カテゴリー: セルジオ・ペレス

セルジオ・ペレスは、2023年F1シーズンで苦戦を強いられる中、彼に寄り添ってくれたレッドブル・レーシングに敬意を表し、2024年は「より強くなって戻ってくる」こと、そしてより安定したシーズンを展開することを誓った。

昨シーズンは開幕から5レースでポールポジション2回、優勝2回と絶好調のスタートを切ったペレスだが、その後は特に予選でトラブルに見舞われ、挑戦の勢いは衰えていった。

シーズン後半には調子を取り戻し、ドライバーズランキングではチームメイトのマックス・フェルスタッペンに次ぐ2位でフィニッシュしたが、最終戦を終えた時点で2人の間には290ポイントもの開きがあった。

FIA年間受賞式でペレスは、過ぎ去ったシーズンを振り返り、2024年にもっと戦いたいというモチベーションを強調した。

シーズン中盤の不調にもかかわらず、ペレスは2023年にレッドブルのトロフィーコレクションに多くのトロフィーをもたらした。

「シーズン序盤はもちろん好調だったけど、中盤に少しジェットコースターに見舞われた」とペレスは語った。「でも、僕たちはあきらめずにチームとして団結したし、僕を支えてくれたチーム全員に感謝したい」

「とてもタフな時期を過ごしたけれど、チーム史上最高のシーズン（コンストラクターズタイトルとドライバーズ選手権でのワン・ツー）を手にすることができた。その困難な瞬間から学ぶことができたし、来年はもっと強くなって戻ってくるよ」

また、ペレスのボスであるクリスチャン・ホーナーも、レッドブルとの契約最終年を迎えるペレスに励ましの言葉を贈った。

「マックス・フェルスタッペンのチームメイトであることは、非常にタフな仕事だ」とホーナーはSky Sportsのインタビューで語った。

「彼はそれに対処できる真の精神的な強さを示したと思う」

レッドブルのチーム代表ホーナーから予選フォームの改善を命じられたペレス。

「来年、彼が集中して改善しなければならないのは土曜日で、予選の平均タイムをマックスに近づけることだ」

「彼がレースできること、素晴らしいペースを持っていることは分かっているが、特にグリッドが収束していくのであれば、マックスとチェコの間に多くのマシンを置く余裕はないので、彼にはさらに上のグリッドからスタートしてもらう必要がある」

レッドブルは2025年にフェルスタッペンの横に誰を置くかという決断を迫られているが、ホーナーは次のように続けた。

「クルマはほかのドライバーにとっても魅力的なものだから、選択肢がないわけではない」

「もちろん、何の保証もないが、チェコは2024年の我々のドライバーであり、もし彼が素晴らしい仕事をすれば、2025年も彼をキープしたいと思うだろう。しかし、すべては彼がどのようなパフォーマンスを見せ、チームメイトとの関係でどのような結果を出すかにかかっている」

セルジオ・ペレスは、現在の契約の最終年に向けて、2025年にレッドブル・レーシングでのF1シートを勝ち取るかどうかは自分次第だと伝えられた。

今シーズン、セルジオ・ペレスはジェットコースターのようなシーズンに耐え、好調なシーズンスタートを切ったものの、最終レースで立ち直る前に調子を落とした。

レッドブルは2024年のシーズン開幕に向けてペレスにコミットしているが、新たな契約を提示することを検討するためには、もっとコンスタントに上位で戦ってほしいと明言している。

しかし、特にダニエル・リカルドのようなオプションが必要であればすぐにでも投入できるため、チームは決断に時間をかけることに満足しており、2025年にマックス・フェルスタッペンのチームメイトとなる人物の決断を急ぐことはないとしている。

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、来年以降ペレスをどうするかというチームの思考プロセスについて「我々が置かれている立場は贅沢なものだと思う。我々は急いではいない」と語った。

「我々にはたくさんの選択肢があるが、チェコのシートを勝ち取るかどうかは彼次第だ」

「我々が応援しているのは彼だ。彼は我々の2024年のドライバーだ。そしてもし彼が来年素晴らしい仕事をするのであれば、我々が彼を2025年まで延長しない理由はない。だが、それは純粋に彼がシーズンの大部分で何を達成するかに基づくだろう」

