カテゴリー: ピエール・ガスリー

アルピーヌF1のピエール・ガスリーは、F1エミリア・ロマーニャGPの決勝を13位で終え、入賞には届かなかった。予選で今季最高の10番手を獲得しながらも、レースでは序盤のミスが響いた。

その原因は、スタート直後のシャルル・ルクレールとのバトルだった。

「正直に言えば、自分のレースには満足していない。あのミスは起こしてはいけないものだった」とガスリーはレース後に語った。

「攻めすぎた。外側からルクレールに並ぼうとしたとき、イン側に十分なスペースを残しているつもりだったけど、実際にステアリングを切ったらまったくグリップがなくて、コーナーを曲がり切れなかった」

このミスでガスリーは一気に4つのポジションを失い、その後は2ストップ戦略に切り替えることとなった。

「その後は1ストップ勢と戦える展開になっていたと思うけど、終盤のセーフティカーで彼らはフリーピットストップができた。運も味方してくれなかった」

それでも、アルピーヌのマシンには一定の速さがあると手応えを得たようだ。

「ワンラップでの速さはあったし、次のモナコでは予選がすべて。今回の予選でのパフォーマンスを活かして、しっかりと勝負したい」

3戦連続でノーポイントに終わっているアルピーヌだが、モナコでは予選順位が鍵を握るため、巻き返しのチャンスはあるとみられている。

ピエール・ガスリーは、F1エミリア・ロマーニャGPのフリー走行2回目（FP2）を3番手で終えたことに大きな満足感を示した。FP1終盤に思わぬアクシデントでマシンにダメージを負いながらも、FP2ではマシンのフィーリングが良好であることを実感できたと語っている。

このセッションでは、マクラーレン勢のオスカー・ピアストリとランド・ノリスが再び1-2を記録したが、ガスリーはその2人に続く3番手タイムをマークし、ジョージ・ラッセルやマックス・フェルスタッペンを上回った。

セッション後、アルピーヌF1チームのガスリーは笑顔を浮かべながら振り返った。

「今日は本当に素晴らしい金曜日だった。1周目から、マイアミのときと比べてマシンの状態がずっと良くなっていると感じた」

「前回のレース後に残った疑問点にも、ある程度答えを見つけられたし、マシンのフィーリングにはすごく満足している。クルマが自分の思うように反応してくれるし、限界まで攻めていける。とても気持ちのいい感覚だよ」

「もちろん、金曜日から土曜日にかけて他のチームがどこまで引き出してくるかは分からないけど、今年ここまでで一番いい金曜日だったと言っていいと思う」

このポジティブな結果は、FP1終盤の難しい展開を踏まえると、アルピーヌF1チームにとっても大きな挽回となった。FP1では、ガスリーのマシンが偶然コースに現れた動物と接触するという、珍しい出来事があった。

「本当に残念なことだけど……小さな猫か大きなウサギか分からなかったけど、結局それは大きなウサギだったんだ。ただ飛び出してきて、避けきれなかった。フロントウイングにかなりの衝撃があって、ウサギは残念な結果になってしまったし、フロントウイングも壊れてしまった。あまりいい終わり方ではなかったよ」

ピエール・ガスリー、F1エミリア・ロマーニャGPの金曜セッションに満足感

損傷の程度と、FP2までに修復作業を終えられたことについても、次のように語った。

「パーツはできる限り大事に扱おうといつも心がけているから、こういうことが起きるのは本当に残念だった」

「フロントウイングとフロアにはかなりのダメージがあって、メカニックたちが一部はすごくうまく修復してくれた。でも、やっぱりこういうことはない方がよかったよね」

そして、土曜の予選に向けてガスリーは自信をのぞかせた。

「Q3進出については、いけると思う」

「土曜日には全体的に差がさらに縮まると思うけど、今の感触を維持して、明日に向けてもう少しタイムを見つけられれば、トップ10争いに加われると思う。それが楽しみなんだ」

「いい形で週末をスタートできたし、ここからどう展開していくか、ワクワクしてる」

ピエール・ガスリーは、F1エミリア・ロマーニャGPのフリー走行1回目でウサギと接触してしまったことを明かし、フロントウイングに損傷を負ったと語った。

FP1中、ガスリーはバリアンテ・アルタのシケインに差し掛かっていたが、その際にウサギがコースを横切り、ガスリーのアルピーヌに衝突。ガスリーは避けることができず、そのウサギは命を落とした。

「本当に悲しいけど、最初は何だったのか判断できなかった。実際には、コースを跳ねて横切っていた大きなウサギだったんだ」とガスリーは説明した。

「避けることができなかったし、かなり大きな衝撃がフロントウイングに加わった。そして残念ながら、それで終わりだった。ウサギは命を落とし、ウイングも壊れてしまった。理想的な展開ではなかったけど、望んでいたセッションにはならなかったし、そういう出来事は残念だ。僕たちはいつもパーツを大事に扱おうとしているから、こういうことが起きると本当に困る」

