カテゴリー: セルジオ・ペレス

レッドブルF1に加入したセルジオ・ペレスは、2021年シーズンの開始にむけて準備を進めるなかで、新しいチーム、そして、シミュレーターで走らせた“これまでとは慣れてきたものとは非常異なる”レッドブルのF1マシンに素早く適応する必要があることを認識していると語る。

セルジオ・ペレスは、1月中旬に初めてミルトンキーンズのレッドブルF1のファクトリーを訪れ、シミュレーターで2日間の作業を行った。

セルジオ・ペレスは、学ぶことはたくさんあり、慣れるには時間がかかることを認める。今シーズンはプレシーズンテストが3日間しかなく、セルジオ・ペレスはマシンにすぐにでも乗りたいと語る。

「シミュレーターで新しいマシンを試したけど、僕が慣れてきたものとは非常に異なっている」とセルジオ・ペレスはコメント。

「でも、結局のところ、それはまだF1カーなので言い訳はない」

「今年は非常に限られたテストになるだろうけど、それは誰にとっても同じだ。チームを移籍するドライバーはたくさんいるので、新しいチームで誰が最速のラップをするかを見るのは素晴らしいことだ」

セルジオ・ペレスは、ホンダF1との協力にも興奮していると語る。セルジオ・ペレスは、2021年末にF1から撤退することを決定しているホンダF1にチャンピオンを獲らせたいと考える一方で、ホンダがF1バーレーンGPでのシーズン開幕戦までにマシンを開発するために非常に懸命にプッシュすると考えている。

「すべてのエンジニアと一緒に仕事ができることをとても楽しみにしている。レッドブル・ファミリー全員がトップに立ってチャンピオンシップを獲得することを心から望んでいる。僕たちは持っているすべてを提供し、素晴らしいシーズンを過ごたいと思っている」

セルジオ・ペレスにとって今年のハイライトはF1メキシコGPに設定されている。昨年のF1サヒールGPで、セルジオ・ペレスは50年ぶりにF1で優勝したメキシコ人ドライバーとなり、ペレスをF1に残留させるためのキャンペーンが展開された。

「非常に特別だった。そのキャンペーンを知っていた。あのチームにすべてを捧げていたし、優勝は期待していなかっけど、ファンやメキシコの人々からすべてのサポートを受けて、それがモチベーションを維持させたのは確かだ。メキシコGPでレッドブルをドライブするのが待ち切れない。すごいことになるだろうし、今はレッドブルを愛するメキシコ人がたくさんいると確信している」

レッドブルF1の新加入したセルジオ・ペレスは、チームとの最初のF1シーズンとなる2021年に“期待以上の結果を出す”ことを約束した。

アストンマーティンがセバスチャン・ベッテルと契約したことでF1シートを失ったセルジオ・ペレスだが、結果として2021年にトップチームの一角であるレッドブル・ホンダのF1シートを手に入れた。

2020年に傑出したシーズンを過ごしたセルジオ・ペレスは、F1サヒールGPでF1初勝利を挙げ、ドライバーズランキング4位というキャリアベストの結果を出している。そのパフォーマンスはアレクサンダー・アルボンに代えて、レッドブル外からドライバーを連れてくるという決断をチームに促した。

先週、レッドブルのミルトンキーンズのレッドブルのファクトリーを初めて訪れ、新しいチームに慣れ、RB16Bのシート合わせを完了させたセルジオ・ペレスは、ようやく手に入れた待望のトップチームのF1マシンを運転するチャンスを最大限に活用していうくと語る。

「僕は常に最大限の努力をしてきたし、昨年はようやくそれを少し見せることができるマシンを手に入れ、人々は僕ができることを目にした。でも、今が僕の大きなチャンスだ」とセルジオ・ペレスは語った。

「僕はすべての面で次のステップに進まなければならないし、その準備ができていると思う。僕に欠けていたのはその機会だけだった。今、僕にはそれがある。それを機能させるのは僕次第だ」

「確実に期待された以上の結果を出すつもりだ。チャンピオンシップに勝てるマシンがあれば、僕たちは必ず勝てる。そうでなければ、3位に十分なマシンしかないとしても。2位でフィニッシュできるように頑張るつもりだ」

「本当に良いシーズンになることを願っている。それが、（ディートリッヒ）マテシッツ氏、（ヘルムート）マルコ博士、クリスチャン（ホーナー）、エイドリアン（ニューウェイ）、そしてチーム全員に恩返しできる唯一の方法だ」

