタイヤに交換。だが、46周目にパンクを喫してピットイン。2度目のピットインの後に、ジョージ・ラッセル(ウイリアムズ)をオーバーテイクし、角田裕毅に続く11位でフィニッシュした。

    「正直なところ、言葉にならない」とピエール・ガスリーはコメント。

    「最終盤までポイント圏内にいたのに、不運なパンクによって残り5周でピットインしなければならなかった。今日のようなレースを終えて、ポイントなしに終わるのはとてもフラストレーションが溜まる」

    「ただ、その中でも明るい点はいくつかあって、厳しいレースウイークだったけど、今日のレース中盤で、トラフィックを攻略して単独走行していたときのペースはとてもよかった。もっと上位で戦い続けたいと思っているので、今週末苦しんだ部分を理解するために懸命に取り組み、ハンガリーではもう一度競争力のある状態に持っていければと思う」