「それでも、今日は非常に良い金曜日だったよ」

「走り始めからマシンの感触はマイアミよりもはるかによくて、抱えていたいくつかの疑問にも答えが見つかったのが嬉しい」

「マシンは僕の望む通りに反応してくれるし、本当に限界まで攻められていると感じている。とても良いフィーリングだし、パフォーマンスもある」

「もちろん、金曜から土曜にかけて他のチームがパフォーマンスを上げてくるのは分かっているけど、それでも今年ここまでの金曜日では一番良かったと言っていいと思う」

ピエール・ガスリーは、ドライバーと経営陣の入れ替えが相次いだ最近の混乱にもかかわらず、「アルピーヌF1チームに問題はない」と断言した。

マイアミGP直後、アルピーヌはフランコ・コラピントが今後ガスリーとともにレースを戦うことを発表し、注目を集めた。

コラピントはジャック・ドゥーハンの後任となる。アルゼンチン出身の元ウィリアムズ育成ドライバーであるコラピントは、シーズン開幕前からドゥーハンに代わって起用されるとの噂があった。オーストラリア人のドゥーハンは今後、シミュレータードライバーとしての役割に戻ることになる。

さらなる激震は、チーム代表オリバー・オークスがマイアミGP直後に突然辞任したことで巻き起こった。一部では、エグゼクティブアドバイザーであり暫定代表を務めるフラビオ・ブリアトーレとの衝突が原因ではないかと噂された。

しかし実際には、オークスの辞任は彼が代表を務めるハイテックGPの役員でもある弟ウィリアムの逮捕に起因するとされている。

今週末のF1エミリア・ロマーニャGPを前に、ガスリーはモータースポーツ・ウィークなどのメディアに対し、こうした混乱にもかかわらずアルピーヌ内部に問題はないと語った。

「火曜日はファクトリーにいて、水曜日はシミュレーターで仕事をしていた。そしてちょうどすべての発表があったとき、僕はフラビオと一緒にいた」

「確かに大きなニュースではあるが、僕たちが個々人としてやるべきことは何も変わっていない。オリ（オークス）の辞任は、あくまで彼個人の決断だったと思っている」

「チーム内に問題はないし、誰かと誰かの間で意見の相違があったということもない。チームのビジョンと方向性はマイアミの前も後も一貫している」

「確かにオリはもういないし、ドライバーの変更もあった。それについては色々と話題になっているが、作業や方向性の面では何も変わっていない」

ピエール・ガスリー アルピーヌF1チームオリバー・オークスの辞任を受け、エグゼクティブアドバイザーのフラビオ・ブリアトーレが再びピットウォールに復帰

ブリアトーレが再び指揮へ アルピーヌの未来に期待
オークスの辞任により、ブリアトーレが再びピットウォールに立つことになったが、ガスリーは「最近の騒動は、アルピーヌが実際には良い状態にあることを覆い隠している」とも指摘した。

またオークスに対しては、「チームのために尽力してくれたことに感謝しているし、彼が離れるのは残念だ」と述べつつも、その決断を「受け入れ、尊重する」と語った。

一方で、昨年6月からエグゼクティブディレクターとして就任していたブリアトーレについては、その短期間での貢献を高く評価した。

「見出しでは、僕がファクトリーやレースチームで見ているような良い仕事がまったく伝わっていないと思う」

「僕にとって大事なのは、表には出ないが、僕たちが裏で進めている実務に集中することだ。そこは本当に良い流れになっている」

「もちろん、外野の騒音は常にある。こういった変化が起これば話題になるのは当然だろう」

「でも、僕がファクトリーで見ている限りでは、スタッフも新しく加わった人たちも非常に良く協力し合っていて、大きな可能性を感じている」

「フラビオは多くのものをもたらしてくれており、方向性は非常に明確だ。今後数週間、数カ月でその成果が現れてくると信じている」

「来シーズンには大きな期待を持っているし、今回の特別な1週間から一歩進んで、通常業務に集中することが大切だ」

ガスリーはジャック・ドゥーハンの才能を疑っていないと強調

ガスリー「ドゥーハンは速いドライバー」今後の活躍にエール
ドゥーハンの交代について、ガスリーは「非常に良い人柄で、速いドライバーだ」と称賛しつつも、チームが交代を決断した背景についての言及は避けた。

2019年にレッドブルの厳しい決断でシーズン途中にシートを失った経験のあるガスリーは、F1の世界の厳しさをよく理解しており、ドゥーハンにも励ましの言葉を送った。

「大切なのは、集中すべきことに心を向けることだ」

「彼のまわりには雑音やネガティブなエネルギーが渦巻いているかもしれないが、ドライバー、そしてアスリートとして、そういったものは脇に置いて自分のやるべきことに集中するべきだ」

「僕は幸運にも、隔週でマシンをドライブして自分の速さを示すチャンスがあるが、彼にとってはシミュレーターでの仕事が中心になる」

「彼が再びマシンを走らせるチャンスが訪れたときのために、メンタル面でも強くいることが求められる。簡単ではないが、踏ん張るしかない」F