カテゴリー: オスカー・ピアストリ

  • アラン・プロスト 「オスカー・ピアストリをアルピーヌF1に推したのは私」

    アラン・プロスト 「オスカー・ピアストリをアルピーヌF1に推したのは私」

    F1四度の王者アラン・プロストが、現在2025年シーズンのチャンピオンシップをリードするオスカー・ピアストリのキャリア始動において、決定的な役割を果たしていたことを明かした。

    先週末のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに登場したプロストは、元F1ドライバーのカルン・チャンドックとのトークの中で、当時ルノー(後のアルピーヌ)のドライバーアカデミーにピアストリを加入させるよう、裏で強く働きかけたと語った。

    「私はかなり前からオスカーのことをよく知っていた。ルノーに彼をアカデミーに入れるよう推したのは私だったんだ。彼らは最初、乗り気ではなかった。でも私は、彼がF3やF4、そしてF2を走っている姿を見て確信していた」と語るプロスト。

    その後、ピアストリは2020年1月にアルピーヌ・アカデミーに加入し、2021年にはFIA F2選手権を制覇した。

    プロストの支援にもかかわらず、ピアストリとアルピーヌの関係は2022年末に決裂。彼は2023年にマクラーレンと契約し、アルピーヌはこれに法的異議を唱えたが敗北した。

    それからわずか2年、現在24歳のピアストリは、チームメイトのランド・ノリスに8ポイント差をつけて、2025年シーズンのドライバーズ選手権首位に立っている(第12戦終了時点)。

    オスカー・ピアストリ F1 マクラーレン

    プロスト「彼は自分に似ている」
    プロストはピアストリのレーススタイルに、かつての自身と重なるものを感じているという。

    「私は彼の立ち振る舞いが好きだ。オーバーテイクのタイミングをよく考え、頭を使って動く――少し私に似ているよ」と語ったプロスト。

    「このタイプのドライバーは、通常しっかりと成長していく。単にドライビングスキルだけで勝負していると、途中で伸び悩むこともあるからね」

    「ノリスのことはあまり知らないけど、どんな結果であれ、今年のようなシーズンでは“最もふさわしいドライバー”が勝つべきだと思う」と締めくくった。

    ピアストリ vs ノリス、ヒートアップするタイトル争い
    2025年シーズン折り返しを迎え、マクラーレン内で繰り広げられるピアストリとノリスの熾烈なタイトル争いはF1ファンを魅了している。
    第9戦カナダGPでは両者が接触し、ノリスがリタイアする事態となるなど、緊張感が高まっているが、ザク・ブラウンCEOは依然として「自由に戦わせる」方針を堅持している。

    「ルールは変わらない。ハードに、クリーンに、そしてできるだけ多くのポイントを持ち帰ること。順位は彼ら自身に任せている」と語り、2人の関係性についても「素晴らしい関係だ。チーム内の化学反応を大切にしており、それはドライバーから始まっている」と評価している。

    F1界のレジェンドが認めた若き才能ピアストリ。果たしてプロストの眼力は正しかったのか、その答えはシーズン終盤に明らかになるだろう。

  • フェルスタッペン F1イギリスGPのピアストリの10秒ペナルティは「奇妙」

    フェルスタッペン F1イギリスGPのピアストリの10秒ペナルティは「奇妙」

    マックス・フェルスタッペンは、F1イギリスGP決勝中のセーフティカー再スタート時に起きたオスカー・ピアストリとの一件について、ピアストリに10秒ペナルティが科されたことに驚きを示した。

    ピアストリはセーフティカー導入中に急減速したとしてレース後に裁定を受け、10秒のタイムペナルティを科されていた。この裁定が直接の要因となり、母国優勝のチャンスを失い、チームメイトのランド・ノリスが勝利を手にした。

    ピアストリはペナルティを不当だと感じており、「同じようなことは以前のセーフティカー再開時にもしていた」と釈明している。

    実際、今年のF1カナダGPでも似たような場面が発生している。当時はジョージ・ラッセルがセーフティカー下で突然減速し、後方のフェルスタッペンが一時的に前に出る場面があったが、ラッセルには一切の裁定は下されていない。レッドブルが抗議したものの、FIAは動かなかった。

