カテゴリー: セルジオ・ペレス

  • セルジオ・ペレス 「ジェッダ・サーキットは不必要に危険すぎる」

    セルジオ・ペレス 「ジェッダ・サーキットは不必要に危険すぎる」

    レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットは過度に“危険”だと感じており、初開催のF1サウジアラビアGPが大きな事故で傷つく可能性を恐れていると語る。

    なんとか時間内に完成した新しいサーキットは、誰にとっても未知数であり、これまでのところ、あらゆる予測に応えてきた。ブラインドコナーとバリアはミスを許さず、猛烈に速いエキサイティングなトラックが誕生した。

    残念ながら、予選の最後の最後でタイトルを争うマックス・フェルスタッペンがクラッシュしてポールポジションを失うという出来事があった。だが、フェルスタッペンに怪我はなく、気づいたのはプライドだけだった。

    しかし、FP2ではシャルル・ルクレールもかなり大きなクラッシュを喫しており、セルジオ・ペレスはリスク要因は過度であり、レース当日に何が起こるかについて心配していると認める。

    「本当に素晴らしいサーキットだ。ターン、コーナリング、ブラインドコーナーのストレートがたくさんあるという点では非常に危険だけどね」と予選を5番手で終えたセルジオ・ペレスはThe Raceに語った。

    「いくつかのオンボードを見ると、かなり恐ろしい。明日は何も起こらないことを願っている」

    「他のマシンとのスピードのデルタで行っているスピードでは、トラックが少し危険すぎると感じている。少し不必要だ」

    「しかし、おそらくそれは週末の後にレビューできることだと思う」

    セルジオ・ペレスは、グランプリ自体で「緊密にレースをしていると、小さな事件が本当に、本当に大きくなる可能性がある」ため、問題が予選に限定されているとは考えていない。

    セルジオ・ペレスは、ドライバーのサーキットに対しる物理的な性質についても言及した。ミスが発生すると犠牲が高くなる可能性があるストリートトラックであるため、集中力が必要となる。

    「かなり厳しいです」とセルジオ・ペレスは語る。

    「この場所とこのトラックは非常に厳しい。身体と精神に多くのストレスを与える。セッションごとに、簡単なものではなかった」

    セルジオ・ペレスは、予選は「基本的にタイヤが支配的だった」と付け加えた。

    「僕たちは本当にタイヤに苦労しました。 結局、Q3のアプローチはおそらく理想的ではなかった。ミディアムでのQ2のラップタイムに合わせることができず、理想的な結果ではなかった」

    「しかし、レースはとても長くなるだろうし、まだプレーすることがたくさんあるので、どんなことも起こり得る」

  • セルジオ・ペレス 「Q3でのタイヤのアプローチが適切ではなかった」

    セルジオ・ペレス 「Q3でのタイヤのアプローチが適切ではなかった」

    レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、F1サウジアラビアGPの予選を5番手で終えた。

    「Q1ではトップタイムをマークしたけど、Q3では僕が採ったタイヤのアプローチが適切でなかったと思っている。突然アンダーステアが出て、Q2のタイムに及ばなかったので、少し残念だ」とセルジオ・ペレス。

    「今回のタイヤは扱いが難しく、正しい温度域に入れないとバランスが大きく異なるが、それが僕に起こってしまった。また、フィジカル面でも厳しいコースで、身体にもメンタルにも大きなストレスがかかるので、セッションごとに調子を上げていくのは大変だ」

    「今日は僕たちチームにとってはいい一日にはならなかったけど、明日戦える余地は十分にある。長いレースになるはずだし、何が起こるか分からない。楽しみにしているし、今日のペースはよかったので、スタートからポジションを上げて序盤で表彰台圏内まで行ければと思う」

