カテゴリー: F1関連

2024年のF1世界選手権では、新たなF1チーム代表が何人か登場する。最も経験豊富なボスがいるのはどのチームだろうか？

昨年はドライバー市場と同様にチーム代表にも大きな動きがあった。そして、2024年F1シーズンに向けては、引退や更迭によってさらに新たな名前が登場する。

では、F1のチーム代表を全員、現在のポストに就いている期間とともに見てみよう。

クリスチャン・ホーナー（レッドブル） – 就任日 2005年1月
わずか25歳でレースを引退したホーナーは、ジュニアレース界で多くの成功を収めてきたアーデン・インターナショナルチームの株を購入し、マネジメントのキャリアを追求し始めた。そして、F1への道を模索していたホーナーにチャンスを与えたのが、ジャガー買収に伴い2005年初めにチーム代表に任命されたレッドブルだった。それ以来、ホーナーはチームの指揮を執り続け、チームはその間に6度のコンストラクターズチャンピオンに輝き、セバスチャン・ベッテル（4度）とマックス・フェルスタッペン（3度）によって7度のドライバーズタイトルを獲得している。

トト・ヴォルフ（メルセデス） – 就任日 2013年1月
ウィリアムズ・レーシングの共同オーナーとしてF1入りを果たしたヴォルフは、メルセデスにも出資。2013年1月、共同オーナーでありながらウィリアムズを離れ、メルセデスのエグゼクティブディレクターに就任した。ロス・ブラウンが築いた土台の上に立ち、ヴォルフはメルセデスが2014年から2021年にかけて8年連続でコンストラクターズチャンピオンを獲得し、さらに2014年から2020年にかけては7年連続でドライバーズチャンピオンを獲得するなど、スポーティングにおけるメルセデスの躍進を監督した。それはF1がかつて経験したことのない連覇だった。

マイク・クラック（アストンマーティン） – 就任日 2022年1月
前チーム代表のオトマー・サフナウアーが去った後、ルクセンブルク出身のクラックがアストンマーティンに就任した。かつてBMWのモータースポーツ部門を率いていたクラックは、今後数年のうちにチームがF1グリッドの最前線で戦うのを見たいというアストンマーティンのオーナー、ローレンス・ストロールの目標を実現する任務を負っている。

フレデリック・バスール（フェラーリ） – 就任日 2022年12月
最も最近の人事はバスールから始まった。マティア・ビノットが2022年いっぱいで辞任すると発表し、バスールがアルファロメオに別れを告げてフェラーリのチーム代表に就任した。2016年以来F1界で不動の地位を築いてきたバスールは、フェラーリにとって2007年以来となるイタリア人以外のチーム代表となる。当時、バスールの同郷であるフランス人のジャン・トッドが、ステファノ・ドメニカリへのバトンタッチを控えていた。

アンドレア・ステッラ（マクラーレン） – 就任日 2022年12月
アンドレアス・ザイドルがアルファロメオの新CEOに就任することが明らかになった後、マクラーレンはすぐにステラをレーシングディレクターからチーム代表に昇格させることを決定した。ステラがF1でチーム代表を務めるのは初めてのことだ。

ジェームス・ボウルズ（ウィリアムズ） – 就任日 2023年1月
チーム代表の「シリーシーズン」における最初の衝撃となったのはカピートのウィリアムズ退団の発表だった。彼とウィリアムズのテクニカルディレクターであるFXデメゾンがともに退任するという事実は予想外だった。チームは2月20日付で、メルセデスの戦略チーフを離れ、ウィリアムズで初めてチーム代表に就任したボウルズの起用に動くことになった。