    今回の件についてフェルスタッペンは、レース後にピアストリのペナルティを知らされて驚いたと語っている。

    「冷えたタイヤの状態だったから、(ピアストリのブレーキングは)完全に予想外だった」とフェルスタッペンはコメント。

    「レースが終わった後に彼がペナルティを受けたと知ったけど、正直に言ってちょっと驚いた。同じようなケースは自分も何度も経験してきたけど、オスカーが初めて10秒ペナルティを科されたというのは奇妙に感じる」

    ダウンフォース不足で苦しんだ日曜のレース
    フェルスタッペンにとっては、予選でポールポジションを獲得したとはいえ、決勝日は厳しい展開となった。

    レッドブルは直線スピードを重視してリアウイングを小型仕様とするセッティングを選択。しかしこの判断が裏目に出た。ウェット~ドライと変化したコンディションの中で、ダウンフォース不足がグリップとタイヤの摩耗に悪影響を及ぼした。

    ピアストリとの一件の直後、フェルスタッペンはコントロールを失ってスピンし、11番手まで順位を落とす。その後、着実に追い上げてランス・ストロールをパスし、最終的には5位でフィニッシュした。

    「正直、何が起きるのか分からなかった」とフェルスタッペンは語る。

    「高速と低速の両方でバランスが難しくて、コーナーの進入でタイヤの摩耗が激しかった。途中で大きく姿勢を乱してしまったこともあって、さらに状況は悪化した」

    「そこから挽回するにはペースが足りなかったし、それが一番の懸念だった。戦略判断は正しかったと思う。できるだけ引っ張ってからピットインしたのも功を奏した。最終的に5位という結果は、あれだけのことが起きた後ではベストだったと思う」

    「リアウイングの選択は明らかに厳しいものだったけど、たとえもっとダウンフォースがあってもマクラーレンと戦えるような状況ではなかった。それは間違いない」

  • F1イギリスGP:ピアストリ処分の決定打となったスピードとブレーキング詳細

    F1イギリスGP:ピアストリ処分の決定打となったスピードとブレーキング詳細

    F1イギリスGPでのペナルティに関する、オスカー・ピアストリのスピードとブレーキングの詳細が明らかになった。

    マクラーレンのピアストリは、シルバーストンで首位を走行中に、セーフティカー導入中のブレーキングが問題視され、10秒のタイムペナルティを科された。

    最終的に彼は、チームメイトのランド・ノリスに次ぐ2位でフィニッシュし、ドライバーズランキングのリードは縮まる結果となった。

    ピアストリのペナルティを裏付けたFIAのレポートによると、問題の場面で彼は59.2psiのブレーキ圧をかけていたという。

    速度は218km/hから52km/hまで減速しており、その影響でマックス・フェルスタッペンは回避を余儀なくされた。

    一方で、カナダGPで同様のケースとなったジョージ・ラッセルのブレーキ圧は30psiにとどまり、レッドブルが抗議したにもかかわらず、ラッセルにはペナルティが科されなかった。

    オスカー・ピアストリ F1 イギリスGP イギリスグランプリ

    ピアストリのシルバーストンでのペナルティに対する専門家の見解
    スカイスポーツのアンソニー・デビッドソンは、フェルスタッペンのオンボード映像を確認した上で、スチュワードの判断を支持した。

    「かなりゆっくりなんだ。セーフティカーが一瞬見えなくなるんだよ。フェルスタッペンは『リアタイヤに熱を入れよう』と思ったんだと思う。そこへ突然、マクラーレンが迫ってきた。マックスは本当に驚いていた。セーフティカーがどれだけ前にいたかを見ればわかる。その時点では、僕もスチュワードの判断に同意していた。荒っぽい運転だと思った」

