カテゴリー: セルジオ・ペレス

  • セルジオ・ペレス 「チャンピオンシップを争えるマシンが2台揃っている」

    セルジオ・ペレス 「チャンピオンシップを争えるマシンが2台揃っている」

    レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスが、2021年 F1世界選手権 第7戦 F1フランスGPへの意気込みを語った。

    大波乱の展開となった前戦F1アゼルバイジャンGPで移籍後初勝利を挙げたセルジオ・ペレス。だが、足元をしっかりと見て、長いチャンピオンシップを見据えてマシンのポテンシャルを最大限に引き出していくことが重要だと語る。

    「レッドブル・レーシング・ホンダでの初勝利は、心から誇りに感じている。1月の初めから取り組んできた多くの努力による勝利で、ハードワークは必ず報われることを示せた。チャンピオンシップを争えるマシンが2台揃っていることが分かったことも、チーム全体を大きく勢い付けるし、僕たち全員が本当に勝ちたいと思っている」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「(赤旗中断からスタンディングスタートでの再開となり)たった2周ですべてを失うかもしれないと思っていたけど、ポールポジションで追われる立場のレースとなっていた。だから、完璧なスタートを決めようと思っていた。さまざまな理由からうまくいったけど、僕たちのスタートがうまく決まっても、ルイス(ハミルトン/メルセデス)のブレーキに問題が起きるなんて誰も予想がつかないことなので、運がよかったと思うし、最終的にはすべてがうまく機能した」

    「レース後にステファノ(・ドメニカリ/F1 CEO)に『まるでショーみたいだね!』と話したけど、彼も『ファンにとっては素晴らしかったね』と言っていた」」

    「僕たちはとてもいいチームだと思う!マックス(フェルスタッペン)は最高の走りをしていて、勝利にふさわしく、レースウイークを通じて完璧だった。ただ運がついてこなかっただけだ。アレックス(アルボン)は、エンジニアとともにシミュレーターで大きな貢献をしてくれた。移籍してきたとき、彼がこんなにオープンに接してくれるとは思っていあんかったが、マシンの挙動を詳しく説明してくれて、初日から彼がそばにいてくれてとてもよかった。本当に感謝しているし、彼がチームと多くの仕事に取り組んでくれてありがたいと思っている」

    「まだ6戦を終えただけだし、これまでも言ってきたように、いまどの位置にいるのかではなく、最終戦のアブダビをどの位置で終えるかが重要だから、コツコツと取り組み続けて、マシンのポテンシャルを最大に引き出していかなければならない。長年F1の世界にいるので、いろいろなことが起こるのは分かっている。足元をしっかりと見て、過去は振り返らずに前を向き続けていくべきだ」

  • セルジオ・ペレス 「予選の紳士協定について話し合いたいドライバーがいる」

    セルジオ・ペレス 「予選の紳士協定について話し合いたいドライバーがいる」

    レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、予選での他のドライバーの行動に悩まされており、F1フランスGPの前に話したいドライバーがいると語る。

    当然ながら、予選ではすべてのドライバーが良いポジションでアタックを開始したいと思うもの。特にロングストレートがあるサーキットでは“スリップストリーム”を獲得できる位置が取り合いになるが、他のドライバーの後ろに近づきすぎるのも好ましくない。

    F1ドライバーは、それらすべてを短時間でやり繰りしなければならず、しばしばセッションの終わりに混乱が引き起こされる。そして、その段階でドライバーがお互いを追い越すことは紳士協定に反している。

    だが、その合意がそもそも存在するかどうかさえ疑問視されるほど、近年、それを遵守していないドライバーもいる。

    「基本的に僕たち全員が同時にコースに出ていって、人々はギャップを作っている。でも、紳士協定を尊重せずに追い越している人がいる。その合意を尊重しているドライバーもいるけど、全員ではない」とセルジオ・ペレスは語った。