「これまで誰も僕にビッグチームに参加する機会を与えてくれなかった。来年はメキシコの国歌を何度も聞くつもりだ」

今月後半に31歳になるセルジオ・ペレスは、これまでのF1キャリアの中で最高のシーズンを迎えた後、彼の“夢”への移籍は完璧な時期に来たと確信している。

「F1のすべてのチームの中で、僕はジュニアプログラムに参加していなかったので、参加するチャンスはないと思ったけど、機会が訪れたときにそれを掴んだ」とセルジオ・ペレスは説明しました。

「夢の実現だ。レッドブルのシャツを着たり、缶を飲んだりすると、『すごい、これが僕がドライブするブランドだ！』と思う。それは驚くべきことであり、想像するのは難しい」

「これは、15年以上にわたって僕が一生懸命働いてきた機会だ。適切な時期に来たと思う。準備はできているので、両手で掴み取るつもりだ」

セルジオ・ペレスは、昨年夏に新型コロナウイルスに感染し、レーシング・ポイントで2レースを欠場した際に自分が“地球上で最も愚かな男”のように感じたと語る。

今年、レッドブル・レーシングに移籍したセルジオ・ペレスだが、シート喪失が噂された昨年、新型コロナウイルスに感染したことでシルバーストンでダブルヘッダーで開催された第4戦・第5戦を欠場することになった。

その後、チームはセバスチャン・ベッテルと契約することを発表してシートを喪失したセルジオ・ペレスは、12月のF1サヒールGPでF1初勝利を挙げたものの、全体的に2020年シーズンは厳しいものとなった。

「確かに非常に厳しい年だったと思う」とセバスチャン・ペレスはレッドブルのインタビューで語った。

「新型コロナウイルスに感染した最初のドライバーだった。ご存知のように、今では人々がウイルスに感染するのはもう少し普通のことになっている。でも、当時は“ウイルスに感染するなんて地球上で最も愚かな男”みたいに感じた。僕にとってそれに対処するのは非常に厳しいことだった」

その後、レーシング・ポイントのチームメイトであるランス・ストロールも新型コロナウイルスに感染し、F1ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンもパンデミックの犠牲となり、F1サヒールGPを欠場した。

だが、セバスチャン・ベッテルが、2021年のレーシング・ポイントの候補者に入ってきたことで、セルジオ・ペレスの苦境はF1での将来を取り巻く不確実性によってさらに複雑なものとなった。

「契約のことがあったので、僕のキャリアの中で非常に重要な時期だった」とセルジオ・ペレスはその年のその段階を取り巻く状況を振り返った。

「結局、チームのシートを失ったけど、本当にうまくいった。でも、何が起こるかわからなかった」

「それが起こったとき、僕はかなりリラックスしていた。『まあ、すでに素晴らしいキャリアを過ごしてきたし、自分自身に満足している。でも、週末ごとに全力を尽くして、何が起こるかを見てみければならない』と考えていた」

「レッドブルのチャンスが開かれたとき、良く見えるときもあれば、悪く見えるときもあった。でも、最終的にそれはうまくいった」

「このような機会は人生で一度しかないと思う。僕はそれを知っているし、それを機能させる準備はできている」

レッドブル・レーシングでの作業を開始したセルジオ・ペレスは、トップチームとレースをするチャンスを得ることができたという現実をまだ実感できていないと語る。

「正直に言うと、自分がここにいることがまだ信じられない」とセルジオ・ペレスは語った。

「自分自身にレッドブルのブランドを付けたときは『ワオ』という感じだった。実際には選択肢とは考えていなかった。若い年齢でレッドブルのプログラムに参加していないことは重要なことだと思われるからね」

「でも、人生では、夢見ていた場所にたどり着けるものだ。レッドブル・ファミリーの一員になることは夢の実現だ」

「とにかくアメージングだ。僕はレッドブルというブランドが大好きだ。彼らがやっていること、彼らがスポーツに対して行っているサポートの量にとても感心している」

「非常に成功したスタートを切ることを楽しみにしている。でも、それ以上に、非常に成功したシーズンにしたいと思っている」

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2021年にドライバーを務めるセルジオ・ペレスがこれまでのキャリアで決して競争力があるわけではないマシンで表彰台を獲得してきたのは“偶然ではない”と語る。