    クールダウンルームでは、ピアストリが不満を見せながら「レース中ずっとセーフティカーの後ろで同じようにブレーキをかけていた」と主張した。

    しかし、リプレイを確認するとその主張には疑問が生じた。

    デビッドソンはこう説明した。

    「参考として20周目を見てみよう。確かに少し減速してはいるけど、僕の見解ではマックスを驚かせた場面ほどではないと思う。僕はスチュワードに賛成だ」

    ジェンソン・バトンもFIAスチュワードの判断を支持する姿勢を示した。

    ピアストリは依然としてドライバーズランキングの首位に立っているが、その差はノリスに対してわずか8ポイントとなった。

  • マクラーレン代表 オスカー・ピアストリへの10秒ペナルティに「非常に厳しい」

    マクラーレン代表 オスカー・ピアストリへの10秒ペナルティに「非常に厳しい」

    マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、F1イギリスGP決勝中にオスカー・ピアストリに科された10秒ペナルティについて「非常に厳しい」と評した。

    ピアストリはセーフティカー明けの再スタート時に急激に減速したとして、このペナルティを受けた。これにより、直後を走っていたマックス・フェルスタッペンが一時的に追い越す形になり、急減速を強いられた。

    レースコントロールはピアストリの動きを調査し、「セーフティカーのライトが消灯した時点から、他車に危険を及ぼすような急ブレーキやその他の挙動は禁止されている」とする規則に「明確に違反している」と判断した。

    ステラはレース後、Motorsport Weekを含むメディアに対し、なぜこのペナルティが不当だと考えているのかを説明した。

    「このペナルティは依然として非常に厳しいと感じている」とステラは語った。「スチュワードに考慮してほしくないいくつかの要素がある」

    「まず第一に、セーフティカーが非常に遅れて退避したため、リーダーがリスタートするまでの時間がほとんど残されていなかった。そうなるとタイヤ温度やブレーキ温度が下がりやすくなるし、それは全車に共通することだ」

    ステラは、フェルスタッペンの行動がピアストリへの裁定に影響を及ぼした可能性もあるとほのめかし、他のドライバーが相手の動きを実際よりも悪く見せることができるとも指摘した。

    「他の競争相手が、この状況を実際よりも悪く見せた可能性があるかどうかも検討する必要がある」とステラは述べた。「我々は知っている。いくつかの競争において、間違いなく他のドライバーを重大な違反をしたように見せかける能力があるということを」

    「いくつか見直すべきことはあるが、現時点ではペナルティは決定され、消化済みだ。我々は前を向く」

    「我々としても学ぶべきことがあるかもしれないし、オスカー自身もこの経験を糧に、次のレースではさらにモチベーション高く、できる限り多くのレースで勝利を目指してくれるはずだ」

    ピアストリはレース後、勝利の可能性を断たれたことに対して落胆した表情を見せていた。

    マクラーレン F1 イギリスGP オスカー・ピアストリ

    スチュワードの「難しい仕事」は理解としつつ、今後「建設的な対話」で解釈を検討へ
    決定には納得していないものの、ステラはスチュワードの判断が常に困難なものであることを認め、公平な姿勢も示した。

    「今日、我々のドライバーに厳しいペナルティが下された状況があったとしても、それでFIAやスチュワードに対する評価が変わることはない」とステラは述べた。

    「彼らは常に最善を尽くそうとしているし、一貫性を保とうともしている。レースには多くの異なるシナリオがあり、そのすべてが微妙な違いによって変化する」

    「スチュワードやFIAとして判断を下す立場も、我々チームと同じように困難なものだ。正しい決断を下すことはいつだって簡単ではない。だからこそ、重要なのは対話を続けていくことだと考えている」

    「我々はFIAやスチュワードとしっかりと対話し、この状況がどのように異なる形で解釈され得たのかを議論するつもりだ」

    「我々がレース中に伝えたのは、判断はレース後に話し合うのが適切だと考えたということだ。関係するドライバーたちの意見を詳しく確認し、なぜセーフティカーがあれほど遅くピットインしたのかも含めて全体像を把握すべきだ」