    「人々がラップの終わりに向けて追い越しをしているときに本当のカオスが始まる。そして、僕たちはそのままポジションを保持して、ギャップを作ろうとすべきであることを知っている。ドライバーとして話し合い、特に予選に関して、他の人に困難をもたらす可能性があることをもっと尊重し、より意識する必要があるかもしれない」

    したがって、セルジオ・ペレスは、次戦F1フランスGP前に、他のドライバーとこれについて話し合うのは良いアイデアだと思っている。

    「全員がそれについてどのように感じているかを確認するためにも間違いなく議論する価値はある。本当に尊重しているドライバーもいるし、本当に信頼することができる。でも、信頼できないドライバーもいる」と名前を明かさずにセルジオ・ペレスは語った。

  • デイモン・ヒル 「レッドブルF1は所詮フェルスタッペンのチーム」

    デイモン・ヒル 「レッドブルF1は所詮フェルスタッペンのチーム」

    元F1ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルは、レッドブル・レーシングはマックス・フェルスタッペンのチームであることに変わりはないが、セルジオ・ペレスというその状況に対処できるドライバーをようやく見つけることができたと考えている。

    マックス・フェルスタッペンのチームメイトを務めることは簡単ではなく、過去2シーズンでピエール・ガスリーとアレクサンダー・アルボンの両方が彼らの居場所を確立させることができなかった。

    その結果、レッドブルF1は自分たちのタレントプール外に目を向けることを決断し、ちょうどレーシング・ポイントのシートを喪失していたベテランのセルジオ・ペレスに行きついた。

    セルジオ・ペレスは、これまで非常に好調だ。まだ予選パフォーマンスにはムラがあるものの、レースペースは高いレベルであることが証明されている。F1アゼルバイジャンGPではレッドブル・レーシング移籍後初勝利を果たしている。

    元F1ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルは、レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンを中心に構築されているチームのダイナミクスに対処できるセルジオ・ペレスというドライバーをついに見つけることができたと考えている。

    「レッドブルでは、クリスチャン(ホーナー)、ヘルムート・マルコ、スポンサー、そして、すべてが、マックスと完全に没頭しているように感じている」とデイモン・ヒルはF1 Nation のポッドキャストで語った。

    「ドライバーとしてそこに加入して快適に感じることは非常に難しい。それがセルジオが今しなければならないことだ。しかし、彼の経験が助けになっっていると思う。彼は少し肌が厚く、それにうまく対処できている」

    デイモン・ヒルは、チームが分割された例として、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの間のダイナミクスを指摘した。トトヴォルフやクリスチャン・ホーナーなどのチームプリンシパルは、最終的に全員を同じページに保つことを任務としている。

    「両方のドライバーに同じレベルの快適さを提供するチームを作ることは非常に難しい」とデイモン・ヒルは付け加えた。

    「チームでは間違いなく陰と陽の相反するが起こっているといつも感じている。1人のドライバーがうまくいっていれば、チームのすべてのエネルギーはそのドライバーに向けられる」

    「実際にそれを自分の方に引き戻すのは非常に難しい。それは浴槽の中の水のようなものであり、それができれば、再び一方の端にすべてのスロットが明けられる。常にチームのエネルギーのために戦っている。そのエネルギーを自分の方に送り続けてもらうために、チームメイトを打ち負かさなければらない」

    「メルセデスではニコ・ロズベルグとルイス・ハミルトンでそれを目にした。メカニックの戦いもありました。最終的には競争を平準化するためにエンジニアの交代もあった。そういったダイナミクスを避けるのがトト・ヴォルフやクリスチャン・ホーナーの仕事だ」

  • セルジオ・ペレス、フェルスタッペンを称賛「彼は休みをとらない」

    セルジオ・ペレス、フェルスタッペンを称賛「彼は休みをとらない」

    セルジオ・ペレスは、レッドブル・ホンダF1のチームメイトであるマックス・フェルスタッペンの労働倫理の強さを称賛。進歩を求めるフェルスタッペンは休みをとることはない語った。