昨年までレーシング・ポイントに7年間在籍していたセルジオ・ペレスだが、チームが4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルの起用を決定したことでシートを喪失。皮肉なことにベッテルがかつて所属していたレッドブル・レーシングに加入することになった。

実はセルジオ・ペレスとレッドブルとの接点は今回が初めてではなかった。過去にレッドブルF1の首脳陣はジュニア時代のセルジオ・ペレスの評価を行っている。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは「昔、エストリルでのせっしょんでペレスをパフォーマンスを見た」とコメント。

「ダニエル・リカルドもそれにいて、ロングランではペレスはリカルドと同じくらい速かった。また、予選シミュレーションのようなことを行ったが、そこで彼はリカルドより少し遅かった。それは彼がフェラーリのジュニアになる直前だった。だから、我々はすでに彼との歴史がある」

セルジオ・ペレスは、フェラーリのジュニアドライバーになるとともに、ザウバーからF1デビューし、表彰台を獲得。翌年のマクラーレンへの移籍は失敗に終わったが、その後、フォース・インディア/レーシング・ポイントでF1キャリアを重ね、昨年のF1サヒールGPではF1初表彰台を獲得した。

ヘルムート・マルコが指摘するように、セルジオ・ペレスは予選ではそこまで印象的なわけではないが、レースでは優れたタイヤマネジメントと一貫性のある走りで上位に繰り込んできた。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーもセルジオ・ペレスのロングランでの一貫性とタイヤマネジメントを強みとして挙げる。

「チェコ（ペレス）には多くの経験があり、F1で10年間運転してきた」とクリスチャン・ホーナーは述べた。

「昨シーズンの彼のパフォーマンスは素晴らしかったし、特にレースでは非常に強かった。彼は昨シーズンの（アレクサンダー）アルボンよりもマックスをプッシュできると思う。メルセデスとの戦いでユニットとして我々を強くすることを期待している」

「彼が表彰台に属していないマシンで表彰台に到達したのは偶然ではない」とクリスチャン・ホーナーは、ザウバーとフォース・インディア/レーシング・ポイントでセルジオ・ペレスが達成した10回の表彰台に言及した。

「彼はレース中に非常に決意があり、タイヤマネジメントに優れている。セルジオは現在、彼のキャリアの中で非常にバランスの取れた段階にある」

「彼はタイヤを非常にうまく管理している。しかし、我々は1つのことだけを検討したわけではなく、パッケージ全体で検討した。我々は彼の全体的なパフォーマンスに目を向けてきた。イスタンブール（2位）でもバーレーンでの両方のレース（リタイア前まで3位/優勝）でも、2020年の彼のパフォーマンスは非常に印象的だった」

レッドブル・ホンダF1に加入したセルジオ・ペレスは、たとえ1年間だけだとしてもホンダF1と仕事をするのを楽しみにしていると語る。

ホンダは2021年シーズンをもってF1から撤退することを決定。2022年にレッドブルがどのメーカーのエンジンを搭載するかははっきりしていないが、たとえレッドブルが知的財産権を取得してホンダのF1エンジンを継続して搭載することになったとしても、そこに『HONDA』のロゴが掲載されないことは確かだ。

セルジオ・ペレス自体も1年契約でのレッドブル・レーシングでの加入であり、ホンダF1とはすぐに別れを告げることになるが、ホンダF1との1年間に成功を収めることを望んでいると語る。

「ホンダF1と一緒に働くことを本当に楽しみにしている。彼らが今シーズンもう一度全力を尽くしてくれることは分かっている」とレッドブルのファクトリーを訪れてホンダのロゴが入ったレーシングスーツに袖を通したセルジオ・ペレスは語った。

「彼らにチャンピオンシップを与えることができることを期待している。僕たちは全力を尽くす」

これまでの10年間のF1キャリアでザウバー、マクラーレン、フォース・インディア/レーシング・ポイントを渡り歩いてきたセルジオ・ペレスだが、すべてフェラーリとメルセデスのF1エンジンであり、ホンダのF1エンジンで戦うのは初めてとなる。