    「すべての要素を組み合わせることで、より公平な判断ができるはずだ」

  • オスカー・ピアストリ F1イギリスGP決勝「自分にはどうにもできない結果」

    オスカー・ピアストリ F1イギリスGP決勝「自分にはどうにもできない結果」

    オスカー・ピアストリは、2025年F1イギリスGPでキャリア2勝目に迫る快走を見せながらも、セーフティカーリスタート時の減速行為によって10秒のタイムペナルティを受け、2位に甘んじた。

    2番グリッドからスタートしたマクラーレンの若手は、レース序盤にマックス・フェルスタッペンをオーバーテイクしてトップに立ち、変わり続ける天候のなかでレースをコントロール。

    しかし中盤のセーフティカー明けに先頭での再スタートを控えていた際、「急減速」による違反判定が下されたことで、優勝争いから後退することとなった。

    「何も言わない方がいいな。何か言うとトラブルになるかもしれない。ニコ(ヒュルケンベルグ)におめでとうと言いたい。それが今日のハイライトだよ。それ以上は控えるよ」とピアストリはコメント。

    冷静さを保ちながらも、その内には大きな悔しさがにじんでいた。決定的なペナルティの場面を、ピアストリは次のように説明している。

    「セーフティカーの後、減速したタイミングでちょうどそのときにライトが消えた。かなり遅いタイミングだったし、加速しなかったけど、先頭としてペースをコントロールする権利はある。レースの最初からずっとそうしていた。だから、自分では違反だとは思っていないし、最初のリスタートでも同じことをしていた。何も変えていない。納得はいっていないよ」

    ペナルティが科されたあとも、ピアストリは懸命に走り抜き、2位を死守。チェッカー後の記者会見では、率直な心情を吐露した。

    「正直、今日のレースは自分にとってすごく良いものだったし、それだけに結果が伴わなかったのは余計に痛い。自分としては本当に強いレースをしたと思ってるし、それが報われなかったと感じると、やっぱり悔しい。自分の手の届かないところで結果が決まってしまうのは、やるせないよ」

    オスカー・ピアストリ F1 イギリスGP マクラーレン

    一方で、自身のパフォーマンスには明確な手応えもあった。

    「今日は自信につながった。マシンも素晴らしかったし、僕自身もいい走りができたと思う。去年のこのレースと似た展開だったけど、チームとしても大きく進歩していることを証明できたと思う。だからこそ、勝てなかったのが本当に残念だよ」

    レース終盤、ピアストリは無線でポジションを戻せないかをチームに確認したことも明かしている。

    「聞くだけ聞いてみた。答えは分かってたけど、少しでも望みがあるならと思って。でも、結果は変わらなかった。ランドは何も悪くなかったし、立場を逆にしても同じ判断だったと思う。だからチームの対応にも不満はない」

    その後、ピアストリはこう締めくくっている。

    「今日は勝てるだけの走りをした。悔しさはあるけど、それをエネルギーに変えて、次の勝利に向けて進むよ。まだチャンピオンシップは終わっていないし、自分の手で結果を勝ち取ってみせる」

    2025年F1イギリスGPで見せた速さと冷静さ――たとえ勝利を逃しても、オスカー・ピアストリがチャンピオン争いの主役のひとりであることに疑いの余地はなかった。

  • オスカー・ピアストリ F1イギリスGP予選「決勝は接戦に 全員に異なる強み」

    オスカー・ピアストリ F1イギリスGP予選「決勝は接戦に 全員に異なる強み」

    マクラーレンのオスカー・ピアストリは、2025年F1イギリスGPの決勝について「均衡した戦いになる」との見通しを語った。予選ではレッドブルF1のマックス・フェルスタッペンにコンマ1秒差でポールポジションを奪われ、惜しくも2番手に終わった。

    金曜プラクティスでトップタイムを記録し、有力候補と目されたマクラーレンだったが、フェラーリ勢が僅差で追走。さらにストレートスピードを重視したセッティング変更を行ったレッドブルが土壇場で速さを発揮し、フェルスタッペンがQ3最終アタックでトップに立った。