    「明日のグリッドはクリーンなサイドなので、それがアドバンテージになれば、スタートが大きなチャンスだし、そこからトップまで混戦に持っていければと思う」

  • レッドブルF1代表 「タイトル争いにはペレスの加勢が是が非でも必要」

    レッドブルF1代表 「タイトル争いにはペレスの加勢が是が非でも必要」

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、レッドブル・ホンダが最後の2レースでメルセデスとF1タイトルを争うためには、セルジオ・ペレスが上位争いに絡んでくれることが「本気で必要」だと語る。

    残り2戦でレッドブル・ホンダF1は、コンストラクターズ選手権でメルセデスに5ポイント差をつけられている。一方、ドライバーズ選手権ではマックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンを8ポイントリードしている。

    レッドブル・レーシングにとっては、2013年以来となるタイトル獲得への挑戦となるが、F1サウジアラビアGPの金曜フリー走行では、セルジオ・ペレスは、チームメイトのマックス・フェルスタッペン、そして、メルセデスのルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスのペースに匹敵することに苦労した。

    セルジオ・ペレスは、FP1をマックス・フェルスタッペンから1秒以上遅い11番手で終え、FP2も0.5秒以上遅れて9番手だった。

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスのペースを落とすような大きな問題はなかったと語り、ゆっくりと自信をつけていっていると確信していると語る。

    「セルジオは、スロースターターだが、彼は勢いを増しており、彼がどんどん構築しているのを見ることができる」とクリスチャン・ホーナーは語った。

    「彼はしたたか者だ。ストリートサーキットで早すぎるリスクを冒すべきではないことを分かっている。それに彼は、ソチ、アゼルバイジャン、モナコのようなサーキットでいつもうまくやっている」

    「彼がそれらの基盤を構築しているのは間違いない」

    バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスは、両チームのコンストラクターズチャンピオンシップの希望だけでなく、ドライバーズチャンピオンシップの戦いでもチームメイトをサポートする重要な役割を果たすことになる。

    クリスチャン・ホーナーは、レッドブルが「ペレスをできる限りサポートするために最善を尽くしている」と述べ、オースティンとメキシコシティで表彰台を獲得した最近のフォームの上昇に注目した。

    「彼はここ数レースでいくつかのフォームを見つけた。彼は予選を上手く行っており、レースも上手くいっている」とクリスチャン・ホーナーは語った。

    「我々にはそれが必要だ。残りの2レースで彼がその戦いに参加することが是が非でも必要だ」

    「2台の車をプレイしたときに見たように、2台いれば他のオプションが得られる」

    「そして、片方だけでなく、両方のマシンで戦えることを確認したいと思っている」

  • セルジオ・ペレス 「トラフィックをどう回避していくかが課題」

    セルジオ・ペレス 「トラフィックをどう回避していくかが課題」

    レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、F1サウジラビアGPの金曜フリー走行を9番手で終えた。

    「高速のすばらしいサーキットで、今日はとても楽しんで走ることができた。FP2で皆がソフトタイヤで走行をしていた時に起こったように、明日の予選はトラフィックをどう回避していくかが課題になるだろう」とセルジオ・ペレス。

    「このサーキットは少しでもミスをすると大きく影響してしまうチャレンジングなコースなので、決勝はおもしろい一戦となりそうだ。予選は正しい位置取りが重要になるだろう」

    「ロングランの走行が十分に行えず本来のパフォーマンスが見えずに終わってしまったので、ソフトタイヤでのタイムは実際の全体での位置とは異なると思う。まだマシンには引き出せる力があると思うので、明日の予選はいいバランスとペースを見つけて望めるよう改善を尽くす」

    「一周をパーフェクトにまとめるのは難しいとは思うけど、決勝は長時間のレースになるので何が起こるか分らない。チーム一丸となり上位を目指し、最後まで戦う」

  • セルジオ・ペレス 「メルセデスを倒すためにすべてを賭して臨む」

    セルジオ・ペレス 「メルセデスを倒すためにすべてを賭して臨む」

    レッドブルF1のセルジオ・ペレスが、2021年 第21戦 F1サウジアラビアGPにむけての意気込みを語った。

    「(シミュレーターで)ジェッダは相当な高速サーキットのように見えたので、実際にマシンで走ってどのような感じになるのか楽しみだ」とセルジオ・ペレス。

    「このような高速コーナーの多いハイスピードサーキットは経験がないと思うので、かなりのチャレンジになるだろう。みんなここでレースをしたことがないという点では条件が同じなので、フリー走行からしっかりと集中していくことがすごく重要だ」

