カテゴリー: セルジオ・ペレス

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1オーストリアグランプリのオープニングラップで、ターン4でアウトサイドからジョージ・ラッセルにオーバーテイクを試みて接触したセルジオ・ペレスの攻撃に批判的だ。

セルジオ・ペレスは、タイトな右コーナーであるターン4までにジョージ・ラッセルに追いつき、アウトサイドを回ったが、前に出たときにラッセルの左フロントが接触してスピン。

スチュワードは、ジョージ・ラッセルに接触の責任があるとして、5秒ペナルティとスーパーライセンスに2点のペナルティポイントを科したが、それはセルジオ・ペレスにとって慰めにはならなかった。

グラベルへとコースオフしたセルジオ・ペレスのRB18はフロアを損傷し、レッドブル・レーシングはペレスをリタイアさせた。

「明らかに僕が前に出ていた」とセルジオ・ペレスはガレージにRB18を駐車した後に怒りを露わにした。

「実際、ジョージに彼の車をコントロールする責任があった。彼は明らかにコントロールできていなかったし、僕たちは接触した」

「他にできることは何もなかった」

しかし、ヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスの攻撃に感銘を受けていない。

「スタート前に、あのコーナーでアウトサイドを回らないように言った。それは不可能だ」とヘルムート・マルコはSky Sport Germanyに語った。

「とにかく不要だった。以前にそれを見たことがある。うまくいかなかった」

「その後、フロアに大きなダメージを負ったた。2周遅れたでフィニッシュできたかもしれないが、続行してみ意味はなかった。メイレージを節約したほうが良かった」

セルジオ・ペレスがレッドブルリンクのターン4で事故を起こしたのは今回が初めてではない。昨年のレースでマクラーレンのランドノリスのバトルでもアウトサイドで粘ってコースオフして代償を払った。

しかし、この動きは、2020年のルイス・ハミルトンと当時レッドブルのアレクサンダー・アルボンの間のバトルのカーボンコピーでもあった。

「メルセデスは我々の車がターン4のアウトサイドを回るのが好きではないように思う」とヘルムート・マルコは述べた。

「チェコが先行しているのを見たので、それは残念だった」

「これは、数年前のルイスとアルボンの事件をほぼ完全に模倣したものだ。そこにあれ以上のスペースがなかったのは残念だ」

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第11戦オーストリアグランプリの決勝をリタイア。オープニングラップでの衝突でジョージ・ラッセル（メルセデス）を非難した。

5番グリッドからスタートしたセルジオ・ペレスは、ひとつ前のグリッドからスタートしたジョージ・ラッセルとオープニングラップでバトルとなった。しかし、ターン4でアウトサイドのペレスにインサイドのラッセルが接触。ペレスはスピンしてグラベルへと押し出され、マシンは損傷した

ジョージ・ラッセルは『僕にできることは何もありませんでした。彼が僕に向かってターンシンしてきた』とラジオで叫んだ。

一方、セルジオ・ペレスは『はっきりと見えてたよね？　ジョージだよね？　僕は彼に十分なスペースを与えていた』とエンジニアに伝えた。

スチュワードはセルジオ・ペレスの意見を共有し、ジョージ・ラッセルに衝突の全責任があると判断して5秒のペナルティを科した。

レース後のインタビューで、セルジオ・ペレスはジョージ・ラッセルが間違っていたという考えを変えず、ラッセルは彼のメルセデスをコントロールできなかったと非難した。

「今日起こったことは僕たちにとって本当に残念だ」とセルジオ・ペレスは語った。

「明らかに、僕たちサイドとしては、インシデントを回避するためにできる限りのことをしたと感じたからね」

「わずか1周目だし、実際に自分の車をコントロールするのはジョージ次第だった。彼は明らかに車をコントロールできていなかった。そして、僕が明らかに前に出ていたのに接触することになった」

セルジオ・ペレスのライバルであるカルロス・サインツJr.は2位が確実視されたなかでエンジンブローでリタイアし、レッドブル・レーシングにとってはコンストラクターズチャンピオンシップでの大ダメージを抑えることにあったが、それはペレスにとって慰めにはならなかった。

「正直なところ、まったくそうではない」とセルジオ・ペレスはその見解を拒否した。

「今日カロルスに起こったことは気の毒に思うけど、それは僕たちとは関係ない」

スプリントではレッドブル・レーシングが優位に立っていましたが、レースではフェラーリが明らかに最強のチームでした。

レッドブル・レーシングにやるべきことがあるかと質問されたセルジオ・ペレスは「間違いなくそうだね。今週の車は、実際にはそのレベルになかったと思う」と答えた。

インタビュ後、レッドブル・レーシングのプレスリリースでレースについてセルジオ・ペレスは改めて振り返った。

「レースがかなり早くに終わってしまい、とても残念だ。長いレースになるはずで、チャンスが巡ってくると思っていたので、この結果はとても悔しい」とセルジオ・ペレスはコメント。