    メルセデスのジョージ・ラッセルも予選終盤に好タイムを記録し、トップ6は0.229秒以内にひしめく大接戦となった。

    予選後、ピアストリは次のようにコメントした。

    「明日は楽しいレースになると思う。僕たち、マックス、フェラーリ勢、それに最後にはジョージも加わって、すごく均衡した状況だ」

    「それぞれが違う強みを持ってる。レッドブルはストレートがすごく速いし、僕たちは高速コーナーで少し速い。だから明日は本当に面白い戦いになるよ」

    ピアストリはQ3の1回目のアタックで初めて1分24秒台に突入し暫定ポールを獲得していたが、2回目のラップでは終盤にミスがあり、タイムを伸ばせなかった。

    「最初のラップには満足してる。正直、あれはすごく良かった。そこからどうやってさらに速く走るかを考えてたけど、できなかった」

    「最後のラップは少し雑だったけど、週末ずっと接戦だったし、最初のラップは本当に良かったと思う。路面コンディションがどれだけ上がってたかは分からないけど、ちょっとは改善してたかも。もう少しタイムを詰められたかもしれないけど、それが十分だったかは分からない」

    「チームは週末を通していろんなことを試してくれて、パフォーマンスを上げようとしてくれた。クルマはずっと素晴らしい感触だったけど、なぜもっと速くならないのか分からないところもあった」

    オスカー・ピアストリ マクラーレン イギリスGP F1 イギリスグランプリ

    さらにピアストリは、Q3での2回目のアタックが難しい理由についても語った。

    「最初のラップが良いと、2回目でどこまで攻めていいのかが難しい。限界を超えてしまうかもしれないからね」

    「たぶんいくつかのコーナーでは、進入で少し慎重になりすぎて、立ち上がりで取り返そうとしたんだけど、うまくいかなかった。こういう微妙な差がいつも勝敗を分けるんだ。でも、2番グリッドにはかなり満足してる」

  • オスカー・ピアストリ F1イギリスGP初日「フェラーリの速さに驚いた」

    オスカー・ピアストリ F1イギリスGP初日「フェラーリの速さに驚いた」

    オスカー・ピアストリは、F1イギリスGPの初日を振り返り「良い一日だった」と語りつつも、フェラーリの競争力に驚きを見せた。

    FP2ではチームメイトのランド・ノリスから0.470秒差をつけられたが、マクラーレンのマシンに自信を持っており、週末を通じて改善できると感じている。

    「まずまずの初日だったと思う。フェラーリはかなり競争力がありそうに見えたけど、僕らも悪くない。FP2でのソフトタイヤはちょっとバタバタしてしまったけど、ポテンシャルは確実にあるし、ロングランの感触もかなり良かった」

    フェラーリの仕上がりについて問われると、ピアストリはこう答えた。

    「少し驚いたね。彼らは速く見えた。予選シミュレーションでもロングランでもそうだった。彼らは今週末の争いに絡んでくると思うし、それは興味深い展開になる」

    オスカー・ピアストリ F1 イギリスGP

    また、タイムを出しきれなかった理由についても言及した。

    「うまくまとめ切れればすごく競争力のある走りができると思う。今回は単純に良いラップじゃなかったし、このサーキットのタイヤではほぼ一発勝負になるからね。2回目のアタックはタイヤ的に見ても、まあまあ良かったと思うよ。だから、僕としては落ち着いている」

    ピアストリは今季ここまでマクラーレンの中で安定した強さを見せているだけに、地元のチームとともに迎えるイギリスGPでも巻き返しが期待される。

  • オスカー・ピアストリ 「アルピーヌは今も邪魔してくる」F1無線の真意を語る

    オスカー・ピアストリ 「アルピーヌは今も邪魔してくる」F1無線の真意を語る

    マクラーレンのオスカー・ピアストリが、先週のF1オーストリアGP終盤に発した無線について振り返った。この無線はすぐに“悪名高い”ものとしてメディアに取り上げられ、ピアストリは冗談めかして「アルピーヌは何年経っても俺の邪魔をする方法を見つけてくる」と語った。

