パスカル・ウェーレインが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。
今年ザウバーに移籍したパスカル・ウェーレインだが、1月のレース・オブ・チャンピオンズでのクラッシュにより背中を負傷。開幕戦オーストラリアGPと第2戦中国GPを欠場。しかし、今週末の第3戦パーレーンGPでレース復帰することが発表された。
パスカル・ウェーレイン （ザウバー）
「僕にとって最も重要なこと、は出来る限り早くに100％のパフォーマンスを発揮できるように激しいトレーニングができることだ。ザウバーF1チームとの初の完全なグランプリ週末のための準備はできている。バーレーンでそうなることを願っているけど、もしそうでなくても、完全に準備を整えるためにロシアまでに必要な時間をかけていく」
ザウバーは、F1バーレーンGPでパスカル・ウェーレインがレース復帰することを発表した。
1月のレース・オブ・チャンピオンのクラッシュで背中を負傷したパスカル・ウェーレインは、数週間トレーニングすることできず、F1オーストラリアGPの金曜フリー走行後に欠場を決断。続く、F1中国GPも欠場していた。
パスカル・ウェーレインの代役はフェラーリのリザーブドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィが務め、F1オーストラリアGPでは12位でフィニッシュ。先週末のF1中国GPではレース序盤にクラッシュリタイアを喫していた。
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフはパスカル・ウェーレインがF1バーレーンGPで復帰することを示唆していた。
「我々はきちんとこのクルマを運転するために必要な状態に戻すために10日間しっかりとトレーニグさせることに決めた。彼はバーレーンに全快で戻ってくるだろう」
ザウバーは、F1バーレーンGPでマーカル・エリクソンのチームメイトとしてパスカル・ウェーレインがレース復帰することをTwitterで発表した。
Good news: We are pleased to inform that Pascal Wehrlein will be back in the car as of the #BahrainGP! #F1 @PWehrlein pic.twitter.com/rnWbfYsK9k
— Sauber F1 Team (@SauberF1Team) 2017年4月11日
一方、F1中国GPに2度のクラッシュを喫したアントニオ・ジェビナツィは、挽回するチャンスがあることを望んでいる。
「メルボルンで僕が見せたことを再び証明するチャンスがあることを願っている」
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、育成ドライバーであるパスカル・ウェーレインが次戦F1バーレーンGPで復帰する可能性を示唆した。
昨年、マノーでF1デビューを果たしたパスカル・ウェーレインは、今年ザウバーに移籍したが、1月のレース・オブ・チャンピオンズでのクラッシュによる背中の怪我により出遅れた。
パスカル・ウェーレインは、1回目のプレシーズンテストを欠席し、開幕戦オーストラリアGPでは金曜フリー走行後に出走を断念。今週末のF1中国GPも欠場している。
パスカル・ウェーレインが来週末のF1バーレーンGPで復帰するかそうかは数日中に決定されるとみられているが、トト・ヴォルフはウェーレインがアクションに戻ると予想している。
「（オーストラリアの欠場は）賢明な決定だった。彼はモニーシャ（カルテンボーン）と協議し、その前には私とも話し合いをしていた」とトト・ヴォルフは RTL にコメント。
「我々はその決定を受け入れ、尊重した」
「今週末の初めにも、我々はもう一度同じ議論をした。我々はパスカルを中国に無理に参戦させることもできた」
「彼はレースをして、時差ボケに苦しみ、バーレーンへと移動していただろう。だが、それは理想的な準備とは言えない」
「なので、その代わりに我々はきちんとこのクルマを運転するために必要な状態に戻すために10日間しっかりとトレーニグさせることに決めた」
「彼はバーレーンに全快で戻ってくるだろう」
ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、ウェーレインの欠場に関する様々な推測（フェラーリがお金でアントニオ・ジョヴィナッツィを乗せたなど）に憤慨している。
