カテゴリー: セルジオ・ペレス

  • 「ペレスの加入はフェルスタッペンをナーバスにする」と元F1ドライバー

    「ペレスの加入はフェルスタッペンをナーバスにする」と元F1ドライバー

    セルジオ・ペレスのレッドブル・ホンダ加入は“マックス・フェルスタッペンに緊張感を与える”と元F1ドライバーのギド・ヴァン・デル・ガルデは予想する。

    レッドブル・ホンダは、2021年にアレクサンダー・アルボンに代わってセルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンのチームメイトを務めることを発表。アルボンはテスト兼リザーブドライバーとしてチームに残る。

    アレクサンダー・アルボンは「嘘をつくことはできない。辛いことだ。全力を尽くしたけど、十分ではなかった」とシート喪失への落胆を語っている。

    しかし、より広いF1コミュニティは、レッドブル・ホンダは正しい決断をしたと考えている。

    メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは「レッドブルは多くの経験とスピードを持ったドライバーを獲得した。これはチームの強化だと思いう」とコメント。

    「彼らはさらに大きなライバルになるだろう」

    F1ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンも「セルジオ・ペレスが、特に昨シーズンのレベルでドライブを続ければ、レッドブルをより強くするだろう」と語る。

    「アレックスに敬意を表して言えば、レースでは僕とバルテリがマックスと対戦していた。僕の数年前にマクラーレンにいたときに同じような状況にあったので、今年マックスがどのように感じていたか分かっている」
    レッドブルF1のチーム代表クリスチャン・ホーナーは、アレクサンダー・アルボンを落とすのは“非常に難しい”決断だったが、「レーシングポイントでのセルジオのパフォーマンスを無視することは不可能だった」と語っている。

    「彼はシーズン後半に特に強かった。」

    マックス・フェルスタッペンと彼のマネジメントはニコ・ヒュルケンベルグを好んだと考えられていたが、フェルスタッペンはもっと速いチームメイトを必要としていることを認める。

    「セルジオは素晴らしいシーズンを過ごし、チームに多くの経験をもたらした」とマックス・フェルスタッペンは語った。

    「僕たちはうまくやっていけると確信している」

    「そして、彼のおかげで僕たちはシーズンを通して2台のマシンでメルセデスをもう少し苦しめることができるはずだ。それはまたまったく異なる戦略オプションを可能にするし、彼には僕をプッシュするのに十分な速さがあると信じている」

    「自分にプレッシャーをかけることができるチームメイトを持つことはエキサイティングなことだ」

    しかし、ギド・ヴァン・デル・ガルドは、セルジオ・ペレスの到着はマックス・フェルスタッペンを“ナーバス”にする可能性もあります。

    「一般的に、とにかくレッドブルによる正しい決定だと思う」とギド・ヴァン・デル・ガルデは Formule 1 に語った。

    「でも、少なくともレースでは、ペレスはマックスをナーバスにさせるだろう。予選では、彼はマックスほど速いとは思わないが、両者の違いはごくわずかだ」

  • レッドブルF1代表 「ペレスはフェルスタッペンの凄さを分かっている」

    レッドブルF1代表 「ペレスはフェルスタッペンの凄さを分かっている」

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2021年に新たに起用することになったセルジオ・ペレスは、マックス・フェルスタッペンと対峙することがどれほど難しいことかを警告する。

    2013年に低迷したマクラーレンで1年間を過ごした以外はミッドフィールドのマシンでの戦いを余儀なくされたセルジオ・ペレスだが、F1キャリアで11シーズン目となる2021年はトップチームの一角であるレッドブル・ホンダに加入することが決定した。

    セルジオ・ペレスは、そこで絶頂期にあるマックス・フェルスタッペンとチームメイトとして対峙することになる。前任のアレクサンダー・アルボンは決してフェルスタッペンに匹敵することができなかった。

    今季、キャリアベストとなるランキング4位でシーズンを終えたセルジオ・ペレスだが、レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、リードドライバーのマックス・フェルスタッペンをチームメイトに迎えることをペレスは心得ていると語る。