    「カタールを含むこの3連戦で獲得したポイントは、コンストラクターズチャンピオンシップ争いにおいてとても重要だ。メルセデスとの差を詰めることができているので、すべてを賭して臨む」

    「僕たちに失うものはないし、力の限り全力を尽くす。チームとして、あと2つ完璧なレースができればトップに立てるはずだ。今季はとても面白い戦いになっていて、この最後の2戦がそれを象徴するものになるはずだ。こうした重要な戦いの中に加わってシーズンの終盤を迎える状況を、大いに楽しんでいる」

    「ジェッダとアブダビが本当に楽しみだし、こんな状況を味わうためにレースを始めたんだと実感している」

  • レッドブルF1代表 「契約延長でペレスに安心を与えた成果が出ている」

    レッドブルF1代表 「契約延長でペレスに安心を与えた成果が出ている」

    レッドブル・ホンダF1は、チャンピオンシップバトルで“より優れたチェコ”を手に入れるためにセルジオ・ペレスとの契約を2022年まで延長した。

    残り2戦で大詰めを迎える2021年のF1タイトル争いに向けて、メルセデスF1はマシンで優位に立つかもしれないが、レッドブル・ホンダはセルジオ・ペレスが調子を上げていることでより優れた“ナンバー2”がいる。

    「我々は夏休みに腰を下ろし、彼に安心(担保)を与えれば、より良いチェコを手に入れることができると気づいた」とレッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーはAuto Motor und Sportに語った。

    「シーズン後半は我々が正しかったことを証明している。チェコははるかに良くなった」

    クリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンのチームメイト全員が、近年、セルジオ・ペレスと同様の苦労をしていると語る。

    「マックスは低速と中速のコーナーで常に勝つ」とクリスチャン・ホーナーは語った。

    「たまに、1つのコーナーだけで0.2秒差まで縮まることもある」

    「我々のマシンのリアはブレーキングで常にナーバスだが、マックスは気にしない。他の誰もがそこを気にする。彼らは自信を失う」

    「たぶん、マックスはマシンのこのナーバスさに気づきさえせずに、まっすぐ走り抜ける」
    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは「マックスはどんなマシンでも速い」と語る。

    「どんなマシンに乗せても、彼は2周目に限界に達している」

    だが、ヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスにとっては、特にマシンのセットアップ変更が必要な場合には別の話だと語る。

    「そうなると彼が適応するのにもっと時間がかかる」とヘルムート・マルコは語った。

  • セルジオ・ペレス 「ガスリーは再びトップチームでのチャンスに値する」

    セルジオ・ペレス 「ガスリーは再びトップチームでのチャンスに値する」

    セルジオ・ペレスは、元レッドブル・レーシングのドライバーであるピエール・ガスリーにはもう一度トップチームでチャンスを得るのに“相応しい”ドライバーだと認める。

    31歳のセルジオ・ペレスは、期待された成績を残せなかったアレクサンダー・アルボンに代わって、2021年にレッドブル・レーシング・ホンダと契約した。

    アレクサンダー・アルボンは、同じように成績不振のピエール・ガスリーに代わってレッドブル・レーシングのF1シートを得ていた。現在、ガスリーはレッドブルのセカンドチームであるアルファタウリ・ホンダでレースをしている。

    セルジオ・ペレスは、2022年もレッドブル・レーシングへの残留が決定しているが、元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、ペレスがマックス・フェルスタッペンに十分に匹敵することができなかった3人目のチームメイトだと主張することもできると語る。