    マックス・フェルスタッペンは、F1アゼルバイジャンGPのレースをリードしている残り5周でタイヤ故障によってクラッシュ。チームメイトからトップの座を引き継いだセルジオ・ペレスは、それを守り切って移籍後初勝利を挙げた。

    マックス・フェルスタッペンとレッドブル・ホンダF1のガレージに仕事を共にするようになったセルジオ・ペレスは、フェルスタッペンがどのように行動し、成功のために仕事をしているかに感銘を受けまたと語る。

    「マックスは素晴らしい才能だ」とセルジオ・ペレスは Sky F1に語った。

    「FP1の最初のラップから日曜日の最後のラップまで彼は110パーセントだ」

    「他のドライバーは休日がある。彼はそれをせず、非常に高いレベルで提供している。彼のリファレンスを得られる立場にいる僕は非常に幸運だ」

    セルジオ・ペレスがレッドブル・ホンダF1という新しいチームでスピードを上げるのに時間をかけたとの同じように、ダニエル・リカルドやF1復帰したフェルナンド・アロンソなど、チームを変更したドライバーたち、シーズンの初めに予想されていたよりも苦戦を強いられている。

    セルジオ・ペレスは、2021年のFP1とFP2の時間が90分から60分に短縮されたことが、ドライバーが新しいマシンの運転に慣れるのに時間がかかっている大きな要因であると考えている。

    プラクティス時間が削減された件について質問されたセルジオ・ペレスは「間違いなくそうだと思う」とコメント。

    「今は時間がほとんどないし、セッションでセットアップを変更することはほとんどできないので、チームを変更したドライバーにとっては難しくなっていりう。でも、全体的に見れば、全員にとって同じことだ」

    セルジオ・ペレスは、今年の最初の5レースでは、日曜日のペースが予選を上回っていたため、パフォーマンスが標準に達していないと感じていると付け加えた。

    F1アゼルバイジャンGP前にレッドブル・ホンダでの自分の時間を10点満点で評価するよう頼まれたセルジオ・ペレスは「点数をつけるつもりはないけど、全体的な結果に満足していないのは確かだ」と答えた。

    「時々示したスピードには満足しているけど、まだ多くのポテンシャルがある。このマシンをロングランで走らせたのは基本的にレースだけだ」

    「週末は、レース前に重い燃料で最大でも10周しか走れないので、読む余地はあまりない。でも、物事はこれから良くなるだけだ」

  • セルジオ・ペレス 「昨年のシート喪失に対する反応は過剰だった」

    セルジオ・ペレス 「昨年のシート喪失に対する反応は過剰だった」

    レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、昨年末に現アストンマーティンがセバスチャン・ベッテルを迎え入れるために自分を放出したことに対する反応は過剰だったと考えている。

    フェラーリF1から戦力外通告を叩きつけられた4回のF1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、当時レーシング・ポイントとして知られ、2021年から新たにアストンマーティンF1にフランド変更するチームと契約し、新しい章を担うことになった。

    しかし、ローレンス・ストロールの息子であるランス・ストロールが1つのシートに座ることで、非常に経験豊富で尊敬されているセルジオ・ペレスがシートを譲らなければならなかった。

    だが、レッドブル・ホンダが最終的にマックス・フェルスタッペンとのメルセデスとの戦いに加勢することができるドライバーとしてセルジオ・ペレスに白羽の矢を立てたことで、ペレスの悪い状況は一気に好転した。

    しかし、昨年を振り返ったセルジオ・ペレスは、アストンマーティンF1との出来事について長引くような不快感はなく、起こったことはF1の冷酷な世界の一部にすぎないと語る。

    「それは良いニュースではなかったけど、最低点のようだったとも言えない」とセルジオ・ペレスは Sky F1 に語った。

    「外部の人は『それは惨事だ』と考えたと思うけど、正直言って、僕にとってはそうではなかった」

    「F1に入るとき、それは永遠ではなく、いつの日かそこから抜けることになるのは分かっていることだと思う」

    「それがスポーツの性質だし、とにかくそれに備える必要がある。あらゆる機会にできる限りのことを提供し、満足する必要がある」

    ターボハイブリッド時代に2つの異なるF1チームをでレース優勝を経験したセルジオ・ペレスは、特に予選に関しては、レッドブル・ホンダでまだ改善の余地があると感じている。