    「ペレスはフェルスタッペンの素晴らしさを分かっている。マックスは今では豊富な経験を持つベテランのドライバーだ」とクリスチャン・ホーナーは BBC に語った。

    「セルジオは自分が何に取り組むかを知っており、過去数年間素晴らしい状態にあったヴェルスタッペンがどれほどのクオリティを持っているかを知っている。ペレスが挑戦の大きさを過小評価しているとは思わない。だが、彼はあらゆる点で自分自身を証明する機会を得たことを非常に嬉しく思います」とチームのボスは言いました。

    セルジオ・ペレスは、レッドブル・ホンダと同じ勝利のスピリットを持っており、チームがワールドチャンピオンを尽くすために全力を尽くすと誓っている。

  • セルジオ・ペレスとレッドブルF1代表は実は12年来の“仲間”

    セルジオ・ペレスとレッドブルF1代表は実は12年来の“仲間”

    セルジオ・ペレスは、2021年のレッドブル・ホンダのF1ドライバーとして発表されたが、チーム代表のクリスチャン・ホーナーとはまったく知らない仲ではなかった。

    レッドブルのドライバー選定は、ヘルムート・マルコが率いるジュニアドライバープログラムに大きく依存していることで知られている。

    レッドブルのジュニアチームは何年にもわたって成果を挙げており、セバスチャン・ベッテル、ダニエル・リカルド、マックス・フェルスタッペンなど、F1のキーパーソンとして地位を確立しているドライバーを輩出してきた。

    しかし、最近ではレッドブル所属の若手ドライバーはやや枯渇している。2019年、レッドブルはトロロッソのシートを埋めるために過去に放出していたアレクサンダー・アルボンとダニール・クビアトを呼び戻すことを余儀なくされた。

    最も明るい見通しだったピエール・ガスリーは、2019年にマックス・フェルスタッペンとの競争に苦労し、シーズン途中にアレクサンダー・アルボンと交代させられた。しかし、そのアルボンも決定的な仕事をすることはできず、2021年はテスト兼リザーブドライバーに降格させられた。

    この段階でレッドブルの人材プールはかなり枯渇しているように見えた。レッドブルは一貫してピエール・ガスリーの復帰を除外し、アルファタウリ・ホンダに残留させることを決定。一方、2021年のガスリーのチームメイトとなる角田裕毅は、ポテンシャルはあるものの、F1の初シーズンでレッドブル・レーシングのドライバーを務められるほどの準備は整っていなかった。

    それにより、“部外者”のセルジオ・ペレスが2021年レッドブル・レーシングのドライバーとして発表されたとき、レッドブルのドライバープログラムの健全性に関して疑問の声も挙がった。

    しかし、結局のところ、セルジオ・ペレスは大きな意味でレッドブル・ファミリーの一員だった。

    セルジオ・ペレスは自身のTwitterで、クリスチャン・ホーナーを“mate(仲間)”と表現している。

    「やあ、ほぼ12年後、僕たちは再び一緒に働くことになった。クリスチャン・ホーナー、この素晴らしい機会を与えてくれてありがとう。ヘルムート・マルコ、僕はとてもうれしいし、僕を信頼してくれたことに感謝している。このチームにもっと多くのチャンピオンシップをもたらせるように懸命に働くつもりだ」とセルジオ・ペレスは語った。

    2009年、セルジオ・ペレスは、GP2に参戦するために現在のレッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが運営するアーデンと契約した。

    その年は2度の表彰台だけに留まり、ランキングは芳しくなかったセルジオ・ペレスだったが、チームメイトのエドアルド・モルタラに2ポイント差をつけてシーズンを終えている。

    翌年、セルジオ・ペレスはチームを移籍することになったが、クリスチャン・ホーナーとの関係が損なわれていなかったのは明らかだ。ツイートの末尾につけた“(mate)”は友人と呼ぶこともできる。

    これは、レッドブルが2021年にプログラム外に目を向けた際にセルジオ・ペレスを選んだ理由を説明することに役立つかもしれない。当然、セルジオ・ペレスのパフォーマンスも大きな要因だ。2020年、ペレスは出場したレースで、レーシング・ポイントのマシンが故障したバーレーンとアブダビを除いた全戦でポイント圏内でフィニッシュし、ランキング4位で終えている。