    「ペレスとボッタスの両方が最初にチームメイトを助ける立場にいなければならない。そして、今のところ彼らはそうではない。彼らが最高の車を持っているとしてもね」とラルフ・シューマッハはSky Deutschlandに語った。

    「セルジオはカタールで週末ずっと遅れをとっていた」とラルフ・シューマッハは主張した。

    25歳のピエール・ガスリーは、自分がアレクサンダー・アルボンの後任として考慮されなかったことに公然と失望し、その後、レッドブルが2022年にセルジオ・ペレスと再契約したときに再び失望を示した。

    それについて質問されたセルジオ・ペレスは「結局のところ、それについて最も多くの情報を持っているのはチームだと思う」とコメント。

    「メディア以上のものであり、ドライバー自身以上のものだ」

    「今年の数レース後、5レース目くらいだったと思うけど、ボスが僕のところにやってきて、僕に満足していて、彼らと続けてほしいと言ってくれた」

    「ピエールに関する限り、彼は高いレベルでパフォーマンスを行っており、トップチームでもう一度チャンスを得るに値すると思う」

  • セルジオ・ペレス 「フェルスタッペンのタイトルを喜んでサポートする」

    セルジオ・ペレス 「フェルスタッペンのタイトルを喜んでサポートする」

    レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンが2021年のF1タイトルを獲得するのを助けにために戦い続けることを約束した。

    アルファロメオF1への移籍が決定してルイス・ハミルトンへのタイトルチャージへのサポートが疑問視されているバルテリ・ボッタスとは対照的に、2022年もレッドブルF1残留が決定しているセルジオ・ペレスは、マックス・フェルスタッペンをサポートすることを決意している。

    「今のドライバーはマックスだ。彼はとても強いだ」とセルジオ・ペレスはCanalPlusに語った。

    「彼のチームメイトになるのは簡単なことではないけど、僕はうまくやっているとう」

    しかし、レッドブル対メルセデスの激しいタイトル争いに関与することが、F1キャリアで最もストレスの多いシーズンになっているかと質問されたセルジオ・ペレスは「その通りだね」と認める。

    「もう終わりに近づいてはいるけど、やるべきことはまだたくさんある。他のシーズンのこの同じ段階では、それ以上プレーすることはなかった」

    「でも、今シーズン、僕たちは両方のタイトルのために戦っている、そして、それは巨大だ」

    自分自身のパフォーマンスについて、31歳のセルジオ・ペレスは「もっと多くのレースに勝ちたかったけど、チームに適応しなければならなかった」と認める。

    「それがこのような競争力のあるマシンでの実際のプロセスだ。それを開始するのは予想より少し時間がかかった」

    「でも、このスポーツに参加していると、成功することがいかに難しいかを理解している。保証などない。優秀なドライバーとチームがたくさんいるので、1つのグランプリに勝つことさえ保証はない」

    そして、セルジオ・ペレスは、喜んでチームメイトのマックス・フェルスタッペンを全面的にサポートすると語る。

    セカンドフィルドを演じることについてセルジオ・ペレスは「それはゲームの一部だ」と語る。

    「マックスはチャンピオンシップのために戦っている人だ。そして、僕は彼を助けることに問題はない。それが皆の利益になる。僕を悩ませることはない」

    「僕にはチームスピリットがある」

  • セルジオ・ペレス 「2戦連続で表彰台のチャンスをVSCに阻まれた」

    セルジオ・ペレス 「2戦連続で表彰台のチャンスをVSCに阻まれた」

    レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、2021年F1カタールGPの決勝を4位で終えた。

    11番手スタートのペレスも1周目で9番手まで浮上すると、8番手を守っていた角田裕毅をターン4でオーバーテイク。さらに、その次のターン1でカルロス・サインツ(フェラーリ)、その翌週にエステバン・オコン(アルピーヌ)を立て続けに追い抜き、9周目には6番手まで順位を上げる。

    16周目、セルジオ・ペレスはランド・ノリス(マクラーレン)をオーバーテイクして4番手に順位を上げ、19周目にピットストップを行う。前を行くマシンをオーバーテイクしながらレースを進める。