    「僕たちは良い仕事をしているけど、僕の側では、今後のレースで最も改善するのは自分だとまだ信じている。僕たちはチームとして最初の数レースで多くのことをしたけど、これからもっと多くの改善があるはずだ」

    「特にモナコのQ3はそうだったと思う。ポールポジションを獲得できるペースはなかったけど、P9で予選を通過するべきではなかった。それは基本的に僕たちの週末を台無しにした」

    「そこが僕が改善できる可能性が最も高いエリアであることは確かだ。僕たちは良いマシンと競争力のあるパッケージを持っているけど、競争を忘れてならない」

    「以前と同じように2つのチームしかいないわけではない。今では、週末に3~4チームが、強力な結果をもたらすことができる。だから、僕たちにとって全てを正しく行うことが重要だ」

  • セルジオ・ペレスの父親、マクラーレンF1を批判「レッドブルとは正反対」

    セルジオ・ペレスの父親、マクラーレンF1を批判「レッドブルとは正反対」

    セルジオ・ペレスは、レッドブル・ホンダF1との6回目のレースとなったF1アゼルバイジャンGPでで移籍後初勝利を買う得。彼の父親は、息子の業績を非常に誇りに思っているが、この機会を利用して、2013年に厳しいシーズンを過ごしたマクラーレンに反撃した。

    セルジオ・ペレスは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンのパンク、メルセデスF1のルイス・ハミルトンのリスタート後のミスもあったが、6番グリッドから素晴らしいパフォーマンスを発揮して自身2勝目を挙げた。

    一方、セルジオの父親であるアントニオ・ペレス・ガリベイは、レッドブルのような武器を与えないなかで、パフォーマンスを要求したマクラーレンを批判した。

    セルジオペレスは、2013年にルイス・ハミルトンの後任としてマクラーレンと複数年契約んだが、結果を残せずに1年限りでマクラーレンを追い出されている。

    アントニオ・ペレス・ガリベイによると、当時、競争力のないマクラーレンのF1マシンでパフォーマンスを発揮するようチェコに計り知れないプレッシャーがあったと語る。

    「どの段階でチェコがプレッシャーを感じていたのかと聞かれるなら、それはマクラーレン時代だ。競争力のないマシンで結果を求められていた。レッドブルとは正反対だ。彼らは結果を求めているが、前進するための武器を与えている」とアントニオ・ペレス・ガリベイは語った。

    2021年のF1シーズンが始まる前に、セルジオ・ペレスは、レッドブル・ホンダF1で完全にスピードを上げるには5レースが必要だと語り、最終的に6レース目で勝利を収めました。アントニオ・ペレスは、チェコが新しいチームをより快適に感じ、新しい環境に素早く慣れていると語った。

    「はるかにリラックスしていて、自分のマシンを理解しているチェコを目にしている。自分が何をしているのかを知っているチェコをね」とアントニオ・ペレスは付け加えた。

  • セルジオ・ペレス 「レッドブルF1は2台のマシンで戦えることを知っている」

    セルジオ・ペレス 「レッドブルF1は2台のマシンで戦えることを知っている」

    F1アゼルバイジャンGPでレッドブル・ホンダF1との6回目のレースで待望の移籍後初勝利を挙げたセルジオ・ペレスが、レース週末を誇らしげに振り返った。

    マックス・フェルスタッペンのタイヤパンクで幸運にもリードを奪った後、セルジオ・ペレスはF1アゼルバイジャンGPを制した。メキシコ人はすべての批評家を沈黙させ、レッドブル・ホンダF1での6レース目で、チームとの最初の勝利を勝ち取った。