    セルジオ・ペレスとレッドブルF1との契約は1年契約であり、初年度でマックス・フェルスタッペンと同様のパフォーマンスを発揮するようプレッシャーがかかっている。2022年には角田裕毅、アレクサンダー・アルボンという二人のドライバーがそのシート候補にすでに並んでいる。

  • マックス・フェルスタッペン 「ペレスはオランダ語を学ぶべきだね(笑)」

    マックス・フェルスタッペン 「ペレスはオランダ語を学ぶべきだね(笑)」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、チームがセルジオ・ペレスを起用することに満足しており、2台でメルセデスに戦いを挑めることを望んでいる。

    12月18日(金)、レッドブル・ホンダは、2021年にアレクサンダー・アルボンに代えてセルジオ・ペレスをマックス・フェルスタッペンのチームメイトに起用することを発表。アルボンはテスト兼リザーブドライバーとしてチームに残る。

    FIA表彰式でセルジオ・ペレスの起用について質問されたマックス・フェルスタッペンは、ペレスの到着を喜んでいると語る。

    「彼は素晴らしいシーズンを過ごしていたし、彼が持っていたマシンで非常にうまくやっていた」とマックス・フェルスタッペンはコメント。セルジオ・ペレスはサヒールGPでF1初勝利を挙げ、2回の表彰台を獲得した。

    セルジオ・ペレスは10年間F1パドックにおり、チームに多くをもたらしてきた。マックス・フェルスタッペンもそのことに満足していると語る。。

    「それはチームに経験をもたらしてくれる。彼と一緒に仕事ができることをうれしく思う。彼はナイスガイなので、僕たちはうまくやっていける確信しる」

    セルジオ・ペレスの到着により、マックス・フェルスタッペンは、2021年にライバルに対してメルセデスに対して今年よりも対抗できることを期待している。

    「来年は2台のマシンでメルセデスをもう少し苦しめられることを願っている」とマックス・ヴェルスタッペンは語った。

    セルジオ・ペレスがスペイン語を話すことについて質問されたマックス・フェルスタッペンは「チェコはオランダ語を学ぶべきだね(笑)」と冗談交じりに語った。

  • セルジオ・ペレス 「チャンスを与えてくれたレッドブルF1に本当に感謝」

    セルジオ・ペレス 「チャンスを与えてくれたレッドブルF1に本当に感謝」

    セルジオ・ペレスは、2021年のF1世界選手権でレッドブル・ホンダがメルセデスと戦う機会を与えてくれたことに“信じられないくらい感謝している”と語った。

    セルジオ・ペレスは、12月18日(金)にレッドブル・ホンダの2021年のドライバーとして正式に発表された。ペレスは1年契約でチームに加入し、アレクサンダー・アルボンはテスト兼リザーブドライバーとしてチームに残る。

    レッドブル・レーシングが、F1シートに“Bチーム”で走ったことのない乗せるのは2007年のマーク・ウェバー以来となり、セルジオ・ペレスはすぐにその信頼に応えたいと語る。

    「2021年にレッドブル・レーシングでレースを機会を与えてくれたレッドブルに本当に感謝している」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「チャンピオンシップを争っているチームでレースをするチャンスは、僕がF1に参加してからずっと望んでいたことだし、マックスと並んでレッドブルカラーでグリッドに足を踏み入れることを誇りに思っている」

    「来シーズン、僕が全力を尽くすことは間違いないことだ。チームは僕と同じ勝利のメンタリティを持っているし、パフォーマンスを発揮して、チームがまたタイトルを目指して戦うために自分がここにいることは分かっている」

    レッドブル・レーシング加入が決定するまで、セルジオ・ペレスは2022年まで1年間サバティカルをとる準備も整えてきた。

    しかし、23戦という史上最多のF1カレンサーが控えている2021年のF1世界選手権にむけて、レッドブル・ホンダはより定期的に2台でメルセデスに攻撃を仕掛けられるようにセルジオ・ペレスをマックス・フェルスタッペンのチームメイトに起用することを選んだ。

