カテゴリー: セルジオ・ペレス

  • セルジオ・ペレス 「将来が決定してレースで勝つことに集中できる」

    セルジオ・ペレス 「将来が決定してレースで勝つことに集中できる」

    セルジオ・ペレス(レッドブル・レーシング)が、2022年F1第8戦アゼルバイジャングランプリへの意気込みを語った。

    モナコグランプリを初制覇したセルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングとの契約を2024年まで延長。キャリアのなかで“最高の瞬間”にいると語るペレスは、将来が決定したことで勝利とチャンピオンシップに集中することができると語る。

    「少なくとも2024年までチームでの契約を延長できたことをとてもうれしく思う。これは、僕たちが一緒に行ってきた素晴らしい仕事と、お互いにどれほど幸せかを示している」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「将来が決定したことで、レースに勝って、ワールドタイトルを獲得することのメインのゴールに100%集中することができる。ハードワークが報われるのはいつだって素晴らしいことだ。2年前、僕にはF1にシートがなかったけど、今日は僕は最高のチームにいる。この機会に満足し、とても感謝しているとしか言えない」

    「今日、僕は自分のキャリアの中で最高の瞬間にいると思う。常に完璧を求めるチームのためにドライブしている。これは僕にとっても、ドライバーにとっても完璧なマッチだ」

    「モナコでチームとして達成したかおkとを考えることに今でも非常に興奮する。それが僕の家族と僕の国にもたらした喜びを見るのは、多くのモチベーションになる。でも、僕たちは感情を脇に置き、次のレースであるアゼルバイジャンに集中しなければならない」

    「昨シーズン、バクーでのチームとの最初のレースで優勝したことは非常に特別なことであり、それは僕に大きな喜びをもたらした。僕はストリートサーキットが好きだ。ドライバーが本当に違いを生むことができる場所だからね。もちろん、限界に挑戦しようとするとミスをを犯しやすくなるけど、結局のところ、それがあなたに競争力を高めるために必要な0.1秒を与える」

    セルジオ・ペレス(レッドブル・レーシング) F1 アゼルバイジャングランプリ

  • ピエール・ガスリー 「レッドブルF1がペレスと契約延長したのは論理的」

    ピエール・ガスリー 「レッドブルF1がペレスと契約延長したのは論理的」

    ピエール・ガスリーは、セルジオ・ペレスとの契約を2024年末まで延長するというレッドブル・レーシングの決定の犠牲者となったが、チームの決定は完全に「論理的」なものだったと語る。

    スクーデリア・アルファタウリで素晴らしい結果を残してきたことで。F1パドックの多くはピエール・ガスリーがレッドブル・レーシングでの2度目のチャンスに値すると感じていた。

    しかし、レッドブル・レーシングは、最終的にマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして2023年と2024年もセルジオ・ペレスを継続することを選択した。

    「僕に言えることは、それは論理的だということだ。僕は非常に客観的な人間なので驚きではなかった」と今週末のアゼルバイジャングランプリに先立ってピエール・ガスリーは語った。

    「2人目のドライバーに期待することをベースにすれば、ペレスはすべてのボックスにチェックマークを付けている。彼は素晴らしいシーズンを過ごしており、今シーズンは非常に好調で、速く、財政的にある程度の支援を受けており、経験も豊富で、チームにぴったりだ」

    「一方で、それによって、僕のキャリア、僕が持っている野心は明らかに影響を受けるので、僕たち全員にとって何が最善か、そこから進めていくかを明らかに決定するために、現在ヘルムート(マルコ)と話し合っている」

    ピエール・ガスリーは、2023年の終わりまでレッドブルと契約している。現在、スクーデリア・アルファタウリは、ピエール・ガスリーの野心があるF1ミッドフィールドのの上位層でパフォーマンスを発揮できていないが、それでもガスリーはファエンツァのチームにコミットし続けている。

    しかし、長期的には、26歳はピエール・ガスリーは、F1キャリアを次のレベルに引き上げることを本当に望んでいる。

    「明らかに、僕は今アルファタウリにコミットしている。今年は僕たちが望んでいたほど競争力がないので困難な時期を経験しているけど、常にこのチームのためにベストを尽くしていく」とピエール・ガスリーは語った。