    3日後、レッドブル・ホンダF1のカメラの前に立ったセルジオ・ペレスは「誇りに思う」と語り、マックス・フェルスタッペン、アレックス・アルボン、そして、他のメンバーのチームの努力だったを称賛した。

    「とても誇りに思う。勝利は1月1日から僕たちがどれだけ懸命に働いてきたかを示すものだ。これはハードワークが常に報われることを示している。僕たちには戦える2台のマシンがあることを知り、勝利を挙げたことはチーム全体にとって素晴らしい後押しだ。僕たちは本当にこのチャンピオンシップに勝ちたいと思っている」

    だが、決して簡単な勝利ではなかった。セルジオ・ペレスはレースのほとんどでミラーに映るルイス・ハミルトンのプラッシャーを感じていた。

    「本当に大変だった。ラップを重ねるごとにね」とセルジオ・ペレスは語る。

    「少しのフリーエアが見つかれば、通常であればタイヤだけでなく、ブレーキや燃料も管理できる。自分のレースを走り、必要なときにオンにすることができる」

    「しかし、今週末は、ピットストップ後、冷えたタイヤでルイスの前でコースに戻った瞬間からフルで走らなければならなかった。ターン2から、ルイスをラップごとに抑えるために、プッシュして、プッシュしなければならなかった」

    「気を抜くとすぐに、彼はまたしつこく迫ってきたので、本当にラップごとにプッシュし続けなければならなかった」

    しかし、マックス・フェルスタッペンがパンクのためにレースをリタイアしなければならなかった後、リスタートを迎えることになった。スタンディングスタートだと聞いたとき、セルジオ・ペレスは何を思ったのだろうか?

    「『負けるためのものがすべて揃っている。たった2周だけで、僕はポールポジションにいる。これは負けるレースだ』と思った。だから完璧なスタートを切りたかったけど、できなかった」とセルジオ・ペレスは笑う。

    「良いスタートを切ったらどうなったが誰にもわからないし、その後はラッキーだったかもしれない。全体としてはうまくいったけど、緊張は常に非常に高かった」

    だが、ターンアラウンドを迎え、セルジオ・ペレスは今後はさらに向上することができると考えている。

    「僕の目標は、自分自身を改善し続けることだ。まだクルマのレベルに達していない。最終的に望んだレベルに到達するために、ハードにフルスロットルで働き続けなければならない。改善し続けなければならない」

    勝利は本当に完全に自分自身の功績ではなかったとセルジオ・ペレスは強調する。実際、勝利はマックス・フェルスタッペンの元に行くべきだったと認める。

    「僕たちはとても良いチームを持っている。マックスが表彰式セレモニーにいてくれたのは美しかった。彼は先週末ずっと完璧にドライブしたので、勝利に値した。彼は運が悪かった。それは彼の勝利だった」

    マックス・フェルスタッペンだけでなく、セルジオ・ペレスはテスト兼リザーブドライバーのアレクサンダー・アルボンのことも称賛する。

    「アレックスも非常にいい仕事をしてくれている。彼はエンジニアと一緒にシミュレーターで非常に多くの仕事をしている。僕が最初にここに来たとき、彼は非常にオープンだった。彼はマシンに関するすべての問題だけでなく、マシンがどのように機能するかも説明してくれた。初日から彼からのサポートがあったのは本当に良かった」

    「彼が毎週末チームと一緒に仕事をしていることに感謝している。それはチームの努力であり、最終的にはこのチームのすべての個人のハードワークのおかげでこのポイントに到達した」

    レッドブル・ホンダF1はチャンピオンシップをリードしており、セルジオ・ペレス自身もチャンピオンシップで3位浮上した。

    「これは6戦目だ。今どこにいても関係はない。アブダビでフィニッシュする場所が重要だ」とセルジオ・ペレスは語る。

    「マシンのポテンシャルを最大限に引き出す必要がある。今シーズンはまだ長い道のりだ。何かが起こるか分からないことを知るのに十分長い間スポーツに参加してきた」

    「僕たちは集中し続ける必要がある。僕たちの背後にあるすべては歴史だ。これから僕たちは楽しみにしなければならない」

  • レッドブルF1首脳、セルジオ・ペレスの2022年の続投を示唆

    レッドブルF1首脳、セルジオ・ペレスの2022年の続投を示唆

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーとしてドライバープログラムを統括するヘルムート・マルコは、2022年以降のセルジオ・ペレスの続投を示唆した。

