カテゴリー: オスカー・ピアストリ

オスカー・ピアストリは、10代の頃に父から突きつけられた決断について振り返り、多くの若者にとっては「かなり過酷」な選択だったと認めた。

2025年シーズン、初のF1ドライバーズタイトルにわずかに届かなかったオーストラリア出身のピアストリは、14歳でモータースポーツの“頂点”を目指すため父とともにイギリスへ渡った。その挑戦は、結果的に彼が全寮制の学校へ通うことにつながり、6か月後には父がメルボルンへ戻るという形になった。

その経験は、現在9勝を挙げるグランプリウィナーであり、マクラーレンのドライバーとして活躍する彼の人格形成に大きな影響を与えたという。

FIA F3、F2を制覇し、F1グリッドでも屈指の冷静沈着な存在へと成長したピアストリは、その落ち着いた立ち居振る舞いを2025年のタイトル争いでも武器とした。チームメイトのランド・ノリスに13ポイント差で及ばなかったものの、そのメンタルの強さは高く評価された。

「感情的になりすぎないように意識している一方で、感情や情熱を完全になくさないことも大切だと思っている」と、ピアストリはF1の番組『Off The Grid』で語った。

「だって、まったく気にしていなければ、良いことは何も起こらないからね。どこが“ちょうどいい地点”なのかを見つけるのは、学びのプロセスだった」

「それは、特にヨーロッパへ移ってからの成長過程とも関係していると思う。自分ひとりで生きていく方法や、人生の多くの教訓を学んだ」

F1への道を分けた決定的な分岐点
その道のりには、困難な選択も伴った。イギリスに渡ってから半年後、ピアストリは人生の大きな岐路に立たされる。

「父は最初の6か月間は一緒に住んでくれて、その後で、こう言ったんだ。『ここに残って全寮制の学校に通い、夢を追い続けるか。それとも一緒に帰国するか』って」

「ヨーロッパでレースをして、世界最高のドライバーたちと競う時間が本当に楽しかったし、ここで帰るのはもったいないと感じていた」

「家を離れるのはもちろん寂しかった。でも同時に、夢を追いかけられることへのワクワク感もあったし、ヨーロッパに来ることが、その夢を叶える最善の方法だと分かっていた」

この経験が、彼の最大の武器のひとつである「感情を切り離す力」を育んだ。

「ある意味ではシンプルだった。これが夢を叶える道だ、と。だから、やっていることから感情を切り離す必要があったんだ」

「ただ、時々はつらい週末や1週間もあった。家に帰りたくなったり、自分のベッドで眠りたくなったり、家族に会いたくなったりね」

「それは確かにつらかった。でも常に、F1ドライバーになるという、もっと大きな目標を見据えていた」

“かなり過酷”だった全寮制生活
母国から遠く離れた全寮制の学校での生活について、ピアストリは多くの若者にとっては耐えがたいものだと率直に認めている。

「ほとんどの子どもにとって、学校に住むという発想自体が、かなり過酷だと思う」

「最初は正直、あまり乗り気じゃなかった。『これが欲しいなら、耐えるしかない』という感覚だったからね」

「でも実際に行ってみると、ある意味では友だちと一緒に暮らしているような感覚でもあって、それは良かったし、レースのことから頭を切り替える助けにもなった」

10代で下したその決断は、結果として、現在のピアストリの冷静さと強靭な精神力の礎となっている。

オスカー・ピアストリ（マクラーレンF1）は、2025年シーズン終盤にかけて成績と評価の両面で難しい局面を迎えた。その背景について、元F1ドライバーのフアン・パブロ・モントーヤが、注目すべき見解を示している。

モントーヤは、ピアストリとそのマネージャーであるマーク・ウェバーが、すでにF1パドック内の別チームと接触していると断言した。

「オスカー・ピアストリとマーク・ウェバーが、すでに別のF1チームと話をしていることは保証できる。マークは、マクラーレンでのオスカーの成長の仕方に満足していないと思う。マクラーレンに対しても、あまり良い感情を持っていない。ただし、オスカー本人がどれほど不満を抱いているかは、まだ分からない。」

この発言は、ピアストリがマクラーレンで置かれている立場に、内部的な緊張が生まれている可能性を示唆するものだ。

分岐点となったチームオーダー
ピアストリの流れが変わったと見られているのが、イタリアGPだった。このレースでマクラーレンは、タイトル争いをしていたランド・ノリスを優先する判断を下し、ピアストリにポジションを譲るよう求めた。

この決定は「ドライバー間の平等」を重視するチーム方針に基づくものだったが、結果的にピアストリには不利に働いた。その後、本人も「まだ頭から離れていなかった」と認めており、続くバクーではクラッシュとフライングを喫するなど、シーズン最悪の週末となった。

アメリカGP、メキシコGPでもペースを取り戻せず、マシンを最大限に引き出せない状況が続いた。

「ノリス優先」という印象
さらに、シンガポールGPではノリスがピアストリを強引にオーバーテイクした場面で、チームが介入しなかったことも議論を呼んだ。こうした一連の出来事が重なり、マクラーレンが26歳のノリスを優先しているという印象が強まっていった。

シーズン終盤9戦で未勝利に終わったピアストリは、かつて34ポイントあったリードを失い、最終戦アブダビGP終了時点では13ポイント差で逆転を許した。ランキングではマックス・フェルスタッペンにも先行を許している。

ウェバーの過去が影を落とす可能性
モントーヤは、ピアストリ本人の実力よりも、マネジメント面に注意が必要だと警鐘を鳴らす。ウェバーは現役時代、レッドブルでセバスチャン・ベッテルとコンビを組み、チーム内の緊張関係の中でタイトルを逃した経験がある。