セルジオ・ペレスが、ミルトン・キーズンのファクトリーを訪れ、レッドブル・ホンダF1のドライバーとしてのキャリアをスタートさせた。

昨年12月、レッドブル・ホンダF1は、2021年のドライバーとしてアレクサンダー・アルボンに代えてセルジオ・ペレスを起用することを発表。

昨年のF1サヒールGPで待望のF1初勝利を挙げたセルジオ・ペレスは、アレクサンダー・アルボンの後任として今年レーシング・ポイントからレッドブル・レーシングに移籍。マックス・フェルスタッペンとチームを組み、ホンダのF1エンジンを走らせる。

ミルトン・キーンズにあるレッドブルF1のファクトリーを初訪問したセルジオ・ペレスは、ファクトリーを見て回った後、ホンダのロゴの入ったレーシングスーツを着用してシート合わせを実施した。

レッドブル・ホンダF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「セルジオ・ペレス、チームにようこそ！　ミルトン・キーズンのファクトリーにセルジオを迎え、レッドブル・レーシングのチームを彼に紹介するのは素晴らしいことだった」と語った。

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レッドブル・ホンダF1での仕事をスタートしたセルジオ・ペレスは、新しいチームに移籍することは“犬が新しい家族を見つけたような気分”だと表現。トップチームでF1を戦う機会を楽しみにしていると語った。

フォース・インディア/レーシング・ポイントに7年間在籍したセルジオ・ペレスは、2021年に1年契約でレッドブル・レーシングに加入。先週、ミルトン・キーンズのファクトリーを訪れ、新たなチームでシート合わせを含めた仕事を開始した。

30歳のセルジオ・ペレスは、今後の課題を認識しているが、F1での10年間のキャリアで初めてトップチームに加入する機会に感謝していると語る。

「レッドブル・ファミリーの一員になれて素晴らしい気分だ」とチームでの初日を終えたセルジオ・ペレスは語った。

「トップチームでチャンスを掴むことをキャリアを通してずっと待っていた。やっとその機会が巡ってきたし、僕にとって正しいタイミングでそれが巡ってきたと思っている」

「ここに来れば、彼らがなぜあのような成功したのか理解できるし、彼らが持っているインフラストラクチャの量、開発、そして人々をすぐに知ることができる。彼らには非常に有能な人々がいる」

「僕が働いていたチームとは非常に異なった方法だ。組織は物凄くに高度だし、ここで目にする多くの人々とリソースはとても印象的だ。自分のグループの人たちと一緒にコースに出るのが待ち切れない」

「もちろん、僕はチームと7年間働いてきたので、少し違った感じがする。まるで犬が新しい家族を見つけたような気分だ」

「何年も家族と一緒にいると彼らと会うことに慣れてしまうものだ。それが突然変わる。でも、僕はここをとても快適に感じ始めている」

「素晴らしいチームだし、とても団結している。僕たちの前にはたくさんの楽しみがあることが分かる」

「エイドリアン（ニューウェイ）、そして、たくさんのエンジニアと仕事をすることは夢の実現だ。このチームのエンジニアリングのレベルは非常に印象的だ」

2011年にF1デビューを果たしたセルジオ・ペレスは、グリッド上での長年の経験だけでなく、楽しんだ経験の多様性という点でも、F1で最もベテランのドライバーの1人だ。したがって、セルジオ・ペレスは自分が新しいチームに付加価値を与えることができると信じていると語る。

「僕は多くの経験、知識をもたらせると思っている。異なるチーム、異なる時代にスポーツに参加してきた。自分のために何が必要かは分かっているし、それだけでなく、特定のエリアでチームを前進させることもできると思っている」

「僕たちはコース上にパフォーマンスをもたらせることを期待できるいくつかの良いアイデアをすでにチームと共有している」

セルジオ・ペレスは、レッドブルから多くの支持を得ているマックス・フェルスタッペンと一緒にレースをすることは簡単な仕事ではないことを把握しているが、F1サヒールGPのウィナーであるペレスはその挑戦に気合を入れており、フェルスタッペンと協力してレッドブルを前進させることができると信じていると語る。

「僕にとって大きな挑戦だ。僕たち全員が、マックスにどれほど才能があり、どれだけ速く、過去数年間でどれだけ成長したか、今ではどれほど完全されているかを知っている」

「彼は間違いなく最高のドライバーの1人であり、現在のグリッドで最速ではないにしても、最速の1人だ。挑戦だ」

「彼は長い間ここにいて、マシンに何が必要かを知っている。彼と一緒に仕事をして、チームを一緒に前進させることを楽しみにしている」

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2021年のマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてセルジオ・ペレスを選んだ理由について語った。