    発表前、セルジオ・ペレスは、7年間過ごしてきた現レーシング・ポイントに“永遠に大切にしてことができた素晴らしい思い出”を貰った“非常に幸せなドライバー”とメッセージを送った。

    「僕はとても幸せなままだ。ずっとスタッフのことを心から誇りに思っている」とセルジオ・ペレスは語った。

    「当時の彼らの仕事を救ったことは、僕がこれまでに行った中で最高の決断の1つだった」

    「チームはずっとF1で僕のお気に入りのチームになる。なぜなら、彼らは僕にすべてを与え、僕は彼らにすべてを返したからだ」

    「彼らが大成功を収めることを楽しみにしている。彼らの将来は明るいし、もっと多くのレースに勝つことを楽しみにしている」

  • ルイス・ハミルトン 「ペレスの加入はレッドブル・ホンダF1を強くする」

    ルイス・ハミルトン 「ペレスの加入はレッドブル・ホンダF1を強くする」

    メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、セルジオ・ペレスの加入によってレッドブル・ホンダは“より強力”な挑戦者になると考えている。

    レッドブル・ホンダF1は12月18日(金)、2021年のマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてセルジオ・ペレスと1年契約を結んだことを発表。今季ドライバーを務めたアレクサンダー・アルボンはテスト兼リザーブドライバーとしてチームに残ることになった。

    今年、レッドブル・ホンダのドライバーを務めたアレクサンダー・アルボンは、ランキング3位のマックス・フェルスタッペンに109ポイント差をつけられてランキング7位でシーズンを終了。一方、レーシング・ポイントでF1初勝利を挙げたセルジオ・ペレスは、フェルスタッペンから89ポイント差のランキング4位でシーズンを終えていた。

    セルジオ・ペレスが加入したことがレッドブル・ホンダとの上位争いにどう影響するかを質問されたルイス・ハミルトンは、より強いセカンドドライバーの加入は戦略オプションに影響を与える可能性があると説明した。

    「アレックスに敬意を表して言えば、レースでは僕とバルテリがマックスと対戦していた」とルイス・ハミルトンはFIAの授賞式の前に語った。

    「特に僕がリードカーだったマクラーレンにいたとき、僕はマックスがかつてあった立場にいて、2台目のマシンは戦いに絡んでいなかったので、フェラーリと戦っているとき、彼らは戦略で揺さぶりをかけることができたし、それが僕たちを非常に難しくしていた」

    「だから、当然、これはレッドブルを強くすると思う。特にセルジオのパフォーマンスを考えればね」

    セルジオ・ペレスは、F1サヒールGPでF1初勝利を獲得。これまでキャリアでミッドフィールドのマシンで10回の表彰台を獲得している。

  • マックス・フェルスタッペン 「ペレスはメルセデスと戦う上で戦力になる」

    マックス・フェルスタッペン 「ペレスはメルセデスと戦う上で戦力になる」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、新しいチームメイトとなるセルジオ・ペレスは、2021年にライバルであるメルセデスにプレッシャーをかける助けになると考えている。

    レッドブル・ホンダF1は12月18日(金)に2021年のドライバーとしてアレクサンダー・アルボンに代えてセルジオ・ペレスを起用することを発表。アルボンはテスト兼リザーブドライバーとしてチームに残り、2022年の開発に集中していく。

    レッドブルF1の上層部は、マックス・フェルスタッペンと比較したアレクサンダー・アルボンのパフォーマンスを徹底的に分析し、特にシーズン後半のレーシング・ポイントでのセルジオ・ペレスのパフォーマンスを評価した結果、チームとしてチャンピオンシップを戦う上でペレスをフェルスタッペンのチームメイトに据えた方がより役立つと判断した。