    今年、レッドブル・ホンダF1に移籍したセルジオ・ペレスは、序盤は全く異なるタイプのマシンへの適応に苦戦し、「慣れるには5戦は必要かもしれない」と語っていた。

    そして、F1モナコGPではフリー走行1回目で今季初めてタイムシートのトップに立つと、決勝ではレース巧者ぶりを発揮して4位。そして、F1アゼルバイジャンGPではフリー走行2回目に再びタイムシートのトップに立ち、決勝ではチーム加入後初勝利を挙げ、まさに有言実行でマシンへの対応ぶりを示した。

    そして、セルジオ・ペレスのバクーでの勝利は、1年契約を超えてレッドブル・レーシングでの地位を固めたようだ。

    セルジオ・ペレスがチャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンと並んで彼の立場を正当化するのに十分な仕事をしているのかと質問されたヘルムート・マルコは「イエス」と Auto Motor und Sport に語った。

    「彼はチームに非常にうまく統合している。彼は非常に優れたチームプレーヤーだ」

    ヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスにレッドブルにもっと早く慣れるようにプレッシャーをかけていたが、ペレスはバクーの週末を通して速さをみせた.

    「彼は常に最前線にいた」とヘルムート・マルコは同意する。

    「だが、それはモナコではすでにそうでした。彼はフリーエアを手に入れるとすぐにフェルスタッペンと同じかそれ以上の速さのラップタイムを設定した」

    「それはまたオーバーカットを可能にした」

    ダニエル・リカルドがチームを去ることを決定して以来、レッドブル・レーシングが苦労していたのは、ポイントを獲得できるセカンドドライバーの役割を満たすことだ。

    ヘルムート・マルコは、ペレスが今年の予選で最初は「期待を下回った」が、「それはゆっくりと解決している」と認める。

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーも、セルジオ・ペレスがこのままの仕事を続けていれば、シートを維持できることを示唆している。

    「彼がここ(バクー)を得意としていることは知っていたが、これほどまで優れているとは知らなかった」とクリスチャン・ホーナーは語った。

    「彼は週末ずっと速かった。彼はペースを速めている。彼が犯した唯一のミスは、Q3の1回目のそうこうだけだった」

    「彼のレースペースは驚異的だった。もし彼が最初のピットストップでマークをズレなければ、彼はマックスをオーバーカットしていただろう。クリーンエアでの彼のペースはそれくらい凄かった。彼にとっては驚異的だ」

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ピットシーケンスで前に出た後、メルセデスのルイス ハミルトンを寄せ付けなかったセルジオ・ペレスの走りに特に感銘を受けたと語る。

    「彼がルイスから防御し、それをコントロールする方法は、傑出していた。彼がその勝利を手にできたことは、彼の自信にとって素晴らしいことだろう。これで彼はドライバーズ・チャンピオンシップで3位につけた。彼は期待を上回っている」

    ルイス・ハミルトンは、セルジオ・ペレスがレッドブルと契約したとき、レースの最前線で2つの戦略的要素を発揮することが予想されるためチームをより強くすると述べていた。クリスチャン・ホーナーは、その点でもセルジオ・ペレスを賞賛した.