    「昨年、僕たちは6番手の予選を通過し、シャルル(ルクレール)の隣に何度も並んでいた。1年で状況がどのように変化するかはクレイジーだ。シャルルがチャンピオンシップのために戦っている一方で、僕たちはトップ10に入るために戦っている」

    「今はより難しい時期だけど、チームを前進させようとする挑戦も好きだ」

    「個人的には、当然ながら、僕には野心があるし、僕の野心はトップ10のために戦うだけではない。それは僕が毎日取り組んでいることではない。それ以上のものが欲しい。最前線で戦いたいけど、アルファタウリにとっての最優先事項はパフォーマンスだ」

    「ヘルムートと、僕たち全員にとって何が最善かについて話し合っていく。それが僕たちが行っていくことだ。彼らは僕が子供の頃から僕のことを知っているし、10年間の関係の後、彼らは僕のことを正確に知っている」

    「僕たちはヘルムートと本当に良い関係を築いている、そして、それは僕たち全員のためにこれをどのように機能させるかを見つけることの問題だ」

    ピエール・ガスリー スクーデリア・アルファタウリ

  • セルジオ・ペレス、F1モナコGP後の女性との泥酔パーティーを妻に謝罪

    セルジオ・ペレス、F1モナコGP後の女性との泥酔パーティーを妻に謝罪

    セルジオ・ペレスは、F1モナコGPのパーティーで妻以外の女性と密着する動画が拡散したことで妻に公に謝罪した。

    先月のF1モナコGPで予想外の勝利を挙げたセルジオ・ペレス。その後、ヨットでパーティーをしている泥酔し、金髪の女性と密着して腰に手を回したり、また別の女性と顔を近づけてダンスを踊る動画が流出した。

    「僕について出回っている動画を見た。僕はそれに対して責任を負う」とセルジオ・ペレスは投稿した。

    「自分をどうやってコントロールするか分からない悪いパーティーだった。とにかく、とても悪いパーティーだった」

    「僕の近くにいる人は、僕の価値観や僕がどんな人かを知っている」

    「僕に尋ねてくる人たちのために言うと、僕たち、僕と妻はこれまで以上に団結している」

    「そして、僕阿智を傷つけたいだけの人たちへ。僕はあなたにベストを願っている」

    「皆さんの愛に感謝する。これらのビデオは僕を表していないし、僕を愛しているすべての人々に謝罪する」

    「このトピックについてはもう話さない。家族として生きている素晴らしい瞬間を忘れてしまうだけだ。ありがとう」

    セルジオ・ペレスと妻のカローラ・マルティネスには3人の子供がいる。

  • レッドブルF1首脳 「契約延長がセルジオ・ペレスのモナコ制覇に繋がった」

    レッドブルF1首脳 「契約延長がセルジオ・ペレスのモナコ制覇に繋がった」

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスがモナコグランプリで優勝する前にすでにレッドブル・レーソングとの新しい契約にサインしていたと明かした。

    セルジオ・ペレスは、モナコグランプリで勝利してチーム代表のクリスチャン・ホーナーの表彰台に向かう途中に、新しい契約でもっと昇給を要求できたかもしれないので「早くサインしすぎたかもしれない」と冗談で語った。

    それは、レッドブル・レーシングとの2024年までの新しい契約が発表される前の出来事だった。

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、将来を確保したことが、セルジオ・ペレスがモナコで活躍するための追加のインセンティブを与えたと考えている。

    「モナコグランプリ前の金曜日に、我々は彼に契約延長を与えた」とヘルムート・マルコはOE24に語った。

    「その後、彼はさらにやる気になった。このドライバーのデュオがいるのはとてもいいことだ。今年はすでに5回の勝利を記録している」

    セルジオ・ペレスは、モナコグランプリの優勝でチームメイトのマックス・フェルスタッペンから15ポイント以内に迫り、週末を通してフェルスタッペンよりも速かった。

    セルジオ・ペレスのパフォーマンスは、シーズンを通してマックス・フェルスタッペンと非常に近くマッチしており、ペレス自身も今年タイトルを獲得することを望んでいるが、マックス・フェルスタッペンは、シーズン終盤にチームメイトとタイトルを争うことになったとしても、両者の間で緊張が高まるとは考えていない。。