アレッサンドロ・アルンニ・ブラビ（ザウバー） – 就任日 2023年1月
前チーム代表のフレッド・バスールがアルファロメオからフェラーリに移籍することが決まったとき、ザウバーはすぐにザイドルに協力を求めたが、チーム代表ではなくCEOとしてだった。2023年1月、チームは新たなサインに異例の肩書きを与えながらも、この人事を承認した。アレッサンドロ・アルンニ・ブラビは2023年からアルファロメオの「チーム代表者（team representative）」としてスタートし、チーム代表の職務を担うが、正式な肩書きはない。アルンニ・ブラビはザウバー・グループのマネージングディレクターで、2017年からその職に就いている。

ブルーノ・ファミン（アルピーヌ） – 就任日： 2023年7月
ブルーノ・ファミンは、2023年ベルギーGPがチームでの最後の週末となることが発表されたオトマー・サフナウアーの突然の離脱後、暫定的にアルピーヌのチーム代表に就任した。ファミンはわずか2週間前にアルピーヌのモータースポーツ部門の副社長に任命され、サフナウアーとスポーツディレクターのアラン・パーメインの後任をフルタイムで任命する作業に着手した。

ローラン・メキース（アルファタウリ） – 就任日 2023年12月
初のF1チーム代表の一人であるローラン・メキースは、フェラーリのレーシングディレクターから移籍し、長年務めたフランツ・トストの引退に伴い、2023年末にトストの後任となる。トストは2005年のチーム結成時から在籍していたため、メキースは結果的にレッドブルのジュニアチームにとって2人目のチーム代表となったにすぎないが、ミナルディ時代にレースエンジニアとしてファエンツァのチームに在籍していたメキーズにとっては復帰となる。レーシングディレクターと並行してフェラーリの副チーム代表を務めてきた彼は、2024年に向けてステップアップを果たす。

小松礼雄（ハース） – 就任日 2024年1月
ギュンター・シュタイナーの突然の解任に伴い、新たにチーム代表に就任した小松礼雄。2003年にタイヤエンジニアとしてブリティッシュ アメリカン レーシング (BAR)に入社した小松礼雄は、2006年にルノーに移籍。2007年にレースチームに昇進し、2011年にレースエンジニア、2014年にチーフレースエンジニアに昇進。2016年にロマン・グロージャンがハースF1チームに移籍すると小松礼雄も彼に続き、トラックサイドエンジニアリングディレクターに就任した。その後、エンジニアリング・ディレクターに昇格していた。

最近交代したチーム代表
ギュンター・シュタイナー（ハース） – 就任日 2014年4月 退任日 2024年1月
元ジャガーのチーム代表であり、レッドブルのテクニカルオペレーションディレクターでもあったシュタイナーはハースでF1シーンに復帰し、チームのグリッドポジションを確保するための重要な基盤を整えた。2014年4月にハースのチーム代表に任命されたシュタイナーは、すでに潜在的なスタッフメンバーとの面接やハースが2016年にグリッドに加わった後もチーム運営において重要な役割を果たし続けているダラーラやフェラーリとの関係構築に熱心に取り組んでいた。シュタイナーは、F1におけるいわば「ロックスター」チーム代表となり、フィルターを持たないことで知られ、メディアにさえ彼の意見を話すのをめったに止めなかった。

フランツ・トスト（アルファタウリ） – 就任日 2005年 退任日 2023年12月
トストは、ディートリッヒ・マテシッツが旧ミナルディを買収し、当時はトロ・ロッソ（イタリア語でレッドブルの意味）として知られていた2番目のレッドブルチームを率いることになった。ほぼ20年間この職にとどまることになったトストは、70歳を目前にして引退を決意し、2023年12月に退任した。2008年イタリアGPでセバスチャン・ベッテルがトロロッソからF1初優勝を飾ったとき、トストはレッドブルのF1初優勝を監督した。レッドブルで最も成功したドライバーであるベッテルと現在のマックス・フェルスタッペンは、どちらもスポーツにおける形成期にトストの知恵の恩恵を受けており、彼はファエンツァでの長いキャリアの間、レッドブル組織で重要な役割を果たした。2024年からはローラン・メキーズが後任となる。