今年、マックス・フェルスタッペンは、レッドブルで4人目のチームメイトとなるセルジオ・ペレスを迎える。10年間のF1キャリアで179戦に出場したペレスは、昨年のF1サヒールGPで悲願のF1初勝利を挙げ、円熟味を増している。

ザウバー、マクラーレン、フォース・インディア/レーシング・ポイントと渡り歩いたセルジオ・ペレスは、2021年にアレクサンダー・アルボンの後任として1年契約でレッドブル・レーシングに加入する。

レッドブル・レーシングは、2019年にピエール・ガスリー、2020年にアレクサンダー・アルボンを経験の浅いドライバーを起用したが、二人ともマックス・フェルスタッペンに匹敵することができなかった。

「チェコ（ペレス）には多くの経験があり、F1で10年間運転してきた」とクリスチャン・ホーナーは述べた。

「昨シーズンの彼のパフォーマンスは素晴らしかったし、特にレースでは非常に強かった。彼は昨シーズンの（アレクサンダー）アルボンよりもマックスをプッシュできると思う。メルセデスとの戦いでユニットとして我々を強くすることを期待している」

クリスチャン・ホーナーとヘルムート・マルコは、レースで積極的に攻撃を仕掛けるドライバーを高く評価している。

アーデンでチーム代表としてセルジオ・ペレスを起用した経験があるクリスチャン・ホーナーは当時を振り返る。

「F3での彼のシーズンは今でも覚えている」とクリスチャン・ホーナーは語った。

「チェコは素晴らしい仕事をし、モンツァを含むいくつかのレースで優勝した。彼は非常に印象的で、エイドリアン・フェルナンデスと協力し、カルロス・スリムも彼と緊密に連絡を取り合っていた」

「GP2での彼の最初の年に、彼は予選よりもレースで常に強かった。彼は決してあきらめない決意を持っていた。セルジオは骨のある若い犬のようだった。それが彼のレースのトレードマークになっていると思う」

「彼が表彰台に属していないマシンで表彰台に到達したのは偶然ではない」とクリスチャン・ホーナーは、ザウバーとフォース・インディア/レーシング・ポイントでセルジオ・ペレスが達成した10回の表彰台に言及した。

「彼はレース中に非常に決意があり、タイヤマネジメントに優れている。セルジオは現在、彼のキャリアの中で非常にバランスの取れた段階にある」

セルジオ・ペレスは、予選での評価は高くないが、それでも最近のシーズンでチームメイトを定期的に打ち負かしてきた。ニコ・ヒュルケンベルグ、エステバン・オコン、ランス・ストロールのいずれに対して、レース中に提示された機会を最大限に活用することで、常に自分の道を切り開いてきた。

クリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスの強みのひとつとして、「彼はタイヤを非常にうまく管理している」と付け加えた

「しかし、我々は1つのことだけを検討したわけではなく、パッケージ全体で検討した。我々は彼の全体的なパフォーマンスに目を向けてきた。イスタンブール（2位）でもバーレーンでの両方のレース（リタイア前まで3位/優勝）でも、2020年の彼のパフォーマンスは非常に印象的だった」

メキシコの億万長者であるカルロス・スリムのおかげもあり、セルジオ・ペレスの契約には多額のスポンサー資金も含まれています。しかし、クリスチャン・ホーナーは、それがレッドブルが彼を起用する決定要因ではなかったと指摘する。

「レッドブルはそこに焦点を合わせてはいない」とクリスチャン・ホーナーは述べた。「ラテンアメリカ、特にメキシコでのペレスの人気は、今後数ヶ月で見られるだろう」

セルジオ・ペレスとの契約により、レッドブルのウェブサイトの閲覧数は記録を更新したことを考えれば、レッドブルは2021年シーズンに複数のメキシコのスポンサーを引き受けると予想される。2021年のF1メキシコGPのチケットも猛烈なペースで売れており、完売する見込みだ。

「彼の発表をめぐる関心は、レッドブルでこれまでに見た中で最大のものだった」とクリスチャン・ホーナーは付け加えた。

「F1が非常に人気があることは素晴らしいことだ。さらに、数年前よりもはるかに多くの（ソーシャルメディア）プラットフォームを自由に利用できる。ラテンアメリカからのトラフィックは大幅に増加した。それはF1にとって良いことだ」