    マックス・フェルスタッペンは「レース全体でもう少しプレッシャーをかけることができる2台目のマシンがいることが重要だ」とコメント。

    「たとえば、アブダビの最後はアレックスはかなり近くにいた。ほとんどの場合、メルセデスは追加のピットストップなどをしようとするし、そうなれば僕はより困難になる」

    「今年、僕たちはかなり競争があっても、大抵の場合は僕が彼らを倒して何か違うことをしようとする唯一のマシンだった。でも、彼らは常に1台に正しい戦略を採ることができた。彼らはいつも1台のマシンで僕をカバーしてくるので、彼らと戦うことは常に少し困難だった」

    「チェコがチーム全体を前進させるだけでなく、僕が気を抜けない状況にしてくれることを願っている。それは常に素晴らしいことだ。チームメイトにプッシュされるのはエキサイティングなことだ」

    「開幕時からもう少し競争力のあるマシンがあって、もう少し面白いシーズンになって、彼らが決定を下すのを難しくすることができることを願っている」

    マックス・フェルスタッペンは、2021年のドライバー選択についてレッドブルの経営陣と話をして、チームの選択肢について“正直な意見”を伝えたと語った。

    「もちろん、僕たちはそれについて話をした。とにかく僕は正直な意見を述べた」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「一年を通して、アレックスにとってかなりトリッキーなときがあったのは非常に明白だったと思う。彼は素晴らしい男だし、正直、彼がまだチームの一員であることをうれしく思っている」

    「でも、最終的に、決定を下すのはヘルムート(マルコ)とクリスチャン(ホーナー)、そして、もちろんディートリッヒ(マテシッツ)だ」

    「もちろん、僕は少し前に知っていました。でも、結局のところ、それは問題ではない」

  • レッドブルF1代表 「今季のペレスのパフォーマンスは無視できなかった」

    レッドブルF1代表 「今季のペレスのパフォーマンスは無視できなかった」

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、アレクサンダー・アルボンを交代するという決定は“信じられないくらい難しい”ものだったが、最終的に今シーズンのセルジオ・ペレスのパフォーマンスは“無視できない”ものだったと語った。

    アレクサンダー・アルボンは、2020年シーズンを通して一貫性を求めて奮闘し、チームメイトのマックス・フェルスタッペンとのギャップを埋めるために懸命に戦ったが、その努力と結果は、特にシーズン後半のセルジオ・ペレスのパフォーマンスに抵抗することはできなかった。

    「決定は信じられないくらい難しいものだった」とクリスチャン・ホーナーは認めた。

    「我々全員がアレックスの成功を望んでいたと思う。我々は、アレックスにシーズンを与えて、完全なデータを取得するまで結論は出さないと言ってきた。それが明らかに我々がしたことだ」

    「しかし、データを見て、2人のドライバーの比率を見れば、決定はそれによって非常に推進されたものであることは明らかだった」

    「年間を通して、特にシーズン後半のレーシング・ポイントでのセルジオのパフォーマンスを無視することは不可能だった」

    「非常に難しい決定だったし、アレックスが本当に素敵な男であるという事実によってさらに難しくなった」

    「しかし、彼はチームの重要な一部であり、2021年のチームの大部分を占めており、主に2022年の開発に焦点を当てている。もちろん、彼は2022年に復帰するための競争相手になるという点で非常に集中している」

    クリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスの豊富な経験と、エキップメントの潜在能力を超える“不思議な能力”が、レッドブルでの彼の将来にとって良い前兆であると考えている。

    「彼は今では非常に円熟したドライバーであり、彼が利用できるマシンを超えた結果を出すという不思議な能力を持っていると思う」とクリスチャン・ホーナーは付け加えた。

    「彼が長年にわたって獲得した表彰台と成功の数々を見れば、彼はチームへの良い補強になると思う。来年メルセデスに対して競争力のあるチームで戦うという我々の決意を改めて示していると思う」

    しかし、どれだけ評判の高いドライバーにとっても、マックス・フェルスタッペンがガレージの反対側にいることは困難な仕事だ。

    しかし、クリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスは“自分がどのようなことに立ち向かうことになるかを分かっている”と主張し、レッドブル・ホンダの新しいペアの間に問題が起こるとは考えていないと語る。

