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F1エミリア・ロマーニャGP 決勝のハイライト動画。2021年のF1世界選手権 第2戦 F1エミリア・ロマーニャGPの決勝が4月18日（日）にイタリアのイモラ・サーキットで行われた。

決勝直前の雨によってウエットコンディションとなったレースはフォーメーションラップでシャルル・ルクレール（フェラーリ）がスピンを喫する波乱の様相を呈してのスタート。レースは34周にバルテリ・ボッタス（メルセデス）とジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）のクラッシュによって赤旗中断。そこを境に2つのパートに分かれたようなレースとなった。

優勝は3番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）。スタート直後にルイス・ハミルトンと軽く接触しながらもトップに躍り出ると28周目にドライタイヤに交換してトップをキープ。リスタート前のフォーメーションラップでスピンしかける場面もあったが、それ以降は危なげない走りで優勝。通算11勝目。開幕戦の雪辱を果たした。ホンダにとっては1991年のアイルトン・セナ以来の30年ぶりのイモラ勝利となった。

2位はルイス・ハミルトン。ドライタイヤに履き替え、2番手でフェルスタッペンを追いかけていた31周目にバックマーカーを抜こうとしてコースオフするというらいくないミス。フロントウイングを壊すが、そこで赤旗中断という運が味方した。マシンを修理し、新品タイヤを履いたハミルトンは9番手から素晴らしい挽回を見せて2位でフィニッシュ。最終ラップではファステストラップを記録してランキング首位の座を守った。3位はマクラーレンのランド・ノリスが自身2度目の表彰台を獲得した。

5番グリッドからスタートしたピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）は、ウエットタイヤでスタートするというチョイスが裏目に出てしまい、序盤に順位を落とし、インターに交換したことでさらに後方に落とし、赤旗中断時には14番手。しかし、リスタート後に挽回し、2ポイントを獲得した。

2番グリッドからスタートしたレッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、オープニングラップで4番手に後退。さらにニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）のクラッシュによって入ったセーフティカー期間中にコースアウトした後、2台を抜いて順位を取り戻したことで10秒のストップ＆ゴー・ペナルティを科せられる。赤旗中断時には4番手にいたセルジオ・ペレスだが、ソフトタイヤを選択したことが裏目に出て単独スピン。その後もコースオフなどもあり、12番手でフィニッシュ。

最後尾からのスタートとなった角田裕毅は、オープニングラップで14番手まで順位を上げ、13番手を走行中の27周目にミディアムタイヤに交換。この交換が上位勢のピットストップの引き金となる。赤旗中断時には10番手にいた角田裕毅だったが、ペレス同様にソフトタイヤを選択が機能せずに単独スピン。最終的に13位でレースを終えた。

F1エミリア・ロマーニャGP 予選のハイライト動画。2021年のF1世界選手権 第2戦 F1エミリア・ロマーニャGPの予選が4月17日（土）にイモラ・サーキットで行われた。

現地時時間14時から気温12度、路面温25度のドライコンディションで予選セッションはスタート。序盤に角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）がクラッシュ。ターン15でコントロールを失った角田裕毅のマシンはリアからタイヤバリアに激しく接触。

角田裕毅に怪我はなかったが、マシンは激しく損傷しており、エンジンにダメージが及んでいないか心配なクラッシュだった。このクラッシュでセッションは赤旗中断となる。

ポールポジションを獲得したのはメルセデスF1のルイス・ハミルトン。予選Q3の1回目のアタックで1分14秒411をマークしてトップに立つと、2回目のアタックではタイムを更新できなかったもののトップをキープ。今シーズン初、通算99回目のポールポジションを獲得した。開幕戦で懸念されたハイレーキの空力ルール変更による影響はイモラではハミルトンに限って言えばなさそうだ。一方、チームメイトのバルテリ・ボッタスは8番手に沈んだ。

2番グリッドを獲得したのはレッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレス。安全に予選Q2をソフトタイヤで通過したセルジオ・ペレスは、最後のアタックで2番手に浮上。ハミルトンからは0.035秒の僅差。193戦目で初めてフロントローからスタートする。