    この発言は、エンストンのチーム(アルピーヌ)が2022年に起こしたある出来事を引き合いに出したものだった。

    当時、フェルナンド・アロンソがアストンマーティンへの移籍を発表した直後、アルピーヌはリザーブドライバーだったピアストリが翌年スペイン人の代役としてレースに出場すると自信満々に発表していた。

    だがそれに対し、オーストラリア出身のピアストリはX(旧Twitter)で反論し、F1史上でも最も記憶に残るツイートのひとつとなった。

    「俺の同意なしに、アルピーヌF1が今日の午後遅くに、俺が来年彼らのチームでドライブすると発表した。でもそれは間違っているし、俺はアルピーヌと2023年の契約を結んでいない。来年、俺はアルピーヌで走らない」

    今回の無線と、それがキャリアの分岐点となった過去と結びつけられていることについて、ピアストリはあらためて次のように説明した。

    「予選で妨害されたのがアルピーヌだったし、決勝でもある程度2台に妨げられたから、まあ偶然そうなっただけだ。だから、あれは単なる偶然だよ」

    また、あのときフランスのチームを選んでいたらどうなっていたか、今でも考えることはあるかと尋ねられると、ピアストリはこう答えた。

    「最近はそんなことを考えることはないな。F1に来たばかりの頃は、比較とか、各チームがどんな方向に進んでいくかという話題はあったかもしれない。でも今は、正直言って、もう1年以上そういうことを考えてないと思う」

    オーストリアGPの週末を通して、ピアストリのフラストレーションは明らかだった。レース後半では、アルゼンチン人ドライバーのフランコ・コラピントがレッドブルの角田裕毅とバトルを繰り広げる中で、ピアストリをコース外に押し出した。そしてその2周後、今度はピエール・ガスリーに進路を阻まれ、さらに状況は悪化した。

    ただしピアストリにとっては幸いなことに、マクラーレンは彼の加入以降、著しいパフォーマンスの向上を見せており、現在はコンストラクターズ選手権で首位に立っている。そのマシンの戦闘力を活かし、ピアストリはドライバーズ選手権でもチームメイトのランド・ノリスに15ポイント差をつけて今週末に臨んでいる。

  • オスカー・ピアストリ F1イギリスGP展望「ノリスとの一騎打ちにはならない」

    オスカー・ピアストリ F1イギリスGP展望「ノリスとの一騎打ちにはならない」

    オスカー・ピアストリは、今週末のF1イギリスGPで複数チームによる接戦が展開される可能性があると予想し、自身とマクラーレンF1のチームメイト、ランド・ノリスの一騎打ちにはならないかもしれないと語った。

    前戦オーストリアGPでは、ピアストリとノリスによるレース全体にわたる激しいバトルが繰り広げられ、最終的にノリスがシーズン3勝目を挙げた。一方で選手権争いでは、ピアストリが依然として15ポイント差で首位に立っている。

    今週末、チームメイトの母国グランプリで再びノリスとのバトルがあるかと問われると、ピアストリは笑みを浮かべながらこう答えた。

    「どうなるかは見てみよう。面白い週末になりそうだし、シルバーストンはいつもそうだよね。天気も毎回影響するし、今回もそうなりそうだ」

    「見てみないとわからないけど、今回はマクラーレン2台だけの戦いにはならないと思う。メルセデスは速そうだし、レッドブルも正直どうなるかは読めないけど、過去にはここで速かった。フェラーリもオーストリアでは少し復調してたし、どうなるか楽しみだ」

    「僕自身このサーキットはすごく好きだし、誰が相手であれ、いい戦いになると期待してるよ」

    今シーズンここまで、ノリスが勝利したレースの次戦では、ピアストリが勝っているというジンクスのような流れが続いている。

    この“交互優勝”の傾向について意識しているか尋ねられると、24歳のピアストリはこう答えた。

    「僕も同じパターンに気づいたけど、特に意識してやってるわけじゃない。ただの偶然だと思う」

    「毎週末、自分ができる限りのベストを尽くすつもりで臨んでる。中国では、特にモチベーションが高かったかもしれないけど、それはどちらかというとメルボルンでの悔しさが大きかったからだと思う」