    2人のドライバーの間でダイナミクスが変化する可能性について質問されたヘルムート・マルコは、彼らのタイトルのライバルが、手も足も出ていないだけだと反論した。

    「マックスは落ち着いている。彼は十分な自信を持っている。フェラーリはプレッシャーにさらされている」とヘルムート・マルコは説明した。

    「シャルル・ルクレールはプレッシャーに苦労し、ミスいを犯したが、それがレースだ。モナコでは、フェラーリにピットストップ戦略への対応を強要した。彼らは間違った反応をした。」

    セルジオ・ペレスは、前戦スペインGPで勝利を争っていましたが、レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンを勝たせるチームオーダーを展開したように見える戦略にペレスを切り替させたしかし、ペレスは次のモナコで優勝した。

    「夢が叶った」とセルジオ・ペレスは語った。

    「ドライバーとして、ここで勝つことを夢見てるものだ。ホームレースの次に、勝つための特別な週末は他にないと思う」

  • ニコ・ロズベルグ 「セルジオ・ペレスの勝利はレッドブルF1への声明」

    ニコ・ロズベルグ 「セルジオ・ペレスの勝利はレッドブルF1への声明」

    元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、セルジオ・ペレスのF1モナコGPでの勝利は、レッドブル・レーシングに対して、自分はタイトルを争うことができ、戦うことができるという声明だったと感じ取っている。

    F1スペインGPでセルジオ・ペレスは、シャルル・ルクレールがリタイアした後、勝利のための絶好のポジションにいたが、チームオーダーによってチームメイトのマックス・フェルスタッペンに勝利を譲り、2位でフィニッシュしていた。

    しかし、ウェットコンディションとなったF1モナコGPで、セルジオ・ペレスは、フェラーリの2台を戦略で抜くことに成功し、2022年の最初の勝利を手にした。

    レッドブル・レーシングがドライバーを入れ替える機会はなく、マックス・フェルスタッペンは、カルロス・サインツJrの後ろで3位で終えた。

    セルジオ・ペレスは、自分がウィナーであることを確実にするためにチャッカーが振られるまでプレッシャーに耐えた。

    ニコ・ロズベルグは、セルジオ・ペレスの勝利はレッドブル・レーシングへの声明だと感じている。

    「あれは『みんな、俺もここでワールドチャンピオンに勝ちたいだ』と言うにはベストの方法だ。素晴らしい週末だったし、すべてが完璧だった」とニコ・ロズベルグは語った。

    「あのようなコンディションであのようなアウトラップを実行し、正しいタイミングですべてを行うことがどれほど難しいことをかを過小評価しないでほしい。とにかく壮観だった」

    最後のレースリスタート後、セルジオ・ペレスにはわずかなミスがあった。ロックアップにより、ミディアムタイヤから貴重な寿命が奪われた。

    しかし、そこからセルジオ・ペレスは勇敢なディフェンスをみせた。元F1ドライバーのポール・ディ・レスタは、セルジオ・ペレスとシャルル・ルクレールが明らかに勝利に値する唯一のドライバーだったと主張した。

    最後のカルロス・サインツJr.を寄せ付けないセルジオ・ペレスのディフェンスは素晴らしかったと質問されたポール・ディ・レスタは「そうだね。でも、あれはある意味で自傷行為だった。クリスチャン(ホーナー/レッドブルF1代表)が言ったようにあまりに早くにハードにやりすぎて、フラットスポットを作った。でも、彼はできる限りワイドに車を振った」と答えた。