    「両者は非常に現実的だと思う。彼はマックスのクオリティを知っていると思う」とクリスチャン・ホーナーは語る。

    「彼は今ではベテランのレーサーだ。彼は豊富な経験を持っており、マックスのクオリティに対して自分がどのようなことに立ち向かうことになるかを分かっていると思う」

    「マックスはここ数年、素晴らしい状態にあるので、ペレスはどんな形や状態であってもその挑戦を過小評価しているとは思わない。しかし、彼は自分自身を証明する機会を得て絶対に喜んでいると思う」

    「我々ドライバー同士に接近したレースをしてほしい思っているが、一線を越えてはならない。我々の目的は、2人のドライバー間ではなく、メルセデスとのギャップを埋めることだ」

    「セルジオはニコ・ヒュルケンベルグと数シーズンレースをしたと思う。2人の間に問題があったことは思い出せない」

  • セルジオ・ペレス 「レッドブルF1とタイトルを目指すために加入した」

    セルジオ・ペレス 「レッドブルF1とタイトルを目指すために加入した」

    セルジオ・ペレスは、2021年にレッドブル・ホンダF1でレースをすることが正式決定。マックス・フェルスタッペンとともにチームとタイトルを目指して戦うと語った。

    今シーズンをドライバーズランキング4位で終えたセルジオ・ペレスだったが、2021年にアストンマーティンに名前を変えるレーシング・ポイントが4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルと契約したことで2021年のシートがない状況となっていた。

    しかし、レッドブル・ホンダF1は12月18日(金)、2021年のマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてセルジオ・ペレスを起用することを発表。

    セルジオ・ペレスにとって、コンストラクターズ選手権4位のチームから2位のレッドブル・ホンダへの移籍はタイトルを争うという上でステップアップとなる。

    「2021年にレッドブル・レーシングでレースを機会を与えてくれたレッドブルに本当に感謝している」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「チャンピオンシップを争っているチームでレースをするチャンスは、僕がF1に参加してからずっと望んでいたことだし、マックスと並んでレッドブルカラーでグリッドに足を踏み入れることを誇りに思っている」

    「来シーズン、僕が全力を尽くすことは間違いないことだ。チームは僕と同じ勝利のメンタリティを持っているし、パフォーマンスを発揮して、チームがまたタイトルを目指して戦うために自分がここにいることは分かっている」

  • レッドブルF1代表 「すべてを評価した結果ペレスがふさわしいと判断した」

    レッドブルF1代表 「すべてを評価した結果ペレスがふさわしいと判断した」

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2021年のドライバーとしてアレクサンダー・アルボンに代えてセルジオ・ペレスを起用するという決断について説明した。

    レッドブル・レーシングは12月18日(金)、2021年のマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてセルジオ・ペレスを起用することを発表。アレクサンダー・アルボンはテスト兼リザーブドライバーとしてチームの残ることになった。

    2011年にF1デビューを果たしたセルジオ・ペレスは、一貫したパフォーマンスと粘り強いレーサーとしての評価を確立。今年はF1サヒールGPで初勝利を挙げるなどの好パフォーマンスでランキング4位でシーズンを終了。

    レッドブル・ホンダF1は、2021年のマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてセルジオ・ペレスを起用することを発表。レッドブルが自身のドライバプログラム外からドライバーを起用することは過去数年でなかったことだが、まずは1年契約を結んでタイトルを目指す。

    「アレックスはチームの大切なメンバーであり、我々はこの決定について長い時間をかけて懸命に考えた。時間をかけて関連するあらゆるデータとパフォーマンスを評価した結果、セルジオが2021年にマックスとパートナーを組むのにふさわしいドライバーであると判断した。レッドブル・レーシングに彼を迎えることを楽しみにしている」

    今年ドライバーを務めたアレクサンダー・アルボンは、テスト兼リザーブドライバーとしてチームに残り、2022年の開発、シミュレーター作業、タイヤテストに重点を置いた役割を担う。

    「アレックスは、2022年の開発に重点を置いたテスト兼リザーブドライバーとして、チームの重要な一員であり続けている。彼の努力と貢献に感謝したい」とクリスチャン・ホーナーは語った。