カテゴリー: セルジオ・ペレス

リアム・ローソンは、フルタイムのレッドブルドライバーとしての人生のスタートが最悪なものとなってしまった。ニュージーランド人ドライバーは各方面から批判にさらされている。

リアム・ローソンは、またもや予選落ちの惨事を演じたことで、1997年のF1チャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴから「セルジオ・ペレスより酷い」と容赦なく酷評された。

今年、レッドブル・レーシングのドライバーに抜擢されたリアム・ローソンは、中国グランプリの予選でQ1敗退を喫し、20位という驚くべき結果に甘んじることとなった。

これはリアム・ローソンにとって、あらゆる形式の予選で3回連続の早期敗退となり、また、あらゆる形式の予選で2回連続の20位という結果でもあった。

その結果、リアム・ローソンは苦境に立たされており、レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、シーズン中のドライバー交代の可能性を否定していない。

ジャック・ヴィルヌーヴが指摘したように、ローソンはチームに残るためにはマルコの要求に応えなければならない。さもなければ、早解解雇という恥ずべき結果を招くことになるだろう。

「今のところ、彼はセルジオ・ペレスよりも酷い結果を出している」とヴィルヌーヴはF1TVに語った。「レッドブルは、週末に悪い結果を出すようなチームではない」

「ヘルムート・マルコはドライバーたちに多大なプレッシャーをかけている。彼は精神的な強さを期待しており、それに耐えられないなら、彼は追い出すだろう」

「彼らには自前のジュニアプログラムに残っているドライバーがほとんどいない。それが問題だ。難しい環境だ」

マルコは厳しすぎる
セルジオ・ペレスの後任に選ばれてからリアム・ローソンのパフォーマンスが振るわないにもかかわらず、ヴィルヌーヴはマルコにドライバーたちに対して厳しすぎる態度を改めるよう求めた。

ローソンを批判しただけでなく、マルコはオーストラリアGPのフォーメーションラップでクラッシュしてしまった後、ヘルメットの中で泣いていたアイザック・ハジャーを非難したことで悪名高い。

ヴィルヌーヴは、ハジャーのクラッシュに対するマルコの反応を認めていないが、ローソンやハジャーのようなドライバーが実際にF1で戦えるのかという疑問も持っている。

「先週末のアイザック・ハジャーの件でも、非常に困難だった」とヴィルヌーヴは付け加えた。「そのドライバーはクラッシュしてしまった時に涙を流し、それに対してヘルムートはひどく反応した」

「それではプレッシャーがさらに高まるだけだ。このドライバーたちはまだ非常に若い。おそらく彼らはまだF1の準備ができておらず、精神的にまだ十分強くないのだ」

「しかし、マルコに役割があるとしたら、可能性は2つしかない。すぐに強くなるか、それとも去るかだ」

「チェコ・ラバーズ」は、ニュージーランド人のリアム・ローソンがチームとの2025年シーズン初日に見せたオーストラリアGPのフリープラクティスでの結果が期待外れだったことを受けて、レッドブル・レーシングにセルジオ・ペレスを放出したことが間違いだったことをフリープラクティス1回で思い知らせた。

14年ぶりにセルジオ・・ペレスがF1から姿を消した。その理由は、2024年にレッドブルで経験した彼自身の問題であり、RB20での成績が非常に悪かったことによるものだ。ただし、その責任の多くはエンジニアチームにあり、その年の車には改善の余地が限られていた。

ファンはリアム・ローソンに反対し、チェコ・ペレスを支持した
レッドブルは、2024年の第1四半期に契約を更新したばかりのチェコ・ペレスを解雇し、そのシートをリアム・ローソンに与えることを決定した。それ以来、多くのメキシコ人やラテンアメリカ人が、ローソンの「敵」となった。メルボルンでの最初の2つのフリー走行セッションで16位と17位に終わったローソンは、スペイン語や英語などさまざまな言語で批判的な意見が殺到した。

レッドブル・レーシングの公式アカウントには、さまざまなプラットフォームから「チェコ・ペレス」への応援メッセージが殺到した。彼らはリアム・ローソンを「スロウソン」（英語の「スロー」とリアム・ローソンの名字をかけたもの）と呼んでいるが、ローソンのパフォーマンスは、ペレスが問題だったわけではないことを証明していると確信している。

なぜチェコ・ペレスはもはやF1にいないのか？
メキシコ人ドライバーの父であるアントニオ・ペレス・ガリバイによると、息子のF1チーム入りには多くの関心が寄せられていたが、彼によると、どのオファーも本当にチェコに相応しい「チャンピオンになる」チャンスを与えてくれるものではなく、それが復帰へのモチベーションにつながる唯一のものだったという。

セルジオ・ペレスは2023年にF1で2位を獲得し、メキシコ人ドライバーとして最高位を記録した。残念ながら、2024年にはその成績を再現することはできず、結局シートを失うこととなった。

レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、リアム・ローソンはセルジオ・ペレスよりも「はるかに熱心」であると主張した。

セルジオ・ペレスとレッドブルは昨年末に袂を分かったが、これによりリアム・ローソンがF1キャリアで初めてフルタイムのシートを得る道が開かれた。そして、水曜日のプレシーズンテスト初日、ローソンは午前のセッションで2番目に速いタイムを記録した。

結局、リアム・ローソンは初日をタイムシート8位で終えたが、唯一のミスは2コーナーと3コーナーの間でのスピンだった。

リアム・ローソンはバーレーン・インターナショナル・サーキットを58周ほど周回したが、ヘルムート・マルコはこの若きドライバーに非常に感銘を受けた。

レッドブル・レーシングは、オーストラリアでのシーズン開幕前の最後のトラック上での活動となるテスト2日目全体をローソンに与えることを選択した。

これまでのところ、リアム・ローソンはマルコを喜ばせているようだ。しかし、81歳のマルコは、初日にベストラップを記録した後、なぜローソンが記録を更新できなかったのかを指摘した。

「彼はよくやった」とマルコはモータースポーツ・ドットコムに語った。「ハードからミディアムに変えたときだけ、彼はそれ以上進歩しなかった。」

「当時、我々はクルマの何かを変えたが、それはうまくいかなかった。しかし、チーム内ではそれは理にかなっており、なぜうまくいかなかったのかも分かっていた」

それでも、リアム・ローソンはレッドブルにうまく溶け込んでおり、彼の熱意は既にマルコによってセルジオ・ペレスよりも優れていると評価されている。

「リアムはもっと熱心だ」とマルコは主張した。「確かに年齢のせいだ。でも少なくとも彼は何も悪いことはしていない」