    「とにかく毎週末、ベストなメンタルで挑もうとしてるし、自分自身のことやクルマに求めるものを常に学んでる。日々、成長してる感覚はあるよ」

    選手権争いが心理的にも重要な局面に入る中、チームメイトのホームレースで勝利することの重要性についても聞かれたピアストリは、冷静にこう返した。

    「特にそうは思わない。誰だって母国レースは勝ちたいものだけど、結局のところ、ほかのレースと同じだけのポイントしかもらえないからね。モナコも似たような特別な雰囲気はあるけど」

    「もちろん、この週末に勝てたら最高だけど、どうなるか見てみよう。このサーキットはすごく楽しめるし、過去にもいい結果を出せた場所だから、いい週末にしたいと思ってる」

  • オスカー・ピアストリ F1オーストリアGP決勝「全力は尽くしたが届かなかった」

    オスカー・ピアストリ F1オーストリアGP決勝「全力は尽くしたが届かなかった」

    オスカー・ピアストリはF1オーストリアGPでチームメイトのランド・ノリスにレースを通してプレッシャーをかけ続けたものの、最後まで前に出ることはできず、2位でレースを終えた。

    前戦カナダGPで接触があったマクラーレンの2人だが、今回のレースではレッドブル・リンクで何度も緊迫したバトルを繰り広げ、ピアストリは予選でのイエローフラッグに悔しさをにじませながら、決勝では挽回に燃えていた。

    グリッド3番手からスタートしたピアストリは、すぐさまポジションを上げる。スタート直後にシャルル・ルクレールがノリスに仕掛けたものの失敗に終わると、その隙を突いてフェラーリをかわし、チームメイトへの長い攻撃を開始した。

    オーストラリア出身のピアストリは徐々に距離を詰めていき、11周目にはターン1でノリスが小さなミスをしたのを見逃さず、ついに一瞬だけ首位に浮上した。しかし、ノリスもすぐに反撃し、ターン4ではサイド・バイ・サイドの接戦の末、再びトップの座を奪い返した。

    レース後、ピアストリはこのバトルを「激しかった」と振り返り、次のように語った。

    「観てる側にとって面白かったなら良かったけど、マシンの中では本当に大変だった。全力を尽くした」

    「一瞬前に出たときにもう少しうまくやれたと思うけど、いいバトルだった。ギリギリの場面もあったし、限界を少し超えたところもあったけど、いいレースだった」

    その「ギリギリの」瞬間のひとつが20周目に起きた。ピアストリがオーバーテイクを仕掛ける途中でブレーキをロックさせ、ノリスのマシンのリアにぶつかりそうになる場面があった。接触は回避され、ノリスはその直後にピットイン。一方のピアストリは4周引っ張ってからタイヤ交換を行った。

    オスカー・ピアストリ F1 オーストリアGP マクラーレン

    ピアストリは後半スティントでタイヤの新しさを武器にするつもりだったが、ピットストップに時間がかかり、ノリスより6秒遅れてコースに復帰。その後差を詰めたものの、周回遅れの処理に手間取り、DRS圏内に戻ることはできなかった。

    優勝こそ逃したものの、ピアストリは内容に満足しており、次のように語った。

    「これが僕たちがやるべきことだ。レースして、勝ちをかけて戦う。それが今日できた。惜しかったけど、届かなかった」

    「チームには感謝してる。あれだけバトルしながら、あれだけのペースを保てたのは本当にすごい。今のクルマにはとても感謝してる」

    また、今回のようなレース展開を予想していたかと問われると、こう答えた。

    「そうなるかもしれないとは思ってた。昨日の予選はイエローフラッグで運がなかったけど、今週末のペース自体は良かったと思う」

    「DRS圏内にいられたときはすごくいい感触だった。でも最初のピットストップのあとにそこから外れると、また差を詰めるのは大変だった。いくつか見直して、もっとできたことがなかったか確認したい」