    セルジオ・ペレスは、シャルル・ルクレール(フェラーリ)を交わすと、アロンソとのバトルに。ターン1から2にかけてサイド・バイ・サイドとなるが、このバトルを制して4番手まで浮上。33周目にボッタスがパンクを喫してピットインしたことで3番手となる。41周目に2度目のピットイン。7番手でコースへ戻り、再びバトルをしながら順位を上げていく。

    セルジオ・ペレスは残り11周でランス・ストロール(アストンマーティン)を交わすと、その次の周にはターン1のアウト側からオコンをオーバーテイク。さらに、その前にいたノリスがピットインしたため、4番手まで挽回する。表彰台を目指して前を行くアロンソを追い上げる中、不運にもバーチャルセーフティカー(VSC)が発動。最後は3位へ約3秒差に詰め寄るも、4位フィニッシュで12ポイントを獲得した。

    「予選から挽回し、11番グリッドから順位を上げていくことができた」とセルジオ・ペレス。

    「表彰台に手が届く位置にいたけど、不運にも叶わかなかった。今日はすべてを出し尽くしたレースになった。常に全開で、オーバーテイクを繰り返してプッシュした」

    「レース中に、1ストップから2ストップへと戦略を切り替えたけど、パンクを喫したマシンもいたので、そうならないようにしながら、コンストラクターズチャンピオンシップで最大限の結果を残す必要があった」

    「表彰台を手中に収めていたと思うけど、先週に続いてバーチャルセーフティカーに阻まれた。それがなければフェルナンドに追いつけていたかははっきりしないけど、かなり僅差にはなっていたはずだ。残念ではあるけど、僕たちは予選結果によるダメージを最小限に抑えることができ、バルテリ(ボッタス)がノーポイントに終わったことも大きい」

    「今日はコンストラクターズチャンピオンシップを見据えて、僕らは安全策を採るべき状況だとチームが判断したと思う。チームにとっていい結果だったし、先を考えれば、僕たちはプッシュし続けて残り2戦でのパフォーマンスを向上させなければならない。すでにサウジアラビアとアブダビに目を向けているし、残りも全力を尽くしいていく。5ポイント差と、コンストラクターズチャンピオンシップ獲得の大きなチャンスがある。ここが勝負どころだ」

  • セルジオ・ペレス、Q2敗退「重要なところでまとめきることができなかった」

    セルジオ・ペレス、Q2敗退「重要なところでまとめきることができなかった」

    レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスは、2021年F1カタールGPの予選でQ2敗退を喫して11番手で終えた。

    Q2では、上位進出が予想されたドライバーが立て続けに敗退。セルジオ・ペレスもその一人となってしまい、通過ラインまでわずか0.1秒差の11番手でQ3進出を逃した。ただ、明日の決勝ではスタートタイヤを自由に選択できるため、レースでの巻き返しを期する。

    「僕にとってはおかしな予選となった。FP3までは上位にいたし、施してきた変更にも自信を持っていた。予選でも力強い結果を残すために必要なことは揃っていたけど、重要なところでまとめきることができなかった」とセルジオ・ペレス。

    「日没後のコンディションでタイヤを準備するアプローチを変えたけど、思うようなラップが走れなかった。多くのトラフィックに遭遇し、Q2ではその代償を払う形で上手くラップをまとめられなかった」

    「僕たちはチームなので、全員で戦っている。その中で結果が出せなかったことは残念だけど、明日に目を向けていく。今日は問題に遭遇しなければマシンのペースはよかったし、レースウイークを通じて上向いているので、明日戦いを挑んで上位進出ができない理由はない」

    「今日は残念な一日になったけど、重要なのは日曜だ。挽回してダメージを最小限に抑えられればと思う。このコースでオーバーテイクができるようにトライしていくし、レースの日には強さを取り戻し、集団の中を追い上げて多くのポイントをつかみたい」