3番グリッドはレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペン。チームメイトのペレスに0.052秒及ばなかった。メルセデスの2台とフェルスタッペンはミディアムタイヤで決勝をスタートする。

4番手グリッドはフェラーリF1のシャルル・ルクレール。今季は予選で速さを見せている。チームメイトのカルロス・サインツはまさかのQ2敗退で11番グリッド。

5番グリッドはピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）。今週末のタイムシートで常にポジションを争ってきたシャルル・ルクレールとのバトルは興味深いものになるだろう。

6番手はダニエル・リカルド、7番手はランド・ノリスとマクラーレン勢。ノリスは最後のアタックで1分14秒454というタイムで一時2番手に浮上するも、わずかにトラックリミットを超過しており、タイム抹消。悔しいセッションとなった。

9番手にはアルピーヌF1のエステバン・オコンが今季初のQ3進出。15番手で終えたフェルナンド・アロンソがチームメイトに負けるのは、マクラーレン所属時の2017年の第15戦F1マレーシアGP（ストフェル・バンドーン）以来となる。

下位チームではウィリアムズが躍進。2台揃ってQ2進出を果たし、ジョージ・ラッセルが12番グリッド、ニコラス・ラティフィが14番グリッドを獲得。2019年の第11戦ドイツGP以来となるポイント獲得が見えてきた。

F1エミリア・ロマーニャGP フリー走行3回目のハイライト動画。2021年のF1世界選手権 第2戦 F1エミリア・ロマーニャGPのフリー走行3回目が4月17日（t土）にイモラ・サーキットで行われた。

土曜日のイモラも晴れ。気温11度、路面温度21度と低温のドライコンディション。現地時間11時に最終プラクティスとなる60分間のセッションはスタートした。

初日のセッションは、時間が60分ずつに短縮するために各チームがデータ取りのためにセッション開始時から多くの走行を行っていたが、最終プラクティスは、前日とは異なり確認作業と仕上げがメインとなるため、スローなスタート。

角田裕毅を含め、開始20分くらいから続々とコースインしていく。だが、25分が経過した頃、ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）がヴィルヌーヴ・シケインでクラッシュ。自力でピットに戻ることができたら、それまで短いの間、セッションは赤旗中断。赤旗明けが、本格走行スタートの合図となった。

トップタイムを記録したのはレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペン。ターン9のトラックリミット超過によるタイム抹消、前日のドライブシャフト故障の原因となったようなターン13でソーセージ縁石に大きくヒットしてアタックを中止するミスもあったが、最終的にしっかりとタイムをまとめ、唯一1分15秒台を切るタイムをマーク。マシンに対する自信を感じさせた。

チームメイトのセルジオ・ペレスは0.593秒差の4番手。フェルスタッペンがすべてソフトタイヤで走行したのに対し、ペレスは前半をミディアムで走行しており、両ドライバーでプログラムを分けた。

2番手タイムはマクラーレンのランド・ノリス。フェルスタッペンとの差は0.456秒。チームメイトのダニエル・リカルドは13番手と今週末はやや流れに乗れていない印象だ。

3番手はトップから0.557秒差でメルセデスのルイス・ハミルトン。チームメイトのバルテリ・ボッタスは8番手タイム。0.5秒は通常予選でエンジンを上げれて埋めてくるタイムであり、まだ手の内を隠している印象だ。マックス・フェルスタッペンとメルセデスの2台はFP3をすべてソフトタイヤで走行しており、予選Q2および決勝のスタートタイヤはミディアムを狙ってくる可能性が高い。

5番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）、6番手はピエール・ガスリー（アルファタウリ）、7番手はカルロス・サインツ（フェラーリ）と前日と同じようにフェラーリ勢とピエール・ガスリーは拮抗したタイムを出している。

アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は、ガスリーから0.340秒差の11番手。今回のセッションでは、角田裕毅やセバスチャン・ベッテルなど、ターン9でトラックリミットを超過してタイムを抹消されるドライバーが複数いた。それが許されない予選ではどのような勢力図が見られるかが注目だ。