ホーナーは、来年はライバルたちがレッドブルに迫ることが予想されるため、両マシンのパフォーマンスを最大化することが不可欠だと語った。

これは、フェルスタッペンが上位を独走していた一方で、ペレスはさまざまな苦戦を強いられながらミッドフィールドで戦っていた今年とは対照的となる。

ホーナーはフェルスタッペンと一緒に走るのは簡単なことではないと認めたが、だからといってチームのセカンドカーがすぐそばにいないことの言い訳にはならない。

「マックスのチームメイトであることはタフなことだと思うし、マックスに立ち向かうにはそれなりの覚悟とキャラクターが必要だと思う」とホーナーは語った。

「しかし、集団が収束するにつれて、2台のマシンをできる限り近づけたいと思うことは避けられない」

「チェコのレースペースと彼のレースは、多くの場面で非常に強力でした。おそらく彼がこの冬に集中する必要があるのは、予選でのパフォーマンスだろう」

「しかし、彼は予選のアベレージを上げなければならないことを痛感している。そうすれば、それほど後方から追い上げる必要はなくなる」

ホーナーは、予選の問題は単純にペレスがクルマにもっと自信を持つ必要があることに起因すると考えている。タイヤから最大限の力を引き出すためには、それが不可欠だからだ。

「ビルドアップするために必要な時間はない。結局のところ、それは自信だ」とホーナーは語った。

「1ラップから最大限の力を引き出すことができるのは新しいタイヤセットでグリップの最も高いところだ。今季の初めは、彼はそれをとてもうまくやっていた」

「バーレーンを見れば、彼は速かった。サウジアラビアの予選ではポールポジションを獲得した。アゼルバイジャンでは週末を通して傑出していた。マイアミも予選でそうだった」

「そこから展開が変わっていった。でも、来年に向けて彼にとっては非常に重要な要素であることを理解しているからこそ、この分野に懸命に集中することになると思う」

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2024年のF1チャンピオン争いに向けて、今シーズンのマックス・フェルスタッペンの記録破りなパフォーマンスを参考にしていることを認めた。

ペレスは開幕から4レースで2勝を挙げ、ランキングトップのフェルスタッペンに1ポイント差まで迫る好スタートを切った。しかし、マイアミでポールポジションからスタートしたペレスは、10番手からスタートしたチームメイトのフェルスタッペンに敗れた。そこからフェルスタッペンは10連勝を開始した。

一方、ペレスは、モナコGP予選序盤のクラッシュをきっかけに不振に陥り、5戦連続でQ3進出を逃すことになった。

キャリア最高のランキング2位を獲得したペレスだが、サマーブレイク明けの表彰台は2回にとどまり、フェルスタッペンとの差は290ポイントに終わった。

これで、フェルスタッペンに3連敗を喫したペレスだが、来季はレッドブル・レーシングでF1初タイトル獲得を狙うつもりだ。

「それが僕にとっての主な目標だ。すでに2位でフィニッシュしているからね」とペレスは語った。「僕の最大の興味はもうひとつ上を目指すことだし、それがチャレンジであることも理解している」

「この冬の間に、シーズンを最高の状態でスタートさせ、シーズンを通してそのレベルを維持できるようにしなければならなかった」

シーズン序盤、ペレスはレッドブルが誇るRB19とのトラブルについて、チームの開発方針が彼のドライビングスタイルから遠ざかっているためだと説明していた。

「マシン、僕がマシンをどう活かしていたのか、そして週末やさまざまなサーキットを通してマシンをどう活かすことができるのかが重要だったと思う」

「クルマのパフォーマンスを最大限に引き出す方法を理解するために、エンジニアと一緒に多くの進歩を遂げたと思う」

バクーでの敗戦後、フェルスタッペンは残り18戦中17戦で勝利し、昨シーズンの最多勝利記録を更新する19勝を挙げた。

フェルスタッペンとの関係は依然として強いと主張するペレスは、3度のチャンピオンであるフェルスタッペンのアプローチを分析し、自身のタイトル獲得への意欲を高めていることを明かした。

「いい1年だったと思う。僕たちの関係はとてもいいものだと思う」とペレスは語った。

「多くのレースを通じてブリーフィングを行う中で、エンジニアリング全体がうまくいっていると思うし、時には異なる方向にプッシュしながらも、同時に同じことを強く求めてきた。それもチームにとってプラスになっている」

「ずっと良くなったと思う、まあ、ずっと良かったけどね。僕たちが一緒に過ごした3シーズン目だしね。良いシーズンだった」

「彼から学ぶことは間違いなくある」とペレスは付け加えた。「彼はとても競争心があるし、僕は最高のリファレンスを持っている」

「だから、彼が何をしているのか、どのようにやっているのかを見て、学んで改善しようとすること、彼が自分とは違うやり方でやっていることのどこが自分に合っているのかを見ようとすることは、悪いことではないと思う」

「僕はいつもとてもオープンなアプローチをしてきたと思うし、それがうまくいっているんだと思う」