「ウェバーがドライバー時代に負った傷が、オスカーのキャリアに影響を与えてはいけない。そこは慎重であるべきだ。」

ピアストリは依然として将来を嘱望される存在だが、マクラーレンとの関係がこのまま続くのか、それとも新たな選択肢を探るのか。2026年F1シーズンを前に、その去就は注目を集めるテーマとなりそうだ。

オスカー・ピアストリは、僅差でタイトルを逃した2025年シーズンを経て、来季もマクラーレンが「完全な公平性」と「平等」を維持することを期待していると語った。

2025年、ピアストリは最多日数で選手権をリードしながらも、最終的にはランド・ノリス、マックス・フェルスタッペンに続くランキング3位でシーズンを終えた。

マクラーレンは今年、両ドライバーに同じ機会を与える“パパイヤ・ルール（Papaya Rules）”を掲げ、平等を強調してきたが、ノリスへの贔屓があるという指摘は絶えなかった。

ピアストリは、それでもチームの姿勢は2026年も変わらないと信じている。

「それで何かが変わるとは思っていない」とピアストリはアブダビでの最終戦後に語った。

「彼は素晴らしいシーズンを過ごし、ふさわしいチャンピオンになった。でも、ランド・ノリスはランド・ノリスのままだ。スーパーマンになったわけじゃない」

ピアストリは、4月のサウジアラビアから10月のメキシコGPまで選手権をリードする期間もあり、タイトル争いの主役として存在感を示した。

「なので、その点で何かが変わるとは思っていない。チームにはこれまで通りの“完全な公平性”と“平等”を期待しているし、それが変わる心配はまったくしていない。明らかに、ランドは今年とても強いシーズンを送ったし、最終的には彼の方が良い仕事をした」

“Papaya Rules”は時に緊張を生んだが、互いを強くした
ピアストリは、チームが今季のタイトル争いで両ドライバーを対等に扱おうとした姿勢が、時に難しい状況を生んだと認める一方、それが互いを成長させたと強調した。

「コンストラクターズとドライバーズの両タイトルを、実力が拮抗した2人のドライバーで争うのは簡単じゃない。でも、それはシーズン当初から分かっていたことだ」

「最終的には、そこから得られる良いことがたくさんある。確かに難しい瞬間や緊張があったのは事実だけど、ランドと僕は、お互いを限界までプッシュし合ったことで、より良いドライバーになれた。ときにはチーム全体にとって居心地の悪い場面もあったけれど、結局のところ、それは良い方向に働いた」

「1年を通してたくさん話し合ってきたし、オフシーズンにも来年に向けて少し変えたいことがあれば議論するつもりだ。でも結局、チームは僕たち2人がフェアに世界選手権を戦えるよう、できる限りの機会を与えてくれた。それ以上求めるものはない」

2025年F1タイトル争いをめぐり、「マクラーレンはランド・ノリスを望まれた王者に仕立てた」とする憶測が一部で拡大する中、オスカー・ピアストリの父クリスがこの“陰謀論”を強く否定した。

スイス紙『Blick』は「マクラーレンは望みのチャンピオンを得た」と報じ、シーズン終盤の戦略論争も相まって噂は加速していた。

だが、クリスは「舞台裏に何かがあるとは全く思わない」と語り、オスカー本人も“不当な扱いを受けた”とは一切考えていないという。マクラーレンのザク・ブラウン、アンドレア・ステラも両ドライバーへの完全な公平性を改めて強調した。

ピアストリ父が陰謀論を否定「裏では何も起きていない」
噂の背景には、ピアストリ陣営とマネージャーのマーク・ウェバーがシーズン後半の幾つかの戦略判断に不満を抱き、他チームと接触しているのではという憶測があった。

しかしクリス・ピアストリは Code Sports に対し、こう断言した。

「舞台裏に何かあるなんて全く思わない。指摘できるものは何もない」

「もし何かあると感じるなら、一番の戦い方はレースで勝って疑いを吹き飛ばすことだ。チームに無意識のバイアスがあったとしても、関係なくなる」

またオスカー自身も“不当にタイトルを奪われた”といった感情は一切持っていないという。

「彼がそんな角度で物事を見ることは絶対にない。そもそも事実ではないからね」

マクラーレン首脳陣も公平性を強調
ザク・ブラウンは、ノリスが2026年にカーナンバー1をつけることについて「ピアストリは全く問題ない」と語り、両者への待遇に差があるとの見方を否定した。

「ピアストリは将来の世界チャンピオンだ。2人は7勝ずつ挙げ、素晴らしいパフォーマンスでお互いを支え合った」

アンドレア・ステラも次のように続けた。

「今年のノリスとピアストリの差は非常に小さい。今日はワールドチャンピオン・ノリスだが、将来ピアストリがタイトルを獲る日が来ることを願っている」

ノリスは比較論を一蹴「判断するのは皆さん」
2025年の“最優秀ドライバー”論争では、フェルスタッペンこそが突出した存在だったとの声が多い。だがノリスはその議論自体に距離を置いた。

「それを決めるのは皆さんだ。僕は毎週ベストを尽くすだけ。誰が良いとか、誰のマシンが悪いとか、好きに書けばいいさ。マックスが無敵か？ そうは思わない。でも結局のところ誰にも分からないだろ？」

ピアストリも冷静「ノリスはスーパーマンじゃない」
ノリスが2026年にカーナンバー1をつけることも、ピアストリは気にしていない。

「彼はランド・ノリスだよ。スーパーマンになったわけじゃない」

一方で、シーズンを通して議論を要する点はあったと認める。

「僕たちはシーズン中ずっと多くの話し合いをしてきたし、来年に向けてオフに話し合うこともあるはずだ。でもチームは僕とランドの両方に、世界選手権を公平に戦う最高の機会を与えてくれた。それ以上望むものはないよ」