    「明らかに、両方のマシンがあそこにいるのは素晴らしいことだ」とクリスチャン・ホーナーは語る。

    「先頭マシンを失った日に、チェコがすぐそこにいて勝利をもたらすことは、我々に二の矢が追加されたということだと思う。それはまさに我々が探していたものだ」

    「彼のために嬉しく思っているし、舞台裏で多大な努力を行ってきたチームのために喜んでいる. すべてのパートナーのためにもね。誰もが自分の役割を果たしており、チェコもその一部だ」

  • セルジオ・ペレス 「レッドブルのF1マシンへの自信はさらに高まっている」

    セルジオ・ペレス 「レッドブルのF1マシンへの自信はさらに高まっている」

    セルジオ・ペレスは、レッドブル・ホンダF1の新しい環境にようやく慣れたようだ。F1アゼルバイジャンGPでの優勝とランキング3位への上昇は、ペレスにとって自信を高めるだけであり、今後はさらに多くのことができると自信をみせる。

    現在、セルジオ・ペレスはレッドブル・レーシングの5人目のグランプリウェナーとなった。彼よりも前にレースに勝っているのはセバスチャン・ベッテル、マーク・ウェバー、ダニエル・リカルド、マックス・フェルスタッペンだけだ。

    セルジオ・ペレス自身にとっては、昨シーズンのF1サヒールGPでの初勝利に続く、F1での通算2勝目となる。

    シーズンの困難なスタートの後、セルジオ・ペレスは今、彼の新しいマシンをより良くまとめられているように見える。

    「その通りだ」とセルジオ・ペレスは Speedweek.com に語った。

    「そして、この上昇傾向はモナコで始まった。ここ数週間から数か月間、僕たちはガレージやトラックで多くの作業を行ってきたけど、その作業が今、実を結び始めている」

    セルジオ・ペレスは、最近のレースで示した進歩について2つの理由を挙げる。

    「まず第一に、マシンのことをますますよく理解している。さらに、チームはセットアップに関して僕が完全に発展するために必要とするものをますますよく理解している」

    その結果、セルジオ・ペレスは、次戦F1フランスGP、そして、残りのシーズンで状況はさらに良くなると信じている。

    「私の自信はレースを重ねるごとに大きくなっている。まだレースは6戦しか終わっていないし、まだまだたくさんある!」

    「すべてがうまくいくまで、こんなに長く耐える必要があるとは思っていなかった。最初の数レースは計画通りにはいかなかった。僕たちはそれをまとめることができなかった。今までじゃね。 このブレークスルーを達成できたことを非常に嬉しく思う」

  • レッドブルF1首脳 「ペレスがリスタートでホイールスピンしたのは幸運」

    レッドブルF1首脳 「ペレスがリスタートでホイールスピンしたのは幸運」

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1アゼルバイジャンGPのリスタートでセルジオ・ペレスがホイールスピーンに悩まされていなければ、スピードを落とせなかったルイス・ハミルトンに接触されてレースを終えていた可能性があると考えている。

    スタンディングリスタートでは、セルジオ・ペレスがポールポジション、ルイス・ハミルトンが2番グリッドに並んだ。だが、蹴り出しがよかったのはハミルトンでストレートで先行した。

    しかし、ルイス・ハミルトンは“ブレーキマジック”ボタンの押し間違えにとって1コーナーで止まり切れず、そのままエスケープに出てしった。

    ヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスがもっとクリーンなスタートを切っていれば、それに巻き込まれてリタイアしていた可能性があると考えている.

    ヘルムート・マルコは「ペレスがリスタートのときにホイールスピンしたことに感謝する」と Auto Motor und Sport に語った。

    「もし彼がうまく発進していれば、ハミルトンは彼を片付けていただろう。災い転じて福となすだ」

    また、ヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペン以外のレッドブル・レーシングのとして久しぶりに優勝した新加入のセルジオ・ペレスを称賛した。

    「彼は常に最前線にいた」とヘルムート・マルコは続けた。

    「しかし、モンテカルロではすでにそうだった。彼はそこでフリーエアに出るとすぐに速く、フェルスタッペンよりもラップタイムさえ設定しました。これにより、オーバーカットが可能になった」

    「何よりも、彼はチームに非常によく溶け込んでいる。彼は非常に優れたチームプレーヤーだ」