    「そこには2人の男がいたと思う。今週末は、彼らが優れていた。それはチェコであり、ルクレールが勝利した場合はルクレールだ。天気がどうであろうと関係なかった」

    「しかし、チェコがそれを成し遂げるためには、レッドブル内での彼の安定性も計り知れない」

    勝利後、セルジオ・ペレスはドライバーズチャンピオンシップのリーダーであるマックス・フェルスタッペンにわずか15ポイント差まで迫った。

    ニコ・ロズベルグはモナコでの勝利でセルジオ・ペレスがタイトル争いに加わったと考えている。

    「信じられないことだ。あまりにそれを期待しなかっただろうけど、彼はすぐそこにいる」とニコ・ロズベルグは語った。

    「それに彼は今年のフェルスタッペンにペース的にかなり近づいている。次の数レースがどのように展開するか見てみよう。だが、それは素晴らしいことだ」

  • セルジオ・ペレス 「F1モナコGPの勝利は非欧州ドライバーの難しさの指標」

    セルジオ・ペレス 「F1モナコGPの勝利は非欧州ドライバーの難しさの指標」

    レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、F1モナコグランプリでの勝利は、ヨーロッパ以外のドライバーがF1に入るのがいかに難しいかを示すもう1つの指標だと語る。

    セルジオ・ペレスは、4年連続で勝利したアイルトン・セナ、ジル・ヴィルヌーブ、ジョディ・ジェクター、カルロス・ロイテマン、デニー・ハルム、ブルース・マクラーレン、ファン・マヌエル・ファンジオ、といったヨーロッパ以外のドライバーのモナコウィナーにリストに名前を加えた。

    最近では、ファン・パブロ・モントーヤ、マーク・ウェバーもモナコで勝っているが、セルジオ・ペレスは、その偉業を達成した唯一のメキシコ人ドライバーとなった。

    先週、レッドブル・レーシングと2024年までの新しいF1契約を結んだことが発表されたセルジオ・ペレスは、F1の“王冠の宝石”と言われるモナコグランプリで達成したことの大きさを理解していると語る。

    「スポーツの歴史の観点から、僕はこのスポーツの大ファンだ」とセルジオ・ペレスは語った。

    「だから、このようなレースに勝つことの意味を知っている」

    「つまり、勝利はすべて非常に重要だけど、モナコでの勝利は非常に特別だ。そして、それは僕の国のリストの中で非常に高くなる」

    今年のF1グリッドに並ぶ20人のドライバーのうち、セルジオ・ペレスは7人の非ヨーロッパ人ドライバーの1人だが、南アメリカでは唯一のドライバーとなる。エステバン・グティエレスが2016年シーズン後にドロップされて以来、ペレスだけがラテンアメリカだけを代表している。

    「現時点で、僕がグリッド上で唯一のメキシコ人、あるいはラテンアメリカ人のドライバーだということを確かに感じている」とセルジオ・ペレスは続けた。

    「それは僕たちにとっていかに難しいかを示している。ヨーロッパのドライバーによっては簡単だと言っているわけではない。でも、このスポーツに参加し、このスポーツで成功したキャリアを築くことがどれほど難しいかを示している」

    「かなり難しいことだし、僕はそれを非常に誇りに思っていると言わざるを得ない」

    セルジオ・ペレスのコメントは、ニコラス・ラティフィがヨーロッパ以外のすべてのドライバーがF1でレースをするために行わなければならない「大きな犠牲」を強調したことをきっかけにしている。

    「それは間違いなく非常に大きなコミットメントだ」とモントリオール出身のニコラス・ラティフィは語った。

    「北米人だけでなく、もちろん、ダニエル(リカルド)もそれに深く関わっている」

    「それは間違いなく大きな犠牲だ。幼い頃から家族や友人、そして、家から離れている」

    「ジュニアシリーズのヨーロッパでのレースでは、週末に他のドライバーのほとんどが1時間または2時間の飛行機で帰宅し、オフタイムに家族や友人に会うことができる。もちろん、僕にはそういった贅沢ではなかった。チェコやランス、ダニエルもそうだったと確信している」

    「難しいことだ、そして、それは領土に付属しているものだ。自分の情熱を追求できたことに僕はとても満足している」

    「だから、ジュニアシリーズであろうと、すでにハイレベルでレースをしていようと、ヨーロッパを拠点としないドライバーは誰にとってもそれはコミットメントだと思う」

    「彼らがその一歩を踏み出したければ、それは彼らがそうすることに満足していると確信している。明らかにF1はその頂点であり、ほとんどのドライバーがそのポジションにいることを熱望していると確信している」