トト・ヴォルフは、パスカル・ウェーレインの怪我がより深刻なものにならなかったのは幸運だったと述べた。
「事故により、パスカルの首の椎骨が圧縮されて折れた。より厳しい怪我を負わなかったのは幸運だった」とトト・ヴォルフはコメント。
「彼はブレースを装着しなければならなかったので、数週間動き回ることができなかった」
「その間、彼はあまりトレーニングをするおｋとができなかった。最終的に彼はクルマを運転する強さを得られなかった」
ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、パスカル・ウェーレインの欠場にまつわるメディアの報道に憤慨。フィットネスの問題以外の理由はないと主張した。
1月のレース・オブ・チャンピオンズでのクラッシュで負傷したパスカル・ウェーレインは、新スペックのF1マシンでアルバート・パークの56周を走り切るフィットネスレベルにないと判断して欠場。今週末のF1中国GPも欠場することを決定した。
これに懐疑的な見方をする関係は多く、パスカル・ウェーレインがF1中国GPのフリー走行出走に意欲を見せていたこともあり、アントニオ・ジョビナッツィを走らせたいフェラーリが、メルセデスからシートを奪ったと報じるメディアもある。
そのような報道について意見を求められたモニーシャ・カルテンボーンは「そのような報道をしている方を失望させなければなりませんね。実際のストーリーは非常にストレートなものです。もっと売りたい人にとっては十分ではないかもしれませんがね」とコメント。
「事実はこうです。彼はアメリカで事故に遭いました。それが現実です。我々のほとんどがその映像を見ています」
「かなりのインパクトだったことがわかると思います。彼の背中はそこで負傷しました。背中には多くの負荷がかかりました。みなさんはそのようなことを深刻に受け止めるべきです」
「事故以来、彼は非常にはっきりとした医学指示を受けました。その元で彼はあまり多くのトレーニングをすることができませんでした」
「実際、彼がとても早くに再びクルマに乗るための医学的な承認を得られたことは我々を驚かせました。ドクターもそのような体調の結果だと我々に伝えていました」
「我々は彼を段階的にクルマに乗せました。丸一日テストさせるのではなく、半日でした。ですが、我々全員が彼が失っている部分があることをわかっていましたし、彼はキャッチアップしなければなりませんでした」
パスカル・ウェーレインは、今週末の中国には姿をみせず、ギットネス作業に集中している。次戦バーレーンGPについての決定は来週早々になされる。
懐疑論者は過去にもっと酷い体調でレースをしたドライバーがいたと主張しており、セルジオ・ペレスは、ザウバーがパスカル・ウェーレインの状況の裏にもっと大きなストーリーを隠していないことを望むと述べている。
モニーシャ・カルテンボーンは、2011年のF1モナコGPの予選でのクラッシュにより、セルジオ・ペレス自身がカナダGPを欠場しなければならなかった点を指摘。また、昨年のF1イギリスGPのプラクティスでクラッシュしたマーカス・エリクソンもその後苦しんでいたと述べた。
「大きな衝撃があり、ウェーレインの椎骨は圧迫されました。皆さんはその種のことを過小評価してはいけません」とモニーシャ・カルテンボーンはコメント。
「セルジオはカナダにクルマに乗りたかったですが、無理でしたし、我々は彼を欠場させなければなりませんでした。それらの事故とはまったく比較することはできません」
「マーカスでさえ、昨年の事故のあと、クルマに座るのは簡単ではありませんでした。単純に身体には時間が必要ですからね」
「とにかく、それと同じくらいシンプルなことです」
F1ドライバーは、体力面を理由に複数のレースを欠場することを決断したパスカル・ウェーレインに対して様々な反応をみせている。
パスカル・ウェーレイン（ザウバー）は、1月に参戦したレース・オブ・チャンピオンズでクラッシュして背中を負傷。高速化する2017年F1マシンに備えるための重要な時期にトレーニングをすることができなかった。
怪我の影響でパスカル・ウェーレインは、1回目のプレシーズンテスト参加を断念。2回目のテストでは復帰して2日間走行し、F1オーストラリアGPでも金曜フリー走行をこなしたが、残りの週末を戦うにはフィジカルコンディションが十分ではないとして欠場を決断。今週末のF1中国GPも欠場することが発表された。
代役を務めるアントニオ・ジョビナッツィは開幕戦で印象的なパフォーマンスをみせており、彼がザウバーにエンジンを供給するフェラーリのリザーブドライバーであることから様々な憶測を呼んでいる。