「マシンに大きなダメージがあり、どうにもならなかったのでリタイアするしかなかった。オープニングラップでは、ジョージ（ラッセル）に対して可能な限りスペースを与えていた。2台のマシンが走れるスペースが十分にあったはずだけれど、残念ながら接触してしまった。あれ以外の選択肢があったのかどうかは分からない」

「僕たちにとって、今日の結果は両選手権にとって痛手になってしまったけれど、再び巻き返せることを願っている。今シーズンはずっと同じ展開だ。僕たちが速いときがあれば、フェラーリが速いときがある。非常に拮抗しているけれど、今日は明らかに彼らが速かった」

「今は前を向く必要がある。シーズンはまだ長いし、次のレースウィークエンドではもっと強くなって戻って来られることを願っている」

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セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第11戦オーストリアグランプリのスプリントを5位で終えた。

予選後のペナルティで13番グリッドからのスタートとなったセルジオ・ペレスは目覚ましい挽回を見せて5位でフィニッシュ。大胆なオーバーテイクムーブを連発したチェコはファンに多くのスリルを提供した。

「良いレースだったし、良いリカバリーができた」とセルジオ・ペレスはコメント。

「スタートを上手く決めて、トラブルを避けられたけれど、ルイス（ハミルトン）とは際どい場面があったし、ターン3に向けて多くのドライバーが並走していた」

「今日のスプリントでは最善を尽くせたし、強力なリザルトが得られた。集団をかわしたあと、ラッセルまで少し離れすぎていた。4番手まで挽回できれば良かったけれど、5番グリッドからでも戦える」

「今回のスプリントレースでは、明日表彰台に上がるための教訓が得られた。日曜日のレースでは忍耐がカギになるということだ。レースでは、スタートを上手く決めて最初から優勝争いに絡めるようにしたい。今日は1周目で4つポジションを上げられたけれど、明日も同じことができると良いね。マシンにはまだ引き出せるポテンシャルがあるので、レースが楽しみだ」

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングの2022年F1マシンRB18にチームメイトよりも早く対応していたが、チームの最近のアップグレードでは開発パスが彼から「遠ざかった」と語った。

セルジオ・ペレスは。今年のチャンピオンシップでF1キャリア史上最高のスタートを切り、レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、まったく新しいRB18がマックス・フェルスタッペンよりもペレスの強みを発揮したことを認めている。

しかし、カナダとシルバーストンの最後の2つのレースでは、マックス・フェルスタッペンの方が金曜日のプラクティスの最初のラップからセルジオ・ペレスよりもペース面で多くのことを車から得ることができるように見える。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングの最近のアップグレードが相次いだ後、車がもはや完全に快適ではなくなったからだと語る。

「序盤ほど車の開発を快適に感じていないと言っておこう」とセルジオ・ペレスはThe Raceに語った。

「何が起こっているのかを理解するためにやるべきことがいくつかあると思う。ここオーストリアではもっと簡単な週末を過ごすことができることを願っている」

最近のアップグレードにより、レッドブルRB18はセルジオ・ペレスよりもマックス・フェルスタッペンが好むフロントエンドがよりシャープになった。

「序盤にいかに快適だったかという点で、そこから離れているにすぎない」とセルジオ・ペレスは付け加えました。

「でも、そうは言ってもレースだけだし、先週末に至るまで、かなり体調が悪かったので、実際にそれを見極めるのは今回な最初の週末だと思い」

メキシコ人ドライバーは、ドライバーズチャンピオンシップでフェルスタッペンの34ポイント後ろのレッドブルリンクグリッドに並びます。

セルジオ・ペレスは、ドライバーズランキングで2位につけているが、マックス・フェルスタッペンの6勝に対し、1勝と差をつけられている。両方のドライバーは、2回のDNFを経験している。

彼のタイトルへの挑戦が衰退していたと質問されたセルジオ・ペレスは「さらにいくつかのゼロがあると、それは確かにチャンピオンシップを殺すだろう」とコメント。

「でも、今は信頼性の問題はなくなり、レースをフィニッシュすることができている。それが最も重要なことだ」

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第11戦オーストリアグランプリの予選を13番手で終えた。

Q3進出を果たして4番手で予選を終えたセルジオ・ペレス。しかし、予選終了後にQ2でのトラックリミット違反を問われたセルジオ・ペレスは、Q3・Q2の全タイムを抹消され、スプリントレースを13番グリッドからスタートすることになった。

「トリッキーな1日だった。FP1で感触が良くないまま予選に入ったので、もう少し理解しておきたい部分があった。明日で挽回できることを望んでいる。FP1と予選でマシンが安定せず、リズムを掴めなかった」とセルジオ・ペレスはコメント。

「4番グリッドを失って残念だ。今シーズンのレッドブル・リンクのトラックリミットは非常に厳しいけれど、僕のラップタイム抹消がQ2の間にチームへ伝えられなかったことには不満が残る。明日のスプリントで挽回できるし、決勝もある。日曜日に向けて良いポジションを得るために冷静を維持してハードにプッシュする必要がある」