  • ラルフ・シューマッハ 「フェルスタッペンはペレスの走りに寄せるべき」

    ラルフ・シューマッハ 「フェルスタッペンはペレスの走りに寄せるべき」

    元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングのチームメイトであるセルジオ・ペレスのような走りをするためにドライビングスタイルを変える必要があるかもしれないと語る。

    モナコグランプリでの勝利により、セルジオ・ペレスは、2022年のF1タイトル争いでチームメイトのマックス・フェルスタッペンのわずか15ポイント差につけた。

    2022年シーズン序盤の7戦で、セルジオ・ペレスはすでに4回の表彰台(昨年は5回)を獲得しており、レッドブル・レーシングと新たに2024年までの2年契約を結んだ。

    ラルフ・シューマッハによれば、最近のセルジオ・ペレスのパフォーマンスはマックス・フェルスタッペンを非常に警戒させるはずだと考えている。

    「セルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンのような一貫性を示すとは思っていない。だが、モナコでは、週末を通して彼の方が優れたドライバーだった」とSky Sports F1のコラムで書いた。

    ラルフ・シューマッハは、セルジオ・ペレスの勝利により、マックス・フェルスタッペンが冬にペレスがこれほど大きな一歩を踏み出した理由についての秘密を発見しようとしていると考えている。

    グラウンドエフェクト効果へとコンセプトを移行した新世代の2022年F1マシンは、マックス・フェルスタッペンのようにマシンを振りまわるタイプよりも、スムーズな走りをするセルジオ・ペレスのようなドライビングスタイルに適しているように見える。

    「マックスはこれを彼のチームメイトからいくつかのことを学ぶ機会としてとらえるはずだ」とラルフ・シューマッハは続けた

    「マックスは非常にアグレッシブなドライビングスタイルを持っている。過去には、彼はより重い車で非常にうまくやってきた」

    「一方、新しいコンセプトの車両はセルジオに適している。タイヤの保護に非常に優れたドライバーとして、彼は車からより多くを引き出すことができる」

    「したがって、マックスはルートの特定のセクションでセルジオのドライビングスタイルを適応させ、どちらかのコーナーに少しゆっくりとドライブするように努める必要がある」

  • レッドブルF1首脳 「セルジオ・ペレスにはタイトルを狙う自由がある」

    レッドブルF1首脳 「セルジオ・ペレスにはタイトルを狙う自由がある」

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスが2022年のF1ワールドチャンピオンを目指すことを止めることはないと語る。

    モナコグランプリで今季初勝利を挙げたセルジオ・ペレスは、ドライバーズランキング首位でチームメイトのマックス・フェルスタッペンから15ポイント差まで上り詰めた。

    モンテカルロでは、車と獲得するマックス・フェルスタッペンをすべてのセッションで上回っていたセルジオ・ペレス。レース後にはレッドブル・レーシングと新たに2024年までの2年契約を結び、上層部の顔色を伺いながらレースをする必要ばなくなった。

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコは「彼は15ポイント遅れているだけであり、完全にワールドチャンピオンビジネスに参加している」とSport1に語った。

    これは、レッドブル・レーシングがモナコグランプリで現役ワールドチャンピオンでポイントリーダーのマックス・フェルスタッペンをレース戦略でサポートしていなかったと父親で共同マネージャーのヨス・フェルスタッペンが批判した後の発言だ。

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスと2年間の契約を更新したばかりのチームにはナンバー1ドライバーの方針はないとBloombergに語っている。

    「我々はここでセルジオ・ペレス・レーシングやマックス・フェルスタッペン・レーシングについて話しているのわけではない」とクリスチャン・ホーナーは語った。

    「重要なのはレッドブル・レーシングだ」

    「ドライバーはチームのために働き、この責任を負ってい。チームの野心が自分たちの野心よりも大きいことを彼らが理解することが重要だ」

  • セルジオ・ペレス、レッドブルF1との新契約で年俸13億円に昇給

    セルジオ・ペレス、レッドブルF1との新契約で年俸13億円に昇給

    セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングとの新しいF1契約で年俸もアップするようだ。

    モナコグランプリで優勝してから2日後、レッドブル・レーシングとセルジオ・ペレスとの2024年までの契約延長が発表された。RacingNews365.comは、ペレスが年間1,000万ドル(約13億円)を手に入れることになったと伝えている。