このパスカル・ウェーレインの決断について、ロマン・グロージャン（ハース）は、自分よりもチームを尊重することを考えたウェーレインは“勇敢”だと語る。
「彼はレース・オブ・チャンピオンズで大クラッシュを喫したので、本格的なトレーニングができなかったようだね」とロマン・グロージャンはコメント。
「この冬はどのドライバーもかなり努力してトレーニングをしてきたはずだ。僕も去年の状態でこのクルマに乗れと言われたら、少し苦労したかもしれないな・・・その時間がなくて2カ月も休養しなければならないのは難しいと思う」
「誰にも打ち明けずに出場して、理由を付けてリタイアすることもできたはずだ。でも、自分自身のリスクや他人を巻き込むリスクを冒したくないとはっきり口にしたのはとても勇敢なことだと思う。クルマをドライブすることは難しかっただろうからね」
自分だったらどうしていたかと質問されたロマン・グロージャンは「彼にこれを聞かれたら嫌われるかもしれないけど、僕なら走っていたよ！」と述べた。
フォース・インディアのセルジオ・ペレスは、パスカル・ウェーレインが他のドライバーに自分のシートを譲ったことに驚いたと認める。
「パスカルに関しては深刻な問題ではないことを願っている」とセルジオ・ペレスはコメント。
「本当にフィジカルな部分のことだけならいいんだけどね。でも、自分が彼の立場だったらと考えると複雑だ。2011年のモナコで事故を起こした後のことを思い出す。レースドライバーとしては、自分がレースのために100％かどうかはどうでもいいことなんだ。僕なら間違いなくレースをしている」
「たとえクルマの中で辛くなったとしても、それが体力を取り戻す一番の方法だ。でも、どんなドライバーも考え方は違うし、彼の判断は尊重する。ただ、深刻な何かがなければいいと心から思っているし、できるだけ早くパスカルに戻ってきてもらいたいと思っている」
パスカル・ウェーレインのチームメイトであるマーカス・エリクソンは、本人の気持ちをわからない周りの人々があれこれと判断することは不公平だと語る。
「難しい問題だ。他人があれこれと推測するのは簡単なことだ」とマーカス・エリクソンはコメント。
「最終的に自分の体のことや全てのことについて考えるのはクルマに乗る本人だ。彼がどうすべきか、するべきではないかについて何日も騒ぎ立てるのは勝手だけど、自分がクルマに乗れるかどうかを判断するのはパスカルであり、クルマに乗るドライバー自身だ」
アントニオ・ジョビナッツィが、F1中国GPでもパスカル・ウェーレインの代役としてザウバーから参戦することが発表された。
1月のレース・オブ・チャンピオンズのクラッシュで背中を負傷したパスカル・ウェーレインは、開幕戦オーストラリアGPの土曜フリー走行前に体力がレース距離を走るには不十分だとの理由でレースを欠場することを決定。
急遽、フェラーリのリザーブドライバーを務めるアントニオ・ジョビナッツィが代役としてF1デビュー。予選ではチームメイトのマーカス・エリクソンに迫り、レースでは12位完走を果たした。
パスカル・ウェーレインは「僕にとって最も重要なことは、出来る限り早くに自分から100％のパフォーマンスを発揮できるように激しいトレーニングを続けることだ」とコメント。
「そうすれば、ザウバーF1チームでの初の完全なグランプリを戦うための準備ができるだろう。バーレーンでそうなることを願っているけど、そうではかった場合には、ロシアまでに完に準備を整えるために必要な時間をかけていく」
パスカル・ウェーレインが、F1中国GPでレースをするのが無理だと判断しているのであれば、次週のバーレーンで走る可能性も低い。
F1オーストラリアGPを欠場することになったパスカル・ウェーレインは、背中の怪我が再発したわけではないと強調した。
パスカル・ウェーレインは、1月のレース・オブ・チャンピオンズのクラッシュで背中を負傷。バルセロナでの1回目のプレシーズンテストを欠席していた。
翌週の2回目のプレシーズンテストでは復帰したパスカル・ウェーレインだが、半日ずつしか走行せず、10周以上の計測ラップは行っていなかった。
パスカル・ウェーレインは、木曜日にFIAからレース出場のゴーサインを与えられていたが、金曜日のプラクティスでレース距離を走行することに苦労する恐れがあると感じたと述べた。
痛みに耐えられない理由について質問されたパスカル・ウェーレインは「全ての状況が異なる。背中を怪我していたし、望んでいたほど激しいトレーニングを積むことができなかった。そういうことだ」とコメント。
