カテゴリー: F1関連

3Dパターンがデザインされたケン・ブロックの2017年のラリークロス参戦マシンが発表された。

フーニガン・レーシング・ディビジョンは、2017年の世界ラリークロス選手権でケン・ブロックとアンドレアス・バッケルドが走らせるフォード フォーカスRS RXを発表。カラーリングは、Death Spray Customのデイビッド・グウィザーが担当した。

ケン・ブロックは「毎年、フーニガン・レーシングとフーニガン・インダストリーはモータースポーツ界で最高のレースカーのカラーリングを作り出そうとしている」とコメント。

「僕たちは自分たちがやっていることを前進させてきたし、視覚的に魅力的でトラックで独特なルックスのレースカーになるように、いつも驚くべきグラフィック・アーティストとともにカラーリングを考えている。それによってフーニガンの新しいアパレルや他のパートナーの他の物凄いプロダクトが生まれている」

「僕はずっとデイビッド（Death Spray Custom）の仕事のファンだったし、今年のカラーリングで一緒に仕事ができたことに興奮している。彼がレースチームとしての共同体の歴史の一員になるのは素晴らしいことだ」

2017年の世界ラリークロス選手権は4月2日にスペイン・バルセロナで開幕する。

レッドブルのデザイナーでありエイドリアン・ニューウェイの息子、ハリソン・ニューウェイが、MRFチャレンジのタイトルを獲得した。

ハリソン・ニューウェイは、マドラス・モータースレース・トラックで開催された2016/2017シーズン最終戦で、ミハエル・シューマッハの息子ミック・シューマッハに3秒以上の差をつけて優勝。レースではファステストラップも記録してボーナスポイントを獲得し、タイトルを決定づけた。

タイトル争いのライバルとなったジョーイ・モーソンは、ポールポジションからレースをスタートしたが、11周目にミスをしてハリソン・ニューウェイに先行を許した。直後にミック・シューマッハにも抜かれて、3位でフィニッシュ。

その結果、ジョーイ・モーソンとハリソン・ニューウェイは227ポイントで並んだが、ハリソン・ニューウェイが16戦で7勝を挙げたのに対し、ジィーイ・モリソンは3勝と、勝利数でニューウェイに軍配が上がった。ハリソン・ニューウェイは、MRFチャレンジで3人目のイギリス人チャンピオンとなった。

ハリソン・ニューウェイ、ミック・シューマッハ、ジョーイ・モーソンの3名は、今年F3ヨーロッパ選手権で再び対決すると考えられている。ミック・シューマッハはすでにプレマ・パワーから参戦することが発表されている。

元F1ドライバーのミカ・ハッキネンが、2017年3月4日（土）・5日（日）に鈴鹿サーキットで開催する「2017モータースポーツファン感謝デー」に来場することが決定した。

ミカ・ハッキネンは、1998年に自身初となるF1の世界チャンピオンを日本グランプリレースの勝利で決め、翌1999年も鈴鹿サーキットで優勝し、2年連続でタイトルを獲得するなど、鈴鹿サーキットと縁のあるドライバー。

ミカ・ハッキネンは、期間中、国際レーシングコースやホスピタリティラウンジなどで開催するさまざまなイベントに出演する予定となっている。出演イベントの詳細は決定次第、公式ウェブサイトで案内される。

【出演予定イベント】
3月4日（土）
・シーズンキックオフパーティー （場所：S-PLAZA 2階 サクラホール ※事前予約制）

3月4日（土）・5日（日）
・国際レーシングコースイベント
・プレミアムエリアチケット(※) 購入者限定トークショー・サイン会
(※) VIPスイート・プレミアムおよびホスピタリティラウンジ・ファミリーラウンジのチケット

2017年のインターコンチネンタルGTチャレンジの開幕戦バサースト12時間レースが行われ、マラネロ・モータースポーツのフェラーリ488 GT3 #88号車（トニ・バイランダー/クレイグ・ロウンデス/ジェイミー・ウィンカップ）が優勝を果たした。

チェッカーフラッグを受けたジェイミー・ウィンカップは「素晴らしいチーム努力だった」とコメント。

「今日はビギナーズラックだったと思う。一番の上のステップに立つのは素晴らしい気分だ」

レース終盤、マラネロ・フェラーリは、タイヤ無交換の賭けに出たHTPモータースポートのメルセデスAMG GT3から強烈なプレッシャーを受けた。

マラネロ・フェラーリのリードは十分だったが、メルセデスのシェイン・バン・ギスバーゲンがポルシェのリアに衝突して、ドライブスルーペナルティを科せられた後、S字でクラッシュしてリタイアするという幕切れとなった。

2位にはCompetition Motorsports Porsche、3位にはBentley Team M-Sportが続いた。

千代勝正が走らせたニッサン・モータースポーツのGT-RニスモGT3 #23号車が32位、ヤン・マーデンボローが走らせた#24号車は8位でレースを終えた。

元フェラーリのジュニアドライバーだったラファエレ・マルチェロは、F1の夢を諦めたと語る。

2015年シーズン後、ラファエレ・マルチェロは、フェラーリのドライバー育成“アカデミー”を解雇され、ザウバーのサードドライバーとしての仕事も終了した。

当時、ラファエレ・マルチェロは「彼（マウリツィオ・アリバベーネ）は僕がF1には相応しくないと考えた。それで終わった」と述べていた。

昨年、ラファエレ・マルチェロはGP2に留まり、シーズンを4位で終えたが、Italiaracing は、ラファエレ・マルチェロが2017年にGTスポーツカーに転向すると報道。

「あまりF1に集中しすぎないことがベストだと思う。おそらく他のチャンスも逃がしてしまうからね」

「僕はまだかなり若いし、トライし続けている僕よりも年上のドライバーがいる。でも、僕は自分のチョイスには満足している」

ダカールラリー2017の最終ステージが14日（土）に行われ、ステファン・ペテランセル（プジョー）が通算13度目となる総合優勝を果たした。

1991年から四輪で6回、二輪で6回の優勝を果たしているペテランセルは、WRCで9連覇を果たしたセバスチャン・ローブ（プジョー）との激闘を制して、2017年のダカールラリーを制した。

2週間の過酷な戦いで、ステファン・ペテランセルが3回のステージ優勝、セバスチャン・ローブが5回のステージ優勝を果たした。

総合タイムでセバスチャン・ローブに5分13秒差をつけたステファン・ペテランセルは「今回の勝利は特に格別だ。激しい争いだった。セバスチャンと戦い、わずか数分差で勝つなんて、並大抵のことではない」と述べた。

3位にはシリル・デプレが33分28秒差で続き、プジョーは1990年以来となる表彰台独占を果たした。

二輪部門では、サム・サンダーランド（KTM）が初優勝。英国の選手としては初の部門制覇を果たした。

Stage 12 Summary – Dakar 2017