    2021年にレッドブル・レーシングに加入したセルジオ・ペレスは、次の2シーズン、マックスフェル・スタッペンとドライブを続ける。今シーズン末で期限を迎える現行契約は800万ドルであり、新しい契約で200万ドルの昇給を受けることになる。

    セルジオ・ペレスとレッドブル・レーシングの交渉は、3月の開幕戦バーレーングランプリの頃に始まった。ペレスはモナコグランプリの週末の前にほとんど延長を保証されていたが、契約書のサインはモンテカルロで行われた。

    セルジオ・ペレスは、モナコでの表彰式の前に契約延長をほのめかし、レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーに「早すぎる」とたしなめられている瞬間をカメラは捉えている。

    F1のオーナーであるリバティメディアは、セルジオ・ペレスとレッドブル・レーシングとの長期滞在に満足するだろう。現在、ペレスは西半球でトップチームをドライブしている唯一のF1ドライバーであり、世界のその側のファンに人気がある。

    2023年には、西半球で6レース以上が開催され、カナダ、ブラジル、そして、もちろんメキシコでのグランプリと並んで、米国で3レースが開催される予定となっている。

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング

  • F1モナコGP分析:ペレスの優勝はガスリーのインター交換が鍵だった?

    F1モナコGP分析:ペレスの優勝はガスリーのインター交換が鍵だった?

    F1モナコGPでのセルジオ・ペレスの勝利は、ピエール・ガスリーが早期にインターミディエイトに交換したことが、レッドブル・レーシングが大胆な戦略を立てるのに役立ったと元F1ドライバーのジョリオン・パーマーは解説する。

    ピエール・ガスリーは、2周目にフルウェットからインターミディエイトへと交換。18番手まで順位を落としたが、周冠宇(アルファロメオ)を素早くとらえて12周目にミラボーでオーバーテイク。その2周後にはダニエル・リカルド(マクラーレン)をタバココーナーで追い抜いた。

    モナコがオーバーテイクがほぼ不可能であることを考えると、この動きはインターミディエイトが機能したことを証明しており、レッドブル・レーシングがトップチームで最初となる16周目にセルジオ・ペレスのインターへの交換するトリガーとなった。

    「実際にレッドブルにこの勝利をもたらしたのは、ガスリーがアルファタウリである意味で予想に反した方法で進歩したことにあると思う」とジョリオン・パーマーはBBCで語った。

    「彼はオーバーテイクできることを示した。そして、それは誰もがインターに交換したいと思わせた。ガスリーは非常に早くピットインし、インターでは他の誰よりもはるかに速かったからだ。したがって、すぐに誰もが『OK、インターの方が速い』と分かった」。

    「ガスリーが周によってすぐに塞がれ、ラップが5秒速してもスタックしていたら、誰もインターを使用しなかっただろう」

    「しかし、人々が望んでいたようにガスリーは進歩したので、彼らはそれを行った」

    ジョリオン・パーマーは、6周目に交換したセバスチャンベッテルなど、インターに早期に切り替えた他のドライバーは、同様の進歩を遂げることができなかったと指摘した。

    しかし、セルジオ・ペレスは、ウェットを履いたマクラーレンのランド・ノリスの後ろでコースに復帰したため、タイヤギャンブルを機能させるにはまだ少し運が必要だった。しかし、ペレスのアウトラップである17周目の終わりにノリスがインターに交換するためにピットインしたため、ペレスへの道はすぐに開かれた。

    「ペレスはピットインし、ノリスの後ろに出てきた。ペレスにとって重要な瞬間は、ノリスを追い抜けるかどうかだった。彼はノリスとラッセルの間に出てきた」とジョリオン・パーマーは指摘した。

    「したがって、ペレスがピットインしたとき、彼はノリスを追い越さなければならなかった。そうでなければ、彼は溺れ死んでいた。そうでなければ、彼は5位に後退していた。本当に、全員がスリックタイヤのためにピットインするまで、それはレッドブルのギャンブルだった。ノリスがピットインしたため、うまくいった。ギャンブルではなくなり、最終的にペレスへの道が開かれた」