「なので、全ての状況が違う。今週末レースをするために不安がないとは感じられなかった」
「怪我は9週間前に起こった。シーズンにむけてやれる限りの準備をしなけれなならない時間だった」
「もちろん、怪我によって劣勢に立たされたし、今はとにかくキャッチアップしているところだ」
「全てがOKだと感じていたけど、レース距離全体ではそうではないと感じた」
「レース環境で運転していないし、昨日のロングランでテストやショートランでよりそう感じた」
パスカル・ウェーレインは、自分からチームに懸念を申し出て、フェラーリはサードドライバーのアントニオ・ジョビナッツィを貸し出すことに合意した。
ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、すでにパスカル・ウェーレインが次戦中国GPで復帰する主張。チームはウェーレインの決断をリスペクトしたいと述べた。
「チームにとってドライバーが言うことは重要です。ドライバーが結果を出すために100％でないならば、ドライバーもそれを望みます」
「我々はここでリスクを冒すつもりはありません。我々はそれに対処し、我々が働くべきソリューションを見つけました」
ザウバーは、F1オーストラリアGPの土曜日からパスカル・ウェーレインに代えて、アントニオ・ジョビナッツィを起用することを発表した。
今年ザウバーに移籍したパスカル・ウェーレインは、1月にレース・オブ・チャンピオンズでのクラッシュで背中を負傷。1回目のプレシーズンテストを欠席していたが、今週FIAのメディカルチェックを受けて、グランプリ出場へのゴーサインを与えられていた。
だが、初日を終えてパスカル・ウェーレインはトレーニング不足によってレースディスタンスを走り切るには体調が十分ではないことをチームに伝え、ザウバーはF1オーストラリアGPのフリー走行3回目からアントニオ・ジョビナッツィが参加することを決定した。
フェラーリのリザーブドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィは、1回目のプレシーズンテストでウェーレインに変わってザウバーのテストを担当している。
パスカル・ウェーレイン
「トレーニング不足によって、僕のフィットネスレベルはフルレースディスタンスを走れる状態にはない。昨日の午後、チームに状況を説明した。ザウバーはリスクを冒さないことを決定した。残念だけど、チームにとってベストな決断だ」
モニーシャ・カルテンボーン （ザウバー チーム代表）
「我々はパスカルの開示性とプロフェッショナリズムを心からリスペクトしています。この決定は彼らにとって簡単なものではことは明らかですが、チームプレイヤーとしての資質を明白に示しています、焦点は現在の彼のフィットネスレベルにあります。このような状況で我々は不必要なリスクは冒しません。パスカルは予定通り中国にはいます」
パスカル・ウェーレインは、木曜日にメディカルチェックを受け、F1オーストラリアGP出場に正式にゴーサインが出た。
今年ザウバーに移籍したパスカル・ウェーレインは、1月のレース・オブ・チャンピオンズのクラッシュで背中を負傷。1回目のプレシーズンテストを欠席したが、2回目のテストでは問題なく走行していた。
「もう背中は完全に大丈夫だ」とパスカル・ウェーレインは Auto Motor und Sport にコメント。
「テスト後に再びオーストリアに行って、完全なトレーニングに戻っていた」
だが、パスカル・ウェーレインは、怪我が冬のプログラムに影響を受け、2017年の開幕戦にむけて不利な状況になると認める。
「状況はそんな感じだ。そこに対処しなければならない。でも、自分のミスで1週目のテストを逃したんだから、言い訳はできない。2週目のテストのラップで十分でなければならない」
パスカル・ウェーレインの2017年のF1ヘルメット。
今年、ザウバーに移籍したパスカル・ウェーレイン。昨年までアライ製のヘルメットを着用していたウェーレインだが、2017年はシューベルトにメーカーを変更している。
昨年までは黒を基調にゴールドとレッドとホワイトを用いたデザインだったが、今年はゴールド基調に変更。背面にはカーナンバーの94がデザインされている。
パスカル・ウェーレインは、メルセデスの育成ドライバーのため額には「スリーポインテッド・スター」が入るが、ザウバーにはライバルであるフェラーリがエンジンを供給している関係で、プレシーズンテストからブラックアウトされている。
